Pull to refresh

Comments 56

Интеграция ИИ в игру запрещает любые насильственные действия в GTA V.

Т.е.? Нельзя давить пешеходов или что-то более?
Видимо чтобы было как в жизни. Точнее что бы было так, как должно быть в жизни.
С дебилами на парковках и дороге…

А что за маневр был на 52 секунде, он таким образом пропускал машину ехавшую сзади?

UFO just landed and posted this here
ИИ не знал о машине сзади. У него вход ведь только 227х227 пикселей вида от первого лица. Просто ошибочно подъехал к обочине, а из-за низкой скорости внутриигровой ИИ имитировал злость и проехал рядом.
Если не ошибаюсь, на картинке «Остров Сан-Андреас» изображены влажные фантазии фанатов игры. Реальная же игровая карта — это левый нижний кусочек «острова» от города до горы выше включительно.
Не ошибаетесь. Реальная карта это треть от той что на картинке.
Для ии границы игровой территории убрали полностью и теперь доступен весь остров
Какие границы? Весь остров и так доступен, просто этот остров заканчивается там, где на карте «речка» и «пустыня», дальше идёт тупо бесконечный океан. Карта — фейк, причём довольно грубый. Вот так оно выглядит на самом деле.

К слову,
>>Благодаря многочисленным модам, в игру GTA V можно загружать настоящие города
Нормального редактора карт в игре до сих пор нет, соответственно ни о каких «настоящих городах» нет и речи. Максимум что-то вроде этого.
Ошибаетесь. Это реальная игровая карта
А можно загрузить туда российские условия? 4 полосы и нет разметки, тусклые светофоры, куча ям на дороге, неадекватные водители и пешеходы. Короче симулятор Рязани…

Последние два — обычный мультиплеер в ГТА, ну разве что надо пушки у игроков отнять.

А Вы уверены, что Вам в такой Рязани нужен именно беспилотник, а не избираемый мэр города, например?
по описанию «водитель» ориентируется «визуально», поэтому в редакторе наверняка можно создать соответствующую карту. Поправить поведение пешеходов и других водителей, наверное, будет сложнее, но, думаю, тоже возможно.
Учился ездить в ГТА, теперь будет актуально и для беспилотников!
Интересно, а для WOT можно применять такую штуковину? Да, знаю, что запрещено, но если подучить на конкретном пользователе, может оно возьмет и поведение в игре, тактику игрока? Как думаете?

Осторожнее, так и скайнет недолго поднять на серверах варгейминга...

Пффф, и он поймет как сидеть за кустом
«Ботов» там и так достаточно.
Боты есть. Но насколько они самообучаемы? Вот если б он перенимал технику игры хозяина…

Мне вот что интересно (кстати, нужно будет спросить у владельцев Теслы): какую скорость автопилот держит при движении, скорость потока или по "спидлимиту" (ведь по правилам, всегда нужно ехать точно по "спидлимиту")? На 28 секунде видео выходит надпись "Car slow because of max speed in training" — это понятно, но вот как будет происходить в реальной жизни?


Скажем так, "слоупоки", ездящие по "спидлимиту", встречаются и в реальной жизни, но как же они всех остальных раздражают! А порой, к тому же, являются и причиной возможных аварий. Я понимаю, что наверняка найдутся "слоупок"-защитники, но ведь мы живем в реальном мире. У нас, в Бостоне, например, принято по обычным дорогам "спидить" примерно +5/10 mph на обычных дорогах, и +10/15/20 на хайвеях; полиция за такое не останавливает обычно. Хотя вернее всего ехать со скоростью трафика (который тоже едет быстрее "спидлимита").


P.S. Для поборников "великого и могучего": я специально использовал американские термины в русской транскрипции, зная, что смысл их понятен современному человеку, а русские переводы "официальное ограничение скорости", "превышать официальное ограничение скорости", "дорога высокого класса" слишком длинны и неуклюжи.

Пусть хоть по правилам научатся ездить. Для скорости — прошивки от Геохота.

По правилам научиться ездить просто, а вот по неписанным правилам, и в реальной жизни — куда сложнее. И, кстати, возникает интересный юридический вопрос: если автоматическую машину остановил полицейский по какой-то причине, кому он должен выписать штраф? По идее, владельцу машины, но по букве закона, он обязан выписать штраф водителю :)


P.S. Я, вообще-то, большой сторонник автоматических автомобилей (ведь какое это удобство, например, когда едешь на какое-то торжество!), но, боюсь, в сравнительно обозримое время, порядка 10-15 лет, мы не увидим повсеместного внедрения этого (даже считая только США).

UFO just landed and posted this here
А, вот вы и попались. Вы наверное любитель на дорогах возле домов брать 30-40 вместо 25? Ну, молодцы.

Видимо вам не понятно что шум от машин раздражает, особенно когда они так носятся. К тому же зря вы думаете что «принято» = «не нарушать закон», это только до поры до времени.

Никуда я не "попадался". У меня за последние 12 лет вообще ни одного штрафа за превышение скорости нет (равно, как и за прочие нарушения). Я лишь описал общепринятую практику (в США, а конкретно — в Бостоне и окрестностях. Впрочем, скажу, что это и для всех штатов характерно).


Ну, не ездит у нас народ по спидлимитам, не принято это! Принято ездить, как я выше описал (что любопытно, общепринятое превышение спидлимитов — хороший пример того, как в достаточно законопослушной стране не совсем правильные законы игнорируются, в том числе, и представителями власти).


P.S. Еще не понял, что Вы понимаете под "шумом от машин"? Шум от машины, едущей со скоростью 25 км/ч ну никак не отличается от шума той же машины, едущей со скоростью 40 км/час — ну разве что шины чуть-чуть громче шелестят.

Обычно для ограничений есть причины.
Шум машины которая едет 30 или 40 майлов в раза больше чем от той которая едет 25, как от шин так и от двигателя.

Я, конечно, сильно извиняюсь, но, возможно, мы про разные машины говорим? Нет практически ни малейшего отличия в шуме на 25 mph от 30 mph, и даже 35.

Да, если брать новые модели за полтинник или около того, но народ на разных ездит.

Я не беру новые модели за полтинник, а уже лет десять как езжу на лизованных новеньких (и не шумящих притом!) "Алтимах", платя $212.69/month ;)

Изначально вопрос о том что это плохая практика, вы теперь рассказываете про машину. Хорошо что у вас она новая и не шумит, а у других шумит, в этом и проблема.

Нет такого "вопроса", ни в шуме, ни в обычном превышении спидлимита американцами.


Вопрос есть (это вы в оффтопик ударились, и увели обсуждение) — как автопилот будет обрабатывать спидлимиты: ездить строго по ограничению, или ездить "как все", с потоком.

Кто ж его пропустит и сертифицирует если он будет нагло нарушать правила? Конечно же автопилот будет соблюдать правила. Иначе придется вставать в первые ряды подавать иск к автопроизводителю =)
А порой, к тому же, являются и причиной возможных аварий.
Причиной аварий являются те кто превышает, обгоняет не по правилам и так далее, но никак не адекватный водитель едущий на максимально разрешенной скорости. Что собственно в случае ДТП скажет и полицейский и страховая. А слоупоки, которые не знают где у них педалька тормоза, и так медленно реагируют, что не успевают заметить знак ограничения скорости — да, они не очень адекватны. Но их в ближайшем будущем не будет.

Вы, видимо, из тех, кто едет в левой полосе хайвея строго по спидлимиту, вызывая проклятия 99.9% нормальных водителей? В этом случае, кстати, получается любопытная корреляция с вашим "умением" доказывать свою "правоту", затыкая рот собеседнику :)


Не знаю, сколько вы живете в Штатах, но, могу предположить, что эта ваша "убежденность" лишь до поры, до времени — пока вас не остановит коп или шериф, торопящийся по своим делам (но без мигалки) в левой полосе хайвея, и которого вы "достанете" своей "правотой". А уж что к вам применить — уж поверьте, он найдет! "Тормозов" в Штатах не любит никто...

Непонятная у вас логика. В левой полосе я еду только если правее едут медленнее лимита. Будут справа ехать 58 — буду ехать слева 60. Обвозражайтесь сколько влезет, я прав. И называть «нормальными» тех кто нарушает — это отличная тактика. Те кто не хочет нарушать закон — «слоупок», а нарушать нормально.
Только вот почему-то в случае ДТП ни офицер ни страховая не говорит что превышать это нормально, и превышающий заранее ставит себя в худшее положение. В 99.9% случаев как раз те кто нарушают — причина аварий, а те, кто едет по правилам — не являются причиной аварий.
«Тормоза» — это когда кто-то едет в левой полосе 40mph при разрешенных 60. Их не любят. Да и офицер ничего по закону сделать не сможет за то как я вожу, просто не найдется такой статьи закона по которой дать мне тикет.

Это не "непонятная логика", а констатация простого факта: Америка не ездит по спидлимиту! Я был в вашем ДиСи раз шесть, и однозначно утверждаю — от остальных 14 штатов, где я за 17 лет жизни в США побывал, округ Коламбия по соблюдению спидлимита, ничем не отличается.


Вы можете минусовать меня сколько угодно (кстати, не понял, почему вы на хабре мой эккаунт тоже заминусовали — не нравится, видимо, полезные open source утилиты? Или такова "непонятная логика" хайвейного тормоза?)


Эмпирическое правило safe driving — держись скорости потока. А касательно "офицер ничего сделать не может" — хотя и не люблю желать зла ближнему своему (впрочем, сомневаюсь, что вы мне — "ближний") — но искренне пожелаю вам встретить сзади офицера полиции или шерифа, когда вы важно шествуете в левой полосе 95-ки по спидлимиту :) Вот тогда ваш американский и жизненный опыт наверняка пополнится ;) А уж повод он найдет, не сомневайтесь — правила штатов и графств весьма хитрые и гибкие, и reckless driving somehow он вам сможет "припаять".

Непонятная логика — это к тому что непонятно как вы вывели из того что я не нарушаю закон то что я еду в левой полосе, ну да ладно, опустим это.
В D.C. я небыл, как там не знаю. То что не все соблюдают спид-лимит — я не спорю, идиотов везде хватает. Было бы наоборот странно наоборот, если бы все соблюдали.

Эмпирическое правило safe driving — держись скорости потока.
А еще есть такая логика, что если кто-то рядом нарушает закон — это не индульгенция нарушить его самому. Если люди решили создать опасную ситуацию превышая скорость — это не мои проблемы.

Вы бы посмотрели статистику, первая строчка в причинах смертей на дороге — speeding, она даже выше чем DUI. А если включить туда еще too fast for conditions — то отрыв вообще недосягаемый с DUI образуется. А вот причина «ехал медленно» как то там не фигурирует. Причина «ехал по спид лимиту, но медленнее соседа» — вообще исключительна и нигде не фигурирует. Так что делайте выводы, со статистикой тяжело спорить.

правила штатов и графств весьма хитрые и гибкие, и reckless driving somehow он вам сможет «припаять».
Вы простите, но это же полный бред. Только в пьяном угаре полицейский выпишет «reckless driving» за езду по спид лимиту без нарушения правил, и такой тикет будет моментально отбит в суде. Вы покажите хоть один прецедент когда человеку не нарушающему правила выдали «reckless driving» за то что неадекватный полицейский спешил сзади, тогда посмотрим.
У нас есть дорога 25mph, достаточно длинная, несколько раз я ехал 25 и сзади меня нагоняла полицейская машина, всегда терпеливо ждали пока будет разветвление, хотя могли бы просто обогнать с мигалками.

Я видел не раз как полицейский обгонял справа тех кто ехал спид-лимит или чуть выше в левой, и это при свободных правых, и это при правиле запрещающем ехать в левой при свободных правых если с нее не поворачиваешь. И ни разу не видел как полицейский кого-то тормозил, хотя в левой полосе частенько кто-то зависает. И помимо тех кто едет выше спид-лимита достаточно много тех кто едет ниже. Когда на трассе меняется лимит с 60 на 70 я внезапно ощущаю что я обгоняю очень многих людей, хотя дорога сухая и день.

Итого — то что спидят, это факт, я не отрицаю, то что на +5/10 mph на шоссе многие закрывают глаза (если при этом не вести агрессивно) — да, это так. На 20mph глаза не закрывают. На деле я несколько раз в год слышу о тикетах за +10mph на шоссе и +5-10mph в городе, так что не все так плохо, лихачей штрафуют.

Вы, судя по всему, в США довольно недавно; такие суждения, хоть и не характерны вообще, но встречаются у занудливых newbies. Я, кстати, и в Сиэттле был пару раз — ну, ничем особым скорость на хайвеях от Бостона не отличаются.


Еще раз вам повторяю: минусуйте вы меня, хоть комплейн Ализару направьте, но факт остается фактом — Америка НЕ ЕЗДИТ ПО СПИДЛИМИТУ! Period. Ни в Бостоне, ни в DC, ни в Сиэттле, ни в Issaquah-е. Никакое ваше слово этого ФАКТА не изменит (а лишь подчеркнет ваши, весьма негативные черты — попробуйте, черт вас побери, больше выходить в настоящую Америку, а не просиживать все время перед монитором или коммьютить по локальным дорогам home to office and back).


То, что вы чего-то не видели — это вовсе не означает, что этого не существует! Вероятно, вам просто везло до сегодняшнего момента. Вот, чисто для опыта — попробуйте покататься по I-90 или I-405 недельку в левой полосе по спидлимиту (60 на I-90, и 55 на I-405, если не ошибаюсь?) — а потом расскажите свои впечатления.


+5/10 на шоссе и +15/20 на хайвеях "спидингом" вообще не считаются!


Я мог бы рассказать не один случай (не из моей жизни, но из первых уст), но после вашего "минусоваторства", честно говоря, нет желания — не люблю подобных людей, идиосинкразия на… "безнаказанных барабанщиков" еще с советских времен выработалась…

Вы простите, но вы читаете вообще что я написал? Я не спорю что есть лихачи, это факт, и было бы странно если бы их небыло. Я нигде этот факт не отрицал.
И опять же, вы пропускаете мимо ушей то что я говорю по поводу скорости. Вы мне предлагаете поездить в левой полосе при пустой дороге? Зачем? Я говорил что я это делаю? Я вообще на эту тему ничего не говорил. А при забитой дороге если полоса правее меня едет меньше лимита — я еду левее по лимиту, даже если это левая полоса или HOV. Я ездил по 2му шоссе сотню миль несколько раз, оно иногда однополосное, иногда на повороты рекомендованная скорость 45. Ехал там 45, за все время никто даже дальним не моргнул, хотя это не формальный спид-лимит, а рекомендация, полицейские машины мирно ждали возможности обгона.
+5/10 на шоссе и +15/20 на хайвеях «спидингом» вообще не считаются
Я лично знаю людей получивших тикет за +15 и не смогших оспорить его в суде. И так же лично знаю людей получивших тикет за +5, правда в school zone, тоже не смогли отбить в суде.

Я еще раз проясню, чтобы небыло непонимания. Если ехать speed limit в такой полосе что она самая правая или в полосе правее люди едут медленнее (даже если это 58, пробовал, нормально) — это не проблема. Reckless driving тут вообще никак не войдет в здравом уме, не придумывайте. Если полицейский мигнул сиреной чтобы его пропустили — надо пропустить. Единственная ситуация, кстати, когда левая полоса может ехать значительно больше speed limit'а, а в правых едут медленнее — это когда левая полоса — HOV. Всегда так езжу в аэропорт, опять же — никаких проблем.

Не "есть лихачи", а есть ничтожно малый процент слоупоков, то-бишь людей, ездящих строго по спидлимиту! Факт, что вы отрицаете, это то, что Америка не ездит по спидлимиту!


То, что вы лично ездите только по спидлимиту — ну, так это мне и не удивительно (судя по косвенным признакам ;) ). Но 99.9% американских водителей во всех штатах по факту нарушает спидлимит, и с этим спорить нельзя (разве, что вы живете в США из другого измерения). И, более того, это нарушением не считается — это тоже факт реальной жизни.


"Лихачи" — это вы просто не видели лихачей (ну, и не дай вам Бог — а то, неизвестно, что вы сделаете в этом случае). И что такое "2е шоссе" (гуглом ткните), в районе вашего местожительства (по user data) такого, вроде, не наблюдается.


И, мой вам личный совет (хотя вы в Сиэттле, если не врете — там, на хайвее, работает дурацкое правило — пропускают въезжающих, если правильно припоминаю) — не ездите ни в левой, ни в правой по спидлимиту, рано или поздно, себе дороже обойдется...


P.S. Вы так и не ответили — с какого вы "минуснули" мой хабровский эккаунт? Из мелкой мстительности, или пресловутый "задорновский" "генетический набор" вмешался? ;)

Вы опять сами с собой спорите. Где я отрицаю тот факт что есть лихачи (ну или назовите их «нарушители закона», если «лихачи» не нравится)? Я про проценты не говорил, а вот ваши 99.9% ничем не подкреплены и выглядят крайне завышенными, пруфы будут на эту тему?
И, более того, это нарушением не считается — это тоже факт реальной жизни.
Открываете закон и видите что нарушением считается в любом штате. Энфорсится превышение на +20mph вполне. Я говорю что слышал и о тикетах за меньшие превышения.
И что такое «2е шоссе» (гуглом ткните)

Ну легко же:
https://en.wikipedia.org/wiki/U.S._Route_2
не ездите ни в левой, ни в правой по спидлимиту, рано или поздно, себе дороже обойдется...
Делать мне больше нечего слушать нарушителя закона который предлагает нарушать закон. Я езжу так как разрешено законом. Дорога свободна — еду в правой, если по спид лимиту можно ехать только слева — еду слева. Конечно от условий на дороге зависит, иногда нельзя и по спид лимиту ехать (и за это тоже тикеты дают).

Вы сразу создаете о себе очень негативное впечатление и вызываете вопросы в адекватности пытаясь оскорбить людей только за то, что они не нарушают закон который вы считаете можно нарушать. У вас ни форма идеи, ни, тем более, подача, не выдерживают никакой критики.

Есть адекватный метод изложения сходной точки зрения, например:
«Я считаю что скоростные лимиты занижены, следовало бы провести статистический анализ, насколько увеличивает число аварий и смертность увеличение различных лимитов и на основе этого скорректировать ограничения».
Но вот только пока статистика говорит что даже при текущих лимитах спидинг — первая причина смертей на дорогах. Вы, конечно, можете лихачить и создавать тем самым аварийные ситуации, но это не значит что это правильно. Вы можете спорить с правильностью законов и обсуждать человеческий менталитет, но вы не можете спорить со статистикой.

Я не спорю сам с собой; пруфы же о том, что человек дышит воздухом, или Америка не ездит по спидлимиту, или 2 + 2 = 4, приводить я считаю излишними.


Вы — не правы; вы лжете, и знаете, что лжете, и что не правы. Вы вводите в заблуждение читателей (если, конечно, нас читают) из России.


Я вас не оскорбляю — оскорбили вы сами себя, минусуя и лишая права голоса человека, который не может вам ответить тем же, действуя, притом, анонимно, подло и "из-под тишка"!


Вести с вам дальше диалог ни о чем просто не вижу смысла. Если вы лжете в наглую, не признавая очевидных и реальных фактов — ну, что я могу еще сказать?! Замчеу лишь одно — сынок, тут тебе не Россия, хочешь жить в Америке, натурализуйся и привыкай поскорее! И не езди по спидлимиту, а езди с потоком — рано или поздно, но добром это не закончится, и кто-то всадит тебе изрядно свинца за издевательство над людьми и здравым смыслом!

Это троллинг чтоли? Я не утверждал что какой-либо процент людей ездит/не ездит с нарушением законов. Это вы приписали это мне и начали оспаривать. И 99.9% — совершенно не очевидная цифра.

В чем я лгу даже не понятно. В том что я еду по спидлимиту? Нет, это факт. В том что мне за это штрафы не давали? Ну это очевидный факт, потому что нарушения нету. Не понятно. Или опять выдумали что-то, приписали мне и опровергаете?
Оскорбляете вы людей, называя их «слоупоками» только за то что он соблюдают закон. Если вы нарушитель — это не повод оскорблять тех кто не нарушает.
Я буду ездить так как положено. Хотите нарушать — нарушайте. Вы видимо в каком-то бандитском районе живете. Отсюда и «слоупоки» и «сынок» и люди, якобы стреляющие без повода. Но спасибо за информацию, я постараюсь остерегаться Бостона (конечно понятно что вы просто фанатично преувеличиваете и Бостон скорее всего не так плох, но да ладно).
Я вам советую научиться общаться в уважительном тоне, не начинать ветку с оскорблений группы законопослушных людей и в целом вести себя спокойнее.
Вас я слушать, конечно, не буду, я слушать буду здравый смысл и статистику по смертности на дорогах. А то знал я таких любителей полихачить, сейчас вместо них приходится спорить с вами, с ними бы я тоже на досуге поспорил, но они, к сожалению, уже разложились.
>>> Хотя вернее всего ехать со скоростью трафика (который тоже едет быстрее «спидлимита»).

И это позволяет полиции останавливать практически любого в потоке. Неоднократно наблюдал подобное и подруге выдали тикет за тоже самое — движение в потоке со скоростью потока, но которая превышала спидлимит.
Да у человека похоже свои собственные США, со своими собственными правилами.
Меня на шоссе как-то обогнала Тесла на автопилоте (водитель сидел держал в руках смартфон) и при ограничении в 60 миль в час, около которых ехал я, автопилотируемый автомобиль меня обогнал. Не слишком лихо, тем не менее.
Тут несколько вариантов:
1. Мой спидометр не очень точен в силу изношенности резины или раскалибровки.
2. Тесла умеет ездить со скоростью выше ограниченной знаками.
3. Водитель сам управлял автомобилем, а смартфон в руке ничего не означал.
4. Я мог упустить знак «65» и Тесла воспользовалась этими пятью милями в час.
5. Тесла знает, что при нарушении на 9 миль в час и менее, никаких наказаний нет и пользуется этой уловкой.
А я бы поспорил насчёт того что игра <<отличается исключительным реализмом>>. Физика вождения в ванильной ГТА-5 исключительно отвратная и обучать на ней автомобильные автопилоты имеет смысл только если они за игровое пространство никогда не попадут.
Говоря о физике разрушений стоит отметить beam-ng drive.
Интересно, а насколько эффективно подобное обучение? Ведь дорожные ситуации формируют боты, причем, довольно тупые по сравнению с автопилотом. Или задача состоит именно в распознавании дорожной ситуации с картинки? Тогда, на мой взгляд, можно насилие и не отключать, а просто подключить робота к любому игровому серверу — он получит большое разнообразие дорожных ситуаций:)
в видео машина идет противолодочным зиг-загом.

как с такой разметкой?)

image
Можно ли увеличить скорость движения ИИ?
Пробовал ставить моды для игры с разных сайтов, но стим выкидывает ошибки, т.е. моды только для CD дисков?
Это умно использовать в разных назначениях столь развитую игру.
как вариант аналогии — я видел как один опытный программист сделал меньшее, но все же:
интегрировал из Watch Dogs условия звонка после которого светофоры хакнуться.
Именно тогда я уже предчувствовал нечто подобное.
Sign up to leave a comment.

Articles