Или вообще ситуация анекдот. Не могу найти телефон. Захожу с компа, на котором я был авторизован, в учётку Гугл, чтоб дать прозвон на него. По какой-то причине Гугл забыл, что я авторизован и просит подтвердить вход... Кодом на телефоне)) Бинго!
Как говорится дверь должна выдерживать пьяного бомжа. Нет невскрываемых замков, захотят взломать - взломают. Только вот избыточная защита самому владельцу доставляет неудобства и лишние расходы, когда он потеряет ключ.
Ага. На одном старом форуме прикрутили авторизацию через E-num. Телефон с авторизованным E-num разбился, номер телефона у меня сменился, пароль от E-num я забыл. С тех пор аккаунт старожила форума канул в небытие.
Сложно объясняешь. Вообще не понял к чему выше перемножение вероятностей приплели. Тут обычный метод дедукции, как фильтры с диапазонами. Каждый следующий фильтр отсекает неподходящих кандидатов. Так же, как ищешь человека в соцсети, например. Маша, г. Москва - 300000чел, ВУЗ МГУ - 2000чел, год окончания 2007 - 30чел, месяц рождения сентябрь - 2чел, и обе страницы принадлежат одному человеку.
Уважаемые, а может перестанем мусолить и пускать пузыри в лужу, а наконец займёмся решением причины проблем? Неужто забыли как это делается? Всего 35 лет прошло.
Вспоминаем Зазорного. Мы-то знаем, что ответственные детали подкапотки - это только полиамиды и полипропилена. Собственно такие же материалы, из которых делаются заводские пластиковые детали подкапотного пространства. Ну а стеклопластик умеренные нагрузки держит и выше 100°С за счёт полноценного армирования стекловолокном.
О, помню виброход из ЮТ, собирал его во втором классе с использованием электрических деталей от металлического конструктора. Помню клея хорошего не нашёл и моторы закрепил на хомуты из пластин конструктора, а зубные щётки на отделочные гвоздики, вплавленные паяльником. Спустя 20 лет имел в трудовой книжке запись "Главный инженер-конструктор летательных аппаратов" и опыт работы со спорткарами Маруся за плечами. Хотя вышку так и не получил по семейным обстоятельствам. Спасибо папе, который в своё время выписывал ЮТ и подшивал в папки =)
Ван просто включается и выключается одной кнопкой, зато работает стабильно. Кому ютубчик посмотреть, а мне помимо него сервера Автодеск для работы нужны. Всякие дпи устанавливаются вообще непрозрачно и работают через раз даже с ютубом, даже на старте блокировок. С их непрозрачностью даже не уверен, что корректно и полностью удалил.
Или вообще ситуация анекдот. Не могу найти телефон. Захожу с компа, на котором я был авторизован, в учётку Гугл, чтоб дать прозвон на него. По какой-то причине Гугл забыл, что я авторизован и просит подтвердить вход... Кодом на телефоне)) Бинго!
Как говорится дверь должна выдерживать пьяного бомжа. Нет невскрываемых замков, захотят взломать - взломают. Только вот избыточная защита самому владельцу доставляет неудобства и лишние расходы, когда он потеряет ключ.
Ага. На одном старом форуме прикрутили авторизацию через E-num. Телефон с авторизованным E-num разбился, номер телефона у меня сменился, пароль от E-num я забыл. С тех пор аккаунт старожила форума канул в небытие.
Гироид, или волны как ты сказал - самое беспонтовое в плане прочности заполнение.
Our Mission - в принципе пережиток прошлого. Сейчас актуально только Products, Price, Legacy и Contacts.
Онлайн решение на таких и направлено. Если мне нужно что-то делать регулярно - качаю прогу
То-то я вижу, что грузиться с КВН совсем перестал
Статья хорошая, но какое она имеет отношение к Хабру?
Сложно объясняешь. Вообще не понял к чему выше перемножение вероятностей приплели. Тут обычный метод дедукции, как фильтры с диапазонами. Каждый следующий фильтр отсекает неподходящих кандидатов. Так же, как ищешь человека в соцсети, например. Маша, г. Москва - 300000чел, ВУЗ МГУ - 2000чел, год окончания 2007 - 30чел, месяц рождения сентябрь - 2чел, и обе страницы принадлежат одному человеку.
А заодно отказаться от собственных взглядов, интересов, жить и думать ровно так, как партия велит.
Ну да, ну да. С сухими кондёрами, и как следствие пульсациями и просадками.
Полагаю с этим карбюратором двигатель питался силой земли
Проснуться в 9 - это не сова. Сова - это я - заснул в 4 утра, проснулся в 12
Уважаемые, а может перестанем мусолить и пускать пузыри в лужу, а наконец займёмся решением причины проблем? Неужто забыли как это делается? Всего 35 лет прошло.
Мем про тиммэйтов, которые играют ногами, заиграл новыми красками
Вспоминаем Зазорного. Мы-то знаем, что ответственные детали подкапотки - это только полиамиды и полипропилена. Собственно такие же материалы, из которых делаются заводские пластиковые детали подкапотного пространства. Ну а стеклопластик умеренные нагрузки держит и выше 100°С за счёт полноценного армирования стекловолокном.
О, помню виброход из ЮТ, собирал его во втором классе с использованием электрических деталей от металлического конструктора. Помню клея хорошего не нашёл и моторы закрепил на хомуты из пластин конструктора, а зубные щётки на отделочные гвоздики, вплавленные паяльником. Спустя 20 лет имел в трудовой книжке запись "Главный инженер-конструктор летательных аппаратов" и опыт работы со спорткарами Маруся за плечами. Хотя вышку так и не получил по семейным обстоятельствам. Спасибо папе, который в своё время выписывал ЮТ и подшивал в папки =)
Два самых главных момента не раскрыто - расчёт и выбор насосной СУ и изготовление полноценной юбки.
ЛуАЗ не плавал. Плавал ТПК.
С удовольствием пойду, мозгов хватает. Только для этого понадобится хотя бы 20 тысяч бравых ребят.
Ван просто включается и выключается одной кнопкой, зато работает стабильно. Кому ютубчик посмотреть, а мне помимо него сервера Автодеск для работы нужны. Всякие дпи устанавливаются вообще непрозрачно и работают через раз даже с ютубом, даже на старте блокировок. С их непрозрачностью даже не уверен, что корректно и полностью удалил.