Пока изобретатели сидели в гаражах, а инженеры в лабораториях — стряпчие отирались в лобби конгресса. В результате имеем патентное законодательство, составленное в интересах держателей патентных пуллов, а отнюдь не производителей или изобретателей. Я полон скепсиса и считаю, что положение под давлением здравого смысла не изменится, поэтому вижу только один выход: Ситуация должна дойти до системного кризиса и распада производства с одновременным доминированием азиатских производителей. Тогда, под угрозой полной утраты прибылей, производители и общественность объединят усилия по преодолению влияния юристов на конгресс и исправления законодательства.
Это нелепый миф для квасных патриотов. Есть такая мода в каждом успешном западном продукте искать «русских кулибиных». Изначально миф выглядел так: Якобы из команды Бабаяна, который работал над Эльбрусом, отделилась группа инжинеров и перешла в Intel, в том числе некто Пентковский. Якобы он стал родоначальником архитектуры, которая в последствии воплотилась в Pentium.
Подтверждений нет, хотя миф гуляет годами по разным ресурсам. Правда в том, что в Intel над пнем трудились сотни человек. Наверняка там и русские были.
Это не так. Косвенно ситуация касается всех и каждого. Все эти отчисления, которые вынуждены платить производители, в конечном итоге ложатся на потребителя. Другой вопрос, что оценить сумму подобного обременения по-видимому крайне сложно. Но я исхожу из простого правила: все, что платит производитель в конечном итоге оплачивает покупатель.
Это говорит только о том, что продукция удовлетворяет стандартным требованиям заказчика, и не более того. Все остальное — результат частных соглашений.
И специально для фанбоев и любителей громких брэндов: В 70-х годах на Бентли и РР ставились моторы и коробки производства GM от линейки Бьюиков. И только потом РР начал делать все свое.
Прагматичный подход во всей красе.
Тут вспоминается известная байка о том, что во времена золотой лихорадки в США самую большую прибыль по итогам нескольких лет получили производители инструментов для старателей. Похоже, история движется по спирали.
Ну в целом ясно — во всей своей полноте закон принципиально неисполним. Следовательно, усилия по его соблюдению не имеют смысла.
Смысл имеют только методы прикрытия задницы любым, в том числе и внезаконным способом. Аминь.
Прочитали. Расцвет науки и культуры, оставивший след в мировой цивилизации пришелся на ДОисламский и ранний исламский период. Дальше только регресс и средневековье. По сей день.
Дорогой дедушка Pay Pal! Начни, наконец, полноценно работать в Роисси со всеми возможностями, доступными жителям цивилизованных стран. Чтобы все эти самостийные гемороплатежные системы, и особенно Web Money, сгорели в канаве, где им самое место.
А не пора ли уже начинать разрабатывать потребительский антивирус и файерволл в виде платы расширения, начинающей действовать еще до загрузки оси? С аппаратной защитой собственного кода. Просто уже напрашивается такое решение.
А нужно ли переживать за них? Пусть будут роботами, это их проблемы. Значит, будут открыты двери для эмигрантов, в том числе и нас, русских. Разве плохо?
А это и не их работа. Точно так-же, как и производственникам не нужно лезть в «дизайн». Я совершенно не понимаю причин, по которым эти двое не могут, наконец, встретиться в нашей стране. Во всем остальном мире совершенно нормальной является ситуация, когда разработку, производство, концепт, дизайн, название и продвижение разрабатывают специально заточенные под это дело компании.
Подтверждений нет, хотя миф гуляет годами по разным ресурсам. Правда в том, что в Intel над пнем трудились сотни человек. Наверняка там и русские были.
И специально для фанбоев и любителей громких брэндов: В 70-х годах на Бентли и РР ставились моторы и коробки производства GM от линейки Бьюиков. И только потом РР начал делать все свое.
Прагматичный подход во всей красе.
Смысл имеют только методы прикрытия задницы любым, в том числе и внезаконным способом. Аминь.