Не, о роботе не способном причинить вред человеку я даже и не мечтаю. Опасность таких устройств недооценивать нельзя.
А что касается надёжности, ремонтопригодности и т. п. То тут не малая часть вопроса в маркетинговый политике.
А вопрос "железа" тут, пожалуй, не самый страшный. Хоть замены литиевым АКБ пока не видно на горизонте, но многие вещи казавшиеся технически нереализуемыми "вчера" - сегодня обыденность
Думается, что роботы помощники в наших домах уже не за горами. Может они ещё и тупые, но это решаемый вопрос. Хотя сложных задач море, даже загрузка посудомоечной машины может оказаться не самой тривиальной задачей).
Но если это чудо железное худо-бедно будет справляться с такими задачами как : убрать постель, подмести/помыть пол, достать белье из стиралки и развесить/снять/принести его, покосить газон, подстричь живую изгородь, полить цветы/грядки, опрыскать кусты/деревья от вредителей, если не нарубить, то сложить дрова, сгонять в магаз с запиской), почистить снег и. д. и т. п. То уже не плохо.
Конечно для всего этого у нас уже есть соответствующие устройства и системы, решающие данные задачи. Но есть ненулевой шанс, что такого универсального помощника заиметь будет можно.
Стоимость такого девайса будет, наверное не малой, но если сравнить со стоимостью раба в самой демократической стране, когда-то, то будет очень дешевле.
Как это может сказаться на обществе, ну тут есть куча не самой плохой фантастики)
Ну Ваша конструкция не совсем пепакура, но не суть. Ещё можно добавить, к предыдущему, что конструкция подходит под технологию изготовления лодок - stitch&glue
А если кровельная жесть + внутрь пенопласт на пену-клей. Соединять будет непросто. Но если оцинковка, то можно попробовать пайку. Или, пластик для рекламных щитов (пористый что ножом режется) тогда ПВХ клей можно применить.
А вообще, супер. Идея хоть и чудная, но интересная
Коллеги, а если на проблему посмотреть с несколько иной стороны. Ловил ли кто себя на том, что разработчик обычно "плохо" тестирует свой код. Т. е.,например проводит тестирование взаимодействие UI-рабочий процесс, что порой ошибки маскируется и кажется, что все ОК. А "сядет за руль" сторонний человек, тут баги и посыпались.
Другой взгляд, но тут у меня практического опыта разработки столь специфического ПО нет (студенческие курсовые в расчёт не беру). Например ЖД автоматика, немного знаком с принципами её построения на релейных схемах, сейчас такое реализуется уже на процессорах, там во главу угла поставлено недопущение опасного отказа (того что может представлять угрозу безопасности). Поэтому, там где есть угроза человеку - активация опасного устройства не должна проводится если есть нарушения протокола безопасности.
Кто знаком с авиационными системами управления там тоже должно быть нечто похожее.
Помню во времена студенчества, если не вся наша группа, то её часть была фанатами меч-вара (так мы выражались). Менялись книгами, обсуждали тактики ведения боев (Mech Warrior II).
Помню где-то в 2001, в печати тогда ещё, была статья на тему - программа на входе - чип на выходе, вроде Motorola идею продвигала.
Я структуру простеньких процессоров знаю очень поверхностно, на уровне общего образования. Но думаю многим известно, что существуют мат. методы для расчёта устройств на двоичной логике. Поэтому, почему бы и нет.
+- в 1997 сидим на лекции по микроэлектронике, слушаем про flash-память и мечтаем с товарищем: вот бы дожить до благостного времени чтобы по такой технологии винчестер сделать. Подумали так и сяк, и решили, что сложно и дорого, не застанем, или вообще такое невозможно.
Дожили))
Ёмкость накопителя на моем компьютере тогда была 850Мб
Ух ты ж, вспомнился курсовой по проекту мультиметра на дискретных элементах. Давно это было... Но думаю, если ребята (студенты) такое осваивают, то и с микроконтроллерами разберутся. Респект!
Здравствуйте товарищи! Позвольте процитировать свой комментарий о другой статье Хабре о ИИ в области программирования:
"А вот, скажите пожалуйста господа, был ли у кого опыт, дать задание нейро-помощнику на программу (функцию) для отрисовки чертежа к. л. детали для некой конструкции? Ну хотя бы контур, что бы его потом лазером вырезать."
У меня нет опыта использования ИИ помощников в программировании, но может кто пробовал объяснить ИИ/поставить задачу на проектирование 3д модели, ну скажем..." подушек" для ДВС легкового автомобиля
А вот, скажите пожалуйста господа, был ли у кого опыт, дать задание нейро-помощнику на программу (функцию) для отрисовки чертежа к. л. детали для некой конструкции? Ну хотя бы контур, что бы его потом лазером вырезать.
Хотя и уделил часть жизни ЖД, но не сталкивался с информацией, что датчик угла поворота колесной пары использовался для систем "автопилота". Это не совсем моя тема. Как мне известно, он входит в состав систем безопасности, самописцы там и т. Д.
А что касаемо реперных точек то их полно. Например стыки рельсовых цепей. На перегоне их меньше, но на станциях они расположены довольно густо. Кто не в теме, то по рельсам транслируются сигналы АЛСН, если грубо, то дублируют сигналы светофора в кабину машиниста.
Поэтому при проезде сфетофора можно вводить корректировки. А чисто по оборот колесной пары на больших расстояния, то затрудняюсь.
Но в указанные выше приборы диаметр катания вносится.
М-да, политика, она такая... Тут не только за наших учёных, обидно, а за человечество в целом. Наука должна быть вне политики. И служить на благо всех и вся. Согласен, где-то идеализирую, но считаю, что таки должно быть
Н-да занятная разработка, а главное, какая социально значимая. У Стругацких в "мире полудня" люди занимаются несколько другим. Если описанное в указанной статье является "правильным киберпанком", то может лучше фантазировать на более "неправильные" темы?
Не, о роботе не способном причинить вред человеку я даже и не мечтаю. Опасность таких устройств недооценивать нельзя.
А что касается надёжности, ремонтопригодности и т. п. То тут не малая часть вопроса в маркетинговый политике.
А вопрос "железа" тут, пожалуй, не самый страшный. Хоть замены литиевым АКБ пока не видно на горизонте, но многие вещи казавшиеся технически нереализуемыми "вчера" - сегодня обыденность
Думается, что роботы помощники в наших домах уже не за горами. Может они ещё и тупые, но это решаемый вопрос. Хотя сложных задач море, даже загрузка посудомоечной машины может оказаться не самой тривиальной задачей).
Но если это чудо железное худо-бедно будет справляться с такими задачами как : убрать постель, подмести/помыть пол, достать белье из стиралки и развесить/снять/принести его, покосить газон, подстричь живую изгородь, полить цветы/грядки, опрыскать кусты/деревья от вредителей, если не нарубить, то сложить дрова, сгонять в магаз с запиской), почистить снег и. д. и т. п. То уже не плохо.
Конечно для всего этого у нас уже есть соответствующие устройства и системы, решающие данные задачи. Но есть ненулевой шанс, что такого универсального помощника заиметь будет можно.
Стоимость такого девайса будет, наверное не малой, но если сравнить со стоимостью раба в самой демократической стране, когда-то, то будет очень дешевле.
Как это может сказаться на обществе, ну тут есть куча не самой плохой фантастики)
Ну Ваша конструкция не совсем пепакура, но не суть. Ещё можно добавить, к предыдущему, что конструкция подходит под технологию изготовления лодок - stitch&glue
👍
А если кровельная жесть + внутрь пенопласт на пену-клей. Соединять будет непросто. Но если оцинковка, то можно попробовать пайку. Или, пластик для рекламных щитов (пористый что ножом режется) тогда ПВХ клей можно применить.
А вообще, супер. Идея хоть и чудная, но интересная
Коллеги, а если на проблему посмотреть с несколько иной стороны. Ловил ли кто себя на том, что разработчик обычно "плохо" тестирует свой код. Т. е.,например проводит тестирование взаимодействие UI-рабочий процесс, что порой ошибки маскируется и кажется, что все ОК. А "сядет за руль" сторонний человек, тут баги и посыпались.
Другой взгляд, но тут у меня практического опыта разработки столь специфического ПО нет (студенческие курсовые в расчёт не беру). Например ЖД автоматика, немного знаком с принципами её построения на релейных схемах, сейчас такое реализуется уже на процессорах, там во главу угла поставлено недопущение опасного отказа (того что может представлять угрозу безопасности). Поэтому, там где есть угроза человеку - активация опасного устройства не должна проводится если есть нарушения протокола безопасности.
Кто знаком с авиационными системами управления там тоже должно быть нечто похожее.
Ну, путь в тысячу миль начинается с первого шага.
Упорства в развитии и успехов
Помню во времена студенчества, если не вся наша группа, то её часть была фанатами меч-вара (так мы выражались). Менялись книгами, обсуждали тактики ведения боев (Mech Warrior II).
Ээх ностальгия прям...
Помню где-то в 2001, в печати тогда ещё, была статья на тему - программа на входе - чип на выходе, вроде Motorola идею продвигала.
Я структуру простеньких процессоров знаю очень поверхностно, на уровне общего образования. Но думаю многим известно, что существуют мат. методы для расчёта устройств на двоичной логике. Поэтому, почему бы и нет.
Правда, чего больше нужно ИИ или булевой алгебры)
+- в 1997 сидим на лекции по микроэлектронике, слушаем про flash-память и мечтаем с товарищем: вот бы дожить до благостного времени чтобы по такой технологии винчестер сделать. Подумали так и сяк, и решили, что сложно и дорого, не застанем, или вообще такое невозможно.
Дожили))
Ёмкость накопителя на моем компьютере тогда была 850Мб
Тут пожалуй соглашусь. Глава "Обработка ошибок" для Go не очень подходит
Ух ты ж, вспомнился курсовой по проекту мультиметра на дискретных элементах. Давно это было... Но думаю, если ребята (студенты) такое осваивают, то и с микроконтроллерами разберутся. Респект!
Здравствуйте товарищи! Позвольте процитировать свой комментарий о другой статье Хабре о ИИ в области программирования:
"А вот, скажите пожалуйста господа, был ли у кого опыт, дать задание нейро-помощнику на программу (функцию) для отрисовки чертежа к. л. детали для некой конструкции? Ну хотя бы контур, что бы его потом лазером вырезать."
У меня нет опыта использования ИИ помощников в программировании, но может кто пробовал объяснить ИИ/поставить задачу на проектирование 3д модели, ну скажем..." подушек" для ДВС легкового автомобиля
А вот, скажите пожалуйста господа, был ли у кого опыт, дать задание нейро-помощнику на программу (функцию) для отрисовки чертежа к. л. детали для некой конструкции? Ну хотя бы контур, что бы его потом лазером вырезать.
Согласен, тоже рассчитывал, на что-то стоящее
Ну, сил, Вам, удачи и поддержки!
Держите нас в курсе событий.
Хотя и уделил часть жизни ЖД, но не сталкивался с информацией, что датчик угла поворота колесной пары использовался для систем "автопилота". Это не совсем моя тема. Как мне известно, он входит в состав систем безопасности, самописцы там и т. Д.
А что касаемо реперных точек то их полно. Например стыки рельсовых цепей. На перегоне их меньше, но на станциях они расположены довольно густо. Кто не в теме, то по рельсам транслируются сигналы АЛСН, если грубо, то дублируют сигналы светофора в кабину машиниста.
Поэтому при проезде сфетофора можно вводить корректировки. А чисто по оборот колесной пары на больших расстояния, то затрудняюсь.
Но в указанные выше приборы диаметр катания вносится.
М-да, политика, она такая... Тут не только за наших учёных, обидно, а за человечество в целом. Наука должна быть вне политики. И служить на благо всех и вся. Согласен, где-то идеализирую, но считаю, что таки должно быть
Н-да занятная разработка, а главное, какая социально значимая. У Стругацких в "мире полудня" люди занимаются несколько другим. Если описанное в указанной статье является "правильным киберпанком", то может лучше фантазировать на более "неправильные" темы?
Ок, что предложите? Что нового должен приносить ЯП?
По РФ не искал но в РБ есть https://pravo.by/document/?guid=12551&p0=H12300241&p1=1&p5=0