Вот вы смеетесь, а я по прежнему хожу в местный ДЦ с жестким диском, загрузить файлы на сервер.
Ибо скорость отдачи офисного интернета — 512 кбит/сек, 50-100 гигабайт на такой скорости будут ну очень долго загружатся
В винде же установил, сабж что вот сейчас перезагружаться начну либо жмешь на кнопку чтобы перезагружался за ограниченное время от 10 мин до 4 часов, выбрав последнее работаешь и так постоянно, заснул утром обнаруживаешь окно логина и все и естественно всё было закрыто при перезагрузке…
В серверных версиях (в частности, 2008 R2), принудительной перезагрузки нету. Мелочь, но одна из тех мелочей, из-за которых я держу дома 2008R2
Самое худшее, что может придти вам в голову — устроить групповое интервью. Три соискателя с одной стороны, один работодатель с другой. Это было одновременно и неловко и глупо. Походило на какое-то реалити шоу. Я уж не знаю, может это был такой психологически тест…
Мне было очень неловко, когда меня одного собеседовало сразу 7 человек. Они умудрялись вдвоем-втроем сразу задать по вопросу и я зависал — а кому же отвечать первому?
Вышел от них с ощущением, что мой мозг скушали чайной ложкой.
Вы спортсмен или занимаетесь спортом профессионально?
По ссылкам прошелся, велосипеды больше похожи на циклокроссовые, чем на шоссейные. Хотя могу ошибаться, сейчас вроде разрешены дисковые тормоза в шоссе.
На двухподвесы и полноценные шоссеры средняя цена еще выше, естественно.
У нас с вами разные страны, разное ценообразование и разные понимания велосипедов. Двухповес начинается от примерно 1500$, от 2500$ — уже можно искать велосипеды для downhill. Но опять же, у меня другая страна и цены отличаются весьма ощутим.
Для меня велосипед — средство и передвижения, и приносит удовольствие от поездок. При этом он укладывается в озвученный ваши выше диапазон «до 30к».
Покупать велосипед, чтобы наслаждаться катанием — надо. Лично мне — надо. И спустя 5 километров начинаешь понимать, зачем тебе хорошие тормоза. Спустя семь — зачем нужна планетарка, спустя 15 — почему взял фулл-карбон и в чем прелесть этих отсутствующих трех кг. Кстати экипировка стоит еще половину стоимости велосипеда.
А откуда вы 3 кило скинули-то? Карбоновая рама весит в районе 1100 грамм, алюминиевая — 1500-1800 грамм.
Зачем нужна экипировка в городе, особенно если ехать на работу в офис?
Использую вконтакте для музыки, общения с друзьями и тематические группы. Зашел в плейлист — треков 5 из 120 удалили. Один трек Rammstein, Black Sabbath снесен, David Guetta ft. Sia тоже пропала. Жаль, было очень удобно собирать себе плейлист, который и дома, и на работе всегда доступен.
Чую, надо брать VPS и туда всю свою музыку залить + icecast
На данный момент новости такие…
Ибо скорость отдачи офисного интернета — 512 кбит/сек, 50-100 гигабайт на такой скорости будут ну очень долго загружатся
Fail2ban еще удобная штука. Парсит логи попыток авторизации в ssh и банит за неудачные попытки авторизации
Раскрашенное приветствие в .bashrc спасает. Тоже после случайного ребута сервера пришел к такому.
Вышел от них с ощущением, что мой мозг скушали чайной ложкой.
По ссылкам прошелся, велосипеды больше похожи на циклокроссовые, чем на шоссейные. Хотя могу ошибаться, сейчас вроде разрешены дисковые тормоза в шоссе.
У нас с вами разные страны, разное ценообразование и разные понимания велосипедов. Двухповес начинается от примерно 1500$, от 2500$ — уже можно искать велосипеды для downhill. Но опять же, у меня другая страна и цены отличаются весьма ощутим.
Для меня велосипед — средство и передвижения, и приносит удовольствие от поездок. При этом он укладывается в озвученный ваши выше диапазон «до 30к».
А откуда вы 3 кило скинули-то? Карбоновая рама весит в районе 1100 грамм, алюминиевая — 1500-1800 грамм.
Зачем нужна экипировка в городе, особенно если ехать на работу в офис?
Чую, надо брать VPS и туда всю свою музыку залить + icecast