Мы с вами немного о разном по-моему :) Мне, как пассажиру, не важно, каким именно образом достигается требуемая интенсивность, хитрой автоматикой, или дополнительными путями. Если РЖД решает дополнительными путями, то ну и ладно, пойнт-то был в том, что интенсивность движения Дойчебана для них недостижима, а получается, что достижима вполне. На досуге иногда в OpenTTD играю, там система сигналов и вообще управления жд довольно примитивная, тоже приходится при большом количестве поездов дополнительные пути строить постоянно, получается РЖД косплею. Ну и ладно, главное что цели по объемам перевозок выполняются)
Ну вывеска не важна, там если углубиться в вопрос, то выяснится, что производитель подвижного состава его сам себе де-факто продает и он же перевозит пассажиров. Используется же для этого праздника жизни инфраструктура государственной РЖД, предоставляемая перевозчику практически бесплатно, а он ее при этом абьюзит, чтобы еще больше заработать (см. историю про ЦППК и рекуперативное торможение), крч жабогадюкинг мое почтение. Но инфра, повторюсь, именно РЖДшная. И да, за пределами МЦД электрички теперь дырка-боль-моя задница, езжу иногда к родителям в Дубну, время в пути выросло на 30-40 минут минимум, спасибо диаметрам. Но при всем при этом негативе не могу не признать, что расписание выдерживают норм с учетом количества поездов и условий, судя по новостным каналам в среднем 1 сбой в неделю примерно, кмк это редко. И то по-моему большинство проблем это поломки подвижного состава
РЖД в подмосковье на линиях мцд в час пик гоняет электрички с интервалом в 5-7,5 минут и выдерживает расписание в большинстве случаев, сбои редки достаточно. С точки зрения пассажира, при всем уважении к DB, в свое время познакомившего меня с нормальными поездами, к РЖД по стабильности доверие у меня кратно выше
Читал недавно, что там системные проблемы в виде хронического многолетнего недофинансирования из-за законодательных особенностей, что в конечном итоге и привело к деградации инфраструктуры и тому, что опоздания поездов стали национальной проблемой. Сейчас наконец-то озаботились и стали выделять деньги в нужном объеме, но очевидно потребуется какое-то время, чтобы все пришло в норму. Причем планируют по хардкору целые линии закрывать и делать капитальный ремонт, поскольку ремонтом отдельных участков уже не обойтись. Так-то дойчебан реально мем, немецкий орднунг на него не распространяется, 10 лет назад уже опаздывали вовсю, пару раз был близок к тому, чтобы в аэропорт не успеть
Я прямо сейчас в Европе (Словения), к друзьям уехал в гости на месяц, во многом как раз из-за того, что задолбала борьба с ограничениями вместо работы, причем ограничения от родного РКН с его ковровыми банами мешают на порядок больше, чем ограничения с "их" стороны. Вчера как раз гулял вечером по городу, подключившись к открытой городской вайфай сети, не требующей для регистрации вообще ничего, только с правилами согласиться, и думал, какая же страна отсталая. Это ж и любой террорист подключиться может и что-то террористическое запостить, и дрон навестись, и еще какой казус произойти, как можно вообще людям давать доступ в интернет без установления их личности? В кафешку зашел, так там тоже при входе написаны логин и пароль от местного вайфая, подключайся кто хочешь, делай что хочешь, так еще и в сети никаких ограничений и ТСПУ. Вообще непонятно, как они бедные выживают, когда кругом столько опасностей, вот оно загнивание-то /s В жопу короче иди со своим "общемировым трендом", и институционально разрешенный интернет себе туда еще засунь
Сам факт проверки конечно вряд ли можно, а вот насчет проверки с последующим раскрытием чувствительной информации третьим лицам это уже вопрос, чисто логически такой функционал не имеет никакого отношения к функционалу того же маркетплейса, и я не уверен, что это норм даже если что-то такое прописать в пользовательском соглашении. Пойду в общем политику конфиденциальности эппла читать, мне кажется есть шансы.
А насчет "не могут" -- сейчас-то конечно уже нет, зато все годы до этого хранили многозначительное молчание, в том числе когда еще на митинги против цензуры в интернете можно было выходить и протестующие просили помочь
Правильно же понимаю, что, в случае передачи айпишников и в целом фактов использования пользователем приложения средств обхода блокировок в РКН, все вот эти приложения озона, вайлдберриз, почты и т.д. получаются шпионскими и таким образом на них можно будет жаловаться в аппстор и плеймаркет тот же с целью удаления оттуда? Очень хочется теперь, чтобы наш бигтех говна с лопаты навернул наравне с обычными пользователями за то, что когда еще была возможность что-то изменить, молчал в тряпочку по принципу "кабы чего не вышло".
Насчет самолетов не был бы так уверен. Семья по мужской линии связана с авиапромом, про тот же МС-21 перспективный я еще от дедушки слышал перед его выходом на пенсию в начале 90х, только тогда он Як-242 назывался. Отец потом рассказывал, что вот скоро уже, в итоге и он уж сколько лет на пенсии, а наш среднемагистральник так и не полетел никуда, все "сертифицируется". И, главное, читаешь обоснования сдвигания сроков вправо и они вроде выглядят логично -- тут это переделать решили, там то, здесь импортозаместиться нужно и т.д. А потом понимаешь, что его 30+ лет разрабатывают уже, из-за чего и концепцию менять приходилось уже не раз по-моему, и это ничем не может быть оправдано, ну разве что тем, что разработчикам процесс важен, а не итоговый результат. Очень пригорает от этого, считаю наш авиапром действительно сильным активом страны, но в гражданском секторе на выходе имеем то, что имеем
автор же буквально в этой теме выше общается с представителем Happ и тот сливается, так ничего по сути и не ответив (https://habr.com/ru/articles/1020080/#comment_29789582), выводы после этого действительно каждый может сам для себя сделать
Ну насчет "команда телеграма ничего вам не должна" это вопрос еще, мне бы, например, как покупателю платной подписки, хотелось бы, чтобы команда тг хоть что-то делала для того, чтобы мессенджером можно было пользоваться, а не только платить за него деньги, так что считаю, что в каком-то объеме должна. Ну или пусть деньги возвращают за неиспользованный период, но таких предложений я что-то не видел, наоборот предложили еще 2 года купить (прекрасно зная о блокировках, ну и как это выглядит с их стороны?). И спасибо команде тг, что наконец-то хоть что-то начали рожать, пусть и только после пинков от комьюнити. + я сомневаюсь, что РФ рынок не является для тг одним из приоритетных, учитывая, что по количеству загрузок он чуть ли не на втором (после Индии) месте
На Хабре научпоп читаю всякий в основном, нейрослопа, к сожалению, попадается много, но даже среди него ботхаб выделяется прямо-таки отборным мусором. Вроде даже скрывал уже каких-то их авторов, но нет, опять в ленте вылезают. Вчера же был уже от ботхаба аналогичный текст, только другими словами, ну сколько можно-то спамить
Мы с вами немного о разном по-моему :) Мне, как пассажиру, не важно, каким именно образом достигается требуемая интенсивность, хитрой автоматикой, или дополнительными путями. Если РЖД решает дополнительными путями, то ну и ладно, пойнт-то был в том, что интенсивность движения Дойчебана для них недостижима, а получается, что достижима вполне.
На досуге иногда в OpenTTD играю, там система сигналов и вообще управления жд довольно примитивная, тоже приходится при большом количестве поездов дополнительные пути строить постоянно, получается РЖД косплею. Ну и ладно, главное что цели по объемам перевозок выполняются)
Ну вывеска не важна, там если углубиться в вопрос, то выяснится, что производитель подвижного состава его сам себе де-факто продает и он же перевозит пассажиров. Используется же для этого праздника жизни инфраструктура государственной РЖД, предоставляемая перевозчику практически бесплатно, а он ее при этом абьюзит, чтобы еще больше заработать (см. историю про ЦППК и рекуперативное торможение), крч жабогадюкинг мое почтение. Но инфра, повторюсь, именно РЖДшная. И да, за пределами МЦД электрички теперь дырка-боль-моя задница, езжу иногда к родителям в Дубну, время в пути выросло на 30-40 минут минимум, спасибо диаметрам. Но при всем при этом негативе не могу не признать, что расписание выдерживают норм с учетом количества поездов и условий, судя по новостным каналам в среднем 1 сбой в неделю примерно, кмк это редко. И то по-моему большинство проблем это поломки подвижного состава
РЖД в подмосковье на линиях мцд в час пик гоняет электрички с интервалом в 5-7,5 минут и выдерживает расписание в большинстве случаев, сбои редки достаточно. С точки зрения пассажира, при всем уважении к DB, в свое время познакомившего меня с нормальными поездами, к РЖД по стабильности доверие у меня кратно выше
Читал недавно, что там системные проблемы в виде хронического многолетнего недофинансирования из-за законодательных особенностей, что в конечном итоге и привело к деградации инфраструктуры и тому, что опоздания поездов стали национальной проблемой. Сейчас наконец-то озаботились и стали выделять деньги в нужном объеме, но очевидно потребуется какое-то время, чтобы все пришло в норму. Причем планируют по хардкору целые линии закрывать и делать капитальный ремонт, поскольку ремонтом отдельных участков уже не обойтись. Так-то дойчебан реально мем, немецкий орднунг на него не распространяется, 10 лет назад уже опаздывали вовсю, пару раз был близок к тому, чтобы в аэропорт не успеть
Я прямо сейчас в Европе (Словения), к друзьям уехал в гости на месяц, во многом как раз из-за того, что задолбала борьба с ограничениями вместо работы, причем ограничения от родного РКН с его ковровыми банами мешают на порядок больше, чем ограничения с "их" стороны. Вчера как раз гулял вечером по городу, подключившись к открытой городской вайфай сети, не требующей для регистрации вообще ничего, только с правилами согласиться, и думал, какая же страна отсталая. Это ж и любой террорист подключиться может и что-то террористическое запостить, и дрон навестись, и еще какой казус произойти, как можно вообще людям давать доступ в интернет без установления их личности? В кафешку зашел, так там тоже при входе написаны логин и пароль от местного вайфая, подключайся кто хочешь, делай что хочешь, так еще и в сети никаких ограничений и ТСПУ. Вообще непонятно, как они бедные выживают, когда кругом столько опасностей, вот оно загнивание-то /s
В жопу короче иди со своим "общемировым трендом", и институционально разрешенный интернет себе туда еще засунь
Сам факт проверки конечно вряд ли можно, а вот насчет проверки с последующим раскрытием чувствительной информации третьим лицам это уже вопрос, чисто логически такой функционал не имеет никакого отношения к функционалу того же маркетплейса, и я не уверен, что это норм даже если что-то такое прописать в пользовательском соглашении. Пойду в общем политику конфиденциальности эппла читать, мне кажется есть шансы.
А насчет "не могут" -- сейчас-то конечно уже нет, зато все годы до этого хранили многозначительное молчание, в том числе когда еще на митинги против цензуры в интернете можно было выходить и протестующие просили помочь
Правильно же понимаю, что, в случае передачи айпишников и в целом фактов использования пользователем приложения средств обхода блокировок в РКН, все вот эти приложения озона, вайлдберриз, почты и т.д. получаются шпионскими и таким образом на них можно будет жаловаться в аппстор и плеймаркет тот же с целью удаления оттуда? Очень хочется теперь, чтобы наш бигтех говна с лопаты навернул наравне с обычными пользователями за то, что когда еще была возможность что-то изменить, молчал в тряпочку по принципу "кабы чего не вышло".
Насчет самолетов не был бы так уверен. Семья по мужской линии связана с авиапромом, про тот же МС-21 перспективный я еще от дедушки слышал перед его выходом на пенсию в начале 90х, только тогда он Як-242 назывался. Отец потом рассказывал, что вот скоро уже, в итоге и он уж сколько лет на пенсии, а наш среднемагистральник так и не полетел никуда, все "сертифицируется". И, главное, читаешь обоснования сдвигания сроков вправо и они вроде выглядят логично -- тут это переделать решили, там то, здесь импортозаместиться нужно и т.д. А потом понимаешь, что его 30+ лет разрабатывают уже, из-за чего и концепцию менять приходилось уже не раз по-моему, и это ничем не может быть оправдано, ну разве что тем, что разработчикам процесс важен, а не итоговый результат. Очень пригорает от этого, считаю наш авиапром действительно сильным активом страны, но в гражданском секторе на выходе имеем то, что имеем
автор же буквально в этой теме выше общается с представителем Happ и тот сливается, так ничего по сути и не ответив (https://habr.com/ru/articles/1020080/#comment_29789582), выводы после этого действительно каждый может сам для себя сделать
Ну насчет "команда телеграма ничего вам не должна" это вопрос еще, мне бы, например, как покупателю платной подписки, хотелось бы, чтобы команда тг хоть что-то делала для того, чтобы мессенджером можно было пользоваться, а не только платить за него деньги, так что считаю, что в каком-то объеме должна. Ну или пусть деньги возвращают за неиспользованный период, но таких предложений я что-то не видел, наоборот предложили еще 2 года купить (прекрасно зная о блокировках, ну и как это выглядит с их стороны?). И спасибо команде тг, что наконец-то хоть что-то начали рожать, пусть и только после пинков от комьюнити. + я сомневаюсь, что РФ рынок не является для тг одним из приоритетных, учитывая, что по количеству загрузок он чуть ли не на втором (после Индии) месте
На Хабре научпоп читаю всякий в основном, нейрослопа, к сожалению, попадается много, но даже среди него ботхаб выделяется прямо-таки отборным мусором. Вроде даже скрывал уже каких-то их авторов, но нет, опять в ленте вылезают. Вчера же был уже от ботхаба аналогичный текст, только другими словами, ну сколько можно-то спамить