Если бы я, гипотетически, украл у кого-то телефон. Или нашел и не захотел возвращать. То я бы его первым делом выключил и вытащил чужую симку. Вторым делом я бы нагуглил как в данной модели войти в рекавери, и сделал бы сброс. Прощай Аваст.
По обновленным правилам велосипедист даже по тротуару может ехать, если больше негде. По обочине он может ехать, если не может двигаться в правом ряду. А какие должны быть причины этой невозможности правила, как обычно, не описывают.
Я еще где-то читал, что мигающий фонарь, конечно, лучше заметен, но ухудшает оценку расстояния и скорости сближения. Стараюсь использовать постоянный свет, но все китайские фонари имеют драйвер с последовательным переключением, иногда, включая в слепую, просто не знаешь, какой режим включился.
Правила не описывают условия, когда нельзя передвигаться в правой полосе. Если я еду по оживленному шоссе с одним рядом в одном направлении, по которому машины передвигаются на сверхзвуке, могу ли я считать, что в этом случае нельзя передвигаться в правом ряду и ехать по обочине? В правилах не описано. Я определенно считаю, что ехать по полосе в таких условиях очень опасно и можно занять обочину или тротуар при ее отсутствии.
У нас в БЦ, кстати, используются электронные замки компании Salto. Они специализируются на подобных решениях. Замки полностью автономны, не имеют замочных скважин, открываются RFID-картами Mifare Classic. Изнутри замок всегда открывается просто нажатием ручки. Несмотря на полную автономность замков, они объединяются в СКУД со всеми плюшками. Информация передается между замками посредством самих карт пользователей прозрачно для них самих. Это, кстати, очень интересная система, рекомендую прочитать о ней у них на сайте.
Изнутри можно и механически. Механике тоже доверять не особо можно. Я уверен, можно сделать электрический замок не менее надежным, чем большинство механических. А вандалоустойчивость даже повысит его надежность — в обычный замок можно снаружи напихать чего-нибудь и легко вывести его из строя. Тем временем электроника все больше заботится о нашей безопасности: управляет критическими системами автомобилей, опасными агрегатами — и справляется с этим получше людей и простой механики.
Вообще не обязан, если обеспечивается достаточная надежность. Даже наоборот отсутствие возможности подобраться к замку снаружи двери увеличивает взломостойкость. Но домашней поделке трудно доверять.
Я написал свой комментарий не теоретически, а как велосипедист. На популярных загородных трассах дофига велосипедистов, особенно в выходные. И в случае встречи на узкой обочине, покидать ее приходится мне, а не ему, так как для него это вообще будет ездой по встречке. В общем, меня заколебали.
От шашечника любителя обогнать по обочине, как в случае Пичугина, не поможет. Он появится одинаково внезапно независимо от того навстречу вы ему едете или в одном направлении.
Едущие по встречной обочине велосипедисты мешают едущим по своей обочине законопослушным велосипедистам. Последним приходится вылезать на полосу, что увеличивает опасность, особенно, если нет зеркал.
Я впадаю в ступор, просто когда дома пропадает интернет. Не понимаю что делать. Моя музыка в интернете, мои фильмы в интернете, мое чтиво в интернете. Я бы мог заняться каким-то делом, покодить, взять в руки паяльник, но документация в интернете, гугл в интернете.
Но вообще, если я целенаправлено иду на отказ от интернета, например в поездках, то особого дискомфорта не чувствую.
А еще странно про то, что именно цифра сделала фотографию простой и популярной. Да, цифра сделала свое дело, но черт знает сколько десятков лет до нее существовали фотоаппараты с одной кнопкой. В том числе и одноразовые. Чем знаменит Кодак? Популяризацией фотографии аж с позапрошлого века. А моментальные камеры Polaroid? А в конце 90-х начале 2000-х вообще чуть ли не у каждого (включая детей) была пленочная мыльница, от копеечных с пластиковой оптикой и фиксированным фокусом, до более-менее приличных с автофокусом. Никакой настройки экспозиции, одна кнопка. И люди просто щелкали кадры пачками, проявляли их в лабах, ни капли не задумываясь о процессе, выборе сюжета или композиции.
Я никогда не считал бесполезные факты бесполезными. Они, как минимум, забавляют и повышают эрудицию. Заодно в комментариях обсудили насколько тасовка неслучайна и как может быть опасно применять такую оценку вероятности на неслучайных событиях.
Но вообще, если я целенаправлено иду на отказ от интернета, например в поездках, то особого дискомфорта не чувствую.