Не надо нелетальщиков притягивать к обсуждению реальной проблемы. Есть разница между опасной дозой и умрут обязательно. И если я подобрал мнение учёного NASA, то чтобы показать их консервативную позицию, а не чтобы заявить, что они все умрут. Более того, если с техникой будет ок, резко найдутся добровольцы рискнуть ИМХО
Первые два из серии "очевидно" ну ок. "Давайте по фактам - Интел является ПЕРВЫМ коммерческим потребителем High NA EUV литографов" -- согласен и именно поэтому я этот факт подсветил "А ваши рассуждения про EUV литографию в данном контексте , это "слышал звон, да не знаю откуда он"" -- ммм, ну отлично поговорили
Вы написали одно, я другое, но вы не даете пруфов. Про финотчётность я как раз с вами согласен -- безусловно многие процессы неочевидны и неодномоменты. Чтобы не писать теорию заговора я обозначаю самые очевидные: провал с мобильными процессорами, провал с графикой (опустил в этой статье, но думаю для вас не секрет), провал с переходом на новые техпроцессы.
Лидер с 14-нанометровым техпроцессом? Громко сказано. Помню, как скучно было писать про Интел в 2000-е. Каждые два года новый техпроцесс, как по расписанию. Собственно оно и было, по принципу Тик-Ток
Продажа мобильного бизнеса. Ну как мало на что -- Интел лишил себя шансов на мобильном рынке
Свон -- переходная фигура. Опираться надо на факты, кто-то сказал, что виноват я, Свон был переходной фигурой?
Про Hign NA EUV я и написал. Т.е. всё-таки влияют. Понятно, что сначала надеялись решить без EUV, но что-то долго надеялись.
Более того, пару лет назад мне тыкали финансовую отчётностью Интел -- всё хорошо же, на что ругаться. Хотя было понятно, что дело пахнет керосином, чего Пат и не скрывал
Вы себя большим специалистом считаете, чем Tommaso Sgobba, который в прошлом отвечал за безопасность полётов в ЕКА, и уж точно знает, какие обязательства агентство несёт перед партнёрами?
Томмасо Сгобба — исполнительный директор и секретарь правления Международной ассоциации по обеспечению безопасности в космосе (IAASS).
В период с 2005 по 2013 год он был первым президентом IAASS. До июня 2013 года Томмасо Сгобба отвечал за безопасность полётов в Европейском космическом агентстве (ESA).
Он является автором нескольких статей и трудов по безопасности в космосе, а также соредактором книги «Безопасность в космических системах» (2009).
Томмасо Сгобба получил признание NASA за выдающийся вклад в работу Международной космической станции в 2004 году и престижную награду NASA Space Flight Awareness (SFA) в 2007 году.
И "во-первых, это красиво"
А это разве Мерседес? Тот вообще был телегой с ящиком-мотором, если я правильно помню
+1
Я бы ещё посмотрел, весь ли спектр они меряли
Не надо нелетальщиков притягивать к обсуждению реальной проблемы.
Есть разница между опасной дозой и умрут обязательно. И если я подобрал мнение учёного NASA, то чтобы показать их консервативную позицию, а не чтобы заявить, что они все умрут.
Более того, если с техникой будет ок, резко найдутся добровольцы рискнуть
ИМХО
дотащить туда бурильную машину и теслы... не доживем
Как раз одна из проблем, что земля под городом а) набита коммуникациями,
б) на какую-то глубину принадлежит владельцам поверхности
Эстакаду как раз не везде проложишь
а тем более десяток
Сначала хотели по рельсам там машины возить, но поняли, что слишком много форм-факторов
ок, имеющихся
Первые два из серии "очевидно" ну ок.
"Давайте по фактам - Интел является ПЕРВЫМ коммерческим потребителем High NA EUV литографов" -- согласен и именно поэтому я этот факт подсветил
"А ваши рассуждения про EUV литографию в данном контексте , это "слышал звон, да не знаю откуда он"" -- ммм, ну отлично поговорили
Вы написали одно, я другое, но вы не даете пруфов.
Про финотчётность я как раз с вами согласен -- безусловно многие процессы неочевидны и неодномоменты. Чтобы не писать теорию заговора я обозначаю самые очевидные: провал с мобильными процессорами, провал с графикой (опустил в этой статье, но думаю для вас не секрет), провал с переходом на новые техпроцессы.
Лидер с 14-нанометровым техпроцессом? Громко сказано.
Помню, как скучно было писать про Интел в 2000-е. Каждые два года новый техпроцесс, как по расписанию. Собственно оно и было, по принципу Тик-Ток
147 миллионов.
Спасибо, поправил
Продажа мобильного бизнеса. Ну как мало на что -- Интел лишил себя шансов на мобильном рынке
Свон -- переходная фигура. Опираться надо на факты, кто-то сказал, что виноват я, Свон был переходной фигурой?
Про Hign NA EUV я и написал. Т.е. всё-таки влияют. Понятно, что сначала надеялись решить без EUV, но что-то долго надеялись.
Более того, пару лет назад мне тыкали финансовую отчётностью Интел -- всё хорошо же, на что ругаться. Хотя было понятно, что дело пахнет керосином, чего Пат и не скрывал
На телескопе Уэбба ошиблись сильнее, а теперь он может представление об эволюции Вселенной перевернуть
А где нагрузку брать?
Идеально простое объяснение! 👏
Обычно разделение бизнесов как раз предшествует смене форм владения -см АМД
Вы себя большим специалистом считаете, чем Tommaso Sgobba, который в прошлом отвечал за безопасность полётов в ЕКА, и уж точно знает, какие обязательства агентство несёт перед партнёрами?
Томмасо Сгобба — исполнительный директор и секретарь правления Международной ассоциации по обеспечению безопасности в космосе (IAASS).
В период с 2005 по 2013 год он был первым президентом IAASS. До июня 2013 года Томмасо Сгобба отвечал за безопасность полётов в Европейском космическом агентстве (ESA).
Он является автором нескольких статей и трудов по безопасности в космосе, а также соредактором книги «Безопасность в космических системах» (2009).
Томмасо Сгобба получил признание NASA за выдающийся вклад в работу Международной космической станции в 2004 году и престижную награду NASA Space Flight Awareness (SFA) в 2007 году.
Полёт SpaceX нарушает договор. Претензии, конечно к США
Одна из загадок Венеры
Возможно, у нее нет тектонических плит
честный прямой вопрос исправил ситуацию