Поставил плюс всей статье за единственную строку, про то, что нужно быть готовым поставить всё на свою идею.
«т.е. на ваш товар даже вы сами не готовы поставить, то кто тогда будет на это ставить?».
Просто потому что совпало с внутренними мыслями, почему я не брошу хорошую работу и не начну реализовывать свою идею. Впрочем, возможно это лень.
Однако, к статье большие претензии:
1. Неверно выбранные хабы. Какое отношение имеет к IT-инфраструктуре?
2. Структура изложения. Она отсутствует.
То есть статья написана некачественно. И именно как статья заслуживает минуса.
Говорю как человек, который только что нахватал минусов, потому что не смог сделать нормальную статью из хорошей темы.
Тут о какой только фигне не пишут. Но писать нужно интересно.
В ней самой написано, что она продиктована Богом. А как ещё вы хотите видеть «подпись Бога»?
Я Вам ещё раз говорю, что дело не в книге. А в том, что любая книга конечна, а значит, найдутся вопросы за её пределами. И получается, что не важно, есть такая книга или нет.
У нас в мире несколько священных книг. Библия, например.
В чём суть Вашего вопроса?
Эти книги в своё время полностью покрывали вопрос устройства мироздания. Но человеку всегда мало имеющейся информации. Мысль именно в этом.
Пока не видно, чтобы их приложение могло заменить наличие коллцентра. Пока выглядит как дополнение.
Таксист, похоже, не может зарегаться в систему напрямую, поэтому пока эти 5% дополнительно к диспетчеру
Ну я всё-таки не так категоричен. Ошибка как ошибка. У всех бывает. Это просто иллюстрация на личном примере, что в некоторых приложениях ошибка воспринимается очень болезненно.
У меня тогда создалось впечатление, что не работало именно приложение.
Потому что не удавалось вбить данные в точку «Откуда», до заказа просто меня не пропускали дальше. Да и сообщение «ничего не найдено» как бы намекало.
При этом Яндекс.Карты на этом же телефоне нормально определяли этот адрес.
Впрочем, полагаю, что глюки они устранят и через какое-то время я попробую ещё раз.
Потому что вариант обзванивать кучу диспетчеров мне тоже очень не понравился.
А вообще, сервис-то правильный. И если для автопарка Яндекс предлагал бы не только брать 5%, а ещё некий стандартный бэк-офис, например, чтобы можно было сократить работу диспетчера и компенсировать эти самые 5%, было бы совсем круто.
о дивный перевернутый мир.
Вы пишете «Они вам расскажут даже с кем вы ехали в купе год назад в поездке» не приводя для подобного утверждения оснований, а мой вопрос — это оказывается «домыслы».
Два месяца назад у меня эвакуировали машину, до ГАИ доехал маршруткой, а оттуда хотел потестировать этот сервис такси до штрафстоянки. Наивный, я не взял с собой ни одного номера обычного такси.
В итоге, попытка вызвать такси провалилась. При попытке вызвать такси от текущего положения — ошибка типа «по вашему запросу ничего не найдено». Ладно, думаю, введу адрес ГИБДД — «ничего не найдено». И так много раз.
Я очень расстроился и обиделся на сервис, по моим ощущениям он реально подвёл меня.
И пришлось решать квест — поиск с мобилки телефона такси, звонок — там говорят, что машину в эту точку подадут через час. Следующий — через 1.5 часа — и далее по списку рекламок, выданных этим же яндексом.
Потерял кучу времени.
В общем, от одной единственной ошибки негатива было полные штаны. Снёс приложение нафиг.
Конкуренция и потребность рынка.
«Чтобы проги не лажали, их надо отлаживать».
«т.е. на ваш товар даже вы сами не готовы поставить, то кто тогда будет на это ставить?».
Просто потому что совпало с внутренними мыслями, почему я не брошу хорошую работу и не начну реализовывать свою идею. Впрочем, возможно это лень.
Однако, к статье большие претензии:
1. Неверно выбранные хабы. Какое отношение имеет к IT-инфраструктуре?
2. Структура изложения. Она отсутствует.
То есть статья написана некачественно. И именно как статья заслуживает минуса.
Говорю как человек, который только что нахватал минусов, потому что не смог сделать нормальную статью из хорошей темы.
Тут о какой только фигне не пишут. Но писать нужно интересно.
Я Вам ещё раз говорю, что дело не в книге. А в том, что любая книга конечна, а значит, найдутся вопросы за её пределами. И получается, что не важно, есть такая книга или нет.
В чём суть Вашего вопроса?
Эти книги в своё время полностью покрывали вопрос устройства мироздания. Но человеку всегда мало имеющейся информации. Мысль именно в этом.
Что и требовалось доказать.
Таксист, похоже, не может зарегаться в систему напрямую, поэтому пока эти 5% дополнительно к диспетчеру
Потому что не удавалось вбить данные в точку «Откуда», до заказа просто меня не пропускали дальше. Да и сообщение «ничего не найдено» как бы намекало.
При этом Яндекс.Карты на этом же телефоне нормально определяли этот адрес.
Впрочем, полагаю, что глюки они устранят и через какое-то время я попробую ещё раз.
Потому что вариант обзванивать кучу диспетчеров мне тоже очень не понравился.
Вы пишете «Они вам расскажут даже с кем вы ехали в купе год назад в поездке» не приводя для подобного утверждения оснований, а мой вопрос — это оказывается «домыслы».
В итоге, попытка вызвать такси провалилась. При попытке вызвать такси от текущего положения — ошибка типа «по вашему запросу ничего не найдено». Ладно, думаю, введу адрес ГИБДД — «ничего не найдено». И так много раз.
Я очень расстроился и обиделся на сервис, по моим ощущениям он реально подвёл меня.
И пришлось решать квест — поиск с мобилки телефона такси, звонок — там говорят, что машину в эту точку подадут через час. Следующий — через 1.5 часа — и далее по списку рекламок, выданных этим же яндексом.
Потерял кучу времени.
В общем, от одной единственной ошибки негатива было полные штаны. Снёс приложение нафиг.
Так откуда же у Вас информация об использовании баз РЖД «внутри»?