А как в этот валидатор добавить пропущенные ветки метро? Например, в турецком Измире кроме метро есть ещё городская электричка, которая функционирует фактически как вторая ветка метро. Но в системе её нет. И помнится, я так и не смог добавить её туда.
Проверял в Измире http://ge0.me/syy2SqA0c5/Üçkuyular и Нижнем Новгороде http://ge0.me/441USwq5Gn/Nizhegorodskaya_ulitsa , не получилось хоть как-проложить маршрут, чтоб трамвай предложили. Везде сам проверял маршруты, но давненько уже, могли сломать.
Ну и ещё в настройках трамвая не вижу
Карты и приложение сегодняшние.
А я правильно понимаю, что ваш рутинг будет работать с маршрутами, сделанными по упрощённой схеме Ильи Зверева? https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposal:Refined_Public_Transport
Да и в OSM всегда было принято отмечать пересечения дорог с ЖД специальным тегом.
Кстати, очень удивился, что в НЯК у ЖД и дорог на переезде нет общей точки, да и Навигатор про переезд ничего не говорит. Раньше не обращал на это внимания, но это странно, т. к. переезд, как правило, очень хороший ориентир.
Они используют карту на основе OSM на территориях между городами, не покрытых собственными данными. Она сделана в стиле 2ГИС и швов почти не видно. В копирайтах указано:
Оператор мобильной связи Теле2 показывает на страницах заблокированных сайтов рекламу, цель которой — подписать посетителя на платные услуги, введя его в заблуждение. Реклама содержит кнопку «Продолжить», нажатие на которую моментально подключает посетителю услугу с абонентской платой. При этом содержание услуги никак не описывается, т. е. рекламодатель заведомо рассчитывает только на ошибочные подключения, а сама страница скомпонована таким образом, что посетитель воспринимает кнопку «Продолжить» как способ попасть на заблокированный сайт.
Прилагаю к жалобе снимок экрана, полученный при заходе на заблокированный сайт.
А вы про версию для Мака? У меня на Винде десктопное приложение ничего не умеет без интернета, просто браузер по сути, где открывается онлайн-редактор.
Вчера решил потестить сервис. Нарисовал в своей деревне недавно построенную дорогу на кладбище, которой на снимках ещё нет, и параллельную ей тропинку (хорошо видна на снимках). Так админ подтвердил, но перерисовал дорогу по тропе.
Ну и редактор, конечно, убогий. У Яндекса намного лучше.
Вспомнил, я оставлял там комментарий 4 апреля этого года, висит на странице Commuter trains. Так и не добавили :)
А как в этот валидатор добавить пропущенные ветки метро? Например, в турецком Измире кроме метро есть ещё городская электричка, которая функционирует фактически как вторая ветка метро. Но в системе её нет. И помнится, я так и не смог добавить её туда.
Вот её отношения https://www.openstreetmap.org/relation/17429109 и https://www.openstreetmap.org/relation/18229515
Видимо, на меня ещё не раскатили, версия карт более ранняя. Хотя, карт этих регионов у меня в телефоне не было, только сегодня скачал.
Проверял в Измире
http://ge0.me/syy2SqA0c5/Üçkuyular и Нижнем Новгороде http://ge0.me/441USwq5Gn/Nizhegorodskaya_ulitsa , не получилось хоть как-проложить маршрут, чтоб трамвай предложили. Везде сам проверял маршруты, но давненько уже, могли сломать.
Ну и ещё в настройках трамвая не вижу
Карты и приложение сегодняшние.
А я правильно понимаю, что ваш рутинг будет работать с маршрутами, сделанными по упрощённой схеме Ильи Зверева? https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposal:Refined_Public_Transport
А почему трамваи в построении маршрута не участвуют?
Делали похожее для центра Нижнего Новгорода: evgenykatyshev.carto.com/builder/8e2f42cd-10fa-4ef7-b08b-6df3330c5631
Кстати, очень удивился, что в НЯК у ЖД и дорог на переезде нет общей точки, да и Навигатор про переезд ничего не говорит. Раньше не обращал на это внимания, но это странно, т. к. переезд, как правило, очень хороший ориентир.
Ну и редактор, конечно, убогий. У Яндекса намного лучше.
Ну и присоединяюсь к остальным — рисуйте OSM!
Это где такое? Пути, вроде, все рендерятся.