Твердотельные транзисторы и микропроцессоры вместо ламповой электроники ?Загвоздка была в системах управления и многоразового включения ракетных двигателей,для которых реализация подобного режима - нетривиальная задача.
Логика из серии "Почему древние римляне строили гигансткие акведуки вместо того что бы изобрести электричество и ставить насосы для подачи воды в Рим."(с)
Как никто? А Роскосмос, Безос, Боинг, УЛА? Никогда ничего не обещали, что было не выполнено вовсе или выполнено со срывом сроков? Где Нью-Глен, где базы на Луне?
А што у Муска всё в срок и нету невыполненных обещаний ?Ой-вей,а где же посадка на Марс ?
Но он то их выполняет, много больше чем другие.
Угу,тоннели от Boring Company,Гиперлупы.
Да как бы наследие СССР все такое. Кто же виноват что их растеряли?
Как и все пионеры - методом проб,ошибок и расчётов.С самой юности.
Случались и аварии и участие немецких конструкторов.
Только вот в 21 веке любой конструктор имея багаж наработок который ему преподавали в ВУЗе будет намного квалицифированнее..директора по маркетингу - Илония Маска.
А как должна выглядеть хорошая компания, чтобы невозможно было её упрёкнуть? От чьих денег она должна отказаться? Или вообще на биржу не выходить? Покупаешь яблоко, продаёшь, маржу копишь пока не наберёшь на два яблока, повторяешь, а потом создаёшь на свои деньги теслу здорового человека?
Да ничего зазорного в гос.деньгах нету.
Просто любители святого Илония любят тыкать тем что РК живёт на гос.деньги.
А когда оказывается что и Илоний тоже любит гос.деньги раздаётся ВЫВСЁВРЁТИ.
Дак я о том и говорю, что прогресс он идет, сейчас во главе идут Спэйс Икс, добившиеся от перечисленных Вами существующих технологий "хорошее массовое совершенство и спасение двигателей первой ступени". Тот же Фалкон 9 прошел немалый путь - от ракеты, спроектированной под доставку груза на МКС, до ракеты-тяжеловеса, что частично стало неожиданным и для самих Спэйсов, ведь изначально планировавшиеся для Falcon Heavy контракты перевели на "девятку".
Ну,не то что бы прогресс.Ф9 скорей победилпо экономическим показателям.Забавно что требования к возвращаемой первой ступени у НАСА не было.Они и сейчас готовы платить оверпрайс.Главное что бы всё было надёжно.
И этого хватило что бы встряхнуть заплывшую жиром отрасль.
А вот стальной попрыгнучик с двигателями Раптор - вот это уже серьёзный прогресс.Что опять встряхнуло уже двигателестроителей :)
Даже если у шарлатана Муска ничего не получится и он прогорит,то консервативная отрасль явно в прежнее амёбное состояние не вернётся :)
Технические решения и исторические события никогда не стоит рассматривать в отрыве от исторических реалий.
На заре космонавтики и спутникостроения которые совпали с холодной войной экономическая эффективность не имела решающего значения.Главное было - эффективно и доступно по технологиям.По этому те решения и кажутся сейчас довольно нетипичными.
Хабр превратился в Пикабу,когда позиция аргументируется не доводами,фактами,а "верой" или "не верой" в кого-то до состояния сектанства.
Как фанаты,так и хейтеры - явные, упоротые сектанты :)
Главный конструктор в первую очередь является инженером,определяет и утверждает технические решения и саму концепцию изделия который конструирует.
Хабр окончательно превратился в Пикабу,раз подобные вещи всерьёз на веру принимают.
Что потенциально могли создать ?
Твердотельные транзисторы и микропроцессоры вместо ламповой электроники ?Загвоздка была в системах управления и многоразового включения ракетных двигателей,для которых реализация подобного режима - нетривиальная задача.
Логика из серии "Почему древние римляне строили гигансткие акведуки вместо того что бы изобрести электричество и ставить насосы для подачи воды в Рим."(с)
А што у Муска всё в срок и нету невыполненных обещаний ?Ой-вей,а где же посадка на Марс ?
Угу,тоннели от Boring Company,Гиперлупы.
Единственный заказчик ?
Всё тот же скучный метановый двигатель закрытой схемы с полной газификацией компонентов топлива.
Ну и што ?Всего лишь первый в мире.
Фактически да.
Вот только Ф9 - это сублимация всех ранее наработанных решений.
А Старшип качественный скачок на следующую ступень.
Именно по этому любой коммент супротив Илона уходит в минус.Нет,ну логично.
Да,я тоже находил эту инфу.Бакалавр по физике.Без указания специальности.
Как и все пионеры - методом проб,ошибок и расчётов.С самой юности.
Случались и аварии и участие немецких конструкторов.
Только вот в 21 веке любой конструктор имея багаж наработок который ему преподавали в ВУЗе будет намного квалицифированнее..директора по маркетингу - Илония Маска.
Каждой отрасли нужен свой Илоний,свой Джобс,своя AMD с шилом в жопе заставляющий местных мастодонтов шевелится и не заплывать жирком.
Да,обе секты - это мрак и ужас.
Муск - грамотный бизнесмен,управленец и маркетолог очень хорошо знающий как привлекать деньги и внимание к себе и потом монетизировать это.
Встряхнул космическую отрасль,рынок пусковых услуг и значительно продвинул направление электромобилей.
Но и делать из него технического гения в сумрачном гараже разрабатывающего ракету в пол тысячи тонн - явное преувеличение :)
Да ничего зазорного в гос.деньгах нету.
Просто любители святого Илония любят тыкать тем что РК живёт на гос.деньги.
А когда оказывается что и Илоний тоже любит гос.деньги раздаётся ВЫВСЁВРЁТИ.
У меня легкая ирония.Гугл непогрешим и не умеет провально вкладывать деньги ?
Вот купил он Бостон Дайнемикс.А потом продал по причине отсутствия у БД продуктов способных приносить коммерческую прибыль.
Ну на словах он,ага.
Давно люди без профильного образования и самое главное - компетенций и опыта становятся генконструкторами тяжелых ракет ?)
Ну хоть лавры Том Мюллера не увёл.
Ну,не то что бы прогресс.Ф9 скорей победилпо экономическим показателям.Забавно что требования к возвращаемой первой ступени у НАСА не было.Они и сейчас готовы платить оверпрайс.Главное что бы всё было надёжно.
И этого хватило что бы встряхнуть заплывшую жиром отрасль.
А вот стальной попрыгнучик с двигателями Раптор - вот это уже серьёзный прогресс.Что опять встряхнуло уже двигателестроителей :)
Даже если у шарлатана Муска ничего не получится и он прогорит,то консервативная отрасль явно в прежнее амёбное состояние не вернётся :)
Ну вот,а некоторые считают что это плохо,ведь как же так,без рыночка.Хотя сам Маск любит бюджетные денешки.
У нас для того что бы дали денежки надо либо быть крупным бизнессом,либо быть в программе импортозамещения.
Технические решения и исторические события никогда не стоит рассматривать в отрыве от исторических реалий.
На заре космонавтики и спутникостроения которые совпали с холодной войной экономическая эффективность не имела решающего значения.Главное было - эффективно и доступно по технологиям.По этому те решения и кажутся сейчас довольно нетипичными.
Я и не подозревал Вас :)
Хм,значит только при запуске с мыса Канаверал уходит на дальнюю площадку.
Ну да,никто не даёт столько обещаний сколько Муск :)
И выполнять их необязательно - у него ведь много спутников.Ну так себе аргумент,если честно.Но инвесторам заходит.
А какие там компетенции у РК ?После 90-ых кто не разбежался на вольные хлеба спокойно сидели на дешевом Протоне и в ус не дули.
Даже по Ангаре не чесались от слова вообще.
Зато сейчас расшевелилось болото благодаря шарлатану Муску ))
Ага,сам лично с ножовкой у Фалкона стоял и с Том Мюллером пилил :)
Обе посадочные площадки,емнип, в км 15 от места запусков находятся.