Если открыть маркеты, то порядка 10% моделей, продаются глупые. К примеру с диагональю 40-43", глупых моделей десятки на выбор. Да они не 4к, но в большинстве домов и с такой диагональю, 4к это свистоперделка.
За последние десять лет что я посматривал на "умные" ТВ, железо там встраивается в большинстве случаев, самое днищенское. Даже дорогие 4/8к панели с диагональю полтора метра быстро начинают тормозить.
Проблема в том что системные требования софта, растут как на дрожжах. Там не ресет надо делать, а перепрошивку. Но старые версии программ, просто откажутся работать. А если его не подключать к интернету, тоже возможны проблемы.
Сейчас может и изменилось что то, но когда я несколько лет назад покупал глупый ТВ, точно такой же, но "умный", стоил на 3-4 тысячи дороже. И в предыдущий раз аналогично, но это уже лет десять назад было или больше.
И хорошо если следом или вместе, в тыкву не превращается ТВ. Некоторые ТВ буквально требуют постоянного подключения к интернету, иначе внутренняя память забивается не слитыми персональными данными и ТВ в лучшем случае начинает жутко тормозить.
Потому оба ТВ в моём доме покупались сразу глупыми, дольше живут.
Реклама и телеметрия точно так же есть в ТВ приставках. Лучше вообще по возможности покупать глупые ТВ и к ним уже приставку. Потому что глупый дольше живёт.
На кой ОПСОСам сейчас это надо? трафик из за блокировок просел настолько, что даже там где интернет по вечерам был лишь условно, сегодня интранет вполне уверенно работает.
Им бы тарифы пересматривать, т.к. многие люди уже поняли что бессмысленно переплачивают за интернет, которого почти всегда уже нет.
А вам лишь бы кого нибудь посадить? Автопилот допускает ошибки не преднамеренно, из за ошибок в коде. А любой сложный код их неизменно содержит.
Компания выпустившая авто с автопилотом, может отвечать только финансово и только если это полноценный автопилот, а не расширенный круиз контроль с обязательным присутствием живого водителя. Уголовная ответственность может наступить только в случае намеренного саботажа или прямого игнорирования своих служебных обязанностей(как к примеру в случае с кораблём протаранившем мост в США), а никак не пропущенных ошибок в коде.
Иначе, автопилоты никогда не станут массовыми, а они уже показывают статистику на порядок лучшую, чем с живыми водителями. Т.е. уже спасают тысячи жизней.
Т.е. минимум четыре мощных электромагнита, которые постоянно работают. Аккумулятор будет высаживаться часов за пять шесть, в лучшем случае. Плюс рай для воров, подрезал провод питания и машина открыта.
Уже давно на ходу с автоблокировкой, даже дверь водителя с механической ручкой не открыть. Язычок замка многие производители давно уже на дверь не выводят. В результате, если машина на ходу обесточилась, то всё, изнутри только окна выбивать(что очень сложно без подходящего инструмента). Эта функция появилась задолго до открытия дверей кнопкой.
Сделать механические аварийные рычаги, так чтобы они открывали все двери, независимо от наличия электричества и положения механического замка двери, центрального электронного замка, люди будут сгорать внутри из за паники и незнания собственной машины, дети будут вываливаться на ходу, а машины будут вскрывать воры, пользуясь этой уязвимостью.
Причём не важно на сколько скрытым будет рычаг, если люди им не пользуются, в экстренной ситуации он будет кричать: "меня то забыли". Как уже с упомянутой аварией.
Сделать ручку слишком очевидной, будут пользоваться ей, а не электронной кнопкой. На сколько я знаю, с передними дверьми Тесла так и происходит.
Вот с тем, что нельзя делать скрытый рычаг открытия, полностью согласен. Но в панике у людей полностью отключается мозг и если нет рефлекса открытия двери через механический рычаг, они так и будут сгорать заживо.
Т.е. электронику и механику надо совмещать в одном рычаге, иначе толку мало.
Я конечно далёк даже от диванных экспертов, но насколько знаю, есть два типа ИИ. Первый и самый популярный, запрос размытый, такой же размытый и ответ и может приврать. Второй, требует чёткого формулирования запроса, но зато выдаёт такой же чёткий ответ.
Человек к слову относится к первой и судя по статистике, уже на порядок уступает даже сырым тестовым поделкам совсем облысевших обезьян.
Можно было бы. Но кому это надо? Ведь ум часто порождает неудобные вопросы и опасные для креслодержавца шевеления. Ну и отсутствие стабильности, высокие проценты по кредитам и т.д. и т.п. тоже вносят значительную лепту.
Метрика зависит от публики для которой пишут информацию. Учёным нужны точные цифры, а широким массам эти миллиарды, слишком огромная цифра, чтобы её оценить. Не важно, в километрах она, милях или лаптях. А вот а.е. цифра понятная для масштаба.
Из моих наблюдений, "создаётся" впечатление, что идёт планомерное уничтожение страны.
Если открыть маркеты, то порядка 10% моделей, продаются глупые. К примеру с диагональю 40-43", глупых моделей десятки на выбор. Да они не 4к, но в большинстве домов и с такой диагональю, 4к это свистоперделка.
За последние десять лет что я посматривал на "умные" ТВ, железо там встраивается в большинстве случаев, самое днищенское. Даже дорогие 4/8к панели с диагональю полтора метра быстро начинают тормозить.
Проблема в том что системные требования софта, растут как на дрожжах. Там не ресет надо делать, а перепрошивку. Но старые версии программ, просто откажутся работать. А если его не подключать к интернету, тоже возможны проблемы.
Мост в заливе, там есть альтернативы в отличии от Крыма. Плюс расследование завершилось только в этом году, а без него непонятно за чей счёт праздник.
Сейчас может и изменилось что то, но когда я несколько лет назад покупал глупый ТВ, точно такой же, но "умный", стоил на 3-4 тысячи дороже. И в предыдущий раз аналогично, но это уже лет десять назад было или больше.
И хорошо если следом или вместе, в тыкву не превращается ТВ. Некоторые ТВ буквально требуют постоянного подключения к интернету, иначе внутренняя память забивается не слитыми персональными данными и ТВ в лучшем случае начинает жутко тормозить.
Потому оба ТВ в моём доме покупались сразу глупыми, дольше живут.
Реклама и телеметрия точно так же есть в ТВ приставках. Лучше вообще по возможности покупать глупые ТВ и к ним уже приставку. Потому что глупый дольше живёт.
Вот за такое можно и посадить, чтобы другим неповадно было.
Ради крайне сомнительной безопасности. Запреты не приводили и не приведут ни к чему хорошему.
На кой ОПСОСам сейчас это надо? трафик из за блокировок просел настолько, что даже там где интернет по вечерам был лишь условно, сегодня интранет вполне уверенно работает.
Им бы тарифы пересматривать, т.к. многие люди уже поняли что бессмысленно переплачивают за интернет, которого почти всегда уже нет.
А вам лишь бы кого нибудь посадить? Автопилот допускает ошибки не преднамеренно, из за ошибок в коде. А любой сложный код их неизменно содержит.
Компания выпустившая авто с автопилотом, может отвечать только финансово и только если это полноценный автопилот, а не расширенный круиз контроль с обязательным присутствием живого водителя. Уголовная ответственность может наступить только в случае намеренного саботажа или прямого игнорирования своих служебных обязанностей(как к примеру в случае с кораблём протаранившем мост в США), а никак не пропущенных ошибок в коде.
Иначе, автопилоты никогда не станут массовыми, а они уже показывают статистику на порядок лучшую, чем с живыми водителями. Т.е. уже спасают тысячи жизней.
Интернет по белому списку, это уже интранет или чебурнет.
Т.е. минимум четыре мощных электромагнита, которые постоянно работают. Аккумулятор будет высаживаться часов за пять шесть, в лучшем случае. Плюс рай для воров, подрезал провод питания и машина открыта.
Уже давно на ходу с автоблокировкой, даже дверь водителя с механической ручкой не открыть. Язычок замка многие производители давно уже на дверь не выводят. В результате, если машина на ходу обесточилась, то всё, изнутри только окна выбивать(что очень сложно без подходящего инструмента). Эта функция появилась задолго до открытия дверей кнопкой.
Сделать механические аварийные рычаги, так чтобы они открывали все двери, независимо от наличия электричества и положения механического замка двери, центрального электронного замка, люди будут сгорать внутри из за паники и незнания собственной машины, дети будут вываливаться на ходу, а машины будут вскрывать воры, пользуясь этой уязвимостью.
Причём не важно на сколько скрытым будет рычаг, если люди им не пользуются, в экстренной ситуации он будет кричать: "меня то забыли". Как уже с упомянутой аварией.
Сделать ручку слишком очевидной, будут пользоваться ей, а не электронной кнопкой. На сколько я знаю, с передними дверьми Тесла так и происходит.
Вот с тем, что нельзя делать скрытый рычаг открытия, полностью согласен. Но в панике у людей полностью отключается мозг и если нет рефлекса открытия двери через механический рычаг, они так и будут сгорать заживо.
Т.е. электронику и механику надо совмещать в одном рычаге, иначе толку мало.
Не только. Их можно сбросить чуть чуть раньше, а чтобы ТТРД не обогнала, сверху вышибной заряд, тогда выхлоп идёт в обе стороны и ускорение пропадает.
Я конечно далёк даже от диванных экспертов, но насколько знаю, есть два типа ИИ. Первый и самый популярный, запрос размытый, такой же размытый и ответ и может приврать. Второй, требует чёткого формулирования запроса, но зато выдаёт такой же чёткий ответ.
Человек к слову относится к первой и судя по статистике, уже на порядок уступает даже сырым тестовым поделкам совсем облысевших обезьян.
Можно было бы. Но кому это надо? Ведь ум часто порождает неудобные вопросы и опасные для креслодержавца шевеления. Ну и отсутствие стабильности, высокие проценты по кредитам и т.д. и т.п. тоже вносят значительную лепту.
Метрика зависит от публики для которой пишут информацию. Учёным нужны точные цифры, а широким массам эти миллиарды, слишком огромная цифра, чтобы её оценить. Не важно, в километрах она, милях или лаптях. А вот а.е. цифра понятная для масштаба.