Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Практикум, Хекслет, SkyPro, авторские курсы — собрали всех и попросили скидки. Осталось выбрать!
Хабр доступен 24/7 благодаря поддержке друзей
Комментарии 156
Зачем лифту ОС? Я думаю там её нет. Есть где-то «там» за его пределами.
7F это же сбойная память чаще всего. И пофиг какая там ОС если «железо» глючит, а тросы могут порваться и в «теплом ламповом» лифте.
Судя по support.microsoft.com/kb/137539, BSOD 7F — это UNEXPECTED_KERNEL_MODE_TRAP с «Divide by Zero Error».
Кто-то где-то поделил на ноль. В драйвере.
Кто-то где-то поделил на ноль. В драйвере.
Если вовремя и по уму обслуживать и не перегружать, то маловероятно.
Но от резкого срабатывания ловителей может оторваться дно.
На Останкино так же говорили, но когда тросы порвались, то лифты разбились в лепёшку с пассажирами. :(
Это произошло в результате сильнейшего пожара, а не само по себе.
1. Наверное это самая вероятная причина разрыва тросов.
2. А причём тут пожар и ловители? Должны же быть и стопора на самом лифте. Мне кажется такие вещи должны проектироваться с учётом пожара. Иначе это просто блеф.
2. А причём тут пожар и ловители? Должны же быть и стопора на самом лифте. Мне кажется такие вещи должны проектироваться с учётом пожара. Иначе это просто блеф.
А Вас не смущает тот факт что везде и всюду запрещается пользоваться лифтами при пожаре?
Кстати для этого и строят пешие пожарные выходы в небоскребах.
В конце концов если от перегрева «поведет» направляющие то лифт заклинит, при пропадании питания (оно кстати отключается в горяжем здании в первую очередь чтобы пожарных поливающих все и вся не долбало током) лифт остановится. а при загазованности шахты лифта — это будет персональная газовая камера из которой спасатели ваш труп заманаются выковыривать. Так что начался пожар — шкандыбайте пешком по лестнице. Пожаростойкий автономный лифт желательно с антигравом и системой внутренней регенерации воздуха на восемь человек с массой менее двух тонн разработаете когда выйдете живым по пожарной лестнице.
Кстати для этого и строят пешие пожарные выходы в небоскребах.
В конце концов если от перегрева «поведет» направляющие то лифт заклинит, при пропадании питания (оно кстати отключается в горяжем здании в первую очередь чтобы пожарных поливающих все и вся не долбало током) лифт остановится. а при загазованности шахты лифта — это будет персональная газовая камера из которой спасатели ваш труп заманаются выковыривать. Так что начался пожар — шкандыбайте пешком по лестнице. Пожаростойкий автономный лифт желательно с антигравом и системой внутренней регенерации воздуха на восемь человек с массой менее двух тонн разработаете когда выйдете живым по пожарной лестнице.
Я не могу представить ситуации, из-за которой кабина лифта *вместе с пассажирами* могла быть повреждена при пожаре на верхних этажах.
При срабатывании пожарной сигнализации все лифты в любом нормальном небоскребе сразу едут на посадочный этаж. В том числе, в том здании, о котором идёт речь в посте — я тоже работаю в нём. И 2-3 раза в год приходится спускаться с 25-го этажа пешочком из-за учебных тревог. Лифтовые холлы в любой высотке всегда выполняются из несгораемых материалов.
Да, кстати, стены пожарных лестниц способны сдерживать огонь до 2-х часов (так написано в брошюре, которую все получают при прохождении пожарного инструктажа), лестничные пролёты построены из несгораемых материалов, вентилируемы, и давление воздуха поддерживается выше, чем на этажах, во избежание задымления. Поэтому, чтобы исключить панику и столпотворения на лестницах, эвакуация из таких зданий производится поэтапно, в зависимости от очага возгорания. Умная система сама решит, какой этаж пора эвакуировать и сообщит сотрудникам по громкой связи, что им пора покинуть здание. В общем, сгореть в современном офисном центре вам не дадут почти наверняка — я в своё время прослушал двухчасовую лекцию отца, который посвятил полжизни пожарному делу, и доверяю услышанной информации. Конечно, всё мною написанное справедливо при строгом выполнении пожарных норм. Как всё обстоит на самом деле можно только гадать.
Не как оппонент Вам пишу, а просто высказаться ради :)
При срабатывании пожарной сигнализации все лифты в любом нормальном небоскребе сразу едут на посадочный этаж. В том числе, в том здании, о котором идёт речь в посте — я тоже работаю в нём. И 2-3 раза в год приходится спускаться с 25-го этажа пешочком из-за учебных тревог. Лифтовые холлы в любой высотке всегда выполняются из несгораемых материалов.
Да, кстати, стены пожарных лестниц способны сдерживать огонь до 2-х часов (так написано в брошюре, которую все получают при прохождении пожарного инструктажа), лестничные пролёты построены из несгораемых материалов, вентилируемы, и давление воздуха поддерживается выше, чем на этажах, во избежание задымления. Поэтому, чтобы исключить панику и столпотворения на лестницах, эвакуация из таких зданий производится поэтапно, в зависимости от очага возгорания. Умная система сама решит, какой этаж пора эвакуировать и сообщит сотрудникам по громкой связи, что им пора покинуть здание. В общем, сгореть в современном офисном центре вам не дадут почти наверняка — я в своё время прослушал двухчасовую лекцию отца, который посвятил полжизни пожарному делу, и доверяю услышанной информации. Конечно, всё мною написанное справедливо при строгом выполнении пожарных норм. Как всё обстоит на самом деле можно только гадать.
Не как оппонент Вам пишу, а просто высказаться ради :)
Как бы вам сказать. Пожар — это стихийное бедствие. При нем возможен отказ систем вентиляции, электроснабжения… Да всего чего угодно. В таких условиях пользоваться не автономными системами просто глупо и опасно.
Кстати один из развившихся в лифте на пожаре в Останкино — был лифтер. Видимо запуск лифта был произведен в обход процедур безопасности опытным сотрудником который умел это делать. Возможно кроме лифта у них других вариантов и не было, но не свезло.
Кстати один из развившихся в лифте на пожаре в Останкино — был лифтер. Видимо запуск лифта был произведен в обход процедур безопасности опытным сотрудником который умел это делать. Возможно кроме лифта у них других вариантов и не было, но не свезло.
Любую систему можно вывести на требуемый уровень надёжности. Можно, например, использовать резервные блоки. Другой вопрос, что бюджет на пожарное оснащение здания не сопоставим с бюджетом на проектирование АЭС. Поэтому, да, вполне могут быть отказы аппаратуры. Для этого и сделаны пожарные лестницы.
История про лифтёра — печаль, конечно, если так и было.
История про лифтёра — печаль, конечно, если так и было.
В процессе ликвидации пожара в рухнувшем с высоты около 300 метров скоростном лифте погибли командир пожарного расчёта Владимир Арсюков, решивший лично подняться на высоту очага пожара, и лифтёр Светлана Лосева, которой он отдал приказ нажать на кнопку лифта и ехать вместе с ним. Третьим погибшим был слесарь-ремонтник Александр Шипилин.источник: вики
А резервный блок — это второй лифт. В целом лифты делаются с запасом прочности и грузоподъемности приблизительно в десять раз, но при пожаре нет гарантий даже у бетонных перекрытий, что уж про лифты то говорить.
Это в том случае, если уловители будут исправные.
Например: В Москве в жилом доме упал лифт
Как показывает практика, лифт все же упасть может :( В том случае, который описан по ссылке, уловителей видимо вообще установлено не было (лифт новые, забыли, все дела). Ибо даже на небольшое ускорение сверх норм, уловители срабатывают успешно. Можно попробовать немного раскачать лифт, будучи в нем, застрянет на месте (по дурости в детстве пробовал...)
Например: В Москве в жилом доме упал лифт
Как показывает практика, лифт все же упасть может :( В том случае, который описан по ссылке, уловителей видимо вообще установлено не было (лифт новые, забыли, все дела). Ибо даже на небольшое ускорение сверх норм, уловители срабатывают успешно. Можно попробовать немного раскачать лифт, будучи в нем, застрянет на месте (по дурости в детстве пробовал...)
В приведённой статье говорится, что если бы пострадавший «сел на корточки, то повреждений и вовсе можно было избежать».
Никогда раньше не задумывался: как правильно вести себя в падающем лифте, что делать?
Никогда раньше не задумывался: как правильно вести себя в падающем лифте, что делать?
Был выпуск разрушителей легенд на эту тему. Смотрел давно, но, если не изменяет память, самое безопасное — лечь на пол, удар пройдет равномерно. А миф о том, что, если перед самым приземлением лифта подпрыгнуть, то можно остаться невредимым, они опровергли.
Сугубо имхо:
Если глубоко на корточки сесть, можно седлом влететь в шахту лифта. Точно нужно согнуть ноги, чтобы самортизировать. При любом падении с высоты нужно пытаться сломать ноги, это самое «ненужное».
Если глубоко на корточки сесть, можно седлом влететь в шахту лифта. Точно нужно согнуть ноги, чтобы самортизировать. При любом падении с высоты нужно пытаться сломать ноги, это самое «ненужное».
В фильме «Я — начало» показано что может случиться, если попытаться самостоятельно выбираться из лифта застрявшего между этажами. Немного притянуто, но вероятность все же есть…
Вообще ошибки памяти происходят сравнительно часто — просто флипается бит. Если в «неудачном» месте будет подмена, то закончится это может печально.
Исследование 5-летней давности показало:
research.google.com/pubs/pub35162.html
Across the entire fleet, 8.2% of all DIMMs are affected by correctable errors and an average
DIMM experiences nearly 4000 correctable errors per year.
Это для ECC. Для обычной памяти будет сбой.
Исследование 5-летней давности показало:
research.google.com/pubs/pub35162.html
Across the entire fleet, 8.2% of all DIMMs are affected by correctable errors and an average
DIMM experiences nearly 4000 correctable errors per year.
Это для ECC. Для обычной памяти будет сбой.
Про ошибку windows и почти самолёты:
Причем, прилетел я где-то перед обедом, съездил в город по делам, вернулся к следующему вылету (0:55 ночи), а картинка всё также мило красовалась на мониторах, причем уже в зоне вылета…
прилетел я как-то с Питера в Москву
Причем, прилетел я где-то перед обедом, съездил в город по делам, вернулся к следующему вылету (0:55 ночи), а картинка всё также мило красовалась на мониторах, причем уже в зоне вылета…
Голосующие за «Cпасибо, я по лестнице поднимусь!» еще раз прочитайте статью. Точно на 42 этаж сможете подняться? :) Хотя конечно не всем на самый вверх нужно, но тем не менее.
А чего? Хорошая зарядка. (:
Это, конечно, если не из слепого страха.
Это, конечно, если не из слепого страха.
12 это не 42 :)
с начало будет сложно, потом норм.
Тут дело еще во времени затраченном на лифт, 42 все таки не 12, и скоростной лифт туда реально быстрее доставит.
Слышал что есть человек, который регулярно на 26 пешком ходит в этом здании
Жалко, что нет варианта ответа «не соглашусь жить или работать выше 5-го этажа».
Не должно быть необходимости подниматься на 42 этаж. Небоскребы — ошибка цивилизации, при развитии коммуникаций они будут не нужны.
А как же прекрасный вид, открывающийся с этой высоты?
В любом недостатке можно увидеть достоинства. А вас этот вид порадует, если на нескольких этажах внизу пожар и лестницы блокированы?
Знаете, это может вылиться в очень масштабный спор и всё такое. Я сейчас работаю на 5м этаже и если на 4м будет пожар и лестницы будут завалены, думаю, что я расстроюсь сопоставимо.
А так, в идеальном небоскрёбе такие ситуации продумываются архитектором всё же, да и я бы наверняка хранил бы личный парашют под столом, если бы работал на высоте больше 120 метров.
Да и пожары они не каждый день, а вид из окна — каждый.
И да, я оптимист )
А так, в идеальном небоскрёбе такие ситуации продумываются архитектором всё же, да и я бы наверняка хранил бы личный парашют под столом, если бы работал на высоте больше 120 метров.
Да и пожары они не каждый день, а вид из окна — каждый.
И да, я оптимист )
не совсем сопоставимо. к вашему пятому этажу можно придумать что-то для спасения, включая те же пожарные авто-лестницы (есть варианты с раскладыванием до ± 80 метров) или импровизированные пожарные «батуты». так что чем ниже к земле, тем больше способов вашего спасения
Лестница пожарной машины достает где-то до 7-8 этажа. Закругляя «пожарную» тему, чем ниже — тем безопаснее. Да дело даже не столько в опасности, сколько в том, что реально нет необходимости загонять тысячи людей в одну бетонную коробку, если они могут сделать гораздо больше из дома. Когда я работаю из дома — успеваю сделать больше и экономлю три часа времени на отсутствии необходимости стоять в пробках. Недостатки тоже есть, но они решаемы.
To Borz:
Вы давно видели, что бы на специальное место для пожарной машины не было заставлено припаркованными машины? А еще пока пожарная машина доберётся до нас и всё такое… Ну и плюс учитывая расположение нашего здания, и т.д. задача ощутимо усложняется. Так что да, в моём случае — примерно одинаково я бы расстроился.
To rstepanov:
Ну, к слову, я вот хуже работаю удалённо. Да и не всё можно перенести на удалёнку. Современный мир таки доказывает, что необходимость есть. В будущем — возможно и не будет, но сейчас есть. И я не спорю, что чем ниже, тем безопаснее. Но при правильной организации системы пожарной безопасности вероятности пострадать при пожаре на 5м этаже 10 этажного здания и на 42 этаже 100 этажного здания сопоставимо малы. Да, во втором случае вероятность выше, но она по прежнему остаётся крошечной.
А если на пожарную безопасность кладут большой болт то и на 1м этаже можно сгореть заживо.
Вы давно видели, что бы на специальное место для пожарной машины не было заставлено припаркованными машины? А еще пока пожарная машина доберётся до нас и всё такое… Ну и плюс учитывая расположение нашего здания, и т.д. задача ощутимо усложняется. Так что да, в моём случае — примерно одинаково я бы расстроился.
To rstepanov:
Ну, к слову, я вот хуже работаю удалённо. Да и не всё можно перенести на удалёнку. Современный мир таки доказывает, что необходимость есть. В будущем — возможно и не будет, но сейчас есть. И я не спорю, что чем ниже, тем безопаснее. Но при правильной организации системы пожарной безопасности вероятности пострадать при пожаре на 5м этаже 10 этажного здания и на 42 этаже 100 этажного здания сопоставимо малы. Да, во втором случае вероятность выше, но она по прежнему остаётся крошечной.
А если на пожарную безопасность кладут большой болт то и на 1м этаже можно сгореть заживо.
я как раз не видел ни разу, чтобы место для пожарной машины было кем-то занято
ну дык, что с вас взять — «загнивающий Запад», не то что мы :) А у нас всё прогрессивнее — паркуюсь там, где я хочу, а не где позволено
а, пардон
я вначале не уловил, где дело происходит
я вначале не уловил, где дело происходит
Да ладно Вам. Выйти, отснять на фотик машинки стоящие где ненадо и выслать в гаи. Ребяткам выпишут штрафы и возможно намек будет понят. Запад так и загнил, если ты делаешь что ненадо — сразу добрые граждане стучат куда положено.
Не помогает — пшена на крышу насыпать. Птичий помет отлично разъедает лакокрасочное покрытие и способствует активации мозговой деятельности автовладельца.
Ну или блин от гантели можно в крышу или в капот в качестве крайнего намека. Этажа с четвертого или, если вы крайне меткий робин гуд, с десятого. Но это уже крайние меры. Ибо в отличие от предыдущего пункта тянет не на хулиганство, а на нанесение крупного материально ущерба.
Есть конечно вариант что Вам пофиг — можно ничего не делать, гореть тихо и пожарных не вызывать.
Не помогает — пшена на крышу насыпать. Птичий помет отлично разъедает лакокрасочное покрытие и способствует активации мозговой деятельности автовладельца.
Ну или блин от гантели можно в крышу или в капот в качестве крайнего намека. Этажа с четвертого или, если вы крайне меткий робин гуд, с десятого. Но это уже крайние меры. Ибо в отличие от предыдущего пункта тянет не на хулиганство, а на нанесение крупного материально ущерба.
Есть конечно вариант что Вам пофиг — можно ничего не делать, гореть тихо и пожарных не вызывать.
Я каждый день иду на работу утром вдоль Пр. Мира в Москве в районе одноимённого метро. Там очень широкий тротуар и на нём можно ставить машины, даже знак есть. Но ставить их можно параллельно дороге.
На моей памяти года 1.5 назад так и было, а потом один умный и сознательный гражданин поставил машину по диагонали. Логично, что так машин входит больше. И понеслась. А то, что на оставшемся куске тротуара 2 пешехода расходятся с трудом уже никого не волнует. Причем стоит рядом машина ДПС, например и ни одного штрафа никому.
Мне кажется если десяток сотрудников ДПС в Москве просто будет выписывать штрафы на все не правильно припаркованные машины каждый день то у нас бюджет от профицита раздуется.
Почему этого не делается?
Сознательные граждане, сообщающие о подобных правонарушениях это прекрасно, но есть ведь люди, для которых это работа, а не «акт сознательности». Где они?
На моей памяти года 1.5 назад так и было, а потом один умный и сознательный гражданин поставил машину по диагонали. Логично, что так машин входит больше. И понеслась. А то, что на оставшемся куске тротуара 2 пешехода расходятся с трудом уже никого не волнует. Причем стоит рядом машина ДПС, например и ни одного штрафа никому.
Мне кажется если десяток сотрудников ДПС в Москве просто будет выписывать штрафы на все не правильно припаркованные машины каждый день то у нас бюджет от профицита раздуется.
Почему этого не делается?
Сознательные граждане, сообщающие о подобных правонарушениях это прекрасно, но есть ведь люди, для которых это работа, а не «акт сознательности». Где они?
В случае серьезного пожара наличие левых машин на пожарных площадках будет волновать только владельцев этих машин, так как для классических пожарных уралов или камазов они представляют только эстетическую преграду и прекрасно расталкиваются бамперами, чтобы не мешали.
Декоративные заборы, если что сносятся точно так же.
Декоративные заборы, если что сносятся точно так же.
Относительно «чем ниже — тем безопаснее»: находясь на минус третьем этаже, при пожаре на минус первом вы расстроитесь больше, чем в случае с 42-м этажом и пожаре на 40-м. С 42-го теоретически можно эвакуировать на вертолёте (кстати, а так кто-нибудь делает? Дело непростое: вертолёт не должен подлетать близко к зданию), до минус третьего придётся бурить (чего постараются всеми силами избежать: починка продырявленного здания влетит в копеечку).
Хороший, годный троллинг.
Подземная стоянка в Ростокино. Меня там обычно отправляют парковаться на -7 этаж. понятно, что вероятность очень мала, но если будут заблокированы оба автомобильных «маршрута» спуска/подъема и отключен лифт с вентиляцией, то при пожаре все, кто ниже пожара, через некоторое время отравятся продуктами горения.
Мне кажется, эта та тема, в которой надо оценивать риски, а не смеяться.
Мне кажется, эта та тема, в которой надо оценивать риски, а не смеяться.
А мне нравится идея небоскрёба. Особенно, если в нём есть вся инфраструктура необходимое.
Пока земля под застройку будет стоить дороже себестоимости здания — еще как нужны.
Eleven!
А в самолётах такое падает...
Понятно, что это просто медиапроигрыватель, но всё равно было не по себе :)
Думаю в данном лифте что-то похожее — это же не дисплейный пульт управления, а какая-нить рекламная доска.
Зловеще в самолете! В лифте это индикация этажа и дата/время
Если бы операционные системы были авиакомпаниями,
произошло бы следующее
Unix Airways Каждый пассажир приносит с собой в аэропорт деталь самолета. Затем они собираются на взлетной полосе и начинают сабирать его, бесконечно споря, какой именно самолет они делают. Когда пассажиры наконец поднимаются на борт, один из них назначается пилотом и следует в кабину. Там он находит инструкцию, описывающую в мельчайших деталях устройство самолета, но не дающую никаких руководств по пилотажу. AirDOS Все пассажиры толкают саолет по полосе, пока он не начнет взлетать. Затем они запрыгивают внутрь и планируют, пока самолет не сядет сам. Потом они выходят, толкают самолет и так далее… Mac Airlines Стюардессы, пилоты, и даже грузчики — все на одно лицо. Вы входщите в самолет и видите, что в нем нет иллюминаторов. Во время взлета нет никакой вибрации, и вы не понимаете, летите вы или нет. Всякий раз, когда вы пытаетесь узнать малейшие детали полета, вам отвечают, что вам не нужно это знать, вы не хотите этого знать, и будет делаться все возможное, чтобы вы ничего не узнали. Windows Air Аэропорт очень красивый, стюарджессы весьма вежливы, регистрация проходит мгновенно, взлет прекрасный. Через 10 секунд самолет взрывается без дополнительного прдупреждения. WindowsNT Air То же самое, что Windows Air, только билеты стоят дороже, самолеты больше, и когда они взрываются, то уничтожают все самолеты, находящиеся в радиусе 80 километров.
Да, такое я тоже перед собой видел, когда Москва-Владивосток летел. А вот друг рассказывал, весь полёт на Кубу он наблюдал пересборку ядра Линукса…
Надо сказать, что при такой протяжённости рейсов весьма так себе развлечение...:)
Надо сказать, что при такой протяжённости рейсов весьма так себе развлечение...:)
На рекламных стендах в метро Новосибирска видел экран GRUB, повёрнутый на 90°. В опциях предлагали загрузку Ubuntu.
А у нас в Москве вот так бывает, Алма-Атинская в день открытия, настройка подключения в Windows 7: habrastorage.org/files/720/687/433/7206874332d642eaaf8adb108da117b4.jpg
Автомат по продаже билетов на Пятницком шоссе через 2 дня после открытия, повреждённый hal.dll: habrastorage.org/files/c50/842/af1/c50842af18cf4130bff2011adb596ffc.jpg
Ещё на рекламных мониторах часто можно увидеть экран входа в Windows 7 Enterprise. Короче, Linux у нас не жалуют.
Автомат по продаже билетов на Пятницком шоссе через 2 дня после открытия, повреждённый hal.dll: habrastorage.org/files/c50/842/af1/c50842af18cf4130bff2011adb596ffc.jpg
Ещё на рекламных мониторах часто можно увидеть экран входа в Windows 7 Enterprise. Короче, Linux у нас не жалуют.
В метро очень часто натыкаюсь еще не неработающие автоматы для покупки билетов. Там часто висит либо просто рабочий стол, либо логи копируются.
Там же на Пятницком в тот же день, автомат в режиме кассира: habrastorage.org/files/47a/853/07f/47a85307fcce4ece9fdd363549313eb7.jpg
В маршрутке на рекламном дисплее видел постоянно перегружающийся линукс, но дело давно было, какой именно — не вспомню.
Но на речном почти каждый вечер боком всё тот же синий экран шиндошс
В Петербурге на рекламных щитах в метро видел рабочий стол Ubuntu
Что мне понравилось в сборказ linux для ARM чипов Allwinner A10/A20, что вся системная информация о загрузке выводится на UART консоли и не попадает на экран. Информация на дисплее появляется только после загрузки X Window System
Не дошел еще прогресс до управления лифтами через винду. Обычный рекламный блок завис
Тут скорей всего дело не в винде, а например как вот с этим:
все про него знают, но ничего не делают.
Многолетний баг банкоматов VTB24 
все про него знают, но ничего не делают.
Извините, но это не статья.
У меня есть целая коллекция фоток с подобными ошибками, но зачем это на хабре?
Сегодня не пятница, а это ни гиктаймс.
У меня есть целая коллекция фоток с подобными ошибками, но зачем это на хабре?
Сегодня не пятница, а это ни гиктаймс.
На ст. метро Звездная в Питере, уже два месяца вижу рабочий стол убунты вместо UI инфостенда) А говорите linux не жалуют)
«Хуже BOSD в лифте»
Поправьте, пожалуйста, а то Blue Of Screen Death звучит ещё более пугающе :-)
Поправьте, пожалуйста, а то Blue Of Screen Death звучит ещё более пугающе :-)
Windows XP Embedded там по идее должна быть. Которая предназначена для всяких там устройств, начиная от банкоматом и заканчивая теми же лифтами.
О, как я ненавидел эти лифты, когда работал в этой башне! Постоянно ломаются, доехать нормально можно через раз.
Да бросьте! Зато всегда есть о чём поговорить в лифте! Мы с коллегами каждый день находим новые шутки на эту тему — она неисчерпаема. Поведение этих лифтов, похоже, не поддаётся человеческой логике :)
Зато, я точно знаю, что самая часто слышимая фраза в моей жизни есть и будет «Пожалуйста, подождите. Производится посадка-высадка пассажиров на другом уровне лифтовой кабины. Please wait. The other deck is being served.»
Зато, я точно знаю, что самая часто слышимая фраза в моей жизни есть и будет «Пожалуйста, подождите. Производится посадка-высадка пассажиров на другом уровне лифтовой кабины. Please wait. The other deck is being served.»
Даешь Linux в лифтах! Тот же самый Debian можно совершенно спокойно подготовить для работы на компьютере с малыми аппаратными характеристиками, и я более чем уверен, что в лифте он свои задачи будет выполнять на свои 100%.
На лицензиях сэкономили бы значительно, да и debian можно запустить достаточно медленных MIPS/ARM процессорах. Разработку можно было бы на том же QT или wxWidgets делать. Что с учетом времени жизни таких embedded систем вполне оправдано. Фиксить баги если понадобится можно и самим, даже если поддержка и официальный багфикс закончились
А зачем вам в embedded дистрибутив общего назначения? Чиста для прикола?
А что там должно показываться? Реклама ж небось? Пусть висит лучше :)
Так он и показывает рекламу Windows,
чтобы все знали, что Виндовс окружает нас везде и всюду, даже в лифте :-)
чтобы все знали, что Виндовс окружает нас везде и всюду, даже в лифте :-)
Показывают номер этажа. Без дисплеев не понятно на каком этаже открылась дверь…
И еще там иногда крутят рекламный ролик про этот бизнес-центр. Особенно это весело с popup сообщение ошибки сверху этого ролика или под вой спикера из-за барахлящего датчика закрытия дверей
И еще там иногда крутят рекламный ролик про этот бизнес-центр. Особенно это весело с popup сообщение ошибки сверху этого ролика или под вой спикера из-за барахлящего датчика закрытия дверей
Windows, Linux… какая разница.
Главное чтобы ловитель в лифте был в порядке ))
Главное чтобы ловитель в лифте был в порядке ))
Копался я в этих лифтах. Там ничего сложного:
Сетка 10 Мбит, Свитч стоит на техническом этаже сверху. На ПК в лифтах установлена Windows XP Embeded. Задача ПК показывать этаж.
Можно снять панель, заменить на другой, подключиться мышкой, клавой… В качестве ЖД флэш карта CompactFlash.
Что мы делали:
На эти ПК ставили Winamp в фоне с ссылкой на стрим. Собственно подрубались из диспетчерской в этот VLAN и отдавали стрим.
Основные проблемы, которые возникают, это то, что при движении из-за помех (лан идет вдоль силового кабеля) пакеты начинали теряться, поэтому софт и крашится + износ накопителя.
p.s.
10 Мбит из-за расстояния. На высотках может быть более 200-а метров да и скорости не нужны.
Сетка 10 Мбит, Свитч стоит на техническом этаже сверху. На ПК в лифтах установлена Windows XP Embeded. Задача ПК показывать этаж.
Можно снять панель, заменить на другой, подключиться мышкой, клавой… В качестве ЖД флэш карта CompactFlash.
Что мы делали:
На эти ПК ставили Winamp в фоне с ссылкой на стрим. Собственно подрубались из диспетчерской в этот VLAN и отдавали стрим.
Основные проблемы, которые возникают, это то, что при движении из-за помех (лан идет вдоль силового кабеля) пакеты начинали теряться, поэтому софт и крашится + износ накопителя.
p.s.
10 Мбит из-за расстояния. На высотках может быть более 200-а метров да и скорости не нужны.
> В качестве ЖД флэш карта CompactFlash.
А какую модель ставили?
Я пытался использовать CompactFlash в качестве ЖД для встраиваемой системы под Debian, но за полгода флешка разлетелась.
А какую модель ставили?
Я пытался использовать CompactFlash в качестве ЖД для встраиваемой системы под Debian, но за полгода флешка разлетелась.
В openwrt это решается тем что на флеш обычно записывается SquashFS доступная только для чтения и сжатая LZMA для экономии занимаемого места и времени чтения с flash. Писать на флеш лучше в режиме append only и блоками, соответствующего размера и на соответственно сконфигурированную файловую систему
Это решается установкой rootfs в readonly и записью логов по циклу в память + если надо отправкой syslog на комп с нормальным носителем.
т.е. запись логов в tmpfs
Да. Именно так.
Как пример, описано в конце статьи в пункте «Как это работает?»
Так они и разлетаются…
На самом деле, очень редко виснет XP Embedded.
Да и приложение там в основном одно — реклама + этаж (очень мало жрет ресурсов), поэтому, там писать на диск особо то нечего.
Причины:
Деградация накопителя
Перепады напряжения
Потеря сети.
ПК в виде маленького неттопа. Ставит производитель лифтов, в данном случае Schindler. В новых сейчас SSD и Windows 7 Emb. Язык естественно англ.
На самом деле, очень редко виснет XP Embedded.
Да и приложение там в основном одно — реклама + этаж (очень мало жрет ресурсов), поэтому, там писать на диск особо то нечего.
Причины:
Деградация накопителя
Перепады напряжения
Потеря сети.
ПК в виде маленького неттопа. Ставит производитель лифтов, в данном случае Schindler. В новых сейчас SSD и Windows 7 Emb. Язык естественно англ.
XP хоть под лицензию подпадает, и ее разрешено встраивать в устройства.
А в Украине почти все гос терминалы под Windows 7, что само собой означает…
А в Украине почти все гос терминалы под Windows 7, что само собой означает…
что означает?
Что они используют ОС нелегально.
аргументы?
Аргумент в том что ос называется Windows 7 а не Windows Embedded.
Только Windows Embedded можно встраивать в устройства.
Только Windows Embedded можно встраивать в устройства.
Название ОС? Серьезно?
А ноутбук не устройство? С каких пор название продукта определяет права на его использование? OS X Leopard Значит можно использовать только в цирке или зоопарке? :-)
А ноутбук не устройство? С каких пор название продукта определяет права на его использование? OS X Leopard Значит можно использовать только в цирке или зоопарке? :-)
Посмотрите скриншоты:
Под устройством имеется ввиду не персональный компьютер, а киоск пополнения например.
Скрытый текст
Десктопные версии, лицензии которых не разрешают встраивать ОС в устройства:
Embedded версии которые разрешено встраивать в устройства:
Embedded версии которые разрешено встраивать в устройства:
Под устройством имеется ввиду не персональный компьютер, а киоск пополнения например.
Десктопные версии, лицензии которых не разрешают встраивать ОС в устройства
уже лучше
Так может проще процитировать лицензионное соглашение, где есть запрет?
Причем тут эти скрины?
При том что в Embedded версии Windows 7 во всех диалогах ОС написано «Windows Embedded».
В терминалах которые мне попадались под руку всюду «Windows 7», даже в окне About, следственно у них десктопная версия а не Embedded.
Что подразумевает нарушение лицензии.
В терминалах которые мне попадались под руку всюду «Windows 7», даже в окне About, следственно у них десктопная версия а не Embedded.
Что подразумевает нарушение лицензии.
Так где нарушение? Название это просто название. Может она просто лучше приспособлена для киоска, и это правда. И ставить Windows 7 Professional на киоск, это как использовать детскую коляску вместо тележки в супермаркете. Странно, но не запрещено.
Нарушение это если в лицензионном соглашении написано «нельзя ставить этот виндовс на киоск», в какой-либо форме. А там такого нет. Я проверял :-)
Нарушение это если в лицензионном соглашении написано «нельзя ставить этот виндовс на киоск», в какой-либо форме. А там такого нет. Я проверял :-)
Стандартная лицензия десктопной Windows запрещает предоставление ПО «третьим» лицам во временное пользование.
А значит производство терминалов с десктопной Windows 7 и их продажа нарушает лицензию.
Для компьютерных устройств специального назначения, коими являются киоски, банкоматы, POS-устройства и другое подобное оборудование, Microsoft предлагает специализированные версии Windows XP Embedded, Windows Embedded for POS.
А значит производство терминалов с десктопной Windows 7 и их продажа нарушает лицензию.
Для компьютерных устройств специального назначения, коими являются киоски, банкоматы, POS-устройства и другое подобное оборудование, Microsoft предлагает специализированные версии Windows XP Embedded, Windows Embedded for POS.
Мимо. Это не тот запрет. В лицензии Embedded версий есть точно такой же запрет.
Некрокоммент, но все же. Где-то лет 5 назад писал письмо в Майкрософт, с вопросом, можно ли использовать Windows 7 Starter OEM в интеллектуальных камерах, которые мы производили. Сказали — можно.
Тогда это имело смысл, т.к. Starter стоил ~$30, а Embedded — 100, при том, что его возможности были не нужны.
Тогда это имело смысл, т.к. Starter стоил ~$30, а Embedded — 100, при том, что его возможности были не нужны.
Вот что бывает когда зависает лифт:
(ссылка на статью честно уперта из «соседней» темы на гиктаймс)
Хоррор...
(ссылка на статью честно уперта из «соседней» темы на гиктаймс)
Бизнес центр Nordstar Tower?
Страшно такое видеть на экране управления эксимерным лазером во время операции.
Если лифт по уму сделан, то инфотеймент к системе работы лифта никакого отношения не имеет. Примерно так же, как сломавшееся кино в спинке сидения в самолёте — к полёту самого самолёта.
Как уже писали, эта штука к управлению лифтом отношения прямого не имеет :) Разработчики лифтов не такие идиоты чтобы делать управление на x86 компе с windows.
Гораздо интереснее, когда в башнях установлены современные лифты, у которых вместо обычных кнопок вызова лифта стоит сенсорная панель с выбором этажа, куда ехать надо (таким образом нагрузка по лифтам распределяется равномерно, а пассажиры меньше времени тратят).
Все хорошо — красиво, современно… Однако когда вся эта система напрочь зависает, а при перезапуске вместо кнопок выбора этажа появляется надпись «Maintenance»… Сами понимаете, проблема серьезная.
Чинили эту систему в итоге целых 3 дня, из которых в первый день все сотрудники пешком с 40-50 этажей по пожарной лестнице спускались, чтобы домой поехать, а потом еще было целых два дня простоя всего бизнес-центра, кроме нижних этажей.
Все хорошо — красиво, современно… Однако когда вся эта система напрочь зависает, а при перезапуске вместо кнопок выбора этажа появляется надпись «Maintenance»… Сами понимаете, проблема серьезная.
Чинили эту систему в итоге целых 3 дня, из которых в первый день все сотрудники пешком с 40-50 этажей по пожарной лестнице спускались, чтобы домой поехать, а потом еще было целых два дня простоя всего бизнес-центра, кроме нижних этажей.
Надо быть полным дебилом, чтобы на такую критическую вещь вместо операционной системы воткнуть прошивку для игровых приставок — мастдайку!
Уроды!
Уроды!
Я несколько раз вместо кино в самолёте наблюдал загрузчик линукса, они тоже уроды?
Аналогично доброй половине комментаторов. Не могу понять, зачем лифту ОСь, тем паче «хрюша». Мне почему-то всегда казалось, что несложная автоматика способна контролироваться микроконтроллерами, ассортимент коих сейчас достаточно велик, чтобы использовать их поголовно везде, где нужно программируемое управление. Взять хотя бы системы на Arduino. А ОСь в лифте, ИМХО — забивание гвоздей экскаватором.
Рекламу показывать. Просто до кучи повесили писать номера этажей.
А что есть реклама? Картинки? Видеоролики? Так с этим справится любой нормальный медиаплеер среднего пошиба. Разве что вместо компакт-диска на флешку всё заливать. А если в схеме медиаплеера будет возможность произвольно выбирать фрагмент, то можно показывать ту или иную рекламу в зависимости от этажа.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Администрирование наших дней: «У меня завис лифт!»