> У меня, как у держателя VISA Gold Business есть туристическая страховка от AIG
А это привилегия VISA для Gold-карт или дополнительный бонус от банка?
> «вещества, которые способны сильно потенцировать действие других аллергенов»
Формально это тоже называется аллергенами. Более того, одни аллергены в период своего действия могут провоцировать возникновение аллергической реакции на продукты, на которые в другое время реакций нет. На своем примере, основной аллерген для меня — березовая пыльца. Во время пыления берез я не могу есть курагу и морковь, так как проявления аллергии значительно усиливаются, но в любое другое время и курагу и морковь я есть могу без последствий.
> И этим самым триггером или катализатором, если хотите, могут выступать вещества из ГМ-продуктов.
Этот катализатор — это тоже аллерген, но опять же не важно как он произведен, по этому напрямую этот вопрос к проблеме ГМ не относится.
Искать надо не аллергии на ГМО, а аллергены в ГМО. Согласитесь, это принципиально разные подходы и только второй из них позволит найти или не найти реальную опасность.
Попробую привести аналогию. Пусть ГМО — это тополиный пух. На сам по себе тополиный пух аллергий не бывает, но во время полета пух может нацеплять на себя кучу пыльцы (произведенные белки и вещества), среди которых есть аллерген.
Станет ли от этого тополиный пух аллергеном? Нет, не станет и проверяться на аллергию на тополиный пух будет все также бесполезно, а вот если поискать в этом пухе присутствие других веществ, то можно найти реальное аллергенное вещество.
Пожалуйста, когда отвечайте на комментарии будьте внимательнее, чтобы не было казусов, как описанные ниже.
Первое предложение и сразу мимо. Я же написал: «на определенные вещества или белки». И вы говорите, что вещества это совсем не вещества и бывает аллергия на вещества…
Второй абзац и опять мимо, только на сей раз мне приписывается то, чего я не говорил…
Конечно, ГМО продукты могут содержать опасные вещества, НО если эти же вещества синтезировать в лаборатории и добавить в обычные продукты, то аллергическая реакция тоже произойдет, а следовательно аллергия никак не зависит от того, была ли генная модификация или нет. Она зависит только от того, если ли в продукте опасное вещество или нет. Логический вывод — аллергии существуют, но отдельного вида ГМО-аллергий не существует. При этом еще раз подчеркну, что никто не спорит, что аллергены могут быть и в ГМО-продукции. Процитируйте, пожалуйста, где я утверждаю обратное?
Последний абзац и снова мимо. Я нигде не писал, что «со мной спорить глупо», а вот спорить с достоверно известными медицинскими фактами действительно глупо. А факт здесь один — у всех аллергий одинаковый механизм срабатывания и он зависит только от опасного вещества, а не от метода его производства.
Как аллергик аллергику, посмотрите в свою аптечку. У Вас нет там препарата отдельно от аллергии на березу и отдельно от аллергии на морковь в период пыления березы, а есть один антигистаминный препарат, который подавляет симптомы от обоих этих аллергенов. Если добавить в эту копилку еще один аллерген, то и от него симптомы будут подавляться, что опять же подтверждает, что у аллергий один механизм и они делятся только по аллергенам, а не по технологии синтеза этого аллергена.
Да, в таком случае если в этой единице трансляции ничего из методов класса oracle::occi::Number вызываться не будет, то ничего сломаться не должно.
Кажется я немного погорячился жесткостью требований для полей. Но для вызова приватных методов это уже не сработает.
То, что у всех аллергий один механизм — это факт, который подтвердит любой аллерголог, так что причислять меня к другим фанатикам на этом основании было бы глупо.
А что касается границы, так вполне очевидно, что этот ложный термин будут использовать только антиГМОфанатики, а не, например, фанатики пропагандирующие вегетарианство, мясоедство или что угодно другое.
Как уже правильно сказали выше, аллергии бывают на определенные вещества или белки, а вот что их производит на проявление аллергии не влияет.
Рискну предположить, что проблема в универсальности аллергий, те не существует отдельного вида аллергий: «аллергия на ГМО-продукты» (механизм действия всех аллергий одинаков, разница только в том, что приводит к срабатыванию этого механизма).
В то же время мнение о существовании отдельного вида аллергий на ГМО нередко встречается у недалеких антиГМО-фанатиков, по этому я не удивлен в такой реакции на такую формулировку вопроса.
> Ещё раз — автоматика может полностью или частично устранить как минимум два вида проблем:
Чаще в таких ДТП проблема не из-за реакции водителя, а из-за того, что машина за оставшиеся метры физически не остановится.
> Даже то, что автоматика не изменит тормозной путь, в целом неверно (см. ABS).
Да, в случае наличия ABS автоматика с точки зрения тормозного пути сделает куда хуже — она увеличит тормозной путь, хотя с большой вероятностью сохранит управляемость.
> автоматика начнет тормозить намного раньше
Не дай бог оказаться в машине с непредсказуемым включением тормозов. Особенно на трассе, где едущий сзади поток может и не ожидать внезапного экстренного торможения от автоматики без видимых на то причин.
P.S. Во второй раз прошу Вас обратить внимание, что я отвечал на тезис об изменении аварийности на порядки, чего не будет даже если полностью исключить ДТП по вине одной стороны, так как виновность распределяется в отношении близком к 50 на 50 с колеблющимися перекосами то в одну, то в другую сторону.
Автоматика не способна изменить законы физики и если машина со скорости Х км/ч тормозит У метров, то это никак не зависит от наличия или отсутствия автоматики.
По этому я и говорю, что даже двух раз сокращения не будет, в то время как MyFearGear предположил о порядках.
Я ничего не писал о том, что автоматика не повлияет на эту статистику.
Более того, на мой взгляд афиширование подобных функций автомобиля может ухудшить ситуацию, так как еще больше пешеходов будет ходить где и как попало надеясь, что автоматика успеет (как сейчас больше половины пешеходов по вине которых происходили ДТП свято уверены, что всегда виноват и обязан водитель).
Не будет. Например, в России больше половины ДТП с пешеходами происходит по вине пешеходов согласно официальной статистике ГИБДД.
А с учетом того, что у нас водителя нередко обвиняют даже в случае если он хотя бы потенциально имел возможность предотвратить ДТП, то даже в идеальном случае количество сбитых пешеходов уменьшится менее чем в два раза.
Если библиотека гарантирует совместимость ABI, то пока он не изменится ничего в этом конкретном случае не сломается.
А на случай изменения ABI и перекомпиляции приложения такие костыли нужно оборачивать в static_assert, правда как можно сделать проверку в этом случае я сходу не представляю.
Простите, но литр, особенно турбированный — это не двигатель, а расходный материал для замены через одно ТО.
А 4,2 литра дизеля для Touareg и Cayenne — это именно что популярные модели в своем классе. Более того, в свое время эти модели были созданы целенаправленно для Европейского рынка, так как дизелизация автопарка была в приоритете у властей ЕС.
К слову в 2011 году доля дизельных и гибридных кайенов в Европе была 30% продаж и не думаю, что она не росла за последние 4 года (http://ru.tsn.ua/nauka_it/porsche-pokazhet-v-zheneve-dizelnuyu-i-gibridnuyu-versii-panamera.html). Треть продаж — вполне себе популярная модификация…
P.S. Обратите внимание на даты моих комментариев, прошел ровно месяц и две минуты, а уже два производителя объявили о сворачивании производства дизельных машин. Так что ждать осталось не долго…
Fuzzyjammer, Eklykti Ну вот и дождались момента, когда автопроизводители из-за антидизельного закона начали снимать популярные модели с производства.
«Volkswagen и Porsche откажутся от выпуска Touareg и Cayenne»
> В частности, с рынка исчезнут Touareg Hybrid и Touareg V8 TDI с дизельным двигателем объемом 4,2 литра. Гибридный вариант уже перестали продавать в Германии, так как автомобиль мощностью 380 лошадиных сил имеет выброс вредных в атмосферу веществ больше допустимого.
> Porsche отказывается от Cayenne S Diesel с двигателем на 4,2 литра и мощностью 385 лошадиных сил.
Верхо́вный су́д Великобрита́нии (англ. Supreme Court of the United Kingdom) — ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B5%D1%80%D1%85%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%81%D1%83%D0%B4_%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8
Высокий суд Лондона (полное название Высокий суд справедливости Англии и Уэльса, англ. High Court of Justice of England and Wales) — ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%8B%D1%81%D0%BE%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%81%D1%83%D0%B4_%D0%9B%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%BE%D0%BD%D0%B0
> есть горе-электрики, которые просто кидают провод в профилях, если проводка и автоматы подобраны правильно — возгорания не будет, но часть проводки работать перестанет в один не особо прекрасный момент
У знакомого был случай, когда неизвестные мне электрики сделали примерно так, но умудрились порезать об профиль изоляцию и закоротить провода на профиль в нескольких местах…
Бабах в момент включения был хороший и громкий, но автомат сработал до наступления катастрофических последствий.
По этому если делать с нуля, то гофры под все даже внутри кабель каналов (ЕМНИП это требование нормативов).
P.S> Если есть финансовая возможность, то по сечению проводов я бы делал минимум полуторный, а лучше двойной запас. И да, отдельные ветки на отдельные потребители.
Думаю, заглушку все же можно было открутить подобрав совпадающую с пазом отвертку и с хорошим прижимом отвертки к крышке, для чего клавиатуру удобнее всего было бы упереть в стену в горизонтальном положении.
А реализация идеи с саморезом подкачала. Саморез при вкручивании распирает батарейку и еще сильнее заклинивает ее. Нужно было либо вначале просверлить дырочку диаметром с центральную часть самореза, в которую уже вкручивать саморез, либо высверливать батарейку сверлом на 8-10, а остатки выковыривать по частям (правда тут за соосностью сверления следить надо будет).
Как будто у них таких инцидентов не было. Например:
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4-%D0%B4%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F_%D0%BD%D0%B0_%D0%90%D0%AD%D0%A1_%D0%A2%D1%80%D0%B8-%D0%9C%D0%B0%D0%B9%D0%BB-%D0%90%D0%B9%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B4
Хотя, могут ли объективные факты пошатнуть слепую веру…
А это привилегия VISA для Gold-карт или дополнительный бонус от банка?
Формально это тоже называется аллергенами. Более того, одни аллергены в период своего действия могут провоцировать возникновение аллергической реакции на продукты, на которые в другое время реакций нет. На своем примере, основной аллерген для меня — березовая пыльца. Во время пыления берез я не могу есть курагу и морковь, так как проявления аллергии значительно усиливаются, но в любое другое время и курагу и морковь я есть могу без последствий.
> И этим самым триггером или катализатором, если хотите, могут выступать вещества из ГМ-продуктов.
Этот катализатор — это тоже аллерген, но опять же не важно как он произведен, по этому напрямую этот вопрос к проблеме ГМ не относится.
Искать надо не аллергии на ГМО, а аллергены в ГМО. Согласитесь, это принципиально разные подходы и только второй из них позволит найти или не найти реальную опасность.
Попробую привести аналогию. Пусть ГМО — это тополиный пух. На сам по себе тополиный пух аллергий не бывает, но во время полета пух может нацеплять на себя кучу пыльцы (произведенные белки и вещества), среди которых есть аллерген.
Станет ли от этого тополиный пух аллергеном? Нет, не станет и проверяться на аллергию на тополиный пух будет все также бесполезно, а вот если поискать в этом пухе присутствие других веществ, то можно найти реальное аллергенное вещество.
Первое предложение и сразу мимо. Я же написал: «на определенные вещества или белки». И вы говорите, что вещества это совсем не вещества и бывает аллергия на вещества…
Второй абзац и опять мимо, только на сей раз мне приписывается то, чего я не говорил…
Конечно, ГМО продукты могут содержать опасные вещества, НО если эти же вещества синтезировать в лаборатории и добавить в обычные продукты, то аллергическая реакция тоже произойдет, а следовательно аллергия никак не зависит от того, была ли генная модификация или нет. Она зависит только от того, если ли в продукте опасное вещество или нет. Логический вывод — аллергии существуют, но отдельного вида ГМО-аллергий не существует. При этом еще раз подчеркну, что никто не спорит, что аллергены могут быть и в ГМО-продукции. Процитируйте, пожалуйста, где я утверждаю обратное?
Последний абзац и снова мимо. Я нигде не писал, что «со мной спорить глупо», а вот спорить с достоверно известными медицинскими фактами действительно глупо. А факт здесь один — у всех аллергий одинаковый механизм срабатывания и он зависит только от опасного вещества, а не от метода его производства.
Как аллергик аллергику, посмотрите в свою аптечку. У Вас нет там препарата отдельно от аллергии на березу и отдельно от аллергии на морковь в период пыления березы, а есть один антигистаминный препарат, который подавляет симптомы от обоих этих аллергенов. Если добавить в эту копилку еще один аллерген, то и от него симптомы будут подавляться, что опять же подтверждает, что у аллергий один механизм и они делятся только по аллергенам, а не по технологии синтеза этого аллергена.
Кажется я немного погорячился жесткостью требований для полей. Но для вызова приватных методов это уже не сработает.
А что касается границы, так вполне очевидно, что этот ложный термин будут использовать только антиГМОфанатики, а не, например, фанатики пропагандирующие вегетарианство, мясоедство или что угодно другое.
Как уже правильно сказали выше, аллергии бывают на определенные вещества или белки, а вот что их производит на проявление аллергии не влияет.
В то же время мнение о существовании отдельного вида аллергий на ГМО нередко встречается у недалеких антиГМО-фанатиков, по этому я не удивлен в такой реакции на такую формулировку вопроса.
Чаще в таких ДТП проблема не из-за реакции водителя, а из-за того, что машина за оставшиеся метры физически не остановится.
> Даже то, что автоматика не изменит тормозной путь, в целом неверно (см. ABS).
Да, в случае наличия ABS автоматика с точки зрения тормозного пути сделает куда хуже — она увеличит тормозной путь, хотя с большой вероятностью сохранит управляемость.
> автоматика начнет тормозить намного раньше
Не дай бог оказаться в машине с непредсказуемым включением тормозов. Особенно на трассе, где едущий сзади поток может и не ожидать внезапного экстренного торможения от автоматики без видимых на то причин.
P.S. Во второй раз прошу Вас обратить внимание, что я отвечал на тезис об изменении аварийности на порядки, чего не будет даже если полностью исключить ДТП по вине одной стороны, так как виновность распределяется в отношении близком к 50 на 50 с колеблющимися перекосами то в одну, то в другую сторону.
По этому я и говорю, что даже двух раз сокращения не будет, в то время как MyFearGear предположил о порядках.
Я ничего не писал о том, что автоматика не повлияет на эту статистику.
Более того, на мой взгляд афиширование подобных функций автомобиля может ухудшить ситуацию, так как еще больше пешеходов будет ходить где и как попало надеясь, что автоматика успеет (как сейчас больше половины пешеходов по вине которых происходили ДТП свято уверены, что всегда виноват и обязан водитель).
Может изменится декорированное имя метода (а в MSVC точно изменится).
А вообще, про ABI C++-библиотек есть хорошая документация от KDE: techbase.kde.org/Policies/Binary_Compatibility_Issues_With_C++
А с учетом того, что у нас водителя нередко обвиняют даже в случае если он хотя бы потенциально имел возможность предотвратить ДТП, то даже в идеальном случае количество сбитых пешеходов уменьшится менее чем в два раза.
А на случай изменения ABI и перекомпиляции приложения такие костыли нужно оборачивать в static_assert, правда как можно сделать проверку в этом случае я сходу не представляю.
А 4,2 литра дизеля для Touareg и Cayenne — это именно что популярные модели в своем классе. Более того, в свое время эти модели были созданы целенаправленно для Европейского рынка, так как дизелизация автопарка была в приоритете у властей ЕС.
К слову в 2011 году доля дизельных и гибридных кайенов в Европе была 30% продаж и не думаю, что она не росла за последние 4 года (http://ru.tsn.ua/nauka_it/porsche-pokazhet-v-zheneve-dizelnuyu-i-gibridnuyu-versii-panamera.html). Треть продаж — вполне себе популярная модификация…
P.S. Обратите внимание на даты моих комментариев, прошел ровно месяц и две минуты, а уже два производителя объявили о сворачивании производства дизельных машин. Так что ждать осталось не долго…
«Volkswagen и Porsche откажутся от выпуска Touareg и Cayenne»
> В частности, с рынка исчезнут Touareg Hybrid и Touareg V8 TDI с дизельным двигателем объемом 4,2 литра. Гибридный вариант уже перестали продавать в Германии, так как автомобиль мощностью 380 лошадиных сил имеет выброс вредных в атмосферу веществ больше допустимого.
> Porsche отказывается от Cayenne S Diesel с двигателем на 4,2 литра и мощностью 385 лошадиных сил.
www.rg.ru/2015/05/28/porsche-site-anons.html
Высокий суд Лондона (полное название Высокий суд справедливости Англии и Уэльса, англ. High Court of Justice of England and Wales) — ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%8B%D1%81%D0%BE%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%81%D1%83%D0%B4_%D0%9B%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%BE%D0%BD%D0%B0
Так что боюсь, что именно «Высокий»…
У знакомого был случай, когда неизвестные мне электрики сделали примерно так, но умудрились порезать об профиль изоляцию и закоротить провода на профиль в нескольких местах…
Бабах в момент включения был хороший и громкий, но автомат сработал до наступления катастрофических последствий.
По этому если делать с нуля, то гофры под все даже внутри кабель каналов (ЕМНИП это требование нормативов).
P.S> Если есть финансовая возможность, то по сечению проводов я бы делал минимум полуторный, а лучше двойной запас. И да, отдельные ветки на отдельные потребители.
А реализация идеи с саморезом подкачала. Саморез при вкручивании распирает батарейку и еще сильнее заклинивает ее. Нужно было либо вначале просверлить дырочку диаметром с центральную часть самореза, в которую уже вкручивать саморез, либо высверливать батарейку сверлом на 8-10, а остатки выковыривать по частям (правда тут за соосностью сверления следить надо будет).
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4-%D0%B4%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F_%D0%BD%D0%B0_%D0%90%D0%AD%D0%A1_%D0%A2%D1%80%D0%B8-%D0%9C%D0%B0%D0%B9%D0%BB-%D0%90%D0%B9%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B4
Хотя, могут ли объективные факты пошатнуть слепую веру…