Вы плохо себе представляете, как такие вещи устроены. За этим аспирантом обычно стоит PI(principal investigator), обычно профессор(~аналог доктора наук). В данном случае в работе помимо аспиранта указано два профессора из UC Davis:
В корпускулярно-волновом дуализме нет никаких несостыковок. Если вы думаете, что ученые обнаружили свойства волн у частиц и на этом успокоились, то вы ошибаетесь.
Судя по тому, что мы уже знаем, текущие ограничения никуда не денутся и при правильной теории. Гипердвигателей для сверхсветовых полетов скорее всего не будет.
Я живу в США и есть тут один переход, по которому я регулярно хожу и езжу. Он хорошо освещен, но с одной стороны слепой. И несмотря на то, что в целом тут водители гораздо спокойнее чем в России, практически никто не сбрасывает скорость.
Существует довольно распространенное мнение, что здесь, в Канаде, золотые горы и люди живут припеваючи, одаривая друг друга белоснежными улыбками. На мой взгляд - это всего лишь миф, не более. Имея среднестатистический доход, безусловно можно будет жить не зная нужды. Но весьма скромно и без непоколебимой уверенности в завтрашнем дне.
Вы забыли уточнить, что в среднем по российским или белорусским меркам "жить не зная нужды" - это гораздо более скромно, чем то, как это понимается в Канаде или как живете вы.
Их фишка еще отсутствие необходимости какой-либо взлетной полосы. Но вообще если число меньше, то спорить не о чем. Можно лишь предположить что реальная стоимость малой авиации выше чем 16 коп на кг и дешевость пассажирских билетов чем-то компенсируется.
Я всегда думал, что Тесла имеет такую безумную оценку потому что все ожидают, что она первой сможет сделать полноценный автопилот. До 19-20 года Тесла уже производила сотни тысяч машин в год, но акции были дешевле чем даже сейчас в 4-10 раз.
Билет от Питера до Москвы такой дешевый именно потому что он массовый. Если же мы пытаемся занять менее популярную нишу, то более дорогие решения могут быть оптимальны. Экономика конкретно этого проекта не раскрыта, согласен.
Например они интересовались взрывчаткой, потому что это круто когда что-то делает бум. А здание решили взрывать в Майнкрафте, потому реальные здания взрывать это безумие. Но это я от презумпции невиновности отталкиваюсь, Российский суд такими вещами не оперирует.
Компании можно создать, но тут как-то неявно двигается идея, что бум стартапов приведет к буму успешных стартапов, что совсем неочевидно.
Не в ситуации, когда государство разрешило себе решать, что правда, а что нет.
Вы плохо себе представляете, как такие вещи устроены. За этим аспирантом обычно стоит PI(principal investigator), обычно профессор(~аналог доктора наук). В данном случае в работе помимо аспиранта указано два профессора из UC Davis:
https://physics.ucdavis.edu/directory/faculty/lloyd-knox
https://physics.ucdavis.edu/directory/faculty/andreas-albrecht
В корпускулярно-волновом дуализме нет никаких несостыковок. Если вы думаете, что ученые обнаружили свойства волн у частиц и на этом успокоились, то вы ошибаетесь.
Судя по тому, что мы уже знаем, текущие ограничения никуда не денутся и при правильной теории. Гипердвигателей для сверхсветовых полетов скорее всего не будет.
Там где дома столько стоят зарплаты тоже выше.
Для конкретного алгоритма.
Я живу в США и есть тут один переход, по которому я регулярно хожу и езжу. Он хорошо освещен, но с одной стороны слепой. И несмотря на то, что в целом тут водители гораздо спокойнее чем в России, практически никто не сбрасывает скорость.
Для меня это скорее достоинство, чем недостаток. Зачем плодить лишний мусор?
Зеленый пик не вскипятит вам воду в глазу.
Взял конфет - может быть одна.
Конфеты, которые взял Вася - как минимум две.
Это какая-то дичь, даже не верится, что они такое сказали.
Вы забыли уточнить, что в среднем по российским или белорусским меркам "жить не зная нужды" - это гораздо более скромно, чем то, как это понимается в Канаде или как живете вы.
А где это не так?
Их фишка еще отсутствие необходимости какой-либо взлетной полосы. Но вообще если число меньше, то спорить не о чем. Можно лишь предположить что реальная стоимость малой авиации выше чем 16 коп на кг и дешевость пассажирских билетов чем-то компенсируется.
Я всегда думал, что Тесла имеет такую безумную оценку потому что все ожидают, что она первой сможет сделать полноценный автопилот. До 19-20 года Тесла уже производила сотни тысяч машин в год, но акции были дешевле чем даже сейчас в 4-10 раз.
Билет от Питера до Москвы такой дешевый именно потому что он массовый. Если же мы пытаемся занять менее популярную нишу, то более дорогие решения могут быть оптимальны. Экономика конкретно этого проекта не раскрыта, согласен.
Идея рекламируется не как конкуренция авиации, а как альтернатива для неразвитых/труднодоступных локаций.
Например они интересовались взрывчаткой, потому что это круто когда что-то делает бум. А здание решили взрывать в Майнкрафте, потому реальные здания взрывать это безумие. Но это я от презумпции невиновности отталкиваюсь, Российский суд такими вещами не оперирует.
Насколько я понимаю, Сноуден застрял в РФ по пути в другую страну потому что США отторгло его паспорт во время полета.