Судя по оценкам коллег, просто не нужно идти в АСУ ТП в России.
fixik-papus в своё время (года два или три назад) отлично описал, насколько в этом плане рациональнее искать работу по специальности в европейских странах с активно развитым производством (Польша, Чехия, Германия, Финляндия).
Т.е. если проработать в IT-компании год и досрочно закрыть 80% тела долга, ставку поднимут на оставшиеся 20%.
Примерно по этой же причине я отказался от страхования на третий год ипотеки, т.к. стоимость страховки при активном досрочном погашении была заметно выше дельты по процентам за год, даже без учёта продолжающегося досрочного погашения
Я довольно чутко сплю, у знакомых в многоэтажках заметно больше шумов передаётся через конструкции. Опять же, поверю, что сам конструктив дома и качество исполнения при этом важнее этажности, но всё же столетние четыре этажа обычно сделаны лучше, чем десятилетние 30 – потому что то, что сто лет назад построили хреново, успело осыпаться как озимые в войны и землетрясения.
Да, я бы сказал, основной критерий – готовность людей покупать и жить в том, что есть.
Условно, мне повезло, и во всех местах я жил в относительно невысоком для конкретной локации доме (в Питере – три этажа, в Москве – пять, в Гонконге – девять, в Стамбуле – четыре), пусть не слишком большой площади, но с удовлетворительной шумоизоляцией (не монолитки) и планировкой.
Лично знаю человека, который осознанно приобрёл апартаменты в бывшем общежитии в Москве – потому что это лучший по соотношению цены и транспортной доступности вариант был.
А уж инвестиционные варианты (купить в ипотеку и сдать, чтобы потом когда-нибудь было) – вообще не требуют ничего, кроме "укниженности" и минимальной пригодности для проживания.
Выход есть, но это HDMI, он отврательно годится для индустриальных применений (и торчит, либо вбок, либо вверх).
Про перемещение – там ещё проблема на уровне логики протокола. Условно, нельзя через Serial передавать постоянно актуальное состояние клавиши, это превращается в серию долгих нажатий. Для тяжёлых станков с ускорением это превращается в множество рывков вместо разгона и торможения. Решение, собственно, не управлять через UART.
Я не знаю про танки и -80 в Антарктиде, а техника, которую применяют в Якутиях и на прочих Таймырах, к -50 вполне адаптирована (отдельные отопители, герметизация салона, двойное остекление, специальные режимы эксплуатации, включая работу на холостом ходу в периоды краткосрочной приостановки работы менее суток). Предполагаю, что обычный танк без доработок уже в -30 превратится к машину для убийства, в первую очередь, экипажа.
Важный для понимания апдейт: этот котопёс стоит порядка $350.
Притом что остальные контроллеры у Kincony стоят несколько десятков, и за свою цену выглядят более интересным решением , чем возня с платками от принтеров.
Про ARM-часть вопрос пока открытый (можно ли какой-нибудь Marlin будет завести без секса с переназначением всех аппаратных возможностей на несколько месяцев), а вот комп без какого-либо экрана выглядит очень грустно: придётся добавлять панель с собственным контроллером.
На примере того же Marlin/smoothieware/GRBL это выглядит довольно грустно, serial-интерфейс тормозной и не годится для оперативного управления станком, включая внезапный Halt посреди операций по ручному перемещению (jog).
Насколько я понимаю, суперчарджер содержит зарядное устройство вне автомобиля (коммутационный шкаф с активным охлаждением), и подключается он, по сути, напрямую к клеммам аккумулятора.
Судя по оценкам коллег, просто не нужно идти в АСУ ТП в России.
fixik-papus в своё время (года два или три назад) отлично описал, насколько в этом плане рациональнее искать работу по специальности в европейских странах с активно развитым производством (Польша, Чехия, Германия, Финляндия).
Оставшуюся сумму.
Т.е. если проработать в IT-компании год и досрочно закрыть 80% тела долга, ставку поднимут на оставшиеся 20%.
Примерно по этой же причине я отказался от страхования на третий год ипотеки, т.к. стоимость страховки при активном досрочном погашении была заметно выше дельты по процентам за год, даже без учёта продолжающегося досрочного погашения
Здесь должна была быть шутка, что ITшники поразъехались
Я так понимаю, варианта "я живу не в РФ" нет?
Вот это экономический прорыв, я понимаю
Я довольно чутко сплю, у знакомых в многоэтажках заметно больше шумов передаётся через конструкции. Опять же, поверю, что сам конструктив дома и качество исполнения при этом важнее этажности, но всё же столетние четыре этажа обычно сделаны лучше, чем десятилетние 30 – потому что то, что сто лет назад построили хреново, успело осыпаться как озимые в войны и землетрясения.
Да, я бы сказал, основной критерий – готовность людей покупать и жить в том, что есть.
Условно, мне повезло, и во всех местах я жил в относительно невысоком для конкретной локации доме (в Питере – три этажа, в Москве – пять, в Гонконге – девять, в Стамбуле – четыре), пусть не слишком большой площади, но с удовлетворительной шумоизоляцией (не монолитки) и планировкой.
Лично знаю человека, который осознанно приобрёл апартаменты в бывшем общежитии в Москве – потому что это лучший по соотношению цены и транспортной доступности вариант был.
А уж инвестиционные варианты (купить в ипотеку и сдать, чтобы потом когда-нибудь было) – вообще не требуют ничего, кроме "укниженности" и минимальной пригодности для проживания.
О, а гитхаба не осталось?
Выход есть, но это HDMI, он отврательно годится для индустриальных применений (и торчит, либо вбок, либо вверх).
Про перемещение – там ещё проблема на уровне логики протокола. Условно, нельзя через Serial передавать постоянно актуальное состояние клавиши, это превращается в серию долгих нажатий. Для тяжёлых станков с ускорением это превращается в множество рывков вместо разгона и торможения. Решение, собственно, не управлять через UART.
Наверняка. Как и один или два двигателя и печки с них.
Я не знаю, как выглядит пространство для экипажа, насколько оно герметизировано, и как вообще выглядит работа с такой техникой в -30 и ниже.
ГАЗ-71 на мой абсолютно непрофессиональный взгляд выглядит похожей техникой, и к арктическим условиям приспособлен отлично.
Я не знаю про танки и -80 в Антарктиде, а техника, которую применяют в Якутиях и на прочих Таймырах, к -50 вполне адаптирована (отдельные отопители, герметизация салона, двойное остекление, специальные режимы эксплуатации, включая работу на холостом ходу в периоды краткосрочной приостановки работы менее суток). Предполагаю, что обычный танк без доработок уже в -30 превратится к машину для убийства, в первую очередь, экипажа.
Важный для понимания апдейт: этот котопёс стоит порядка $350.
Притом что остальные контроллеры у Kincony стоят несколько десятков, и за свою цену выглядят более интересным решением , чем возня с платками от принтеров.
Про ARM-часть вопрос пока открытый (можно ли какой-нибудь Marlin будет завести без секса с переназначением всех аппаратных возможностей на несколько месяцев), а вот комп без какого-либо экрана выглядит очень грустно: придётся добавлять панель с собственным контроллером.
На примере того же Marlin/smoothieware/GRBL это выглядит довольно грустно, serial-интерфейс тормозной и не годится для оперативного управления станком, включая внезапный Halt посреди операций по ручному перемещению (jog).
С другой стороны, при замене газонокосилки на нормальный 4Т двигатель теряется плюс в минимальной массе
Там обычно подшипники оптимизированы на минимальную массу, а не ресурс)
(и где вопрос, согласен ли гражданин вообще участвовать в военных действиях за это государство)
Вредительство и снижение пропускной способности в чистом виде...
В Беларуси риски отличаются от российских (международные платёжные системы работают, но не работает SWIFT), но в целом уровень сходный
Насколько я понимаю, суперчарджер содержит зарядное устройство вне автомобиля (коммутационный шкаф с активным охлаждением), и подключается он, по сути, напрямую к клеммам аккумулятора.