А где говорится про запрет «экспорта» в Никосию?
Да и почему он должен быть запрещен, вроде как Турция отхватила «лакомый кусок» Кипра, а не наоборот ))
Мой тоже. Просто мое отсутствие в течение рабочего дня или чуть дольше он считает нормой и будет, как и всегда, требовать почесать, побегать или просто пойти за ним ))
Если же его оставлять на бОльшее время, в моем случае, на 20 часов (максимум на сколько его оставлял одного), тогда, видимо, он уже начинает сильно скучать и в результате обижаться.
Опять же, не знаю, может это зависит и от степени разбалованности вниманием, но кто-то оставляет своих животных и на несколько дней одних… Но я так не могу, по мне так лучше отдать в надежные руки, зная, что с котом все будет в порядке, всегда будет сыт, лоток будет чист и кот не обделен вниманием :)
На этот случай есть автоматические туалеты, стоимость, правда, совсем не радует. Ну, а вообще, лично мое мнение — кошек лучше не оставлять одних больше чем на сутки. Лучше уж тогда отдать на время отъезда родственникам, друзьям, которые присмотрят, т.к. они хоть и самобытные животные, но все-таки им тоже нужен социум :)
Я проверял на своем коте — уезжал часов на 20, так он меня встретил с подозрением вроде «где это ты был столько времени» и потом еще ходил обиженным (играл с небольшим желанием и не мурлыкал, сколько его не гладь) ))
Наверно это все индивидуально. Мой кот не склонен к перееданию, насыпаю ему утром или вечером миску и можно быть уверенным, что на день хватит. Днем, пока никого нет дома, кот судя по всему, больше спит и мало ест, вечером и ночью же у него наступает период активности и тогда уже поедаются запасы и выпивается огромное количество воды ))
У коллеги же, наоборот, кот придерживается правила «Пока есть еда -> надо есть»
Моё мнение что работу нужно воспринимать именно как работу, выполнять её добросовестно и с любовью, но не завязываться на людей.
Выскажу лично свое мнение, которое вполне вероятно может отличаться от мнения других людей :)
Согласен с вами, что " нужно воспринимать именно как работу, выполнять её добросовестно и с любовью", но завязываться на людей все равно придется, т.к. все равно основную часть времени мы проводим на работе, соответственно, вокруг должны быть приятные тебе люди, с близкими тебе интересами и т.д. Человек не может быть как робот: пришел на работу, выполнил, ушел. Если же человек придерживается такого принципа, то, возможно, просто он не подходит этой команде и с ним будет лучше расстаться.
Опять же если говорить о команде в полном смысле этого слова, то все равно, как ни крути, люди прикипают друг к другу и уход человека будет восприниматься как общая потеря. И на мой взгляд, такая команда будет наиболее эффективна.
И именно этого добиваются HRы, устраивая корпоративы, тимбилдинги и прочие сплачивающие команды активности.
Именно этим HR'ы одного из крупнейших интеграторов добились того, что я ушел )))
Более того, скажу, что я был не одинок в этом мнении, кто-то из-за этого ушел раньше меня, кто-то терпел и работал дальше.
Лично в моей практике, наибольший результат в сплочении имели неформальные посиделки, например, в баре/ресторане.
Периодически езжу на яндекс.такси (несколько раз в неделю), у меня собралась такая статистика:
— в «эконом» тарифе может попасться быдло-водитель, но за все время пользования таких случаев наверно было всего пару раз. Так что, можно сказать, что вероятность попасть на такого водителя мала или же мне просто везет )
— Про национальность водителей и манеру езды. Как раз таки заметил, что в большинстве случаев более адекватными казываются водители не славянской внешности: тихо и молча выполняют свою работу, вот не хочу я разговаривать, когда я еду и все тут. Опять же в большинстве случаев у них не будет играть музыка, а если и будет то не громко.
— В большинстве случаев русские водители на желтых Ford Galaxy более чем адекватные: едут не нарушая правил, не разговаривают и спросят, мешает ли музыка или нет, и какое радио может быть стоит включить.
Про комфорт+/бизнес ничего не говорю, в целом, к ним претензий нет. Так что, резюмируя, яндекс.такси я доволен. Чего не могу сказать об убере, основная претензия к ним — стоимость поездки, через яндекс получается дешевле.
Во-первых, хотел бы поблагодарить разработчиков за постоянно появляющиеся полезные нововведения. Во-вторых, хотел бы задать пару вопросов:
— Сказывается ли как-то на рейтинге водителя, если я отменяю заказ со статусом «водитель уехал в другом направлении»? Такое чувство, что иногда (крайне редко) водители, взяв заказ по какой-то причине передумывают брать его и уезжают в совершенно другом направлении. Пару недель назад был верх наглости со стороны водителя: водитель проехал мимо моего дома, далее повернул в соседний дом, развернулся там и далее уехал в направлении прямо противоположном тому, в котором мне нужно было бы ехать. На звонок он конечно же отвечать не стал… Так вот я веду к тому, что если отмена заказа со статусом «водитель уехал в другом направлении» не сказывается на рейтинге водителя, то может быть стоит это сделать или придумать другой механизм борьбы с такими нерадивыми таксистами?
— Как уже писали выше, очень хотелось бы, чтобы была возможность заведения нескольких заказов такси параллельно. Не рассматривали ли вы возможность реализации данной функции?
Извините, но это полнейшая глупость :)
На примере сервера в colo Московской Биржи:
— встав у брокера точно также можно организовать прямое подключение к инфраструктуре биржи, при этом никаких дополнительных задержек вы не получите (но при этом получите «плюшки» от брокера, вроде плеча),
— у вас будет доступ только к торговым площадкам MOEX. Встав же у брокера вы получите доступ к «популярным» LSE,NYSE и т.д, соответсвенно, у вас будет возможность арбитража между биржами.
Если VPS предоставляет брокер, то подключение к серверам биржи (Московской, в частности) будет через инфраструктуру брокера, а не через интернет, что даст значительный выигрыш в скорости. В AWS же подключение будет только через интернет, соответственно, с совершенно другой скоростью доступа.
Но опять же, ниже rezdm совершенно верно пишет, что если речь идет об HFT — то никакой речи о «виртуалках» и быть не может.
Можно ли ставить ставить карту HyperX или плату-переходник в сервера HP DL***G7… HP DL***G8? Я к тому, что определится ли диск или потребуется какой-то дополнительный драйвер для Windows/Linux?
«Религиозный» Wi-Fi не пропустит сообщения от сектантов или экстремистов, информацию об искажённых фактах истории
будут заблокированы все независимые информационные ресурсы, поисковые системы, википедия и т.д. При попытке открытия любого сайта будет выдаваться сообщение, что сайт «неугоден» нынешней политической/религиозной системе, а далее переадресует на сайт РПЦ.
Паранойя — страшное дело… Включайте свои мозги и поменьше поддавайтесь на пропаганду, иначе можно дойти до жизни в подземном бункере с алюминиевой шапочкой на голове, чтобы уж наверняка никто вас не подслушал/не увидел/не обнаружил.
Если же говорить по теме, то да — контейнеры «расслабляют» и нужно понимать, где можно использовать распространяемые в интернете контейнеры, а где нельзя.
Нет возможности проверить снова из-за хабраэффекта, но заметил вот что:
— в поиске не ищет по имени домена, например, пытался найти «habrahabr», но никаких результатов не выдало,
— нет возможности поменять пароль
Тоже раньше ставил и ntfs-3g, и что-то еще, не вспомню уже что )), и paragon ломанный… В результате купил программы от Paragon'а для поддержки ntfs и ext.
Все равно, рано или поздно приходишь к тому, что лучше купить и не знать потом бед с обновлениями и т.д, ну, и конечно, труд разработчиков все-таки должен цениться.
Есть два вопроса :)
Как обстоят дела с поддержкой данных серверов. Каковы сроки, например, замены диска?
Нет ли проблем с поставкой "железа" на Intel процессорах?
Да и почему он должен быть запрещен, вроде как Турция отхватила «лакомый кусок» Кипра, а не наоборот ))
Если же его оставлять на бОльшее время, в моем случае, на 20 часов (максимум на сколько его оставлял одного), тогда, видимо, он уже начинает сильно скучать и в результате обижаться.
Опять же, не знаю, может это зависит и от степени разбалованности вниманием, но кто-то оставляет своих животных и на несколько дней одних… Но я так не могу, по мне так лучше отдать в надежные руки, зная, что с котом все будет в порядке, всегда будет сыт, лоток будет чист и кот не обделен вниманием :)
Я проверял на своем коте — уезжал часов на 20, так он меня встретил с подозрением вроде «где это ты был столько времени» и потом еще ходил обиженным (играл с небольшим желанием и не мурлыкал, сколько его не гладь) ))
У коллеги же, наоборот, кот придерживается правила «Пока есть еда -> надо есть»
Выскажу лично свое мнение, которое вполне вероятно может отличаться от мнения других людей :)
Согласен с вами, что " нужно воспринимать именно как работу, выполнять её добросовестно и с любовью", но завязываться на людей все равно придется, т.к. все равно основную часть времени мы проводим на работе, соответственно, вокруг должны быть приятные тебе люди, с близкими тебе интересами и т.д. Человек не может быть как робот: пришел на работу, выполнил, ушел. Если же человек придерживается такого принципа, то, возможно, просто он не подходит этой команде и с ним будет лучше расстаться.
Опять же если говорить о команде в полном смысле этого слова, то все равно, как ни крути, люди прикипают друг к другу и уход человека будет восприниматься как общая потеря. И на мой взгляд, такая команда будет наиболее эффективна.
Именно этим HR'ы одного из крупнейших интеграторов добились того, что я ушел )))
Более того, скажу, что я был не одинок в этом мнении, кто-то из-за этого ушел раньше меня, кто-то терпел и работал дальше.
Лично в моей практике, наибольший результат в сплочении имели неформальные посиделки, например, в баре/ресторане.
— в «эконом» тарифе может попасться быдло-водитель, но за все время пользования таких случаев наверно было всего пару раз. Так что, можно сказать, что вероятность попасть на такого водителя мала или же мне просто везет )
— Про национальность водителей и манеру езды. Как раз таки заметил, что в большинстве случаев более адекватными казываются водители не славянской внешности: тихо и молча выполняют свою работу, вот не хочу я разговаривать, когда я еду и все тут. Опять же в большинстве случаев у них не будет играть музыка, а если и будет то не громко.
— В большинстве случаев русские водители на желтых Ford Galaxy более чем адекватные: едут не нарушая правил, не разговаривают и спросят, мешает ли музыка или нет, и какое радио может быть стоит включить.
Про комфорт+/бизнес ничего не говорю, в целом, к ним претензий нет. Так что, резюмируя, яндекс.такси я доволен. Чего не могу сказать об убере, основная претензия к ним — стоимость поездки, через яндекс получается дешевле.
— Сказывается ли как-то на рейтинге водителя, если я отменяю заказ со статусом «водитель уехал в другом направлении»? Такое чувство, что иногда (крайне редко) водители, взяв заказ по какой-то причине передумывают брать его и уезжают в совершенно другом направлении. Пару недель назад был верх наглости со стороны водителя: водитель проехал мимо моего дома, далее повернул в соседний дом, развернулся там и далее уехал в направлении прямо противоположном тому, в котором мне нужно было бы ехать. На звонок он конечно же отвечать не стал… Так вот я веду к тому, что если отмена заказа со статусом «водитель уехал в другом направлении» не сказывается на рейтинге водителя, то может быть стоит это сделать или придумать другой механизм борьбы с такими нерадивыми таксистами?
— Как уже писали выше, очень хотелось бы, чтобы была возможность заведения нескольких заказов такси параллельно. Не рассматривали ли вы возможность реализации данной функции?
На примере сервера в colo Московской Биржи:
— встав у брокера точно также можно организовать прямое подключение к инфраструктуре биржи, при этом никаких дополнительных задержек вы не получите (но при этом получите «плюшки» от брокера, вроде плеча),
— у вас будет доступ только к торговым площадкам MOEX. Встав же у брокера вы получите доступ к «популярным» LSE,NYSE и т.д, соответсвенно, у вас будет возможность арбитража между биржами.
Но опять же, ниже rezdm совершенно верно пишет, что если речь идет об HFT — то никакой речи о «виртуалках» и быть не может.
будут заблокированы все независимые информационные ресурсы, поисковые системы, википедия и т.д. При попытке открытия любого сайта будет выдаваться сообщение, что сайт «неугоден» нынешней политической/религиозной системе, а далее переадресует на сайт РПЦ.
Подскажите, пожалуйста, нужно ли будет уплачивать налог на российской таможне, в случае если буду заказывать macbook за 1300-1600 USD?
Если же говорить по теме, то да — контейнеры «расслабляют» и нужно понимать, где можно использовать распространяемые в интернете контейнеры, а где нельзя.
Жалко, что нет встроенного аккумулятора как, например, у Beelink POCKET.
— в поиске не ищет по имени домена, например, пытался найти «habrahabr», но никаких результатов не выдало,
— нет возможности поменять пароль
Все равно, рано или поздно приходишь к тому, что лучше купить и не знать потом бед с обновлениями и т.д, ну, и конечно, труд разработчиков все-таки должен цениться.