Как же хочется найти того, кто притащил эту заразу с узкими скроллбарами на десктоп, и крепко пожать ему горло! Даже если у тебя монитор такого размера, что его не обхватить руками, все равно приходится целится в эти микроскопические полоски!
Причем, и под виндой эта зараза лезет (да-да, Adobe, это ваши поделки!), так и в линукс просачивается (привет, Cinnamon).
Как все эти дизайнеры не могут понять, что на мобильном устройстве узкий скроллбар выполняет чисто функции индикации (реальный скроллбар намного шире).
Странно это констатировать, но в плане скроллбара мне подход Майкрософта кажется самым здравым.
С автоматизацией пока все плохо. Тот же Let's Encrypt обновляется либо через http (не https!), либо через DNS. Если у сервера 80 порт вообще не предусмотрен, а DNS провайдер не имеет api для работы с DNS записями, то добро пожаловать в ручной режим обновления.
Объясните может как тогда люди сопереживают персонажу у которого вместо лица щиток скафандра, за которым смутно видно разве что только два глаза? Или персонажа у которого буквально вместо головы фонарик?
Удачные персонажи без мимики существуют
Справедливости ради, жестикуляция и интонации тут, конечно же, присутствуют. Ну и мотивация персонажа вполне человеческая.
Скорее, действительно у него с документами был полный швах. Вопрос только в том, что владелица настоящего авто об этом знать не могла заранее. Именно поэтому история выглядит очень неправдоподобной.
Подойти и сказать что это моя машина. Откуда взялись эти номера я понятия не имею. Или, по вашему, можно с улицы уволочь любую похожую машину, просто навесив на нее свои номера?
С Моной Лизой можно любую дичь втирать — никто не проверит. А вот как выглядела Мерлин Монро все прекрасно представляют. Так что совершенно очевидно что результат работы сети даже близко не похож на то, что должно быть.
Owner satisfaction — это несколько другой рейтинг. Согласно ему у теслы действительно все отлично — она где-то в топе и по итогам года тоже. Мы же обсуждали именно надежность. Тем не менее, мысль я понял.
А теперь посмотрите на вопрос со стороны покупателя: скрытый номер не позволяет проверить автомобиль до очного с ним знакомства. Так что придется верить продавцу на слово ну либо платить деньги авито за предоставление этой информации. Причем, как я понимаю, если заплатить деньги, то авито все равно всю информацию сольет. Так что приплетать сюда безопасность, по меньшей мере, странно.
Причем, и под виндой эта зараза лезет (да-да, Adobe, это ваши поделки!), так и в линукс просачивается (привет, Cinnamon).
Как все эти дизайнеры не могут понять, что на мобильном устройстве узкий скроллбар выполняет чисто функции индикации (реальный скроллбар намного шире).
Странно это констатировать, но в плане скроллбара мне подход Майкрософта кажется самым здравым.
Справедливости ради, жестикуляция и интонации тут, конечно же, присутствуют. Ну и мотивация персонажа вполне человеческая.
Видимо, с этим связаны глюки на андроиде при работе в режиме разделения экрана? Похоже что данное поведение пора менять.
www.usatoday.com/story/money/cars/2019/02/21/consumer-reports-best-cars-2019-subaru-toyota-dominate-top-picks/2936504002
Тесла ломается чаще немцев, японцев и даже корейцев. Если опираться на ваши слова, то я ожидал ее увидеть в топе списка, а не на границе третьего десятка.