Можно сокет впаять, можно один пин отпаять, можно диод зафигачить (но нужно учитывать падение напряжения), можно на транзисторах сделать "идеальный диод"... Всё зависит от того, где для вас проходит граница "не, ну это уже слишком колхоз"
Когда очень влом выпаивать, можно глянуть по даташиту минимально допустимое напряжение (зачастую в районе 0.8v) и запитать память через делитель, остальным компонентам этого не хватает на инициализацию и они не висят на дата линиях, зачастую прокатывает ;)
iptables-apply will try to apply a new rulesfile (as output by iptables-save, read by iptables-restore) or run a command to configure iptables and then prompt the user whether the changes are okay. If the new iptables rules cut the existing connection, the user will not be able to answer affirmatively. In this case, the script rolls back to the previous working iptables rules after the timeout expires.
Полезная команда, спасибо! Думаю на всякий случай перед применением лучше ещё открытие новой ssh сессии проверять :)
Чтобы не сохранять каждую новую версию файла полностью, сохраняются только изменения относительно предыдущей версии - если это возможно и оправдано с точки зрения экономии пространства.
Но код, который должен был сравнивать изменения, вместо полного пути файла использовал только последние 16 символов. Пример, 3 файла:
addons/source/libraries/CHANGELOG.md
main/source/libraries/CHANGELOG.md
frontend/source/libraries/CHANGELOG.md
Вместо сравнения содержимого каждого отдельного файла со своей предыдущей версией, для сжатия каждый из них будет сравниваться только с каким-то одним из этих трёх (хз по какому принципу оно там сортируется, не суть)
Затем git будет видеть что чёт содержимое frontend/source/libraries/CHANGELOG.md уж очень отличается от того, с чем он сравнивал (например, addons/source/libraries/CHANGELOG.md) и каждый раз будет сохранять полную версию этого файла
Ещё 20 лет назад отдельные хорошо обслуженные модели ДВС без ненужных усложнений (прим. Valvetronic) служили гораздо дольше, чем современные с алюминиевыми блоками и кучей доп. систем.
Просто (неожиданно) оказалось, что слишком надёжные автомобили не выгодны производителю в долгосрочной перспективе + можно попилить денег на экологических нормах.
Вон, G4GC, меняй масло да ГРМ периодически, идеально работает уже 260к, хотя клапана бы уже подрегулировать (гидрокомпенсаторов не поставили, был бы идеальный двигатель). 2AZFE, масло только жрёт, но едет, косяк на этапе разработки с маслосъёмными.
Это всё довести до совершенства - одна мини-ревизия от производителя, было бы желание
Выключенный. Перед отключением системы в Bluetooth чип забивается конфиг и на нём остаётся питание пока не выдернешь аккумулятор или не запустишь+разблокируешь телефон и не отключишь фичу
UPD: Естественно, речь только о Pixel 8 и других смартфонах с физической реализацией этой штуки
Там законы сейчас не только про Тикток, в S.686 например настолько размытые термины что применить можно против кого угодно. Илон Маск например считает, что основная цель - Twitter/X
Я не понимаю почему до сих пор никто не отметил главное различие между воздухом и землёй: на земле есть такая штука как разметка и расстояние до других автомобилей изменяется в метрах, иногда - в сантиметрах.
В воздухе если ты летишь в десятках, иногда в сотнях метров от того, где ты должен лететь - ничего критического не произойдёт (кроме возможного "possible pilot deviation, prepare to copy a number..."), а между самолётами расстояния в километры, а если это не так - тебе подскажет TCAS и/или диспетчер.
Условия совершенно разные. Автопилот самолёта несомненно не тупой в том плане, что ему приходится рулить гораздо большим количеством параметров, чем скорость 4 колёс и угол поворота двух передних колёс, но в плане навигации он действительно достаточно топорный, ибо от него не требуется ничего сверхъестественного. Летишь себе на инерциальной системе или GPS да летишь, никаких сложных ситуаций автопилоту решать не приходится - для этого есть пилоты
Очень хотелось бы, но вспоминая что патчи принимаются по e-mail...
Не думаю что они будут прикручивать туда такие пайплайны, тем более что у них основная метрика - обработанные патчи/час и "никакие инструменты не обеспечивают такой скорости как e-mail"
Врачи годами уничтожают людей ради выгоды? Да что вы такое, @A114n?
Я отлично знаю что происходит в медицинской системе, а конкретно - в отделениях реанимации и "ковидных центрах", врачи есть разные, но как минимум половина надрывается чтобы выписывать людей живыми, несмотря на периодические палки в колёса как со стороны пациентов, так и со стороны государства
Делать такие заявления ни разу не побывав в красной зоне (желательно не в роли пациента) это просто крайняя степень безумия
Хотя, возможно, с DDR5 это требование: https://www.crucial.com/support/articles-faq-memory/ddr5-memory-training
Тренировка это тестирование, но тестирование - не тренировка
Во время тренировки материнская плата пробует разные комбинации по частотам и таймингам, чтобы найти самую стабильную конфигурацию
Но обычно это не каждый запуск происходит, и только при включении соответствующих функций в UEFI, ест-но
Можно сокет впаять, можно один пин отпаять, можно диод зафигачить (но нужно учитывать падение напряжения), можно на транзисторах сделать "идеальный диод"... Всё зависит от того, где для вас проходит граница "не, ну это уже слишком колхоз"
Когда очень влом выпаивать, можно глянуть по даташиту минимально допустимое напряжение (зачастую в районе 0.8v) и запитать память через делитель, остальным компонентам этого не хватает на инициализацию и они не висят на дата линиях, зачастую прокатывает ;)
iptables-apply will try to apply a new rulesfile (as output by iptables-save, read by iptables-restore) or run a command to configure iptables and then prompt the user whether the changes are okay. If the new iptables rules cut the existing connection, the user will not be able to answer affirmatively. In this case, the script rolls back to the previous working iptables rules after the timeout expires.
Полезная команда, спасибо! Думаю на всякий случай перед применением лучше ещё открытие новой ssh сессии проверять :)
Чтобы не сохранять каждую новую версию файла полностью, сохраняются только изменения относительно предыдущей версии - если это возможно и оправдано с точки зрения экономии пространства.
Но код, который должен был сравнивать изменения, вместо полного пути файла использовал только последние 16 символов. Пример, 3 файла:
addons/source/libraries/CHANGELOG.md
main/source/libraries/CHANGELOG.md
frontend/source/libraries/CHANGELOG.md
Вместо сравнения содержимого каждого отдельного файла со своей предыдущей версией, для сжатия каждый из них будет сравниваться только с каким-то одним из этих трёх (хз по какому принципу оно там сортируется, не суть)
Затем git будет видеть что чёт содержимое frontend/source/libraries/CHANGELOG.md уж очень отличается от того, с чем он сравнивал (например, addons/source/libraries/CHANGELOG.md) и каждый раз будет сохранять полную версию этого файла
Ну тут логичный шаг если они пытаются родить аналог SpeedTest, он тоже до ближайшего сервера скорость измеряет, где поменьше хопов
А как же шлагбаумы с rolling кодами? Может я такой "везучий", но мне пока дырявых или с известным закрытым ключом экземпляров не попадалось
UPD: прочитал коммент ниже, вопрос снят, но статистику увидеть было бы интересно
Скорее всего SSL Pinning, все стандартные реализации обходятся скриптами через Frida
Ещё 20 лет назад отдельные хорошо обслуженные модели ДВС без ненужных усложнений (прим. Valvetronic) служили гораздо дольше, чем современные с алюминиевыми блоками и кучей доп. систем.
Просто (неожиданно) оказалось, что слишком надёжные автомобили не выгодны производителю в долгосрочной перспективе + можно попилить денег на экологических нормах.
Вон, G4GC, меняй масло да ГРМ периодически, идеально работает уже 260к, хотя клапана бы уже подрегулировать (гидрокомпенсаторов не поставили, был бы идеальный двигатель). 2AZFE, масло только жрёт, но едет, косяк на этапе разработки с маслосъёмными.
Это всё довести до совершенства - одна мини-ревизия от производителя, было бы желание
WireGuard прикрутите и прокидывайте в туннель только локальную сеть, туннель можно оставить перманентно поднятым на мобильных устройствах.
Если не хотите париться с настройкой своего DNS сервера, просто пропишите локальные адреса на CloudFlare.
Это перекрывает все дыры практически бесплатно в плане удобств, а снаружи будет светиться всего один порт WireGuard.
Выключенный. Перед отключением системы в Bluetooth чип забивается конфиг и на нём остаётся питание пока не выдернешь аккумулятор или не запустишь+разблокируешь телефон и не отключишь фичу
UPD: Естественно, речь только о Pixel 8 и других смартфонах с физической реализацией этой штуки
Там законы сейчас не только про Тикток, в S.686 например настолько размытые термины что применить можно против кого угодно. Илон Маск например считает, что основная цель - Twitter/X
Я не понимаю почему до сих пор никто не отметил главное различие между воздухом и землёй: на земле есть такая штука как разметка и расстояние до других автомобилей изменяется в метрах, иногда - в сантиметрах.
В воздухе если ты летишь в десятках, иногда в сотнях метров от того, где ты должен лететь - ничего критического не произойдёт (кроме возможного "possible pilot deviation, prepare to copy a number..."), а между самолётами расстояния в километры, а если это не так - тебе подскажет TCAS и/или диспетчер.
Условия совершенно разные. Автопилот самолёта несомненно не тупой в том плане, что ему приходится рулить гораздо большим количеством параметров, чем скорость 4 колёс и угол поворота двух передних колёс, но в плане навигации он действительно достаточно топорный, ибо от него не требуется ничего сверхъестественного. Летишь себе на инерциальной системе или GPS да летишь, никаких сложных ситуаций автопилоту решать не приходится - для этого есть пилоты
"Предрекали, что ты уничтожишь ситхов, а не примкнёшь к ним!"
На FreeBSD нативно не завести Docker без лютейших костылей и чей-нибудь матери.
Там есть Jails в ядре, но все порты постепенно устарели, поэтому единственное надёжное решение - виртуализация Linux
Очень хотелось бы, но вспоминая что патчи принимаются по e-mail...
Не думаю что они будут прикручивать туда такие пайплайны, тем более что у них основная метрика - обработанные патчи/час и "никакие инструменты не обеспечивают такой скорости как e-mail"
Это отключает кэш временно, пока открыты DevTools iirc
Врачи годами уничтожают людей ради выгоды? Да что вы такое, @A114n?
Я отлично знаю что происходит в медицинской системе, а конкретно - в отделениях реанимации и "ковидных центрах", врачи есть разные, но как минимум половина надрывается чтобы выписывать людей живыми, несмотря на периодические палки в колёса как со стороны пациентов, так и со стороны государства
Делать такие заявления ни разу не побывав в красной зоне (желательно не в роли пациента) это просто крайняя степень безумия