Comments 168
не работает - хабрэффект?
Update: заработало. Сейчас поеду заправляться - тоже отмечу результат
Главное чтобы информацией с сайта не воспользовались люди, желающие добра россиянам.
Да за чудным Чудовым уже 100% присматривают и швабру выбирают. Главный же вчера сказал что в стране всё нормально, а тут какие-то карты с красными кружочками, да так много.
Главное чтобы информацией с сайта не воспользовались люди, желающие добра россиянам.
Ну вот зачем Вы так нервничаете? Обязательно воспользуются!
P.S. Вангую крылатые разносчики подарков, уже в полёте автоматически определяющие конечную цель, по самой зелёной иконке.
люди, желающие добра россиянам.
ну зачем так витиевато писать, так бы и написали прямо - "Роскомнадзор" :)
«Антирусский заговор, безусловно, существует — проблема только в том, что в нём участвует всё взрослое население России».
Виктор Пелевин, Generation П
Похоже, что уже начинают пользоваться. ТСПУ зарядили, сайт еле ползает.
Да все норм, пока дрон долетит до АЗС, там уже бензин закончится.
речь идёт о общедоступной информации: гугл-карты и яндекс карты давным давно показывают где заправки, включая спутниковые снимки.
Гугл-карты или яндекс-карты не показывают наличие топлива на заправке. Некоторые заправки есть на картах, а по факту они не работают уже несколько лет.
и как непроверенная информация с обсуждаемого сервиса может ухудшить безопасность, зная уже всю информацию из яндекса и гугла?
Показывают, просто не сильно актуальную в текущей ситуации
пустые емкости с парами бензина хорошо взрываются тоже.
У Гугла вообще нет мотивации следить за актуальностью заправок в РФ, они отсюда ушли
Это пока их не скрыли на yandex картах, как недавно некоторые в количестве 119 штук.
А можно подробностей что и где скрыли?
По моим ощущениям в последнее время подрезали отображение "пробок" на АЗС и частично на подъездах к ним, видимо чтобы нельзя было сделать вывод "о том чего там нет"(очередей), хотя на МКАД-е и трассах вывод об очередях зачастую можно сделать даже по затруднению/пробке внезапно прекращающейся после АЗС. А ещё явно фильтруют/зачищают "разговорчики". Но пока не трогают отзывы к АЗС, где, отсортировав по новизне, иногда можно получить более менее актуальную информацию о ситуации.
З.Ы. Вообще, расположение АЗС есть и на сайтах компаний(список не полный, но наиболее распространённые в моём регионе тут):
https://auto.lukoil.ru/ru/ProductsAndServices/PetrolStations
https://gpnbonus.ru/fuel/refuel-map
https://azs.tatneft.ru/locator
https://rosneft-azs.ru/stations
Правда данные о наличие топлива я там не увидел, вероятно что-то есть в фирменных приложениях, но у меня ни одно не установлено - программами лояльности не пользуюсь.
А можно подробностей что и где скрыли?
Ищите в google "yandex maps blurred 119 objects".
Спасибо, загуглил. Блюрить что-то на "спутниковой" подложке это бред, ибо всегда найдётся подложка у другого сервиса, может даже ещё более точная и свежая.
Попробовал найти в рунете по переводу нагугленного на русский, наткнулся на древнее:
Суд в РФ обязал "Яндекс" закрыть доступ к фото и картам НПЗ
В судебных документах отмечается, что такое решение приняли из-за атак дронов ВСУ
(с) tass.ru, Редакция сайта ТАСС, 03 января 2025, 04:21
Судя по текущей ситуации, внезапно, это не помогло. Видимо генштаб ВСУ не по я.картам маршруты строит.
P.S. Отмотал я.карты в район "Садовода" - контуры строений на "векторе" есть(ПК). А вот "спутниковые" подложки что-то у меня сначала вообще перестали подгружаться(три локации ПК, одна на смартфоне), сейчас с трудом подкачиваются, но далеко не все, и уже местами уже с блюрами(хотя часть НПЗ пока в нормальном виде подгрузилась, часть тайлы никак не подтянутся).
в последнее время подрезали отображение "пробок" на АЗС и частично на подъездах к ним
Да там не столько подрезали, сколько проезжающие мимо сглаживают пробку. 30 стоит, еще 20 со словами "ну нафиг" поехали к другой заправке и 20 просто едут мимо по своим делам, вот средняя скорость и выросла. Местным и по оранжевым стрелкам видно, где бенз есть, где нет. А на трассе подальше от города, так и бенз есть и очереди зачастую нет.
вероятно что-то есть в фирменных приложениях
Там информация на столько "свежая", что успеют бензовоз слить и продать, прежде чем обновится.
С "пробками", которые на самом деле очереди, возможно улучшили фильтрацию, чтобы они не мешали построению маршрутов.
Лучшие в мире цифровые сервисы!
Автор по тонкому льду ходит ходит, здоровья ему конечно. С использованием поганого враждебного инторнета и наверняка трёх запрещённых букв (для доступа к нейросети то - отягчающие обстоятельства) мутить воду и создавать видимость дефицитов в самой лучшей стране в которой совершенно точно говорящие головы по телевизору сказали что проблем нет никаких. Фейки! Экстремизм! Звёздочки на погонах уже лежат практически - иди и возьми как владельца домена по паспорту. Искренне беспокоюсь.
Государство само такой же сервис выкатило, так что думаю пронесет автора. Выборы скоро, вряд ли шуметь будут (надеюсь)
думаю пронесет автора
«„Тебя б так пронесло!“ — подумал Мюллер.» ©
Тоже первая мысль - автор сядет.
Дожили, однако! Кто-то сделал что-то работающее, и такая вот первая мысль.
и такая вот первая мысль.
А неча тут дискредитацию разводить! (под аккомпанемент бабахов:) В Багдаде всё спокойно!
Это не экстремизм, это "сбор, обобщение и передача военной, экономической и иной информации", госизмена, то есть. Если автор находится в пределах досягаемости российских органов, то он, видимо, любитель русской рулетки (в варианте, когда в барабане на шесть патронов вставлено пять).
Тоже удивился, зачем .ru, зачем сверкать ФИО?
Добрые дела надо делать анонимно, не привлекая к себе внимания. Особенно в России 2026.
По меньшей мере раньше существовала возможность использовать любое ФИО без верификаций для регистрации домена (не везде и не всякого но ru точно). Как сейчас не знаю.
Спасибо тебе, добрый человек, сегодня как раз по этой карте нашел заправку и заправился.
И теперь будет что показать на вопрос "Ну и где эти ваши приложения, которые нейронка создала" )))
А это не приложение, а убогий сайтик, который тормозит и на его создание ушло неадекватное количество токенов. Успешный успех просто.
то есть приложение с 800К пользователями - это не успешное приложение? )) Ну ОК, так и запишем )
>то есть приложение с 800К пользователями
нуи контингент на хабре, не приложение, а сайт
у меня он не открывается, так что да, это неуспех.
так же не расписано сколько и каких конкретно серверов пыхтит чтобы получился сей волшебный результат.
предполагаю, что статика вся на каких-нибудь яндекс-картах держится.
такой объем данных можно было в ОЗУ хранить на средненьком серваке.
увы и ах, пока выглядит как убогая поделка, хоть и полезная для некоторых слоев населения
на Ростелекоме открывается без впн, Нижегородская область
предполагаю, что статика вся на каких-нибудь яндекс-картах держится
А вот ни фига. Тайлы карт он качает со своего хоста, в PNG, по ~40kB на штучку (512*512). Отсюда, наверное, и дикие тормоза с нагрузкой на сервер...
А может, тормоза от того, что заправки походу никак не агрегируются, и при большом их количестве на видимом куске карты наступает кирдык
Сделать оверлей на Яндекс картах было куда проще и надежней, но это не путь самурая-вайбкодера.
Кстати, кто-нибудь опознал источник карт по внешнему виду?
Экс-СССРовскоке комьюнити конечно уникальное - под хоть сколько-нибудь успешным проектом обязательно понабегут "вывсёнетакделалиязнаюкак"-комментаторы, которые при этом ни одного приложения в своей жизни не делали и, внезапно, работаю на дядю. Вопрос - зачем?
А может, тормоза от того,
Вы вот положите на сервер хотя бы пару статичных файлов, натравите туда 800К пользователей, а потом расскажите нам почему он тормозит, ок?
Сделать оверлей на Яндекс картах было куда проще и надежней
Вот если бы вы хоть раз делали такое приложение, то знали бы, что он бы уперся в лимит API через 5 минут при таких показателях аудитории.
Кстати, кто-нибудь опознал источник карт по внешнему виду?
А еще упомянутое комьюнити характерно обилием хамов, которые норовят поставить тебе исчерпывающий диагноз, ущемившись недостаточной восторженностью твоих комментариев в адрес "успешного проекта".
Я, кстати, не критиковал идею, но раз уж вы об этом заговорили... Можно сказать "народная карта" и "успешный проект", а можно "инфоцыган пиарится на несчастье" — я вчитался в статью (признаю, не сделал этого сразу — личность создателя и его каналы в МАХ мне неинтересны): слащавый пиар-отсос.
К тому же, идея не уникальна: 1, 2 (пардон за ссылки на пикабу).
Вы вот положите на сервер хотя бы пару статичных файлов, натравите туда 800К пользователей, а потом расскажите нам почему он тормозит, ок?
800К в сутки? Это 500-1000 в минуту, думаю, nginx на самом слабеньком впсе не почувствует.
Вот если бы вы хоть раз делали такое приложение, то знали бы, что он бы уперся в лимит API через 5 минут при таких показателях аудитории.
Что ж, признаю, не делал. А вы?
Раз вы имеете, что сказать по данному вопросу, поясните (без шуток): держать на своем сервере карты в PNG — это по самым скромным моим прикидкам многие гигабайты диска и еще больше трафика — заплатить за лимиты к API не дешевле, чем за сервера? А вот, кстати, реализация по одной из ссылок выше, на Openstreetmap. Работает куда как веселее (понимаю, что трафик там другой, но все же, но все же).
Спасибо
К тому же, идея не уникальна
на сколько я знаю, обсуждаемый сервис был первым и на данный момент намного более популярный
800К в сутки
Почему в сутки? там нагрузка волнообразная - публикация на VC,потом на хабре, до этого в пабликах.
заплатить за лимиты к API не дешевле, чем за сервера
40К деревянных в месяц за 500 запросов за доступ с API карт, 350Р за каждые 500 следующих запросов. На 40К можно купить ОЧЕНЬ много места, даже на CDN.
на Openstreetmap
Зарубежный сервис, видимо решили не связываться. Он, кстати, лицензию нарушает: "Attribution must be to “OpenStreetMap”"
Потыкался во все три ссылки, хоть какая-то информация по заправкам в моей деревне (юг Московской области) есть только на одной, gdebenz, про которую статья.
На двух других картах заправок либо вообще не отмечено, либо "неизвестно", что там.
А карты osm нельзя в таком случае использовать?
Просто на обсуждаемом сервисе я вижу давно закрытую заправку (года полтора-два как не работает), и отсутствие старейшей заправки в городе.
А на osm обратная ситуация.
Кстати, кто-нибудь опознал источник карт по внешнему виду?
Специалиста сразу видно. Источник можно на сайте посмотреть, кнопочка "i".
нуи контингент на хабре, не приложение, а сайт
Вы обязательно в консорциум WWW напишите письмо, что они идиоты, не знаю как правильно называть.
у меня он не открывается, так что да, это неуспех.
А у меня Ютуб не открывается, видимо еще одно не успешное приложение
что статика вся на каких-нибудь яндекс-картах держится
"Не читал, но осуждаю" (тм)
такой объем данных можно было в ОЗУ хранить на средненьком серваке.
Можете вместе с коллегой выше поднять сервер, разместить на нём пару статических файлов и натравить туда 800К пользователей. И посмотреть что будет.
у меня он не открывается, так что да, это неуспех.
Неудачник, получается. Бугага.
Успешное, но успех здесь не в нейросети, а в идее, автор быстро сориентировался и сделал то что сейчас максимально актуально и востребовано людьми. Еще месяц назад его никто бы даже не нашел. Ну а уж простые сайты с хорошо документированной API-шкой нейросетки умеют, было бы печально если уж даже простенький html/css/js нейросетки бы не вывозили.
С какой апишкой?
Еще месяц назад его никто бы даже не нашел.
Ну месяц назад на аннексированных территориях уже были проблемы и талоны на бензин были. И в целом было ожидаемо, что это распространится дальше и ниша будет расти.
Но да, автор либо сориентировался немного быстрее других, либо смог более эффективно раскрутить свой проект выходя чуть позже аналогичных сервисов.
Без нейросети это так и осталось бы идеей, так как на реализацию потребовалось бы очень много времени.
Это ситуативный успех, который никак не зависит от качества сайта или как вы выразились приложения. Он просто первый, и ситуация такая, что нет шансов, что им не воспользуются.
Ну количество пользователей это показатель необходимости самой идеи а не успешности реализации как таковой.
Что тогда критерий успешности реализации? Мне кажется двух факторов достаточно: быстро сделано и задачу выполняет. Какой ещё важен?
А так же наличия рекламных ресурсов или аудитории.
Проект решает конкретную проблему здесь и сейчас. Качество кода в данном случае вторично
Думаю да. Выкатить одноразовое приложение под текущую ситуацию - самое то. Через некоторое время актуальность так или иначе пропадет, поэтому проектировать его надолго и всерьез - пустая трата времени
зашел только чтобы сделать коммент, на тему, где эти вечно ноющие на тему вайпговнокода)))
Жестко лагает, еще утром нормально работало.
Чёрт побери, у меня на домашнем проводном интернете открывается только под ВПН.
Это что-ж получается, это инагентовский сайт?
ВТБ заправки - выбираешь и смотришь в режиме онлайн где есть и какая колонка занята или свободна. По крайней мере в Сибири работает, я так заправляюсь на доступных АЗС.
P.S Через кассу 30л дают например, а через приложение система точно дает 52л. больше не пробовал.
Хлам и пиар на хайповой теме.
У нас в городе 92й и ДТ есть на всех заправках, проблемы только с 95ым. Но на этой карте -- везде "нет бензина", наверняка какой-то любитель 95го отметился.
Это я к тому, что это "гениальное" приложение, не различающее топливо разных марок, абсолютно бесполезно.
наверняка какой-то любитель 95го отметился
В каком смысле, “любитель 95-го”? Если двигатель спроектирован под 95-й бензин, лить в него 92-й, скажем так, настоятельно не рекомендуется. Как долго можно проездить на неподходящем бензине до того, как двигателю станет плохо, сказать сложно.
В смысле если человеку нужен 92, 100 или ДТ то ему информация, что нет 95-го которую закинул владелец упомянутого двигателя - совершенна фиолетова. Как и "нет одной марки топлива" не означает "нет ничего"
три единицы октанового числа -- это нормальный допуск, октан-корректор справится без проблем.
Машины, спроектированные под 92й бенз, НЕ МОГУТ ездить на 76м (неактуально, его сняли с производства), но могут ездить на 95м (не лучше, чем на 92м, но и не хуже).
Машины, спроектированные под 95й, МОГУТ ездить на 92м. Теоретически снизится мощность, по факту без стенда не отличить.И на 98м они тоже могут ездить (но смысла нет).
Машины, спроектированные под 98й бенз, МОГУТ ездить на 95м, но 92й им лить действительно нежелательно, шесть единиц -- это уже довольно значительная разница.
Так 92 сейчас спиртом разбавляют, лучше его не использовать.
Ващет наоборот, бенз с добавкой спирта и ацетона для мотора полезнее. А вот в 95й для повышения ОЧ добавляют ферро-что-то-там, оно для свеч и цилиндров вредное.
Минусы комментарию выше не вполне справедливы, считаю. Любой изначально бензиновый двигатель может работать на спиртобензиновой смеси с любым содержанием спирта начиная от 100%, то есть от чистого спирта. Естественно, для значительной доли спирта или тем более чистого спирта требуется коррекция, например подстройка углов опережения зажигания, которая для многих (почти всех) чисто бензиновых двигателей выходит за пределы нормальных регулировок, заложенных в топливные карты PCM, однако не выходит за пределы механических возможностей двигателя - у кого сохранились карбюраторы и полностью механическое регулирование зажиганием, могут перейти на чистый спирт. Небольшая же доля спирта, примерно до четверти, значимой коррекции не требует и поэтому вообще "не замечается" PCM при нормальной работе. Плюсами спирта являются высокое октановое число (примерно 100) и растворимость, в отличие от бензина, в воде, что естественно удаляет воду из бака и всей последующей топливной системы. Спирт не может как-то особо изнашивать или повреждать двигатель в сравнении с бензином, но в некоторых автомобилях используются не-спиртостойкие элементы топливных систем (безнзостойкость не означает автоматически спиртостойкость и наоборот), например полимерные прокладки и уплотнители - вот они да, при высокой концентрации спирта могут повреждаться и требуют замены на аналогичные спиртостойкие. Также особенностью спирта является его производство из возобновляемых источников, поэтому добавление спирта пусть ненамного, но снижает зависимость от ископаемого топлива - на радость любителям экологии и, особенно, на пользу странам-импортерам нефти.
В тему, еще за пару дней до налетов на Москву, задумали с женой прикупить пару канистр на самый крайний случай. Вот только выяснили что бенз дома хранить категорически запрещено. И от этой идеии решили отказаться. Но выяснили что спирт хранить 50 л. можно без проблем. Испаряется он не как бензин, и не воняет. Закупили 40 л изопропиловаво апсолютизированого спирта. 10 л. залил в бак до полного. Машина даже не заметила.
залил в бак до полного. Машина даже не заметила.
Вы тут насоветуете сейчас всем.
Машина может и не заметила, а вот как верно выше сказали, прокладки могут крякнуть, не сразу, начнут подтекать сначала..потом сильнее сильнее
далее выше тут пишут
Плюсами спирта являются высокое октановое число (примерно 100)
100 октановое число подходит не для всех авто, у моего второго автомобиля даже отдельно написано Premium fuel not recommended
===
и кстати, говоря слово спирт, вы все имеете в виду этанол, изопропил, метанол или всё в кучу?
В инструкции 99% современных (моложе 90 года, и у 100% с катализатором) автомобилей написано что этилированный бензин запрещен - это правда относится к присадке ТЭС(хотя это напрямую не упоминается), но всёже
Ага, вот и повод раскупать сахар еврокубами подьехал... Следующая часть марлезонского балета...
А если серьезно, я не знаю, как карбюраторная техника будет ездить на чистом спирте (или самогоне), особенно двухтактная, но есть одна причина заливать спирт в бак иногда для профилактики - это удаление скопившейся воды в бензобаке. Вода с бензином не смешивается, а со спиртом да, и понемногу эта вся смесь уходит в двигатель без последствий. Но там спирта надо относительно немного доливать в бак. Порядка 10% от емкости. И не часто, хотя бы раз в год. Изопропиловый вполне подходит.
. А вот в 95й для повышения ОЧ добавляют ферро-что-то-там, оно для свеч и цилиндров вредное.
Ферроцен - это присадка для повышения ОЧ, его добавляют и в 92й и в 95й и в 80й
лет 20 назад каждая вторая "независимая заправка" бодяжила 80й бензин с ним до 92 и 95, у меня был знакомый который на базе работал которая этим занималась (вот на этом https://fedpress.ru/article/700299, это один из многих тогда)
мне помнится на халяву литров 50 досталось оттуда, редкостная дрянь капец
редкостная дрянь капец
Зато свечи красные-прекрасные после первой же заправки. Считайте сказанное смесью сарказма и сочувствия в неустановленных пропорциях, хотя свечи и на самом деле краснеют.
Вот именно в те годы я гонял авто с двигателем под 95-й на 92-м именно из-за вот такого вёсельного повышения октанового числа. И надо сказать 92-й переваривался совершенно уверенно
у меня в те годы была карбовая 2105, и на бодяжном 92м бензине у неё капец как пальцы стучали...а топливный фильтр каждую неделю выкидывать приходилось
... потом когда уже нормальное инжекторное авто (mmc lancer) появилось, детонацию я перестал слышать, но правда и диких заправок стало меньше
пальцы стучали
Стук поршневых пальцев означает ненормальный люфт, из-за которого разбиваются втулка шатуна (а то и его головка), поршень, ну и сам палец - это предаварийная ситуация, требующая немедленного вмешательства, а не самоустраняющаяся неисправность.
у неё капец как пальцы стучали
Так следовало зажигание подкрутить, под такой бенз, раз другого не было )
Ага, «могут». До появления стука и прогаров. Для высокофорсированных двигателей, с большими степенями сжатия лить топливо с низким октановым числом крайне вредно
Верно. 76й бензин ни в какие современные моторы лить нельзя, поэтому его и не делают больше. Если у вас спорткар с мотором под 100й бензин, лить в него 92й тоже не стОит. Но вместо 95го лить 92й, как и 95й вместо 98го -- можно. Три недостающих единицы октанового числа "мозги" без проблем скомпенсируют сдвигом фазы зажигания, это их штатная функция.
Да, на стенде такой мотор покажет некоторое ухудшение динамики, но ни малейшего вреда ему это не причинит, такая работа -- один из штатных режимов.
Машины, спроектированные под 95й, МОГУТ ездить на 92м. Теоретически снизится мощность, по факту без стенда не отличить.
По факту легко отличить по детонации.
Не будет детонации, на любой современной машине октан-корректор автоматический, встроенный в "мозги", крутить трамблёр давно уже не нужно.
У меня в руководстве по эксплуатации четко прописано - 92 или 95 (Regular или Premium в англоязычном варианте), допускается использование без каких-либо оговорок. Зимой, в морозы - лучше лить 92-ой, кстати.
Надо читать по каждой машине, что рекомендует производитель.
Надо читать по каждой машине, что рекомендует производитель.
Разумеется. Или хотя бы подумать головой, если почитать заранее подуманное производителем негде - по степени сжатия, например, вполне можно примерно оценить, где 92 вместо 95 (или 95 вместо 98) пойдет постоянно, пойдет временно в крайнем случае, или крайне нежелательно ни при каких обстоятельствах.
Если слушать двиг и чувствовать динамику, то этого вполне достаточно. 6 лет откатался на турбовом саабе 9-5 на 92 бензе, потому что 95 был гадостью редкостной, а 98 хрен найдешь в моей деревне.
Пока бенз хороший, проблем нет, а если плохой (привет от татнефти на М4 в 18 и роснефтевского пульсара), то не надо пытаться тапку давить в пол, все равно мозги зарубят подачу топлива, как углы зашкалят.
При спокойной езде топливной смеси подается мало, обороты тоже низкие, углы пляшут в пределах нормы, так что даже если 92 бенз вместо 95-го, да еще и бадяженный, то ничего страшного в этом нет.
Сейчас аут атмосферник под 92-й, лет 5 уже как, и если бадяга попадается, то это все равно хорошо чувствуется. Просто держишь обороты и нагрузку под топливо и никаких проблем.
Типичный результат навайбкоженых сервисов и приложений, есть какой-то самый базовый функционал, начинаешь разбираться а оно работает не совсем как надо или для полноты работы все равно много чего не хватает. Но главное обернуть в трендовый заголовок что нейросети сделали всего за сутки то и вот это)
Я думаю, что здесь был расчет на не самых умных пользователей. Я пилил сервис, оказалось, что 4 кнопки на экране для рядового обывателя - слишком много. Так-то превратить 1 кнопку в 4 много ума не надо. Много ума надо будет пользователям разобраться, куда тыкать. А если еще фильтры добавить на карту, то все - сушите весла.
что 4 кнопки на экране для рядового обывателя - слишком много.
Миф. Об удобстве однокнопочных интерфейсов хорошее говорят только их изобретатели, пользователи обычно про такое говорят матом.
Можете проверить: Сделайте на сайте кнопочку "Включить упрощённый интерфейс для тупых". 100%, её не нажмёт НИКТО.
А вообще, идеальный интерфейс создали мелкомягкие в офисе-97, и ещё немного улучшили его в 2003. А потом вышел 2007 с дурацкой лентой вместо меню и панелек, и мир покатился к чёрту.
А если назвать кнопку "Включить упрощенный интерфейс для опытных", то ее нажмут примерно все. Так что ваш аргумент несостоятелен.
Нажмут, посмотрят и отожмут обратно, да ещё и про автора плохое подумают )))
Но ведь нажмут. Значит хотят люди упрощенный интерфейс!
Потому что кнопку "простой интерфейс для тупых" не будут нажимать (будем считать, что действительно не будут, хотя я в этом сомневаюсь, я бы нажал) не потому что просто интерфейс не нужен.
Я пользовался для прожига дисков упрощённой программой Nero Express, а не полным комбайном Nero Burning ROM. Что я не так делал?
какие-то вы ненастоящие маркетологи. Два вида интерфейса:
1. Обычный
2. Экспертный режим.
Для идиотов - обычный. Его же можно назвать "Быстрый" или "Оптимизированный", в крайнем случае "Простой".
я до сих пор не научился работать в Office начиная с 2007. На Libra работаю, на Office 2003....
Есть такое, всё-таки от марки бензина ситуация может сильно зависеть и в целом без подробностей по конкретной заправке я бы таким сервисам не особо доверял. Ещё при беглом взгляде верстка много где плывет, особенно в мобильной версии, отзывчивость посредственная
В общем, пока что проще чатами и поиском пользоваться
Чудов — маркетолог и предприниматель, основатель биржи рекламы Marketly в каналах MAX. Он ведёт сетку каналов на 2 млн+ подписчиков, сделал популярного бота автопостинга «Отложка» (им пользуются 30 тысяч+ каналов)
Как был взломан “самый надежный” бот в мессенджере MAX? Эксплойт бота Отложка https://habr.com/ru/articles/1045080/
Все как обычно у нас... «Спасение утопающих — дело рук самих утопающих»...
Как и проект «Мигалка» в Телеграм — бесплатный бот для оповещений об опасности (налеты, отключение интернета и др.), волонтерский проект без рекламы и платных подписок.
Насколько сложно будет перепилить проект под тематику "ГдеГречка?"
На фоне топливного кризиса
Какого кризиса?
за эти дни он спалил почти два недельных лимита тарифа Claude Max (который даёт x20 к обычным лимитам).
Ого, т.е. потенциально $100, ничего себе, вот это да. Не деньги, а ДЕНЬЖИЩИ.
основатель биржи рекламы Marketly в каналах MAX
Мои соболезнования
вопрос, который сейчас волнует полстраны
В битву холодильника с телевизором вмешалась бензоколонка?
говорит, скамеры и чёрная реклама уже набежали, и «лучше уйду в минус, чем буду толкать людям грязь»
Поэтому пойду в СКАМ. Гениальный ход
А в целом - статья - хрень, реклама СКАМа во все поля. КГ/АМ
Я извиняюсь, так есть проблема с 92-м или нет? Везде либо "аааа нет ни капли никакого топлива", либо "узбагойтесь, проблема только с 95". Интересует Иркутская область, Республика Бурятия, скоро ехать надо.
За использование карт ещё не прилетело?
Народная карта работает только со включенным VPN. Иронично
Выскажусь про ситуацию в некоторых регионах… Местами действуют особые условия на заправку (получить QR-код на 20 литров и только на следующий день можно заправиться – не раньше и не позже). Местные знают про эти условия и принципы их работы – было бы неплохо добавить отметки “доступен по талонам” и “доступен по предварительному заказу” (или что-то вроде того, чтобы было понятно, что топливо имеется, но не в свободной продаже)
40 до нуля, дефицита никакого нет, хоть тонну бери, но по 180-200+. Рыночек порешал. Это с учетов того, что в городе нет ни одной рабочей заправки. Остались только газовые на магистральном. Таксисты сдули пыль со старых Ланосов и катаются на метане, также с музея вытащили старые Пазики и ЛАЗы на газу. Торговые агенты переходят на удаленку и по магазинам перестают ездить. Продукты внезапно начали расти в цене (случилось наверное чего).
Но у каждой монеты всегда две стороны, сейчас в кайф на велосипеде кататься - дороги полупустые, все едут тихо неспеша. Но начали появляется проблемы с самокатчиками и электровелосипедами. Почувствовали себя королями жизни на дороге и уже в три ряда начинают ехать, как в Индии по встрече. На замечания водителей - посылают в пешие путешествие и предлагают раскулачить буржуя с бензином.
Вчера в одной группе присылали этот сайт, как вчера не открывался, так и сегодня не открывается(из дома, офиса, впн).
Заодно прислали ещё mapfuel.ru - этот работает(данные вероятно более хорошо представляются, но т.к. сайт из темы не открывается - не могу сравнить), но т.к. данные отображаются введённые пользователями, то данных пока там не густо. А дальше замкнутый круг: нет данных - не будет и пользователей. А пока не будет пользователей(делящихся данными) - не будет и данных.
mapfuel.ru - технически, прямо душа радуется. В отличие от сайта из поста, все подгружается моментально рисуется красиво.
Эти два проекта - прямо яркие примеры, что делает ИИшка и что делают мясные люди.
(но данных, да, маловато. Пойду вобью пару колоночек).
Да, этот работает лучше, но данных по отметкам намного меньше
Кстати, вот идея: все "добрые" приложения, которые сделаны для людей - должны открыто раздавать данные по какой-то APIшке.
Вот, скажем, на gdebenz есть сами ценные данные, но зато ужасный интерфейс, пользоваться неудобно. Но я бы предпочел чтобы на mapfuel я бы увидел данные из gdebenz (и наоборот). И чтобы любой мог сделать приложение и сразу работать базой от крупных "операторов отзывов". (Скажем, взять данные по городу за последние 6 часов). Если уж делать общественный, а не приватный проект - то так и надо делать.
Если что, Евгений Чудинов -- создатель того самого бота "Отложка" в Махе (в статье указано), у которого оказалась серьёзная уязвимость: https://habr.com/ru/articles/1045080/
Но сервис наверняка хороший для автомобилистов, лям уникальных посетителей за первые дни -- это сильно
UPD: @LazyTalent уже указал на это
В зоне .ru не надо было.
Для "мало бензина" хоть оранжевый сделайте вместо желтого цвета текста - на белом фоне не разглядеть толком светло желтый.
https://www.kommersant.ru/doc/8778975
Это про вас пишут или не про вас?
А то взяла пресса моду, дискредитировать без указания, кого именно дискредитируют. По скрину (и дате регистрации домена) - вроде о ком-то другом.
Учитывая как сделано приложение и то что там анонимные пользователи оставляют отзывы, в целом равносильно. Так-как достаточно посмотреть API и написать простенького бота, который будет спамить нет бензина. Чем продолжать нагнетание ситуации. Для интереса посмотрел кстати заправки где я точно знаю что бензин есть. И что же я вижу? Все верно нет бензина.
А другие боты будут спамить "есть бензин", и как быть? Впрочем в наше время придуманы сотни защит от ботов, но как развайбкодить проект обратно, чтобы туда что то добавить?
Для интереса посмотрел кстати заправки где я точно знаю что бензин есть. И что же я вижу? Все верно нет бензина.
Вчера был на заправке, на колонне горит 92-000, 95-000, 95-90, ДТ-какаятоцифра
заезжаю, есть и 92 и 95 и 95+ и ДТ... все кто проехал мимо, запросто тыкнут что бензина нет
вообще навайбкоженный на коленке сервис без защиты от накруток очевидно будет так работать
скрепы пошатнулись - уже блочит ркн "сибирской блокировкой", через впн работает как надо
В MAX их больше, чем в Telegram, что косвенно говорит о реальной популярности в регионах, а не только в столично-питерском пузыре
что косвенно говорит о белых списках вне “пузыря”, где телеграм не работает даже через КВН или прокси. Никакой популярностью тут не пахнет, кроме навязанной.
Верно ли я понял, что красные заправки это просто буйная фантазия автора?
По любому, без проверки это чушь. Любой может написать туда
верно ли я понимаю что вы пришли сюда сказать что проблем никаких нет и данный сервис никому не нужен потому что ерунду показывает?
==
любой crowd сервис чушь показывает без проверки, википедия, OSM, очевидно же, но что вы этим доказать хотите?
Даже в этих комментариях указали на массовые false positive и уязвимость перед массовой заливкой информации произвольного качества через апи
проблем никаких нет
Нет. Это вы делаете выводы что есть проблемы основываясь на этом сомнительном источнике. Нужны более достоверные
ну хорошо, дальше то что? предлагаете ездить и глазами смотреть везде?
мне сервис помог, уже польза
то что он неидеален - ну таков его формат, это можно принять учитывая
а) бесплатность
б) crowd-суть
вы какую цель хотите достичь своим хейтом?
вы еще пожалуйтесь что телеграм каналах вас ктото обманул по наличию бензина по этому телеграм надо срочно забанить
Сам пользовался, очень в принципе помогает. Живу в Мск помогает не ехать через пол города чтобы посмотреть наличие бензина
Карта работает, благодарочка Евгению! Правда далеко от центров на периферии не совсем быстро отметки оставляют пользователи. Видимо, не многие еще знают о сервисе, а может ленятся оставить отметку.
Автор молодец, собрал миллионный трафик за копейки. Если грамотно перельет эту аудиторию в свои тг-каналы, то монетизация через рекламу там отобьет все затраты на сервера)
самые прошаренные будут нажимать "нет бензина" :)
Немного страшно за сервис. В РБ была "народная карта голосования", в итоге признано экстремистским фейком.
В сервисе не хватает статуса "заправка вааще пока что закрыта"
(такое наблюдаю у соседней заправки самообслуживания. Обнесли забором. То ли ремонт, то ли - чтобы пресечь наливание больше, чем велено)
Народная карта бензина собрала почти 2 млн посетителей за три дня. Её навайбкодил один человек