Немного не в топик, но пользуясь случаем расскажу.
На днях в мою стоячую машину «приехал» Яндекс.Такси (ЯТ) — не сильно, но обидно. Очень долго общались за ущерб. Из-за чего я опоздал на работу. Профакапил ряд тасков. Получил по башке от начальника. Перенервничал. Задержался на работе. В целом, негативный осадок от компании остался, т.к.:
а) нет входного теста на адекватность водил — берут кого попало.
б) нет телефона на бортах машины, куда можно обратиться в случае небрежного вождения водилы, чтобы его штрафанули хорошенько. А вообще ЯТ хоть в курсе как его водилы разъезжают или только денежку стрегут, а всё остальное «возле птицы»?
в) нет компенсационной политики со стороны ЯТ пострадавшей стороне.
г) возможно еще много чего, но к счастью пассажиром ЯТ пока не приходилось быть.
Что-то ценник кусается. Одна клиентская лицензия от 6800руб. Уверен что на LAMP-е можно дешевле написать. Сразу говорю — фарм-CRM в разы проще любой розничной CRM, т.к. не ведет приём/отпуск товара, и таких монстров как битрикс или ваш вариант слишком предостаточно на нужды фармы.
Вот тут вы почти в точку! Толькj это ниразу не legacy!.. Правильно делают, что спрашивают, но формулируют вопрос неправильно. Спрашивать надо про то, когда свитч работает как свитч, а когда как хаб? Затем потроллить отличиями MAC от CAM. Ну и окончательно расшатать психику кандидата коллизией hash-функции MAC-a. А про отличия хаба и свитча меня еще в конце 90-х пытались подколоть матёрые дядечки в свитерах — безуспешно. Нужно на собеседованиях тоже в ногу со временем идти хоть немного.
Если про квадратные люки будут спрашивать то это вообще Achtung, так что надеюсь это был сарказм. По поводу эрудиции — а что, вполне норм спрашивать про backup domain controller в NT 4.0, в то время, как он давно уже deprecated в 2016/2019. Или например про перфокарты и морзянку, а что ведь в самом деле, собеседник же эрудированный.
Отменять их никто и не отменял, но благодаря CIDR, уже N-десятков лет можно забыть про атавизм под названием классы подсетей, и уж тем более, как минимум в обучалках указать что мол это legacy. Самое интересное, что до сих пор некоторые фрукты спрашивают про классы, на собеседовании, углубленно, прям с точностью до каждой цифры, с умным видом (ну как же без этого), что «как бы» намекает о соответствующих мыслях и вопросах в компетенции потенциального руководителя/работодателя. Еще больше в материалах Cisco до сих пор вырубает отсутствие нормального объяснения, например таких вещей как типы NAT (Port-Restricted cone NAT, Port-Restricted cone NAT и тд, всего 4 или 5 вроде)
Раньше бывало влилвал 0.5 за вечер на пьянках. Зато сейчас для меня 200мл-вая доза крепача очень тяжёлая. При том что, есть хронический гастрит, алкоголь бьёт именно в мозг, а не в желудок. Развозит очень быстро — в первые пару часов я обычно самоустраняюсь домой с любой алкопати, бывало и на автопилоте. Зато следующие два дня после такой детской дозы ужасно болит голова. Таблетосы слабо помогают, работать вообще не прет, ужасная лень, хочется лечь и не вставать, при том что спасть не клонит. Особенно доставляет мысль что после пятничной «попойки» весь викенд я буду болеть. По рекомендации «друзей» пробовал опохмеляться: расол — вообще побоку, рюмаха крепача — привет фарфоровый пьедестал и возможно скорая. Поэтому уже забыл когда последний раз крепко бухал с кем-то. Наверное лет 10 назад. Хотя среди недели спокойно могу пропустить пару рюмок водки (вискарь вообще не заходит никакой), скажем в понедельник и в четверг без особых последствий для завтрашнего дня. Есть такая мысль, что мой же организм выработал свою стратегию «следующего дня» против пьянок. «Мол ты бухай сколько хочешь сегодня, но завтра и после-завтра тебе будет очень плохо.» Что скажете, у кого так же?
Невозможность стандартным путем отключить автообновления — пожалуй лютейший фэйл. Если у кого есть достойный твикер по выключению обновлений, телеметрии и прочей никчёмной белеберды — делитесь, думаю всем нужно.
Li-Ion акумуляторы на пределе? Вы серьёзно. Любой девайс вскройте — там места куда можно увеличить батарею — овер-много. Скажу так — прокачать страндартную 3500мАч батарею до 5000мАч не стоит ровно ничего. Но маркетинг то тут точно не причём.
Я к тому, что почему сейчас не делают эти же напичканные девайсы столь же долговечными, как 15-летние до сих пор работающие бабушкофоны? Что мешает вставлять батарею >7000мАч? Почему экраны выцветают? Почему девайс после 2-х лет работы тормозит как XP на 486-м, даже после серии резетов? Зачем ставят блокировку самостоятельной замены батареи? Но это точно не дело рук маркетологов (sarcasm mode)
Паяльником вывести один из USB в то место где должен стоять HDD, и воткнуть хоть 512 ГБ флешку? Не, не комильфо? Да и купить тот провод с разъемом noname-to-SATA куда проще, как и отсутствие колхоза и «всё по феншую». В любой мастерской вам этот провод отдадут почти бесплатно. Да и не забудьте поставить это специально для win10. Мне лично всегда спокойнее, когда я могу контролировать прилёт всяких мегакритичных апдэйтов, чтобы в последствии их проигнорить, а как показывает практика виндовые апдэйты прилетают очень внезапно и после их установки мягко говоря все работает через сами знаете что.
Интересно, те лица, которые нас с вами отминусили, могут обосновать свое несогласие словесно? Что я не правильно сказал? Из-за нерациональной раздачи адресов идет 300%-ный оверхед, растущий от костыля из прошлого времени под названием РРР и всех его производных, что уже мега-нонсенс. Как временное решение — обязать провайдеров низкого уровня заставить рационализировать раздачу адресов — заменить PPP на коммутнацию. По вашему коментарию — это не проблемы клиента. Ему на это до лампочки. Зато сейчас что называется «приплыли», все трубят что v4 адреса кончатся в начале 2020 и это уже проблема глобальная, а о массовом переходе на v6, думаю еще на пару лет, как минимум можно забыть.
А меня вырубает раздача клиенту маски /30 — из 4-х IP это целых 3 белых IP ввыброшены на ветер (подсеть, шлюз, бродкаст). Надо было с самого начала по одному IP (из хотябы /24 маски) на руки, а не по целой подсети.
На днях в мою стоячую машину «приехал» Яндекс.Такси (ЯТ) — не сильно, но обидно. Очень долго общались за ущерб. Из-за чего я опоздал на работу. Профакапил ряд тасков. Получил по башке от начальника. Перенервничал. Задержался на работе. В целом, негативный осадок от компании остался, т.к.:
а) нет входного теста на адекватность водил — берут кого попало.
б) нет телефона на бортах машины, куда можно обратиться в случае небрежного вождения водилы, чтобы его штрафанули хорошенько. А вообще ЯТ хоть в курсе как его водилы разъезжают или только денежку стрегут, а всё остальное «возле птицы»?
в) нет компенсационной политики со стороны ЯТ пострадавшей стороне.
г) возможно еще много чего, но к счастью пассажиром ЯТ пока не приходилось быть.
в танкене в теме.