«Обливион (2013) — инопланетного робота, построенной по неведомой технологии и с неизвестной архитектурой, можно перепрограммировать, сидя в пещере с помощью камней и палок.»
Для штатного техника это привычное занятие. Без него результат не был бы гарантирован, да и повозиться пришлось бы дольше.
А велосипедиста, следующего впритык за фурой, а по указанию полиции остановиться — обходящего её слева, тут же подрезающего и уходящего в ответвление вправо, оставляя полицию с носом? Забавное было видео.
Знакомый покупал в девяностых без пробега. Из минусов — вдова бывшего владельца, не ездившего из-за плохого зрения, успела продать лобовое стекло, и машину несколько десятилетий прятавшуюся от непогоды в сарае засидели куры.
Человек предался порыву творческого экстаза на волне детской ностальгии.
Он не получал от кого-либо конкретного ТЗ и предоплату. Не собирает комплект конструкторской документации для запуска производства ограниченной серии коллекционных копеек. Не проводил сбор пожертвований для приобретения 3-D сканера. Даже не анонсировал грядущий выпуск супер-пупер модели.
Суть каких бы то ни было претензий таким образом не ясна.
Да, были более детализированные игрушечные модельки, но лично мне результат нравится.
" что именно издавало бутылочный булькающе-звенящий звук на холостых: разбитые крестовины карданов или детали коробки."
Ладно бы булькающе-звенящие звуки, у ЛиАЗов подвеска была такая, как будто полным желудком каждую трещинку в асфальте пальпируешь.
Мой дедушка три таких отъездил — каждую по 5 лет, потом Запорожец на 7.
Специально на замену мотоколяскам проектировали Оку, но получилось иначе.
Возил всё — внуков по три штуки на пассажирском месте со снятым креслом плюс один на коленях, копну сена в мешках навьюченных сверху, зерно по паре центнеров, поросят с рынка, бессчётно соседей — личный автотранспорт был в дефиците, а его обладатели в почёте.
Аппарат преодолевал подъёмы в 40 градусов по глине, унижая всяческие Москвичи-Волги, довольно экономно кушал и довольно громко ехал. Принимал резину с сеялок — тем протектор ни к чему, стартеры с самоходного шасси, цепи с комбайнов. Однажды вывез на стартере и 120 Ач аккумуляторе с комбайна из великой топи — стартер посинел, но сдюжил 500 кг веса аппарата плюс пассажиров с грузом.
Толкать по ровной дороге могли пара школьников младших классов.
Как-то раз выдёргивая Беларусом из очередной трясины, буквально порвали пополам — лопнула продольная балка. Сразу отвезли на МТС, оттуда вернулась к вечеру ещё выносливее.
Вчера несколько раз скачивал.
Сначала переполнился раздел, на котором размещены временные файлы.
Потом утилита попросила повышения прав и получив, просто упала.
Затем плагин в браузере, запущенном от имени администратора всё-таки справился с закачкой и распаковкой.
.zip 1 ГБ, развернулся в .bin 7 ГБ, а тот похоже собирался развернуться в 11 шт .img того же суммарного объёма.
Но на hdd без разделов, подключённый через переходник sata-usb запись так и не началась, похоже застряло на создании оглавления.
Была бы сама утилита в бета-версии — было бы понятно, так ведь нет.
В некоторых pdf, кстати, встречаются весьма подробные векторные чертежи изделий. Но чаще, к сожалению, наоборот — замыленные донельзя jpg. К примеру, когда это инструкция к сложному конструктору сборка становится нетривиальной. Забавно, что векторный спейсшип в полный рост может весить меньше, чем неправильно сжатая брошюрка.
Вам тоже никто не мешает сделать модель необходимой степени точности самостоятельно. Сколько тысяч деталей там в сборке вагона и сколько времени это займёт? Может у вас есть полный набор чертежей?
Есть ведь разница, с какой целью создаётся модель — для просмотра с одного ракурса, для 3D печати масштабной модели или для производства полнофункционального изделия.
Для штатного техника это привычное занятие. Без него результат не был бы гарантирован, да и повозиться пришлось бы дольше.
«Before and after, with a bonus (blown) vacuum tube»
А стоковые фото действительно можно было подать в джипеге.
Он не получал от кого-либо конкретного ТЗ и предоплату. Не собирает комплект конструкторской документации для запуска производства ограниченной серии коллекционных копеек. Не проводил сбор пожертвований для приобретения 3-D сканера. Даже не анонсировал грядущий выпуск супер-пупер модели.
Суть каких бы то ни было претензий таким образом не ясна.
Да, были более детализированные игрушечные модельки, но лично мне результат нравится.
Ладно бы булькающе-звенящие звуки, у ЛиАЗов подвеска была такая, как будто полным желудком каждую трещинку в асфальте пальпируешь.
Специально на замену мотоколяскам проектировали Оку, но получилось иначе.
Возил всё — внуков по три штуки на пассажирском месте со снятым креслом плюс один на коленях, копну сена в мешках навьюченных сверху, зерно по паре центнеров, поросят с рынка, бессчётно соседей — личный автотранспорт был в дефиците, а его обладатели в почёте.
Аппарат преодолевал подъёмы в 40 градусов по глине, унижая всяческие Москвичи-Волги, довольно экономно кушал и довольно громко ехал. Принимал резину с сеялок — тем протектор ни к чему, стартеры с самоходного шасси, цепи с комбайнов. Однажды вывез на стартере и 120 Ач аккумуляторе с комбайна из великой топи — стартер посинел, но сдюжил 500 кг веса аппарата плюс пассажиров с грузом.
Толкать по ровной дороге могли пара школьников младших классов.
Как-то раз выдёргивая Беларусом из очередной трясины, буквально порвали пополам — лопнула продольная балка. Сразу отвезли на МТС, оттуда вернулась к вечеру ещё выносливее.
Одним словом — легенда.
Сначала переполнился раздел, на котором размещены временные файлы.
Потом утилита попросила повышения прав и получив, просто упала.
Затем плагин в браузере, запущенном от имени администратора всё-таки справился с закачкой и распаковкой.
.zip 1 ГБ, развернулся в .bin 7 ГБ, а тот похоже собирался развернуться в 11 шт .img того же суммарного объёма.
Но на hdd без разделов, подключённый через переходник sata-usb запись так и не началась, похоже застряло на создании оглавления.
Была бы сама утилита в бета-версии — было бы понятно, так ведь нет.
Есть ведь разница, с какой целью создаётся модель — для просмотра с одного ракурса, для 3D печати масштабной модели или для производства полнофункционального изделия.