Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Практикум, Хекслет, SkyPro, авторские курсы — собрали всех и попросили скидки. Осталось выбрать!
Хабр доступен 24/7 благодаря поддержке друзей
Комментарии 144
Это первая причина, по которой я до сих пор не купил себе машину! :)
Это первая причина, по которой я даже не думаю о переезде в Москву... ;)
В Москве можно не только на машине ездить.
В москве можно не только ездить :)
думаю на карте метрополитена будет не меньше крассного :)
Переполненное метро тоже не сахар... Просто со всеми плюсами Москвы, где масса интересной хорошо оплачиваемой работы, есть и своя специфика, свои минусы...
Простое решение - свободный график :-) К 10 пробки рассысываются. Единственная проблема - если детей в школу/садик вести...
Ой не факт! В смысле - не всегда.
Месяц назад был по делам в москве, остановился в гостинице "Спутник" на Ленинском. Ночью что-то не спалось, выглянул в окно и был шокирован: на проспекте реальная пробка. Время - около часа ночи.
Понимаю, что это скорее исключительный казус и возможно где-то произошло ДТП. Но стоящим в пробке от этого легче не было.
Месяц назад был по делам в москве, остановился в гостинице "Спутник" на Ленинском. Ночью что-то не спалось, выглянул в окно и был шокирован: на проспекте реальная пробка. Время - около часа ночи.
Понимаю, что это скорее исключительный казус и возможно где-то произошло ДТП. Но стоящим в пробке от этого легче не было.
в Москве местами ещё можно ходить пешком (если в центр не соваться).
Возможно москвичи к этому кошмару просто привыкли уже, но если есть с чем сравнивать, то без крайней надобности в эту тесноту соваться нечего.
Возможно москвичи к этому кошмару просто привыкли уже, но если есть с чем сравнивать, то без крайней надобности в эту тесноту соваться нечего.
О да, это точно!
машина это новая степень свободы :) не только же на ней по городу в rush hour жечь ?!
Ради того, чтобы они бросали авто посреди дороги с мигающими фонорями и шли за сигаретами в киоск.
Большая часть пробок рождается водителями. Пробки в Москве - круче чем в Нью-Йорке при том что ездящих авто на душу населения в несколько раз меньше.
Большая часть пробок рождается водителями. Пробки в Москве - круче чем в Нью-Йорке при том что ездящих авто на душу населения в несколько раз меньше.
в нуёрге улицы иначе проложены, и порядка больше :)
> Пробки в Москве - круче чем в Нью-Йорке при том что ездящих авто на душу населения в несколько раз меньше.
Потому что в Москве дорожная система радиальная, а в Нью-Йорке ортогональная. Пробки образуются в местах концентрации чего-либо помимо участников движения. Дороги Москвы способствуют концентрации, так как ведут либо в Центр, либо на Периферию (кольцевые не считаются). Дорожная система Нью-Йорка однонаправленных действующих факторов не предоставляет — езжай на все четыре стороны, всё равно попадёшь в другое место за то же время.
Потому что в Москве дорожная система радиальная, а в Нью-Йорке ортогональная. Пробки образуются в местах концентрации чего-либо помимо участников движения. Дороги Москвы способствуют концентрации, так как ведут либо в Центр, либо на Периферию (кольцевые не считаются). Дорожная система Нью-Йорка однонаправленных действующих факторов не предоставляет — езжай на все четыре стороны, всё равно попадёшь в другое место за то же время.
Это первая причина, отказа от машины и пересадки моей на скутер. :)
Абсолютно с Вами солидарен, украинская столица совсем недалека от такой-же картины.
Просту нужно правильно время выбирать. Я, к примеру, добираюсь с одного конца москвы до другого за пол часа (если выезжать в 6.30) и за час если выезжать в 10-11.
При этом очень сильно помогают новые яндекс-пробки, которые рисуют зеленые улицы.
Такие дела
При этом очень сильно помогают новые яндекс-пробки, которые рисуют зеленые улицы.
Такие дела
Глупые человеки! Велосипед и марлевая повязка рулят! сам так в институт езжу. Правда, мне недалеко - всего 7,5 километров.
а где оставляешь велик? у нас, помоему, с этим проблемы.
Есть две проблемы. Первая - марлевая повязка не спасает от того, что образуется в результате пробок. Вторая - после физических нагрузок крайне желательно принимать душ, а такая возможность есть не везде.
а мне до работы вообще 2км всего. И душ на работе есть и велик где оставить есть. Вот как мне везет с работой!
Зачем велик? 7,5 км можно пешком легко пройти. (:
31.12.200* года
Несмотря на такую загруженность дорог, легче всего выбираться тем, кто работает в самом центре аЦЦкого круга.
А еще лучше работать за мкад. утром все ломятся в центр — а ты с наглой рожей по встречке шпаришь (:
Вечером наоборот (:
Вечером наоборот (:
Угу, давно посматриваю на бизнес центры IKEA на ленинградке... эх...
главное чтобы по мкаду не пришлось полоборота по «орбите» не делать (:
Я живу на ленинградке, мне по прямой ) Без пробок туда и без пробок обратно... Мечта любого автовладельца.
А на роликах мимо этих пробок так круто ехать ^_________^
кстати, народу на ролах видно на улице достаточно, хотя бы вечером.
кстати, народу на ролах видно на улице достаточно, хотя бы вечером.
вчера не вело в дождь попал, сегодня своим ходом, как я жалел!!!
Вот построят в Киеве еще мостов - и будет совсем заглядение. А еще лучше в Прагу валить.
Да, сегодня было нечто...Дистанционная работа спасет.... Но не всех :-)
кстати, наверно много профессий можно перевести на удаленку.
...но не все смогут так работать, и не все начальники могут понять, что если человек дома, то он может так же эффективно работать.
...но не все смогут так работать, и не все начальники могут понять, что если человек дома, то он может так же эффективно работать.
Да и не все работники понимают, что если дома , то надо эффективно работать. Часто этого не понимают ещё жены и дети, что тебе _надо_ эффективно работать.
я как начальник могу понять, что человек _может_ эффективно работать на удалёнке.
Но более с удалёнкой не связываюсь.
Как вы думаете, почему?
Но более с удалёнкой не связываюсь.
Как вы думаете, почему?
потому что эффективные домашние работники - это редкость.
могу только про себя сказать: пока мне интересно работать над проектом, я буду эффективен и дома и на работе. но как только интерес пропадает, сразу надо ехать в офис.
могу только про себя сказать: пока мне интересно работать над проектом, я буду эффективен и дома и на работе. но как только интерес пропадает, сразу надо ехать в офис.
совершенно верно.
Но мне посчастливилось встретить такую редкость. Это один единственный человек. Понимаю так, что это скорее исключение из правил.
Да и то, в офис этот сотрудник приезжает, если надо. Например, на встречу с клиентом, на обсуждение и принятие решений, которое проводится студией в полном составе.
Как правило же, удалённые сотрудники работают хуже. У них то дети болеют, то трубу прорвало, то машина сломалась, то ещё какая-нибудь ерунда. Дома тоже много чего делать надо, и на работу уже не остаётся времени.
Но мне посчастливилось встретить такую редкость. Это один единственный человек. Понимаю так, что это скорее исключение из правил.
Да и то, в офис этот сотрудник приезжает, если надо. Например, на встречу с клиентом, на обсуждение и принятие решений, которое проводится студией в полном составе.
Как правило же, удалённые сотрудники работают хуже. У них то дети болеют, то трубу прорвало, то машина сломалась, то ещё какая-нибудь ерунда. Дома тоже много чего делать надо, и на работу уже не остаётся времени.
Верно сказано. Сам не могу продуктивно дома работать, сразу нахожу причину - помыть полы, посуду. Наконец то перестелить полы и пр. Только не работу
Есть еще вариант офисов-филиалов по районам для тех кто "не может" дома. Но лучше развивать внутреннюю дисциплину.
*Радуется наличию в Москве метро, которое ставит под сомнение смысл покупки авто*
Хотя, в последнее время в метро тоже десятибалльные пробки. Порой, пару поездов приходится пропустить...
Хотя, в последнее время в метро тоже десятибалльные пробки. Порой, пару поездов приходится пропустить...
Товарищи, а подскажите тем, кто не в теме - откуда яндекс берет данные по пробкам?
Сами водители фидбеки шлют?
Датчики какие стоЯт на стратёжных местах?
Или как?
Где почитать? Иль секрет? :)
Сами водители фидбеки шлют?
Датчики какие стоЯт на стратёжных местах?
Или как?
Где почитать? Иль секрет? :)
http://offline.computerra.ru/2007/712/341902/
Ну надо же!
"На основных магистралях города:
- менее 10-15 км/ч — пробка;
- от 10-15 км/ч до 25-30 км/ч — затруднено;
- более 25-30 км/ч — рабочее движение."
А я то думал, что на магистралях рабочее движение в Москве - от 100 км/ч, на прочих улицах - от 80 км/ч. А ниже 60 - пробка! ;)
"На основных магистралях города:
- менее 10-15 км/ч — пробка;
- от 10-15 км/ч до 25-30 км/ч — затруднено;
- более 25-30 км/ч — рабочее движение."
А я то думал, что на магистралях рабочее движение в Москве - от 100 км/ч, на прочих улицах - от 80 км/ч. А ниже 60 - пробка! ;)
> А я то думал, что на магистралях рабочее движение в Москве - от 100 км/ч, на прочих улицах - от 80 км/ч. А ниже 60 - пробка! ;)
Такие скорости только в выходные. Пока еще....
Такие скорости только в выходные. Пока еще....
Магистралей в Москве нет (что это за магистраль на которой через 100 метров въезды/съезды), есть улицы на которых лимит в 60 км/ч снят. Но ездить со скоростью 60км/ч и выше можно разве что ночью в выходные...
По-моему конкретно вчерашняя ситуация связана с приездом главы ООН Пан Ги Муна.
Ну я слелал как минимум врезку даты и плашки с светофором — как ни как труд.
Но я не копирайтер, хз его, мож и не надо было ставить…
Но я не копирайтер, хз его, мож и не надо было ставить…
Зачем вы цепляетесь к мелочам? Вас это задевает? Лучше бы что-нибудь по проблеме заметили, или вам больше делать нечего? Может человеку просто хочется, чтобы все знали, что именно он первый обратил внимание на картинку?
давно хотел себе самокат.5 минут - и я у метро. ^__^
просто в шоке... как передвигаются пожарные? скорые помощи?
Третий тег к статье - перебор. Не надо быть "Моськой"...
Вы давно, например, в Питере были?
Так вот, надо благодарить провидение, что это там был Собчак и Яковлев, а у нас Лужков, а не наоборот.
Можете вместо Питера подставить любой российский город с их мэрами.
Вы давно, например, в Питере были?
Так вот, надо благодарить провидение, что это там был Собчак и Яковлев, а у нас Лужков, а не наоборот.
Можете вместо Питера подставить любой российский город с их мэрами.
яндекс как всегда в некоторых местах гонит. рублевка от можайки до почти мкада - не затруднялась. можайка после рублевки до поста - тоже.
Все как всегда банально и просто:
Было совершено чуть болше перекрытий дорог, чем в обычные дни и прошли они так скажем хуже, чем обычно, места стандартные и лица вам знакомые:
1. Рублевка / Кутузовский - 3 раза (ВВП, ДАМ, и еще кто-то)
2. Арбат пару раз
3. Незаплангированное перекрытие на садовом в районе долгоруковской с 15-00 до 16-00
4. Еще пару мест
Вот вам и вывод.
В обычные дни перекрытий для слуг народа происходит чуть меньше и проходят они оперативнее. В этот день было совпадение фактов (может еще пару аварий было в местах этих) вот и получился транспортный коллапс.
Было совершено чуть болше перекрытий дорог, чем в обычные дни и прошли они так скажем хуже, чем обычно, места стандартные и лица вам знакомые:
1. Рублевка / Кутузовский - 3 раза (ВВП, ДАМ, и еще кто-то)
2. Арбат пару раз
3. Незаплангированное перекрытие на садовом в районе долгоруковской с 15-00 до 16-00
4. Еще пару мест
Вот вам и вывод.
В обычные дни перекрытий для слуг народа происходит чуть меньше и проходят они оперативнее. В этот день было совпадение фактов (может еще пару аварий было в местах этих) вот и получился транспортный коллапс.
> вот и получился транспортный коллапс.
То есть даже незначительное ухудшение дорожной обстановки, наслоение пары-тройки небольших проблем и Москва встает колом?
То есть даже незначительное ухудшение дорожной обстановки, наслоение пары-тройки небольших проблем и Москва встает колом?
Дык. Так дорожная сеть устроена - обычное поведение сети малой связности. Но вместо решения этой проблемы (которая требует стоительства десятков и сотен малых объектов) идут "стройки века" (типа расширения Ленинградки). Так проще "осваивать" средства...
Спасибо за толковую интересную статью, прочитал на одном дыхании.
Сам задумывался о транспортных проблемах и пришел к похожим выходам.
В первую очередь - проблема в нас самих, сидящих за баранками: и парковка в неположенных местах, и хуже того: выезд на забитый перекресток. Мне кажется, любой более-менее грамотный человек должен понимать, что это очень сильно затрудняет движение. Была проблема в одном направлении, стала еще в другом, а следом - ответ - и в твоем направлении значительно ухудшилась ситуация. Сами себе в тарелку гадим.
Вторая проблема: отвратительная связность. В Москве немало таких райончиков, из которых всего 1 или 2 выезда. Это просто неприемлимая ошибка планировщиков! Может помните: несколько лет назад прорвало трубу на Сетуньском переулке -и весь этот микрорайон оказался отрезан от города. Ни выехать, ни вьехать.
Сам задумывался о транспортных проблемах и пришел к похожим выходам.
В первую очередь - проблема в нас самих, сидящих за баранками: и парковка в неположенных местах, и хуже того: выезд на забитый перекресток. Мне кажется, любой более-менее грамотный человек должен понимать, что это очень сильно затрудняет движение. Была проблема в одном направлении, стала еще в другом, а следом - ответ - и в твоем направлении значительно ухудшилась ситуация. Сами себе в тарелку гадим.
Вторая проблема: отвратительная связность. В Москве немало таких райончиков, из которых всего 1 или 2 выезда. Это просто неприемлимая ошибка планировщиков! Может помните: несколько лет назад прорвало трубу на Сетуньском переулке -и весь этот микрорайон оказался отрезан от города. Ни выехать, ни вьехать.
самое странное - метро тоже всё чаще коллапсирует!
хех! а я по волоколамке до Красногорска с работы. оказывается, это единственное свободное направление )))
никогда не думал, что мне так может везти!
никогда не думал, что мне так может везти!
вчера два часа ехал от Сущевки до Белорусской (в 16.00)
такое ощущение что в этом городе никто не работает !!!!!!!!!!!
в метро тоже самое было
такое ощущение что в этом городе никто не работает !!!!!!!!!!!
в метро тоже самое было
всегда смотрю на я.пробки перед выездом с учебы/работы. Поэтому если там мясо, то я лучше на лишний часок задержусь, а потом нормально проеду.
а я вчера ехать от тульской до танганки 2 часа с 19-00 до 21-00, но потом по ТТК > ленинградка > Химки доехал за примерно за час.
ехал вчера от пролетарки до югозапада, по ТТК от Ленинской слободы до Ленинского проспекта, потом по Профсоюзной, с 20:00 до 20:30 доехал за 30 минут, так что сегодня увидев эту картинку даже удивился, по моим ощущениям вчера было достаточно свободно
Недалек уже тот момент, когда Москва свернет пространство и окончательно коллапсирует.
Эх, когда же, наконец, у нас станет ситуация в разных городах выравниваться, чтобы Москва не росла как флюс?..
Ведь всем без исключения было бы лучше.
Ведь всем без исключения было бы лучше.
Уважаемые , как вы живете в этом муравейнике ? =)
Вчера в пробке наблюдал товарища, который лихо рассекал по тротуарам на Segway. В принципе прикольная тема в свете нынешних московских реалий, вопрос только - где его заряжать?..
Хм ... опять глючит.
Перекрытия дорог, связанные с передвижением политиков, аварии и демонстрации - главные причины транспортного коллапса, который парализовал накануне вечером Москву. По данным сетевого издания "Газета.ру", в вечерний час пик на Садовом кольце произошло сразу четыре аварии. Несколько часов стояло Третье транспортное и большая часть МКАД. Не менее сложная ситуация сложилась и на "вылетных" магистралях. В сервисе "Яндекс-пробки" напряженность положения в столице России получила рейтинг 10 баллов, чего еще не случалось. Лишь после девяти вечера автодвижение в Москве пришло в норму.
Перекрытия дорог, связанные с передвижением политиков, аварии и демонстрации - главные причины транспортного коллапса, который парализовал накануне вечером Москву. По данным сетевого издания "Газета.ру", в вечерний час пик на Садовом кольце произошло сразу четыре аварии. Несколько часов стояло Третье транспортное и большая часть МКАД. Не менее сложная ситуация сложилась и на "вылетных" магистралях. В сервисе "Яндекс-пробки" напряженность положения в столице России получила рейтинг 10 баллов, чего еще не случалось. Лишь после девяти вечера автодвижение в Москве пришло в норму.
а что творится всегда на варшавке утром до улицы академика янгеля, если ехать в центр, и вечером до нее же, если ехать в область. вчера была пробка километров 5 метрвая, начинающаяся на симферопольском шоссе. еще интересные пробки бывают на новорязанском шоссе, которое перетекает в волгорадское. я видел пробку до лыткарина, это порядка 8-9 километров от москвы: полностью мертвая, забавно (:
Есть множество простых и опробованных решений, способных облегчить ситуацию и не требующих больших затрат.
Например разрешить правый поворот на красный.
Каждый день проезжаю "Т"-образный перекресток, по верхней палке напрямую и весь основной поток едет туда же, достаточно пустить правую полосу как дублер и пробка которая преодолевается за 15-20 минут тут же пропадает, а вложений минимум, всего-то разделительный барьер поставить и знаки.
Например разрешить правый поворот на красный.
Каждый день проезжаю "Т"-образный перекресток, по верхней палке напрямую и весь основной поток едет туда же, достаточно пустить правую полосу как дублер и пробка которая преодолевается за 15-20 минут тут же пропадает, а вложений минимум, всего-то разделительный барьер поставить и знаки.
К сожалению, правый поворот на красный в российских реалиях обернется стрессом для пешеходов. У нас на зеленый-то не всегда пропускают...
Вернулся недавно из Сингапура - там разрешен правый поворот на красный, но пока все люди улицу не перейдут, пытаться проскочить ни перед кем не будут.
Вернулся недавно из Сингапура - там разрешен правый поворот на красный, но пока все люди улицу не перейдут, пытаться проскочить ни перед кем не будут.
Вот, попробовал даже все изобразить схематично, как разделять потоки. И там же правый поворот на красный.
Мне кажется что в наших реалиях лучше не будет, а если и будет то не намного, потому что без сфетофора все начнут ломиться в 2-3 полосы, кто как может. В самой правой полосе поворота всегда найдётся тот, кто не может нормально проехать, и будет стоять и ждать пока его кто-нибудь пропустит. Тем более, думаю, увелится аварийность на перекрёстке! Как раз в часы пик. А авария там это вообще полная ж*па :-)
В Украине уже года 4 как ввели правило "зеленая стрелка". Зеленая стрелка на белом фоне крепится рядом со светофором, указывает направо. Разрешает поворот направо при красном сигнале светофора при условии, что ты не создаешь препятствий другим участникам движения.
Такая система есть в штатах. На самом деле у нас более гибкая система: зеленая стрелка при основном красном сигнале. Смысл тот же самый: едешь, но всем уступаешь. Разница в том, что стрелку можно в определенных условиях выключить - в этом ее преимущество.
для всяких пан ги мунов и прочих политиков надо отстроить отдельный город - пусть там встречаются сами с собой.
Мне бы ваши заботы :))))
Лекция "Этиология и патогенез московских пробок":
http://polit.ru/lectures/2008/01/24/prob…
Рекомендую прочитать всё, узнаете очень много нового. В том числе, в очередной раз убедитесь в "профессионализме" вашей "кепки" ;-)
http://polit.ru/lectures/2008/01/24/prob…
Рекомендую прочитать всё, узнаете очень много нового. В том числе, в очередной раз убедитесь в "профессионализме" вашей "кепки" ;-)
Наглядный пример почему Офис = Зло. Виртуализация рулит. А машина рулит чтобы на природу ездить.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
На вены Москвы наступает инфаркт.