Инфраструктура. Львиная часть стоимости — это не топливо для тепловоза или э.энергия для электровоза, а строительство и содержание пути, служб СЦБ, контактной сети и т.д.
дороже поездов в европе
Насколько я знаю, нагруженность магистралей в Европе ниже, чем в России.
Про «несопоставимый комфорт» я бы поспорил, надо говорить о конкретике. Если мы говорим о спальных вагонах, то наши четырехместные купе, кмк, удобнее европейских спальных трехэтажек.
А что если заказчиком был оплачен именно такой уровень защиты и он посчитал его достаточным, вы же не будете винить производителя шпингалета, который вы установили в свой коттедж, когда вашу дверь вынесут ногой?
Есть разница между ответом «it's by design», таково, мол, техзадание и заявлением в органы.
Но мы ведь с вами эту статью не на бумаге сейчас читаем, верно?
Вполне можем распечатать. Не, я не против гипертекста, это было бы глупо. Я против только гипертекста. Потому что частенько ссылку на что-то, втч источник, делают как ссылку приякоренную к какому-то слову. Такая ссылка теряется при печати, это былинный отказ наравне с текстом в виде картинки. Самое то — стиль Вики — и цифровая ссылка есть и гипертекстовая привязка. Граждане довольны, расходятся по домам.
Вы не поняли моего возражения и пояснения к нему.
Вот эта часть показывает, что вы не то берете за потребляемую ценность:
то я могу дать брату и сестре и многим знакомым эту копию этой записи и ВСЕ РАВНО это запись останется у меня
Потребляемой ценностью не является копия записи. Ею является процесс обучения посредством ее. Нет никакой разницы, будет сделано 10 копий, каждую из которых посмотрит 1 человек, или же все 10 соберутся в зале, где им покажут исходную запись. Копия — это просто одно из средств (методов) доставки контента «до голвы потребителя». Так же как в с велосипедом — потребляемой ценностью является процесс, услуга перемещения из точки А в точку Б. Без потребления такой услуги посредством конкретного велосипеда он, конкретный в. — просто куча причудливого металлолома. И аналогом записи (не копии, а самого «творения», вашего труда, овеществленного в ней) будет разработка велосипеда, его чертежи, идея, а не сам аппарат.
Именно поэтому чуществуют т.н. «роялти», которые авторы получают при продаже и допечатывании их книг — чем больше книг, тем выше общество оценило труд автора, тем больше он должен получить.
Все верно — человек может итерационно делать код компактнее и бастрее. Но никто не будет этого делать для всех участков — как обычно, серьезно оптимизируется только критичное место. А остальное — используя какие-то best practises. Но и компилятор делает то же самое не хуже (а критичные места мы можем на вставках написать). При этом компилятор, оптимизируя «прочие» места может, скажем, держать в памяти хоть «три страницы» кода и эффективно распределять регистры, в долю секунды делая это лучше, чем будет далть для «прочих мест» человек. Зато человек может применить нестандартную конвенцию вызова и так далее.
Здесь нужно говорить о человеко-часах, потраченных на производство/создание печенья и создание идеи/производство продукции и оказание услуг при помощи нее.
Так-то если кто-то скопирует себе рецепт печенья, то с оригиналом рецепта печенья тоже ничего не происходит.
Насколько я знаю, нагруженность магистралей в Европе ниже, чем в России.
Про «несопоставимый комфорт» я бы поспорил, надо говорить о конкретике. Если мы говорим о спальных вагонах, то наши четырехместные купе, кмк, удобнее европейских спальных трехэтажек.
«Б» — это разговорная форма частицы, вполне допустимая. Просторечие, не более.
Есть разница между ответом «it's by design», таково, мол, техзадание и заявлением в органы.
Ну уж прям так. Мотивация играет серьезную роль при квалификации.
Вполне можем распечатать. Не, я не против гипертекста, это было бы глупо. Я против только гипертекста. Потому что частенько ссылку на что-то, втч источник, делают как ссылку приякоренную к какому-то слову. Такая ссылка теряется при печати, это былинный отказ наравне с текстом в виде картинки. Самое то — стиль Вики — и цифровая ссылка есть и гипертекстовая привязка. Граждане довольны, расходятся по домам.
Вот эта часть показывает, что вы не то берете за потребляемую ценность:
Потребляемой ценностью не является копия записи. Ею является процесс обучения посредством ее. Нет никакой разницы, будет сделано 10 копий, каждую из которых посмотрит 1 человек, или же все 10 соберутся в зале, где им покажут исходную запись. Копия — это просто одно из средств (методов) доставки контента «до голвы потребителя». Так же как в с велосипедом — потребляемой ценностью является процесс, услуга перемещения из точки А в точку Б. Без потребления такой услуги посредством конкретного велосипеда он, конкретный в. — просто куча причудливого металлолома. И аналогом записи (не копии, а самого «творения», вашего труда, овеществленного в ней) будет разработка велосипеда, его чертежи, идея, а не сам аппарат.
Именно поэтому чуществуют т.н. «роялти», которые авторы получают при продаже и допечатывании их книг — чем больше книг, тем выше общество оценило труд автора, тем больше он должен получить.
Прямо сейчас это самая большая дыра в системе.
Так-то если кто-то скопирует себе рецепт печенья, то с оригиналом рецепта печенья тоже ничего не происходит.