Comments 44
Гермокабина Ту-154М занимает переднюю и среднюю части фюзеляжа до гермошпангоута №67/67а, в нее входят кабина экипажа, пассажирская кабина с вестибюлями и туалетами и оба багажных отсека, передний и средний. Жизнедеятельность и комфортные условия на борту в полете обеспечиваются СКВ (система кондиционирования и вентиляции) и СРД (система регулирования давления). Сжатый воздух, отобранный от компрессоров высокого давления двигателей, охлаждается в первичных ВВР (воздухо-воздушных радиаторах), и через краны наддува поступает в левую и правую магистрали, где разделяется на два контура. Часть воздуха проходит через вторичные ВВР, и, при необходимости, турбохолодильники, и через смесители поступает в гермокабину. Неохлажденный воздух подмешивается в смесителях для регулирования температуры и обогрева салона и кабины экипажа, а также используется для обогрева входных дверей. ПСВП (пневматическая система весовой подачи воздуха) поддерживает постоянный расход воздуха в СКВ в 6 единиц для каждой магистрали (1 единица расхода — 330 кг воздуха в час). Избыточное давление с отработанным воздухом стравливается в атмосферу через выпускные клапаны, расположенные по правому борту, это уже работа СРД.
Перед взлетом бортинженер на задатчике высоты начала герметизации командного прибора СРД выставляет давление 650 мм рт ст (что соответствует барометрической высоте 1300 м), а после закрытия дверей, люков и форточек наддувает гермокабину до перепада давления в кабине/атмосферного давления 0.02 кг/см^2 (понижение высоты в кабине относительно барометрической высоты аэродрома -200 м), после чего СРД начинает автоматически стравливать излишки давления в атмосферу.
В «А» и «Б» система очень похожа. Для лёгких самолётов, конечно, такого нет.
Возможно реакция организма идет именно на медленное изменение давления, я смотрю только по своей семье и некоторым знакомым, в зонах с нестабильной погодой голова болит намного чаще и сильнее, чем в районах с умеренным климатом, и по поводу давления — человек лег, сел, встал, побежал — давление в разных частях тела меняется значительно, но голова от внутричерепного давления продолжает болеть, пока не изменится именно давление снаружи, в самолете такого эффекта не наблюдал, несмотря на перелёты по 7 часов (но тоже сброс давления за пол часа, 6 часов как на высоте 2 км. потом набор до нормального атмосферного. Ещё из личных наблюдений, чем больше двигаешься и занимаешься спортом (без фанатизма), тем меньше проблем с давлением.
Люди хватаются за доказательства своих теорий и игнорируют всё, что в них не укладывается, а также неправильно оценивают неоднозначные события
Вообще то исследование можно продолжить и расширить — теперь уже в область восприятия и полученных научных фактов, в том числе медицинских.
Они уже решили, дальше идёт просто привязка данных к результату, в принципе исследователи и исследуемые в данной статье могут быть заменены друг на друга с теми же аргументами — "когда у исследователей данные совпадают с их мнением они используют их как доказательство, когда не совпадают отбрасывают как случайные" )
Однако, радует что подобные исследования проводят — может быть смогут таким образом локализовать реальные причины обострений, а зная их — устранить.
Вообщем либо боли отсутствуют, либо я их не замечал.
А по ощущениям — есть связь. Возможно, совпадение или самовнушение.
Вопрос в студию — кто как лечил? Особенно интересуют колени (гонартроз, кажется).
Дошел до того, что без таблеток просто жизни никакой не было. Дошел до врача.
Прописали витамины группы B, массаж и электрофорез.
Помогло на ура.
Уже несколько лет прошло.
Но. Если поподнимать тяжести (особенно без разминки) — то начинает болеть.
В тренажерке составил программу так, чтобы минимально нагружать спину на сдавливание.
Т.е упражнения лежа, если стоя-сидя — то одна гантель, а не штанга, висы между подходами и подтягивания.
Наука постепенно меняет представления, а мифы искоренить тяжелоНедавно, развеял один миф у себя в голове, что существует «фотографическая память». (рекомендую «Адам портит всё»)
Но познавательно, да.
Пусть:
1) суставы болят хаотично
2) погода меняется хаотично
когда есть откуда-то информация об изменении погоды — то в голове это связываем.
«О! %ЧАСТЬ ТЕЛА% заболела — вот и снег пошел!».
Когда погода поменялась, а ничего не заболело — не обращаем внимание.
Ну и изменение давления вообще говоря не особо чувствуется — это ж не самолет где уши закладывает. Т.е. есть МНЕНИЕ об изменении давления — но не факт, что оно имеет отношение к реальности.
На погоду хорошо всё сваливать. Еще на нервы и плохую эту… «экологию».
В районе Лабрадора может не быть эпидемий болей в суставах, потому что в таком суровом месте живут суровые люди, которые не жалуются на боль и стараются ее не замечать, пока она не достигнет стадии -«между моргом и реанимацией». Предположение такое же равноправное и нелепое, как и «исследование» австралийских ученых.
Например, на прошлой неделе пятку ломило-встать невозможно и доставал из кладовки любимую трость, а сегодня бегаю с сыном вдогонялки а про пятку и не вспоминаю. Говорят, что болит к осадкам, но я такого не замечал.
А также моему коту, который ровно за двое суток до похолодания лезет спать под покрывало, даже если дома жара.
И моей покойной кошке (ей не расскажете, да), которая подобные фортели проделывала уже ровно за трое суток.
И меня вообще не колышет, что ГисМетео, Форека и прочие сегодня говорят, что послезавтра не будет похолодания. Я знаю, что завтра они поменяют прогноз. Точка. Работает всегда.
Неумирающий миф: почему пациенты называют погоду причиной боли в суставах