Pull to refresh
4
0
Дмитрий Волков @dmitryvolkovtaxi

Старший специалист службы поддержки Яндекс.Такси

Send message
Здравствуйте! Расскажете нам о той самой поездке? Мы проверим расчёт стоимости и статус платежа. Очень ждём детали заказа и ваш номер телефона из приложения на blogs@taxi.yandex.ru.
Сейчас мы учимся показывать водителям возможность проезда по выделенке, и как только это будет реализовано — обязательно расскажем. В большинстве случаев мы уже умеем учитывать направление движения — в этом нам помогают алгоритмы, которые обрабатывают данные GPS на устройстве водителя, мы над ними очень активно работаем. Нужны данные водителя, чтобы проверить заказы, это нам поможет сделать алгоритмы ещё лучше. Попросите его, пожалуйста, написать нам в техподдержку через Таксометр или на taxist@taxi.yandex.ru — проверим, почему так получилось.
Мы, кстати, очень подробно рассказывали о том, как работает эта функция в одном из предыдущих постов на Хабре: habrahabr.ru/company/yandex/blog/330524.
Тариф обычно складывается из трёх составляющих: стоимость посадки (иногда с включенными километрами и/или минутами), стоимость километра и стоимость минуты. Можно в любой момент в приложении проверить, или на сайте у нас посмотреть: taxi.yandex.ru/#mrt.
Тариф не изменился, просто маршрутизатор по тем же точкам продолжил два маршрута: один по короткому пути, но дольше по времени, а другой — длиннее в километрах, но быстрее. Отсюда и разница в цене.
Повышающий коэффициент — это вынужденная мера, которая помогает воспользоваться такси тем, кому важно уехать максимально срочно, даже в периоды высокого спроса. В такие моменты вместе с таксопарками-партнёрами мы стараемся вывести на линию как можно больше водителей, чтобы повышающий коэффициент как можно скорее исчез. Если подождать, коэффициент снизится, и уехать можно будет по обычной цене.
Как вы можете видеть из поста, на стоимость поездки главным образом влияет ряд различных факторов: количество свободных водителей рядом с вами на момент заказа, приблизительное время, которое вы проведёте в пути, расстояние между точками по определённому маршруту, оптимальная скорость движения, дорожная обстановка и многое другое. Эти факторы имеют свойство очень быстро меняться, даже если взять два телефона, забить один и тот же маршрут и почти одновременно оформить заказ — стоимость может быть разной. Но вот что точно на неё не влияет, так это то, какие именно это будут телефоны. Никакой зависимости цены поездки от моделей телефонов, а также от уровня доходов пользователя, от его текущего настроения и цвета кроссовок нет.
Мы думаем о том, чтобы такое реализовать, да. Кроме того, уже сейчас водитель дважды в сутки может воспользоваться предложением взять заказ по пути домой, для этого в Таксометре есть специальная кнопка. А вообще отказываться от заказов с такой причиной водители не должны, если вдруг такое случилось — обязательно пишите нам в поддержку, разберёмся.
Если исходить из ваших скриншотов, то до точки, которую мы должны были вам предложить, идти 7-8 минут пешком. Это слишком далеко, мы предлагаем такие точки в пределах 3-4 минут ходьбы — кажется, дальше этого предлагать нет смысла, это уже не альтернативная точка получается, а иногда и полпути до точки Б :)

Нет, это не так. Из поста вы можете видеть, сколько различных параметров учитывает приложение при формировании стоимости поездки до момента оформления заказа. Эти параметры в Москве и других крупных городах меняются настолько часто, что стоимость может быть разной даже для двух пользователей, которые стоят рядом и почти одновременно оформляют поездки по одинаковому маршруту. То есть время в пути — далеко не единственный фактор, это я вот к чему. Кроме того, тарифы в Москве мы давно уже не меняли :)
Будет здорово, если пришлёте нам этот комментарий на blogs@taxi.yandex.ru вместе с номером телефона из приложения и датами поездок, с каждым случаем разберёмся.
Здравствуйте! Здесь не поспоришь, не всегда адекватно приложение предлагает адреса. Об этом мы знаем, обязательно будем исправлять.
Здравствуйте! Спасибо за фидбэк.

1. Всё так, это сокращает количество ситуаций, когда водители просят отменить заказ. Если в связи с этим возникла проблема, наша поддержка поможет.
2. Точку указать можно и водители её видят. Да, она привязывается к адресу, но и отметка на карте сохраняется.
3. Здесь нужно проверять, почему водитель отменил заказ. Это тоже решаемо через нашу поддержку или я могу сам проверить, если напишете на blogs@taxi.yandex.ru.
Никуда не годится такое, расскажете подробнее, что за водитель так аргументировал подачу машины? Жду ваше письмо на blogs@taxi.yandex.ru вместе с номером телефона, который привязан к приложению. Спасибо!
Мы продолжим сотрудничать с таксопарками и диспетчерскими, как и раньше. И Яндекс.Такси, и Uber так работают и сейчас.
А подскажите нам на blogs@taxi.yandex.ru, пожалуйста, на какой номер телефона была оформлена эта поездка и когда всё случилось, разберёмся. Месяц — это вне всяких рамок, нужно проверить.
Екатерина, выход из такой ситуации очень простой: нужно оставить отзыв в приложении, а мы и с водителем разберёмся, и со списанием тоже. А ещё нам можно на сайте написать, в социальных сетях, или на blogs@taxi.yandex.ru.
На этот вопрос можно будет ответить тогда, когда единая технологическая платформа будет готова :)
Судьбу нужно уточнить: с такими водителями нам явно не по пути, я с вами согласен. Если подскажете детали вашего обращения (нужна только почта или номер телефона из аккаунта в приложении) на blogs@taxi.yandex.ru, буду признателен.
Оба приложения продолжат работу под своими брендами в странах, входящих в соглашение. Мы ожидаем, что на базе технологий и опыта обеих родительских компаний новая структура сможет обеспечить пользователям и водителям самый эффективный и лучший сервис. Никаких радикальных изменений тарифов, связанных с объединением, мы не ожидаем — ни сейчас, ни в будущем.

Information

Rating
Does not participate
Location
Москва, Москва и Московская обл., Россия
Works in
Date of birth
Registered
Activity