Pull to refresh
16K+
29
BugM@BugM

Уверенный пользователь ПК

11,4
Rating
22
Subscribers
Send message
Ф9 на днях вывел 7 тонн на почти ГПО-1800.
Это полностью аналогично возможностям Протона.
Вывел с посадкой все как полагается.

Рассказы про слабость многоразового Ф9 оставьте в прошлом. Они противоречат фактам.
Если бы их не хватало, то энергосистема Германии развалилась бы. Блекаут по всей стране. Раз этого не происходит значит всего хватает. Импорт стабилен на протяжении многих лет. Ну видимо так выгоднее, или в окрестных странах избыток электричества. Это не важно. Важно что он не меняется. Значит хуже ничего не становится.

Сети научились работать с переменными источниками. Сейчас это не вызывает никаких проблем. Все успешно балансируется при 30-40% ВИЭ в общей генерации. Затраты сетей на работу с переменными источниками естественно есть, но это нормальный процесс. Все строится, развивается и дооборудуется под новые реалии и технологии. Нет ничего постоянного и на века.

Вы эти страшилки про веерные отключения вы могли рассказывать лет 10 назад. Тогда в них еще хоть кто-то верил. Сейчас сети успешно работают с ВИЭ источниками. Вот уже работают. Хватит травить байки про невозможность работы и веерные отключения.

Давайте ссылки на исследования с другими ценами. Я таких не видел. У всех все цифры примерно одинаковые.
В таких гигантских проектах на пальцах можно насчитать любую цифру, которая вам нравится. Просто тут это учитываем, а тут не учитываем. И получается желаемая вами цифра. На реальные цены желаемая вами цифра не виляет. И это хорошо.
Автомобиль требует постоянных трат. Та же страховка.
Автомобиль теряет в стоимости от возраста. Это очень значительная часть трат для мало ездящих машин.
Для постоянно загруженного автомобиля эти траты станут почти нулевыми.

4-6 вы это серьезно? Даже текущее такси с водителями хотящими есть, спать и в туалет делает больше рейсов.
Роботакси будет ездить еще больше. Тот же хвост ночных пассажиров перевозить ими станет выгодно. Простой машины стоит денег. Возить по себестоимости, а то и ниже выгоднее чем простаивать.
Да не вопрос. Ездите на личном. Вы и сейчас летаете на бизнесджетах. Чего с этими людишками в одном самолете делать? За комфорт можно и доплатить.

Любой каприз за ваши деньги.
Они создали все технологии, которые нас окружают. Вообще все.
От телефона с компьютером в их современном виде до ВК и Фейсбука и прочих мессенджеров.

Текущие технологии они для всех одинаковые. Текущий уровень развития цивилизации тоже для всех одинаковый. Но почему-то пока все делали кнопочные телефона и кпк (помните это убожество?) Джобс сделал Айфон. И определил образ телефонов на десятилетия вперед. Пока все делали черти что Гейтс сделал Винду и определил образ всех ОС на десятилетия вперед.

Общее благо это типа совка? Когда штанов и мяса не было? Зато общего блага было сколько угодно. На съездах КПСС о нем регулярно рассказывали.
На уран со спросом все плохо. Россия сильно погорела на покупке месторождений урана. Цены обрушились и ценность этим месторождений упала в разы.

С литием все тоже самое. При росте цен на литий в 2 раза окажется что месторождений сколько угодно. И его готовы добывать в любых количествах. При это цена на аккумуляторы вырастет примерно на 10%. Что вообще не страшно.
Перед тем как начать корову доить ее надо накормить. Сейчас идет процесс откорма всех ВИЭ.

Есть прямо сейчас обложить их всеми налогами и сборами на резервную газовую генерацию окажется что мы обречены жечь уголь еще непонятное но очень большое время. И ВИЭ не развиваются за ненадобностью. Кому от этого лучше?
Заблокируйте Яндекс полностью!
Покажите всю мощь господдержки IT в России.
Покажите всю силу цифровой экономики.
Покажите путь к экономическому прорыву.
Амазон был убыточен 8 лет. И где он сейчас?
Добавляем немного законов и вуаля. Личный автомобиль станет дороже.
Даже сегодня в Москве каршеринг дешевле личной машины для поездок в центр. Просто за счет платы за парковку. Личный автомобиль сегодня в Москве нужен по сути только для поездок за город. Все остальное каршеринг и Убер полностью закрывают.

С Роботакси, которые как я описал будут дешевле каршеринга и Убера, все будет еще явнее. Парковка в местах большого спроса не нужна вообще. Машина сама уедет на бесплатную парковку подальше. Зарядка аналогично. Машина сама съездит к розетке и зарядится. Ждать не надо. И загрузка Роботакси будет 100%. 24/7 за вычетом времени на мойку и зарядку они буду ездить и зарабатывать деньги. И никаких расходов на водителей и прочие больничные с декретами. Личный автомобиль ездит от силы пару часов в день. Можно демпинговать.
Личные автомобили при таких вводных станут игрушками для любителей. Хобби.
Вы используете очень странную аббревиатуру. Весь мир уже давно говорит ВИЭ.
Мелочи. У Германии вся покупка + вся газовая генерация равны ветряной генерации. Даже солнечную заменить нечем. Надо или еще покупать или новые генераторы запускать.

Потому что они покупают всего половину от своей ветряной генерации. И количество покупаемого постоянно на протяжении многих лет. Ну никак не получается из этих цифр положения: «Германия строит газовую генерацию в других странах». Просто цифры не сходятся.

Немного фактов:
Новые АЭС стоят около 90 долларов за мегаватт
Новые ветряки стоят 45 за наземные и 124 за морские
Солнечные панели стоят 59.
Цифры отсюда en.wikipedia.org/wiki/Cost_of_electricity_by_source за 2018 год.

ВИЭ по цене уже обходят АЭС. С учетом тенденции еще год-два и обойдут без шансов.
И будут варианты жечь уголь или ставить ВИЭ. Что выберут понятно без долгих раздумий.

Вариант с наличием местного газа остается вне конкуренции. Но при импортном газе разумнее вложиться в ВИЭ (тем более ВИЭ местного производства) и перестать платить за газ.
Как у вас все просто. Взял, перепродал. И как-то сам собой его софт стал отраслевым стандартом. А он тут не при чем. Вообще ничего не делал.
Убер дешевле классического такси. Мафия рулящая ценами исчезла. А загрузка машин приблизилась к 100%. Такси теперь не курят часами в ожидании клиента, а всегда или с клиентом или к клиенту едут.

Каршеринг еще дешевле. Не надо водителя кормить. Но загрузка не 100%.

Роботакси возьмет все лучшее от каршеринга и Убера. Загрузка стремится к 100% и водителя кормить не надо.

Простая экономика. Ничего сложного.
Импорт в Германии стабильно примерно те же 50 терават. Те же 50% от ветра и чуть больше солнца. Несерьезно все это. Мелочи, нужные для балансировки энергосистемы Европы. О какой-то системной создании газовой генераци в других странах Германией говорить нельзя.

Солнечная и ветряная генерации уже безубыточные. Основные дотации сейчас идут на старые проекты. Которым выдали субсидии на много лет вперед. На строящиеся проекты дотации около 0.
Газовая генерация половина от ветряной и чуть больше солнечной. Солнечной в Германии!!! Не на экваторе в пустыне.

Вы серьезно будете говорить про рост или снижение на таких незначительных цифрах? И делать из них далеко идущие выводы.
Берите выше. ВСЯ ИСТОРИЯ ЧЕЛОВЕЧЕСТВА!!!
Без изобретения колеса и огня вообще ничего не было бы. Предлагаю от них и отсчитывать. Древние люди совладельцы и соавторы всего сделанного за всю историю человечества. Кроманьонец — автор атомной бомбы! Кто бы мог подумать.
Выключат куда они денутся, путь развития уже понятен. Германия планомерно сокращает выработку электричества на всех тепловых станциях. www.energy-charts.de/energy_pie.htm?year=2018
И на АЭС в том числе. Может закрывать АЭС они начали и рановато. Для начала стоило бы все угольное закрыть. Не знаю им виднее. В любом случае тенденция на сокращение использование ископаемого топлива очевидна.

А куда промышленность денется? Наоборот развивают. Сименс ветряки делает массово. Не надо импортировать газ, можно экспортировать ветряки. Сплошной профит.

Они получили самую зеленую в мире энергосистему (из больших стран). Набили все шишки, как первопроходцы. Спасибо им за это. Теперь понятно что и как делать и что не делать.
А деньги. Денег у них много. Потратили на хорошее дело и хорошо. Причем всем хорошо.

Я прям вижу эту картину.


Гейтс сидит пишет ДОС с Бейсиком, а за его спиной миллионы рабочих.
Джобс придумывает концепцию Айфона и за его спиной миллион рабочих что-то крутит.
А вот с Безосом совсем интересно. Как он миллион рабочих разместил под столом?
https://imgur.com/gallery/Fn92N

Гейтс, Джобс, Цукерберг, Маск. Одиночки начавшие с нуля.
Весь конец 20 и начало 21 века. Они придумали и сделали все современное общество.
С текущей тенденцией до полного отказа как раз это столетие и пройдет. Тут на ближайшие десятилетия вопрос как с 40% на реалистичные 80% зеленой генерации перейти.
Да и запас оставить надо. От самолетов до нефтехимии нефть с газом незаменимы в обозримой перспективе.
Так что пока цель пройти пик спроса на нефть с газом и начать снижать добычу. С углем уже прошли и тут справимся. О полном прекращении использования даже речи не идет.

С чего бы дымить выключенным станциям? Заменяем текущие дымящие на солнечные панели. Текущие выключаем и перестраиваем для работы только с пиковыми нагрузками. Никакого дыма 90% дней. АЭС еще лет 20-30 поработают. О них пока рано говорить.

Грязно, неэкологично, импорт, конечный невосполниный ресурс. Поводов достаточно. Та же Германия заменяет импортный газ на свое родное производство ветряков. Тройной профит. И невосполнимые ресурсы экономим и торговый баланс улучшаем и экологию улучшаем. Вин-вин-вин.

Information

Rating
738-th
Location
Москва и Московская обл., Россия
Date of birth
Registered
Activity