Вкладываться, но разумно. Требовать от персонала глубоко в тайге чего-то этакого странно. А вот обучать и требовать правильно постучать кувалдой и выписать премию если реально нашли проблему то что надо.
Повышенная квалификация работников это очень плохое свойство для ЖД. ЖД это же море путей в самых дальних местах. Обслуживать должен местный персонал, иначе дорого. А с его квалификацией могут быть вопросы.
Все не так очевидно как кажется. Старая, дубовая но простая в обслуживании система может выигрывать в реальном мире.
Да в общем для разработки уже понятно. Итоговый уровень может плавать, но судя по минорным улучшениям в последнее время Фабл это в районе предела на существующем железе.
Модельки будут соревноваться в эффективности работы на железе. Будет честный размен железа на качество. Закрытые могут быть эффективнее, причем настолько что для пользователя выйдут дешевле открытых.
Модельки будут менять железо не только на качество, но и на скорость. Переводчик хорошо работающий в реальном времени на телефоне достоин стоить денег. Облачная модель решающая задачу пользователя в реальном времени имеет дополнительную ценность. Закрытые модели и тут могут лидировать. Тут даже проценты разницы имеют ценность.
В остальном будет жесткий демпинг и игра на масштабах. Кто дешевле продаст инференс тот и победит. Будут большие качественные ребята, будут лоупрайс, будут те кто объедки доедает зато за копейки. Обычный высоко конкурентный рынок.
Фанфакт: Нынче гонять GLM 5.2 на своем железе дороже прямо всего сравнимого. Дотируется прямо все. Включая вроде бы дорогие тарифы на АПИ. Свое железо а значит и окупаемость(если мерять по glm) где-то в несколько (точнее не скажу там разное выходит от х2 до х10 смотря как считать) раз дороже текущих АПИ тарифов.
Смысл диска только в том что его можно продать. Или купить б/у.
Коллекционеры наверно еще остались, но я уже не знаю таких… Им скорее стоит продавать большие дорогие коробки с какими-то физическими артефактами внутри.
Естественно по выделенным путям. Совместить по одним без шансов.
По одному пути нельзя направить и скоростной поезди и обычную электричку. Это же надо на каждой станции пути разводить. С учетом запасов ЖД отдельный путь дешевле выйдет.
Погодите. Вы уверены что обычная лампочка нонейм китайского бренда по скидке из соседнего продуктового будет такой? Что-то мне подсказывает что вероятность этого стремится к нулю.
Домохозяйка идет в продуктовый и заодно покупает красивую лампочку по скидке. Ставит приложеньку с коробки, фоткает qr и радуется как красиво и просто все работает.
Вы вот для нее текст пишите. Сейчас она в вашем тексте не слова не поймёт.
Вкладываться, но разумно. Требовать от персонала глубоко в тайге чего-то этакого странно. А вот обучать и требовать правильно постучать кувалдой и выписать премию если реально нашли проблему то что надо.
Повышенная квалификация работников это очень плохое свойство для ЖД. ЖД это же море путей в самых дальних местах. Обслуживать должен местный персонал, иначе дорого. А с его квалификацией могут быть вопросы.
Все не так очевидно как кажется. Старая, дубовая но простая в обслуживании система может выигрывать в реальном мире.
Китай не блокирует. Тут риска нет.
А вот приватные данные это да. Антифрод по банковским платежам запускать на иностранном облаке так себе идея. Придется платить за свое.
Да в общем для разработки уже понятно. Итоговый уровень может плавать, но судя по минорным улучшениям в последнее время Фабл это в районе предела на существующем железе.
Модельки будут соревноваться в эффективности работы на железе. Будет честный размен железа на качество. Закрытые могут быть эффективнее, причем настолько что для пользователя выйдут дешевле открытых.
Модельки будут менять железо не только на качество, но и на скорость. Переводчик хорошо работающий в реальном времени на телефоне достоин стоить денег. Облачная модель решающая задачу пользователя в реальном времени имеет дополнительную ценность. Закрытые модели и тут могут лидировать. Тут даже проценты разницы имеют ценность.
В остальном будет жесткий демпинг и игра на масштабах. Кто дешевле продаст инференс тот и победит. Будут большие качественные ребята, будут лоупрайс, будут те кто объедки доедает зато за копейки. Обычный высоко конкурентный рынок.
Фанфакт: Нынче гонять GLM 5.2 на своем железе дороже прямо всего сравнимого. Дотируется прямо все. Включая вроде бы дорогие тарифы на АПИ. Свое железо а значит и окупаемость(если мерять по glm) где-то в несколько (точнее не скажу там разное выходит от х2 до х10 смотря как считать) раз дороже текущих АПИ тарифов.
Как закрыть доступ опенсорсу? Не ну можно конечно его незаконным объявить, но это прямо совсем смешно будет.
Смысл диска только в том что его можно продать. Или купить б/у.
Коллекционеры наверно еще остались, но я уже не знаю таких… Им скорее стоит продавать большие дорогие коробки с какими-то физическими артефактами внутри.
Ленинградское направление. Ездят.
Естественно по выделенным путям. Совместить по одним без шансов.
По одному пути нельзя направить и скоростной поезди и обычную электричку. Это же надо на каждой станции пути разводить. С учетом запасов ЖД отдельный путь дешевле выйдет.
Вы точно МЦД видели? Там промежутки между электричками 5-10 минут. Интенсивность зашкаливает.
Работает все достаточно стабильно. Точно лучше чем в Германи.
Собрать энтузиасты справятся. Это как раз решаемая проблема.
Скорее именно исходники утеряны. И ресурсы тоже.
Спустя 26 лет после релиза? Да легко. И не такое теряли.
Кто? Домохозяйка? Она слов то таких не знает.
Как будет приходите. Я схожу в соседний Ашан скажу что там продается.
Сейчас нет.
Погодите. Вы уверены что обычная лампочка нонейм китайского бренда по скидке из соседнего продуктового будет такой? Что-то мне подсказывает что вероятность этого стремится к нулю.
Я официальную инфляцию взял по калькулятору.
4 миллиона в год это копейки которых даже на содержание одного сеньора не хватит. Пусть там даже уже не 4, а 6 по уровню инфляции. Все равно копейки.
Рано. Еще никто не успел переехать на новые опенсорсные ллмки. К осени все эти ИИ еще раз резко поумнеют.
Домохозяйка идет в продуктовый и заодно покупает красивую лампочку по скидке. Ставит приложеньку с коробки, фоткает qr и радуется как красиво и просто все работает.
Вы вот для нее текст пишите. Сейчас она в вашем тексте не слова не поймёт.
Все такие статьи пишутся а одних словах. Поехали, пора, мигрируйте, а то опоздаете.
Когда на самом деле нет. Лучше сидеть ровно и не делать ничего. Вот, хочется принести каплю разума хотя бы а комментарии.
В это как раз легко. Уже много лет все сидят и все обсуждают в чатах. Самых обычных чатах, не каких-то секретных.
Классный план. Только вот принципиально нереализуемый. Каждую лампочку и каждый пылесос никто чем-то оснащать или настраивать не будет.
Что делать будем? Ipv4 при этом отлично работает в реальном мире с реальными устройствами. Которым надо сидеть на натом.