По поводу оплаты долга, у них, видимо, иначе система не работает, нужно погасить задолженность
Дурацкая система и пусть ее переделывают. Хотя и сомневаюсь, что у них Авансовая система оплаты — а раз так, то смело ТРЕБОВАТЬ, и лучше всего в письменной форме включения услуги обратно.
Ну-да, ну-да — вспомните Аум Синрике или как их там — распылили газ Зарин в Токийском метро и сколько там трупов было. Так что не надо говорить, что в Японии все тихо и спокойно.
В Великобритании немало людей покупают жилье в маленьких французских городах и живет там, а работает в Лондоне. Летают самолетом туда-обратно — но не каждый день конечно, а на выходных.
Но это конечно на любителя.
250 человек, два провайдера по 30 мбит каждый, используются оба почти на 100% в рабочее время, настроено перекидывание со сдохшего на рабочий канал — работает без перезагрузки месяцами.
Интересно, как он проезжает нерегулируемые перекрестки в центре города где пешеходы идут почти непрерывно и чтобы проехать надо просто ехать ооочень медленно, но ехать — причем уступая пешодам, но не всем — иначе просто не проедешь или будешь стоять 10-15 минут, пока не будет просвета для проезда.
Согласен — но завод устанавливая эти датчики в машину (согласитесь не дешевые все равно) не продает машину по себестоимости все равно. Плюс нужны трудозатраты на их установку.
В десятки раз — есть факты вашего утверждения или только голословное утверждение?
Несколько перепродаж — тоже интересный «факт» — есть подтверждение фактов?
Посмотрите по другим продавцам — ценник примерно одинаковый.
То есть вы просто поленились поискать?
Ну вот пример другой раз вам Тойота не нравиться.
Audi A4 2008- 2013 года — 8K0 907 637 C — Датчик скорости поворота а/м — или
8K0 907 637 D Датчик скорости поворота а/м для функции переключения Audi drive select
ценник 500 — 600 usd
на ваш фокус не нашел — сильно корявый каталог на экзисте для форда.
Ну и это не отменяет вопроса — зачем даже за 300 долларов ставить датчик в машину?
Ошибаетесь — на 80% работа ESP основана на датчике положения кузова в пространстве — датчик углового ускорения — сравнивает угловое перемещение автомобиля, положение рулевого колеса и уже в последнюю очередь скорость вращения колес друг относительно друг друга. en.wikipedia.org/wiki/Electronic_stability_control systemsauto.ru/active/esp.html
ESP все таки довольно сложная вещь — помимо датчиков ABS на колесах — есть еще датчик положения рулевого колеса и датчик положения кузова в пространстве — в Toyote в программе запчастей например он называется YAWRATE и ценник на него довольно велик — порядка 500- 1000 уе — вот номерок например на Camry 89180-33050 или на Yaris 89180-52050 — можете на Exist посмотреть сколько они стоят.
Таким образом — для чего ставить такой дорогостоящий датчик на машину просто так, если потом ее будут продавать без ESP?
Дурацкая система и пусть ее переделывают. Хотя и сомневаюсь, что у них Авансовая система оплаты — а раз так, то смело ТРЕБОВАТЬ, и лучше всего в письменной форме включения услуги обратно.
Это еще почему? Пусть отзывают проданные автомобили и модернизируют их — как делают все нормальные автопроизводители.
У нас в Минске в некоторых банкоматах я такое видел. Так что не все так плохо :)
Но это конечно на любителя.
Несколько перепродаж — тоже интересный «факт» — есть подтверждение фактов?
Посмотрите по другим продавцам — ценник примерно одинаковый.
Ну вот пример другой раз вам Тойота не нравиться.
Audi A4 2008- 2013 года — 8K0 907 637 C — Датчик скорости поворота а/м — или
8K0 907 637 D Датчик скорости поворота а/м для функции переключения Audi drive select
ценник 500 — 600 usd
на ваш фокус не нашел — сильно корявый каталог на экзисте для форда.
Ну и это не отменяет вопроса — зачем даже за 300 долларов ставить датчик в машину?
en.wikipedia.org/wiki/Electronic_stability_control
systemsauto.ru/active/esp.html
Таким образом — для чего ставить такой дорогостоящий датчик на машину просто так, если потом ее будут продавать без ESP?