Тут уместно оставить напоминание о взрывающихся при аварии баках у автомобиля какого-то концерна. Об этом знал производитель, но оставил, так как посчитал, что компенсировать судебные издержки в случае смерти будет дешевле, чем исправлять.
Вдруг ко-то прочитает. Ни одна технология нынешнего ИИ не способна сделать качественную систему беспилотного управления. Нейросети не способны давать 100% правильный результат. 99 поездок пройдут хорошо, а на 100 грузовик на полном ходу соберет машин 20.
"Код будет плохого качества — дообучат модели". Вам нужно подтянуть знания по алгоритмам машинного обучения. Либо вы намеренно игнорируете ограничения такого подхода.
"А если разлюбили - разводитесь? Если супруг из хорошего стал плохой - разводитесь. ". Ну да, не вижу противоречий. Материальный вопрос - дело наживное. А с детьми всё будет хорошо, родителями то не перестаёте быть.
Понимаю, что выскажу непопулярное мнение, но промолчать не могу. Если любите - женитесь. Если любите оба - создавайте малышей. Хорошая жена тебя многому научит. Дети научат еще большему.
Каждый продукт, написанные с AI будет галлюцинировать. Это математика, против неё не попрёшь :) Огромное спасибо за интеграцию AI механизмов в область 1С.(Без иронии)
Огромное вам спасибо! Очень вдохновляющая статья! Отдельно интересно как "Январь" управляет 6котловым мотором. И как всё это дружит с наддувом. И про топливные карты для всей этой красоты. Вы огромный молодец!
На мой диванный взгляд есть 2 крайности: 1. Разработка самому себе(потери 0). 2. Разработка согласно ГОСТ(водопад). А хорошо описанное ТЗ спасает время, а не забирает.
Мобильное устройство превратили в кирпич через мобильную связь.
Тут уместно оставить напоминание о взрывающихся при аварии баках у автомобиля какого-то концерна. Об этом знал производитель, но оставил, так как посчитал, что компенсировать судебные издержки в случае смерти будет дешевле, чем исправлять.
Я нейросети воспринимаю как фабрику прототипов, которые не жалко выбросить.
А вот и нет. Вопрос в ответственности за содеянное.
Вдруг ко-то прочитает. Ни одна технология нынешнего ИИ не способна сделать качественную систему беспилотного управления. Нейросети не способны давать 100% правильный результат. 99 поездок пройдут хорошо, а на 100 грузовик на полном ходу соберет машин 20.
А можно попросить подробнее раскрыть эту мысль?
УРААААА!
"Код будет плохого качества — дообучат модели". Вам нужно подтянуть знания по алгоритмам машинного обучения. Либо вы намеренно игнорируете ограничения такого подхода.
"А если разлюбили - разводитесь? Если супруг из хорошего стал плохой - разводитесь. ". Ну да, не вижу противоречий. Материальный вопрос - дело наживное. А с детьми всё будет хорошо, родителями то не перестаёте быть.
Понимаю, что выскажу непопулярное мнение, но промолчать не могу. Если любите - женитесь. Если любите оба - создавайте малышей. Хорошая жена тебя многому научит. Дети научат еще большему.
Ограничение текущего ИИ в одно предложение: Обучается от общего к частному, а не наоборот.
Хороший музыкант с плохой гитарой делает хорошую музыку. Плохой музыкант с хорошей гитарой - нет. Вот и весь вайб-кодинг.
Каждый продукт, написанные с AI будет галлюцинировать. Это математика, против неё не попрёшь :) Огромное спасибо за интеграцию AI механизмов в область 1С.(Без иронии)
"облегчать одиночество других людей должны люди, а не компьютерная программа. ". Наш человек!
Эта статья - шедевр! Спасибо вам!
Огромное вам спасибо! Очень вдохновляющая статья! Отдельно интересно как "Январь" управляет 6котловым мотором. И как всё это дружит с наддувом. И про топливные карты для всей этой красоты. Вы огромный молодец!
Что это вообще за статья такая?
Бороться с ошибками в системе, которая математически не может быть в чём-то на 100% уверена - сильный ход. Донкиход бы ими гордился 🤣
На мой диванный взгляд есть 2 крайности: 1. Разработка самому себе(потери 0). 2. Разработка согласно ГОСТ(водопад). А хорошо описанное ТЗ спасает время, а не забирает.
10 лет я указал исключительно в качестве отсылки к этой части статьи😄