Эффект задержки по фазе отдельных каналов очень активно используется в автозвуке, для сведения музыкальных образов в нужных точках в неидеальных и несимметричных условиях салона автомобиля (куча переотражений, посадка слушателя не по центру). Чаще всего для этого используют звуковые процессоры (отдельные либо встроенные в головное устройство), но иногда регулятор смещения фазы присутствует и на самих усилителях.
Такая же фигня. Я через релюшку монитор запитал. Появился сигнал на разъёме USB компа — подаётся питание на монитор и аудиосистему. Выключаю компьютер — щелчок и всё обесточено.
В автоспорте давно применяют какие-то подвижные заградительные экраны для бортовых камер. Если камера загрязняется, то грязная область внешнего стекла уходит вглубь корпуса, чистая выходит наружу. По изображению с неё видно, как кусок грязи просто уходит вниз и всё снова чисто.
Просто чтобы разбавить негатив: у меня ЖМ под крышкой процессора уже с осени 2013 года живёт, всё отлично. На видеокарте уже года два или три — всё ок. Но и там и там никелированная поверхность.
Сабвуферы сильно дискредетированы людьми без чувства меры. Порой сильно призадумаешься перед тем, как сказать человеку "у меня стоит саб", очень велики предрассудки по этому поводу среди тех, кто к музыке относится по большей части нейтрально. При этом, если сперва дать послушать музыку, а потом уже сказать, что в системе стоит отдельная НЧ-секция, то многие искринне удивляются, что не замечают присутствие сабвуфера. В сознании у них чёткий образ — если стоит саб, значит всё должно ухать, бухать, дрожать и звенеть. Но правильно настроенная система не выдаёт отдельных её представителей и правильно сведённый по уровню и частоте раздела сабвуфер не будет играть солирующим инструментом.
Важный момент в вождении для близорукого — определение скорости других машин- эта функция у меня реально работает плохо (и у всех близоруких)
В контактных линзах, кстати, подобного эффекта нет. У самого -7/-5.5, в к.линзах нет никакого искажения картинки, в очках вообще ездить не могу. Сразу искажаются расстояния до объектов и их скорость. Дома всегда в очках, никаго дискомфорта, очки подобраны правильно, но на улице прямо чувствуешь, как мозг сбоить начинает.
У меня два кота, один из них вполне уверенно умеет спускаться задом. На дверь закреплено полотенце, дверь упирается в шифонер и используется котами для забирания на этот шифонер. Один кот слезает всегда вертикальной пробежкой по двери вниз, другой либо спрыгивает с шифонера на кровать, либо аккуратно сползает задом по двери.
В автомагнитолах 15-20Вт при 1% THD и 23-30Вт при 10%. Сейчас появилась парочка моделей с усилками D-класса, там немного больше мощности, но всё равно так себе сравнение.
Не лучше ли будет охлаждать просто очень холодной водой?
Такое тоже используют, «фреонками» называют. Только используют не воду, разумеется. Слишком низкая температура для воды, но до азотных результатов даже близко не доходит. Зато более-менее подходит для повседневной эксплуатации.
Но такого тарифа больше нет. Теперь минималка это 350р, 10 гигов, 600 минут, без смс. Посмотрим, как долго они будут лояльны к пользователям архивных тарифов.
автомобилистам для использования в переносках, подключаемых к бортовой сети автомобиля
В контексте автомобиля, как эти лампы дружат с напряжением 14.4-15В? Я делал лампу на проводах в машину из 12В gu5.3 СД-лампы, так в ней очень быстро прогорели диоды. Эти же ламы уже около года нормально светят в квартире с 12В источником.
АМД и Интел по разному измеряют температуру, сравнивать в лоб их показания нельзя. Можете считать, что их датчики показывают не в градусах Цельсия, а в градусах АМД и градусах Интел.
У multirom самые правильные шрифты кирилицей — тонкие и округлые, как в стоковых английских шрифтах. Все остальные ромоделы вообще шрифтами не заморачиваются и ставят те, которые всегда использовали.
Эффект очень хорошо заметен на практике.
А что, удобно же — засиделся ночью за компьютером, выглядываешь в окошко — ох, чёрт, светает уже, спать пора:)
Сабвуферы сильно дискредетированы людьми без чувства меры. Порой сильно призадумаешься перед тем, как сказать человеку "у меня стоит саб", очень велики предрассудки по этому поводу среди тех, кто к музыке относится по большей части нейтрально. При этом, если сперва дать послушать музыку, а потом уже сказать, что в системе стоит отдельная НЧ-секция, то многие искринне удивляются, что не замечают присутствие сабвуфера. В сознании у них чёткий образ — если стоит саб, значит всё должно ухать, бухать, дрожать и звенеть. Но правильно настроенная система не выдаёт отдельных её представителей и правильно сведённый по уровню и частоте раздела сабвуфер не будет играть солирующим инструментом.
В контактных линзах, кстати, подобного эффекта нет. У самого -7/-5.5, в к.линзах нет никакого искажения картинки, в очках вообще ездить не могу. Сразу искажаются расстояния до объектов и их скорость. Дома всегда в очках, никаго дискомфорта, очки подобраны правильно, но на улице прямо чувствуешь, как мозг сбоить начинает.
Двумя новыми айфонами.
Похоже на вариацию четвертьволнового резонатора, только ещё сложнее. Сам ЧВ-то крайне сложен в реализации, а уж это…
Там около 40Вт при 1% THD, а при 0.1% что-то вроде 10Вт.
Но вообще, человек говорил про качество, а не про мощность, так что я тоже не совсем корректно влез со своим замечанием.
В автомагнитолах 15-20Вт при 1% THD и 23-30Вт при 10%. Сейчас появилась парочка моделей с усилками D-класса, там немного больше мощности, но всё равно так себе сравнение.
Такое тоже используют, «фреонками» называют. Только используют не воду, разумеется. Слишком низкая температура для воды, но до азотных результатов даже близко не доходит. Зато более-менее подходит для повседневной эксплуатации.
В контексте автомобиля, как эти лампы дружат с напряжением 14.4-15В? Я делал лампу на проводах в машину из 12В gu5.3 СД-лампы, так в ней очень быстро прогорели диоды. Эти же ламы уже около года нормально светят в квартире с 12В источником.