Например, тот факт, что бумага и краска не бесплатны?
а почему рабочий должен иметь возможность бесплатно выпускать газету? почему производитель бумаги и краски должны их ему отдать бесплатной?
Это классовый заговор против рабочего класса? Люди почемуто не отдают бесплатно вещи чтобы другие люди ими пользовались во благо своего класса?
тут интересные взаимосвязи получаются, то средства производства отбирают, а если их отдают то както западло сразу становится другим их блага передавать
Сколько себя помню завод никогда не простаивал от нехватки востребованности этого инструмента, а наоборот, мы, почти каждый месяц ходили на производственные линии для помощи в выполнении постоянно увеличивающихся планов.
потому что это скорее всего был единственный завод который производил такое оборудование
Однако, уже после пресловутых 90-х, когда началась повальная "рыжая" псевдо приватизация
А еще на рынке появилась техника из европы, тотже Plasser & Theurer с которого в т.ч. в СССР срисовывали некоторые тяжелые путевые машины и который насколько я помню владел частью одного из Калужских заводов ЖД техники.
и техника оказалась более качественная чем ту которую завод до этого делал...внезапно да?
но винить будем тупых менеджеров, которые на фоне ахового падения перевозок в 90х и просто катастрофического ухудшения качества обслуживания путей в МПС в те годы, закрыли завод, потому что блин, откуда деньги то на его поддержку брать?
Очередная белая страница истории перечеркнута черными чернилами потребленцев от коммерции!
дада, надо было оставить МПС и кормить налогами этих дармоедов до сих пор.
что РЖД что МПС это адский конгломерат, государство в государстве, которые максимально неэффективны, а о их бюрократии и токсичности ходят легенды и о них знают все сотрудники.
Не помогло бы вашему заводу, если бы он остался в собственности МПС в 90е
я отлично запомнил истории как МПС выживал в 90е, это была адская дичь просто, реорганизация её в РЖД и деление по предприятиям, выглядела как очень логичный шаг, если смотреть внутрь как оно было все устроено на тот момент
военкомат не сразу с дня рождения человека к себе забирает, да и забирает на год (в идеале), а не до 60 лет
==
ну вообще воинская повинность это не совсем то, я говорю о вещах которые с государством напрямую не связаны обычно или не государством изначально инициированы
я вообще всегда был и буду за асинхронщину. но факт есть факт, по этому всякие клоны ЭР2 и коллекторные двигатели в электровозах будут в приоритете и на верху (потому что дешевле на коротких отрезках) и в низах (потому что понятнее)
По теории мы квалифицированные рабочие, оторванные от производственного коллектива, которые плохо осознают свои классовые интересы, имея перед глазами ложную альтернативу
т.е. мы несчастные не осознаем насколько мы несчастные? удобно!
подавляющее большинство олигархов, например, не будут выступать за отмену частной собственности и прочих атрибутов власти денег.
и я никогда не буду за это выступать, потому что это бред собачий
на самом деле даже сами рабочие, современные, не будут за это выступать как только осознают ЧТО это такое на самом деле, и вы кстати тоже, вы у себя в голове рисуете райские сады но на деле получится просто общественная тюрьма где вам надо выучить то что вы ничто и завут вас никак, а тюрьма важнее вас потому что в ней все счастливы
все эти теории упираются в то что "люди осознают" - они не осознают, у нас системная прошивка такая, есть такая фраза "человек рождается и умирает в одиночестве" - точно также устроена жизнь
все остальное это дешевый популизм который работает до момента наступления проблем
Я описываю идеальный случай, вышел из дома в 18 лет устроился водителем и снимаю квартиру. Родители тут не нужны
Если билет по карману
Это дешевле чем вам кажется
Те кто готовы платить. А бесплатных вариантов не так много как кажется.
их как раз больше чем Вам кажется
просто не все готовы так жизнь менять
==
пока вы не привели какогото пограничного примера который показывает что мы сейчас с вами в чемто зависим от какихто взрослых
любой человека начиная с 18 лет имеет возможность полностью управлять своей жизнью вплоть до того чтобы уехать из страны с концами
в 18 лет можно устроится матросом на судно и уехать из страны с концами, зарплаты там неплохие, вахтовый принцип работы даст первичную подушку на жильё
==
примеры "а вот вы деньгами зависите от родителей значит они вами управляют" - это просто так принято, на самом деле эта зависимость эфемерна. а в описываемом мной примере, зависимость в некоторых случаях закреплена даже в законе, там полиция вернет убежавшего человека его семье
вы так забавно считаете что ФАС и вообще участники процесса неподкупны, незаинтересованы и беспристрастны ;))
Закупка у единственного поставщика — распространенная практика для РЖД и других крупных госкомпаний в рамках 223-ФЗ
ну какже так, а как конкуренция? ну вот...а так все начиналось...
тут внезапно другие вопросы возникают, зачем Егоровский завод угробили...а вагоны у них были довольно интересные
но выяснилось что один завод вместо двух это "Такой подход позволяет заключать стратегические долгосрочные контракты, гарантирующие стабильность обновления парка"
Это просто в рамку золотую и на стену
даешь одного поставщика электровозов, тепловозов, рельсов и т.п. так проще надежнее и лучше!
а Россия - российскому народу - это в одной версии
это вы из ээкономической плоскости сразу в политическую перепрыгнули, просто потому что у вас начинает аргументация хромать
с одной стороны институт подкупили, ржд не подкупили, а государство жидомассонами управляется... и все к тому что вы почемуто выгораживаете РЖД что оно не причем, а институт единолично продался врагам.
бррр...давайте логичные цепочки аргументации выстраивать без прямых заговоров?
ВНИИЖТ всегда был частью РЖД также как был частью МПС, они всегда были единым целым, считать что ктото там продался и ктото нет, это помоему какаято болтология
я боюсь что если ее копнуть, потому что я примерно знаю как там дела в РЖД устроены, окажется что какойнить Василь Василич решил юзать дизеля ГЕ, а ВасильПетрович нет, они поругались на совещании, и теперь сторонники одного и другого ищут кто кого подкупил и почему это все заговор врагов
а в реальности вполне вероятно что ГЕ занесли откат вообще в другое минестерство или вообще на самый верх и мнение что первого что второго значение не имеет
класс - это группа людей со схожими возможностями и желаниями
вы так говорите какбудто классовые интересы - это какбудто существует некий свод таких интересов которые утверждают на заседании класса буржуев и обязывают всем их навязывать и исполнять
==
давайте не будем это упоминать, потому что мы очевидно все тут представляем класс рабочих но почемуто его интересам не следуем..хотя должны по теории
и на 10 лет в школу.. из школы в армию.. и так до 60 лет.. Что то принципиально поменялось?
в 18 лет я выхожу из дома и могу уже не возвращаться и делать что захочу, уехать в Африку лежать под пальмой например.
Какие взрослые в 18 лет решат что мне делать?
в описанном мной случае, в 18 лет никто не даст уйти от мужа и в 25 и в 30 и в 50. потому что семья договорилась, а новая семья решила не отпускать
=
до 18 лет человек очевидно не способен принимать глобальные решения, вопрос в том что там что мы рассматриваем считается что человек вообще не способен никакие решения принимать и за него все решают
===
а если коммунистов вспомнить с их "капиталисты обязывают вас работать на нелюбимой работе за еду" - то никто вас не ограничивает в праве уехатьна остров в Океании и там ни от кого не зависеть вообще
почему же? у меня в городе в 90е и нулевые местный активист газету выпускал, со срыванием покровов и разоблачениями местной администрации....закрылась в 19 году
Но если под условия тендера подходит только одна заявка тендер не состоится.
А как тогда пассажирские вагоны ОАО РЖД закупает?
У нас сейчас в стране остался один завод который их делает - ТВЗ, Егоровский давно обанкротился (да и выпускал ограниченную линейку), Днепропетровский еще до 22 года перестал вагоны поставлять (славабогу, я их до сих пор в кошмарах ночных помню)
А больше, практически никто в мире пасс.вагоны для РФ не делает (из-за несовместимости и нецелесообразности адаптации)
А вы писали когда-нибудь требования для тендеров? Я писал. Никто не будет затачивать требования под единственного поставщика.
вы как рядовой исполнитель писали или как топменеджер такой компании?
Если вы напишите требования так, что на тендер может выйти только один поставщик - тендер завернут.
Пфф, ну в самом то деле, пишите что размер тягового генератора должен быть 5245мм при длине 7834мм (и обоснование что оснастка на рандомном заводе на него настроена)
Ему будет соответствовать генераторы..ну совершенно случайно, тепловозов конкретного производителя, а другие просто не успеют подстроится потому что цикл разработки такой техники займет несколько лет
==
Я про тендеры на закупку прямо БОЛЬШОЙ техники, например электровозов Москва-Сочи, а не какихнить сверлильных станков
т.е. та техника где цифры миллиардами начинают измерятся
АО «ВНИИЖТ» (Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта) является дочерним обществом ОАО «Российские железные дороги» (РЖД), которое, соответственно, владеет контрольным пакетом акций института.
Вот представляете, вам в 7 лет говорят что вы до 60 лет будете работать в автовазе сборщиком выхлопной системы, а семья будет получать за это деньги и бесплатные жигули каждые 5 лет. вы при этом не можете отказаться до 60 лет от такого.
они все были технически на шаг назад от автоваза, и не могли с ним конкурировать примерно никак, а при открытии рынков, учитывая что и ВАЗ отставал от мира, получилось что они стали отставать от других уже на два шага...и собственно померли одним махом
===
Берем 2000-ные, беспошлинный ввоз комплектующих зарубежным компаниям для отверточной сборки - где монополия?
были жалкие попытки так делать (волга сайбер, ТагАЗ из адекватных, всякие донинвест-ы и подобная дичь)...но это быстро задавили регулированием чтобы автоваз не умер на их фоне
а почему рабочий должен иметь возможность бесплатно выпускать газету? почему производитель бумаги и краски должны их ему отдать бесплатной?
Это классовый заговор против рабочего класса? Люди почемуто не отдают бесплатно вещи чтобы другие люди ими пользовались во благо своего класса?
тут интересные взаимосвязи получаются, то средства производства отбирают, а если их отдают то както западло сразу становится другим их блага передавать
потому что это скорее всего был единственный завод который производил такое оборудование
А еще на рынке появилась техника из европы, тотже Plasser & Theurer с которого в т.ч. в СССР срисовывали некоторые тяжелые путевые машины и который насколько я помню владел частью одного из Калужских заводов ЖД техники.
и техника оказалась более качественная чем ту которую завод до этого делал...внезапно да?
но винить будем тупых менеджеров, которые на фоне ахового падения перевозок в 90х и просто катастрофического ухудшения качества обслуживания путей в МПС в те годы, закрыли завод, потому что блин, откуда деньги то на его поддержку брать?
дада, надо было оставить МПС и кормить налогами этих дармоедов до сих пор.
что РЖД что МПС это адский конгломерат, государство в государстве, которые максимально неэффективны, а о их бюрократии и токсичности ходят легенды и о них знают все сотрудники.
Не помогло бы вашему заводу, если бы он остался в собственности МПС в 90е
я отлично запомнил истории как МПС выживал в 90е, это была адская дичь просто, реорганизация её в РЖД и деление по предприятиям, выглядела как очень логичный шаг, если смотреть внутрь как оно было все устроено на тот момент
военкомат не сразу с дня рождения человека к себе забирает, да и забирает на год (в идеале), а не до 60 лет
==
ну вообще воинская повинность это не совсем то, я говорю о вещах которые с государством напрямую не связаны обычно или не государством изначально инициированы
подпишусь всеми руками
я вообще всегда был и буду за асинхронщину. но факт есть факт, по этому всякие клоны ЭР2 и коллекторные двигатели в электровозах будут в приоритете и на верху (потому что дешевле на коротких отрезках) и в низах (потому что понятнее)
Это вы придумываете что молчали?
Этот факт широкоизвестен, и их законодательство позволяет так делать кстати так делать в более широких масштабах
Против такого там существуют профсоюзы, которые айтишники обычно игнорят
т.е. мы несчастные не осознаем насколько мы несчастные? удобно!
и я никогда не буду за это выступать, потому что это бред собачий
на самом деле даже сами рабочие, современные, не будут за это выступать как только осознают ЧТО это такое на самом деле, и вы кстати тоже, вы у себя в голове рисуете райские сады но на деле получится просто общественная тюрьма где вам надо выучить то что вы ничто и завут вас никак, а тюрьма важнее вас потому что в ней все счастливы
все эти теории упираются в то что "люди осознают" - они не осознают, у нас системная прошивка такая, есть такая фраза "человек рождается и умирает в одиночестве" - точно также устроена жизнь
все остальное это дешевый популизм который работает до момента наступления проблем
Я описываю идеальный случай, вышел из дома в 18 лет устроился водителем и снимаю квартиру. Родители тут не нужны
Это дешевле чем вам кажется
их как раз больше чем Вам кажется
просто не все готовы так жизнь менять
==
пока вы не привели какогото пограничного примера который показывает что мы сейчас с вами в чемто зависим от какихто взрослых
любой человека начиная с 18 лет имеет возможность полностью управлять своей жизнью вплоть до того чтобы уехать из страны с концами
в 18 лет можно устроится матросом на судно и уехать из страны с концами, зарплаты там неплохие, вахтовый принцип работы даст первичную подушку на жильё
==
примеры "а вот вы деньгами зависите от родителей значит они вами управляют" - это просто так принято, на самом деле эта зависимость эфемерна. а в описываемом мной примере, зависимость в некоторых случаях закреплена даже в законе, там полиция вернет убежавшего человека его семье
ага, особенно если ты даже не то что в Москве, а даже не в области живешь.
вы так забавно считаете что ФАС и вообще участники процесса неподкупны, незаинтересованы и беспристрастны ;))
ну какже так, а как конкуренция? ну вот...а так все начиналось...
тут внезапно другие вопросы возникают, зачем Егоровский завод угробили...а вагоны у них были довольно интересные
но выяснилось что один завод вместо двух это "Такой подход позволяет заключать стратегические долгосрочные контракты, гарантирующие стабильность обновления парка"
Это просто в рамку золотую и на стену
даешь одного поставщика электровозов, тепловозов, рельсов и т.п. так проще надежнее и лучше!
это вы из ээкономической плоскости сразу в политическую перепрыгнули, просто потому что у вас начинает аргументация хромать
с одной стороны институт подкупили, ржд не подкупили, а государство жидомассонами управляется... и все к тому что вы почемуто выгораживаете РЖД что оно не причем, а институт единолично продался врагам.
бррр...давайте логичные цепочки аргументации выстраивать без прямых заговоров?
ВНИИЖТ всегда был частью РЖД также как был частью МПС, они всегда были единым целым, считать что ктото там продался и ктото нет, это помоему какаято болтология
я боюсь что если ее копнуть, потому что я примерно знаю как там дела в РЖД устроены, окажется что какойнить Василь Василич решил юзать дизеля ГЕ, а ВасильПетрович нет, они поругались на совещании, и теперь сторонники одного и другого ищут кто кого подкупил и почему это все заговор врагов
а в реальности вполне вероятно что ГЕ занесли откат вообще в другое минестерство или вообще на самый верх и мнение что первого что второго значение не имеет
класс - это группа людей со схожими возможностями и желаниями
вы так говорите какбудто классовые интересы - это какбудто существует некий свод таких интересов которые утверждают на заседании класса буржуев и обязывают всем их навязывать и исполнять
==
давайте не будем это упоминать, потому что мы очевидно все тут представляем класс рабочих но почемуто его интересам не следуем..хотя должны по теории
кто мешает рабочему выпустить газету?
в 18 лет я выхожу из дома и могу уже не возвращаться и делать что захочу, уехать в Африку лежать под пальмой например.
Какие взрослые в 18 лет решат что мне делать?
в описанном мной случае, в 18 лет никто не даст уйти от мужа и в 25 и в 30 и в 50. потому что семья договорилась, а новая семья решила не отпускать
=
до 18 лет человек очевидно не способен принимать глобальные решения, вопрос в том что там что мы рассматриваем считается что человек вообще не способен никакие решения принимать и за него все решают
===
а если коммунистов вспомнить с их "капиталисты обязывают вас работать на нелюбимой работе за еду" - то никто вас не ограничивает в праве уехатьна остров в Океании и там ни от кого не зависеть вообще
почему же? у меня в городе в 90е и нулевые местный активист газету выпускал, со срыванием покровов и разоблачениями местной администрации....закрылась в 19 году
а никогда не будет - потому что олигархи задавят?
А как тогда пассажирские вагоны ОАО РЖД закупает?
У нас сейчас в стране остался один завод который их делает - ТВЗ, Егоровский давно обанкротился (да и выпускал ограниченную линейку), Днепропетровский еще до 22 года перестал вагоны поставлять (славабогу, я их до сих пор в кошмарах ночных помню)
А больше, практически никто в мире пасс.вагоны для РФ не делает (из-за несовместимости и нецелесообразности адаптации)
вы как рядовой исполнитель писали или как топменеджер такой компании?
Пфф, ну в самом то деле, пишите что размер тягового генератора должен быть 5245мм при длине 7834мм (и обоснование что оснастка на рандомном заводе на него настроена)
Ему будет соответствовать генераторы..ну совершенно случайно, тепловозов конкретного производителя, а другие просто не успеют подстроится потому что цикл разработки такой техники займет несколько лет
==
Я про тендеры на закупку прямо БОЛЬШОЙ техники, например электровозов Москва-Сочи, а не какихнить сверлильных станков
т.е. та техника где цифры миллиардами начинают измерятся
Гугл подсказывает
Кто там кем куплен?
да нет конечно, я вообще про другое
чей расчет? семьи? у человека то спросили?
Вот представляете, вам в 7 лет говорят что вы до 60 лет будете работать в автовазе сборщиком выхлопной системы, а семья будет получать за это деньги и бесплатные жигули каждые 5 лет. вы при этом не можете отказаться до 60 лет от такого.
суть одинакова, или это уже другое?
которые он составляет сразу вместе с одним из поставщиком с которым давно договорился
подобные тендеры никто не выигрывает "честно".
они все были технически на шаг назад от автоваза, и не могли с ним конкурировать примерно никак, а при открытии рынков, учитывая что и ВАЗ отставал от мира, получилось что они стали отставать от других уже на два шага...и собственно померли одним махом
===
были жалкие попытки так делать (волга сайбер, ТагАЗ из адекватных, всякие донинвест-ы и подобная дичь)...но это быстро задавили регулированием чтобы автоваз не умер на их фоне