На нарушая закон, от Москвы на юг ехать на машине трое суток. Столько же обратно. Нарушая, но в разумных пределах — ехать двое суток. А отпуск, как известно, не резиновый.
20 часов не нарушая — вполне. Притом это с достаточно частыми остановками-перекусами-разминками. Муторный момент — первые 50 км по МКАД и в районе Лосево.
В мастерской со станками-дубликаторами — вероятнее всего откажутся по причине неумения и отсутствия оборудования.
А вот к примеру мобильные мастерские, оказывающие услуги подбора ключей для авто — вполне могут взяться. Правда по их технологии вообще оригинальный ключ не нужен. У тех «подбиральная» приспособа со шкалами и инструмент для изготовления пластикового образца — тот не очень долговечен и подразумевает вариант донести его до мастерской и сделать металлическую копию.
Если владелец чутьвышесреднего авто за 3.5млн (средненький мб ц-класса где-то) проживает в типа элитном райончике Москвы и чтобы было куда приткнуть свое авто в пешей доступности у дома отдает за кусок асфальта 10-15 тыр, а работает в пределах садового кольца — то он очень призадумается об каршеринге чуть более скромного ц-класса по цене часа стоянки у офиса…
Ну или вызовет такси по тарифу «бизнес»…
Ну а владельцы чуть более дорогих авто — вообще не парятся, ибо забота парковки лежит на водителе)
В общем-то я сам из таких же. Даже ловил тут черные камушки за свое мнение по поводу мощности движка)
Но в среднем все-таки многие во главу угла ставят финансовый показатель. Если это еще усугубляется «только у официалов» — то варианты общественного транспорта или такси/аренда — выигрывают.
Скорее мало. Но штук несколько канстр с топливом в багажнике — вполне способ развого увеличения в 2-3 раза автономного пробега — то бишь тысяч этак до 2 для более-менее современной машины. С батарейками — увы…
Кстати в таком ключе это работает и сейчас — предложения такого плана вполне легко отыскиваются.
А вот к примеру мобильные мастерские, оказывающие услуги подбора ключей для авто — вполне могут взяться. Правда по их технологии вообще оригинальный ключ не нужен. У тех «подбиральная» приспособа со шкалами и инструмент для изготовления пластикового образца — тот не очень долговечен и подразумевает вариант донести его до мастерской и сделать металлическую копию.
Ну или вызовет такси по тарифу «бизнес»…
Ну а владельцы чуть более дорогих авто — вообще не парятся, ибо забота парковки лежит на водителе)
Но в среднем все-таки многие во главу угла ставят финансовый показатель. Если это еще усугубляется «только у официалов» — то варианты общественного транспорта или такси/аренда — выигрывают.