All streams
Search
Write a publication
Pull to refresh
335
3.2
Вика @Exosphere

Призы ТТ ушли в доставку

Send message

Нет ощущения, что студент с поисковиком в руках показал бы результат минимум не хуже? :-)

Физиология Агаджаняна - лучший учебник по теме и доступный (один том). Старое издание физиологии Шмидта (трёхтомник) тоже прекрасен, но для обывателя избыточный, конечно.

А так, из научпопа близкого к науке "Мозг и его потребности" В.А. Дубынина. И да, как пишет Александр, его лекции - их, чудесные и в избытке можно найти на Ютубе.

МКБ-10, F 45.3 - расценивается как синдром, состояние.

В зарубежной практике - Dysautonomia, состояние нарушения автономной (вегетативной) нервной системы.

Ваше состояние похоже на дистимию. Если говорить коротко, то на "лайтовую очень растянутую не мешающую жить бесячую депрессию". Победить её довольно сложно, нужно искать в том числе соматические корни: авитаминоз, повышенный сахар, анемия, гипотериоз и многое другое.

Насчёт ВСД. Вообще этот диагноз (точнее, нарушение) вызывает много вопросов и, как правило, маскирует что-то другое. Учащённое сердцебиение и покраснение лица - это повод на всякий случай сходить в том числе к кардиологу и эндокринологу. Не откладывайте, качество жизни может ухудшаться.

Сделаем, почему бы и нет)

Можно, конечно. Более того, например, в узкопрофильных темах такие заголовки работают гораздо лучше, потому что отражают суть - да, аудитория "заглянувших" подрежется, но зато в статью погрузятся самые нужные читатели, которые способны и в комментариях опытом поделиться.

Могём, практикуем :-) На самом деле, иногда и правда удаётся протестировать какие-то дерзкие форматы.

Мы сами практически не делаем переводы - было бы здорово, если бы кто-то увидел этот запрос и поделился опытом @Sivchenko_translate@OlegSivchenko@PatientZero@Bright_Translate

В последнем абзаце иронизируем над этим. Про текстовые нейронки готовим отдельный материал, потому что это ну боль!

Ни в чём себе не отказывайте. Если есть что сказать, это будет прежде всего ценно для сообщества.

Согласна. Но есть и те, кто реально хороший профи, но понимает, как писать на Хабр, с опытом. Не буду приводить здесь пример пары суперзвёзд, чтобы их не обидеть, но они начинали прямо с ужас-ужас-ужас.

Во все времена из Песочницы на Хабр попадали двумя путями:

  1. Из модераторской (закрытой) Песочницы - по приглашению модератора (как правило, это опытный модератор, максимум - два, как сейчас);

  2. Из публичной - та самая Песочница, в которую и сейчас может зайти каждый.

Большинство выходило и выходит именно из модераторской Песочницы. Никакие роботы там не работают, там работают живые люди, у каждого из которых 2-3 образования и 15-20 лет опыта в технических редакциях. Сейчас нас двое. И больше половины статей мы не просто выпускаем, но и подсказываем авторам, как их доработать, некоторых ведём за ручку. В месяц это +- 210 публикаций + публикации из почты - как правило, самые отборные и крутые (как, например, недавняя про двигатель).

Контент меняется, причин много, но я озвучу главные.

  1. В принципе меняется общий уровень контента: авторы молодеют, благодаря развитию технологий им уже не нужно копаться в кишочках. Но при этом они всё ещё способны делиться хорошим опытом.

  2. Много молодых авторов, в которых есть потенциал, но для его раскрытия нужны 2-3-4 статьи. Почему не дать им шанс, даже если в статье не ультра хардкор? Или все нынешние звёзды контента начинали с гениальных статей под +400?

  3. Увы, есть пользователи, которые приходят с хорошей статьёй, а дальше творят дичь - и их немало. Предусмотреть это невозможно, приходится банить по факту, и таких банов немало.

Это по Песочнице. Теперь по Телеграму. Абсолютно точно, что право пиарить каналы подстегнуло количество контента (но, к слову, не особо сильно) - есть слабые, а есть те, кто не пришёл бы без мотивации и Хабр бы остался без очень крутых публикаций и серий публикаций. Когда у человека 2,5 тысячи подписчиков в канале (и гораздо больше), они и контент создаёт совсем другой. А запретить тем и разрешить этим - странно.

Если прям опасный, я ставлю 1 и/или пишу жалобу (было три раза: 1) проезд на красный внаглую и машина, чуть оттормозившая, чтобы не влететь как раз в мой бок; 2) меня задела машина такси на пешеходном переходе, я упала в снег (не вызывала, просто шла); 3) водитель повёз совершенно немотивированно дворами и стройками, на вопрос, почему, нахамил и сально пошутил). Если курил-болтал по телефону-не открыл багажник-подрезал, ставлю 4-5 или, бывает, ничего вообще не ставлю - просто потому что работала и работаю в поддержке и знаю, как иногда раздуваются жалобы, как это обидно, как грустно, как мелочь может выбить из колеи. Мне всегда трудно критиковать сервис, всё время боюсь показаться придирчивой "мамзелей".

У многих поставщиков бесплатный возврат, только вчера вернула позиций 15 после примерки. В корзине сразу же пишут, можно выбрать.

Ну можно и на следующий день спокойно заказать бы. У нас город большой, «мимо еду» это иногда за 3 км от дома :-) заплатить за потерю - вполне гуманно, чем нервничать, потому что одно дело - пакет с пряниками (заберите и съешьте), а другое - учебники, конспекты, подарок и проч.

Странностей много. С ожиданием - вообще постоянно заранее включают, уже и внимание не обращаю, стою, как суслик наготове :-) В 2023 много пользовалась Яндекс такси (Нижний Новгород), кроме перечисленного часто случались такие проблемы:

  • водитель не подъезжает к точке вызова и не довозит до конечной точки по незначительным причинам ("не хочу по снегу", "а там через два подъезда стоит Скорая, лень разворачиваться", "дойдёте же?") - конечно, дойду, но с тем же успехом уже до трамвая, спасибо; зимой эта проблема крайне критична;

  • ценообразование порой удивляет не только периодами обычного роста, но и расстояниями - бывает, что расстояние n и 3n в одно время из одной точки оценивается в 230 и 300 рублей, например, - эта математика непостижима;

  • заказы берут водители как можно дальше от места, а чтобы сесть и уехать быстро, нужно выбирать тариф "самый быстрый" (...и дорогой);

  • водитель нарушает ПДД, болтает по телефону (очень часто) и просит поставить 5 - конечно, ставлю, но...;

  • маршруты - отдельная большая беда: кто-то едет быстро и доезжает за 10-12 минут, кто-то петляет дворами и едет 30 минут (время поездки и трафик одинаковые);

  • высокий спрос часто не мотивирован (как и у всех сервисов Яндекса, кстати).

Дополнительно возникла нестандартная проблема - вернуть забытую вещь. Яндекс вам в этом не помощник (хотя с вами свяжется целый менеджер по потерянным вещам!), и, если водитель не пойдёт навстречу, всё, прощай, пакет с чем-то там. Хотя Яндекс для таких случаев мог бы сделать возможность заказа конкретной машины - и растяпа просто оплачивал бы поездку со своей потеряшкой.

Непонятно, статья в двух местах? В разделах новости и статьи?

Пока "переезжала" из статей в новости вы просто могли заметить мгновенный артефакт, не обновив ленту.

4 августа 2023 года та же статья, у вас в черновиках :-) Все ходы записаны ;-)

Цифр чуть больше, чем надо. Какие именно нужны, подсказывают сами абзацы :-)

Ещё не время, пусть повисит. Пока есть шансы :-)

Information

Rating
Does not participate
Location
Нижний Новгород, Нижегородская обл., Россия
Works in
Registered
Activity

Specialization

Specialist
Lead