Текущий Айфон это такое же развитие и улучшение первого Айфона как и Вин10 это развитие у улучшение Вин7. Нет сейчас гениев уровня Джобса ни в МС ни в Эппле. Вот и нет прорывов.
И этот серфейс есть у каждого? Ну ладно у каждого второго и те у кого его нет о нем мечтают? Ну-ну. Обычный планшет. Отличия от среднего китайца для типового использования (игры, музыка, кино, в инете посидеть) я даже назвать затрудняюсь. Нового варианта использования, который бы захотели все как с первым Айфоном, МС предложить не смогли.
И где прорыв? Чуть выше, чуть сильнее. Ничего этакого.
Я ориентируют на тенденции Убер->Каршеринг->Роботакси.
И на настроения молодежи. Молодежь 16-20 лет в Москве в среднем не хочет свой автомобиль. Он ей просто не нужен.
С другой стороны в регионах, деревнях и прочем мелком адекватной замены автомобилю нет и не предвидится.
Вы серьезно это сравниваете с изобретением того же Айфона?
Аналоги которого у каждого в кармане вот уже 20 лет. И ничего нового пока не предвидится.
Это все просто обычное развитие текущих технологий. Ничего этакого, чего не было бы на рынке у других. Что-то где-то лучше. Что-то где-то хуже. Но в общем все среднее по рынку с кучей аналогов.
И где прорывы-то? Провал с Виндой для телефонов вижу. Неплохой вектор развития с Линуксом вижу. А прорывы где?
Прорыв это то что невозможно не заметить и не надо долго описывать.
Персональный, полезный и нужный всем ПК — прорыв.
Айфон — прорыв.
Электромобиль пригодный для каждодневных поездок — прорыв.
У МС ничего подобного даже близко нет в последние годы.
У МС без Гейтса точно так же нет прорывов как и Эпла без Джобса.
Текущую работу МС делает на мой вкус лучше чем Эпл. Но это обычное улучшение того что уже есть.
Чтобы был прорыв нужен гений. На какую фирму он будет работать дело десятое.
Даже сейчас в час пик по направлению в центр к офисам на личных авто едет пренебрежимо малый процент людей. И тенденции к росту этого процента не наблюдается.
Общественный транспорт для таких перемещений реально удобнее. И дешевле и быстрее. Комфорт в последние годы заметно повысился. Возьмем хотя бы кондиционеры почти везде. И Яндекс транспорт с точным временем прибытия всего на любую остановку.
Я повторяю любой каприз за ваши деньги. Пока личный автомобиль во многих ситуациях удобнее всего остального транспорта. Поэтому он очень широко распространен и недорог в покупке и содержании.
Тенденция ведет к переходу личного автомобиля в класс хобби/роскоши. Просто за ненадобностью личного автомобиля в повседневной жизни в городе. Ценник на покупку и содержание станет соответствующим. Примерно как и с бизнес джетами.
А кто говорит что в час пик все должны ехать на такси? И что такси должно быть достаточно для обслуживания таких пассажиропотоков?
В час пик такси смело выставят «повышенный спрос» и умножат цены на 3. И на них поедут только те кому очень надо или те для кого этот ценник приемлем.
В остальное время загрузка вполне себе равномерна. И отлично регулируется плавающими ценами. Сейчас цену снизу ограничивает зарплата водителя. Если этот ограничитель убрать, то загрузка станет совсем равномерной. Ночные автобусы, к примеру, исчезнут как класс. За ненадобностью.
Он создал современный ПК. Доступный и полезный для домохозяйки и офисного планктона. До него их просто не существовало.
Технологический уровень человечества он для всех одинаков. Все имеют доступ ко всему. Но одни создают прорывные технологии. Айфон, к примеру. А другие продолжают делать кнопочные телефоны.
Если бы их не хватало, то энергосистема Германии развалилась бы. Блекаут по всей стране. Раз этого не происходит значит всего хватает. Импорт стабилен на протяжении многих лет. Ну видимо так выгоднее, или в окрестных странах избыток электричества. Это не важно. Важно что он не меняется. Значит хуже ничего не становится.
Сети научились работать с переменными источниками. Сейчас это не вызывает никаких проблем. Все успешно балансируется при 30-40% ВИЭ в общей генерации. Затраты сетей на работу с переменными источниками естественно есть, но это нормальный процесс. Все строится, развивается и дооборудуется под новые реалии и технологии. Нет ничего постоянного и на века.
Вы эти страшилки про веерные отключения вы могли рассказывать лет 10 назад. Тогда в них еще хоть кто-то верил. Сейчас сети успешно работают с ВИЭ источниками. Вот уже работают. Хватит травить байки про невозможность работы и веерные отключения.
Давайте ссылки на исследования с другими ценами. Я таких не видел. У всех все цифры примерно одинаковые.
В таких гигантских проектах на пальцах можно насчитать любую цифру, которая вам нравится. Просто тут это учитываем, а тут не учитываем. И получается желаемая вами цифра. На реальные цены желаемая вами цифра не виляет. И это хорошо.
Автомобиль требует постоянных трат. Та же страховка.
Автомобиль теряет в стоимости от возраста. Это очень значительная часть трат для мало ездящих машин.
Для постоянно загруженного автомобиля эти траты станут почти нулевыми.
4-6 вы это серьезно? Даже текущее такси с водителями хотящими есть, спать и в туалет делает больше рейсов.
Роботакси будет ездить еще больше. Тот же хвост ночных пассажиров перевозить ими станет выгодно. Простой машины стоит денег. Возить по себестоимости, а то и ниже выгоднее чем простаивать.
Они создали все технологии, которые нас окружают. Вообще все.
От телефона с компьютером в их современном виде до ВК и Фейсбука и прочих мессенджеров.
Текущие технологии они для всех одинаковые. Текущий уровень развития цивилизации тоже для всех одинаковый. Но почему-то пока все делали кнопочные телефона и кпк (помните это убожество?) Джобс сделал Айфон. И определил образ телефонов на десятилетия вперед. Пока все делали черти что Гейтс сделал Винду и определил образ всех ОС на десятилетия вперед.
Общее благо это типа совка? Когда штанов и мяса не было? Зато общего блага было сколько угодно. На съездах КПСС о нем регулярно рассказывали.
На уран со спросом все плохо. Россия сильно погорела на покупке месторождений урана. Цены обрушились и ценность этим месторождений упала в разы.
С литием все тоже самое. При росте цен на литий в 2 раза окажется что месторождений сколько угодно. И его готовы добывать в любых количествах. При это цена на аккумуляторы вырастет примерно на 10%. Что вообще не страшно.
Перед тем как начать корову доить ее надо накормить. Сейчас идет процесс откорма всех ВИЭ.
Есть прямо сейчас обложить их всеми налогами и сборами на резервную газовую генерацию окажется что мы обречены жечь уголь еще непонятное но очень большое время. И ВИЭ не развиваются за ненадобностью. Кому от этого лучше?
Заблокируйте Яндекс полностью!
Покажите всю мощь господдержки IT в России.
Покажите всю силу цифровой экономики.
Покажите путь к экономическому прорыву.
Текущий Айфон это такое же развитие и улучшение первого Айфона как и Вин10 это развитие у улучшение Вин7. Нет сейчас гениев уровня Джобса ни в МС ни в Эппле. Вот и нет прорывов.
И этот серфейс есть у каждого? Ну ладно у каждого второго и те у кого его нет о нем мечтают? Ну-ну. Обычный планшет. Отличия от среднего китайца для типового использования (игры, музыка, кино, в инете посидеть) я даже назвать затрудняюсь. Нового варианта использования, который бы захотели все как с первым Айфоном, МС предложить не смогли.
И где прорыв? Чуть выше, чуть сильнее. Ничего этакого.
Лифт. Ну ладно это исправимо.
Балкон. Ладно это тоже исправимо.
А теперь неисправимые вещи:
Кухня размером с туалет.
Коридор с нулевым размером.
Потолки вызывающие клаустрофобию.
Планировки квартир ну как вышло.
Я ориентируют на тенденции Убер->Каршеринг->Роботакси.
И на настроения молодежи. Молодежь 16-20 лет в Москве в среднем не хочет свой автомобиль. Он ей просто не нужен.
С другой стороны в регионах, деревнях и прочем мелком адекватной замены автомобилю нет и не предвидится.
Посмотрим.
Аналоги которого у каждого в кармане вот уже 20 лет. И ничего нового пока не предвидится.
Это все просто обычное развитие текущих технологий. Ничего этакого, чего не было бы на рынке у других. Что-то где-то лучше. Что-то где-то хуже. Но в общем все среднее по рынку с кучей аналогов.
Прорыв это то что невозможно не заметить и не надо долго описывать.
Персональный, полезный и нужный всем ПК — прорыв.
Айфон — прорыв.
Электромобиль пригодный для каждодневных поездок — прорыв.
У МС ничего подобного даже близко нет в последние годы.
Текущую работу МС делает на мой вкус лучше чем Эпл. Но это обычное улучшение того что уже есть.
Чтобы был прорыв нужен гений. На какую фирму он будет работать дело десятое.
Ждем следующего гения такого же уровня. И потом опять будем недоумевать. Ну как он это сделал? Все же было готово и до него. Все технологии уже были.
Общественный транспорт для таких перемещений реально удобнее. И дешевле и быстрее. Комфорт в последние годы заметно повысился. Возьмем хотя бы кондиционеры почти везде. И Яндекс транспорт с точным временем прибытия всего на любую остановку.
Тенденция ведет к переходу личного автомобиля в класс хобби/роскоши. Просто за ненадобностью личного автомобиля в повседневной жизни в городе. Ценник на покупку и содержание станет соответствующим. Примерно как и с бизнес джетами.
В час пик такси смело выставят «повышенный спрос» и умножат цены на 3. И на них поедут только те кому очень надо или те для кого этот ценник приемлем.
В остальное время загрузка вполне себе равномерна. И отлично регулируется плавающими ценами. Сейчас цену снизу ограничивает зарплата водителя. Если этот ограничитель убрать, то загрузка станет совсем равномерной. Ночные автобусы, к примеру, исчезнут как класс. За ненадобностью.
Технологический уровень человечества он для всех одинаков. Все имеют доступ ко всему. Но одни создают прорывные технологии. Айфон, к примеру. А другие продолжают делать кнопочные телефоны.
Это полностью аналогично возможностям Протона.
Вывел с посадкой все как полагается.
Рассказы про слабость многоразового Ф9 оставьте в прошлом. Они противоречат фактам.
Сети научились работать с переменными источниками. Сейчас это не вызывает никаких проблем. Все успешно балансируется при 30-40% ВИЭ в общей генерации. Затраты сетей на работу с переменными источниками естественно есть, но это нормальный процесс. Все строится, развивается и дооборудуется под новые реалии и технологии. Нет ничего постоянного и на века.
Вы эти страшилки про веерные отключения вы могли рассказывать лет 10 назад. Тогда в них еще хоть кто-то верил. Сейчас сети успешно работают с ВИЭ источниками. Вот уже работают. Хватит травить байки про невозможность работы и веерные отключения.
Давайте ссылки на исследования с другими ценами. Я таких не видел. У всех все цифры примерно одинаковые.
В таких гигантских проектах на пальцах можно насчитать любую цифру, которая вам нравится. Просто тут это учитываем, а тут не учитываем. И получается желаемая вами цифра. На реальные цены желаемая вами цифра не виляет. И это хорошо.
Автомобиль теряет в стоимости от возраста. Это очень значительная часть трат для мало ездящих машин.
Для постоянно загруженного автомобиля эти траты станут почти нулевыми.
4-6 вы это серьезно? Даже текущее такси с водителями хотящими есть, спать и в туалет делает больше рейсов.
Роботакси будет ездить еще больше. Тот же хвост ночных пассажиров перевозить ими станет выгодно. Простой машины стоит денег. Возить по себестоимости, а то и ниже выгоднее чем простаивать.
Любой каприз за ваши деньги.
От телефона с компьютером в их современном виде до ВК и Фейсбука и прочих мессенджеров.
Текущие технологии они для всех одинаковые. Текущий уровень развития цивилизации тоже для всех одинаковый. Но почему-то пока все делали кнопочные телефона и кпк (помните это убожество?) Джобс сделал Айфон. И определил образ телефонов на десятилетия вперед. Пока все делали черти что Гейтс сделал Винду и определил образ всех ОС на десятилетия вперед.
Общее благо это типа совка? Когда штанов и мяса не было? Зато общего блага было сколько угодно. На съездах КПСС о нем регулярно рассказывали.
С литием все тоже самое. При росте цен на литий в 2 раза окажется что месторождений сколько угодно. И его готовы добывать в любых количествах. При это цена на аккумуляторы вырастет примерно на 10%. Что вообще не страшно.
Есть прямо сейчас обложить их всеми налогами и сборами на резервную газовую генерацию окажется что мы обречены жечь уголь еще непонятное но очень большое время. И ВИЭ не развиваются за ненадобностью. Кому от этого лучше?
Покажите всю мощь господдержки IT в России.
Покажите всю силу цифровой экономики.
Покажите путь к экономическому прорыву.