И в тексте статьи полно такого, что могло бы рассматриваться на уровне нелепицы - сгущёнки с картошкой? Отвлёкшись на технические подробности проекта, я этого особо не заметил. Автор создавал не шедевр изящной словесности, а техническую статью. Приоритеты расставил соответственно. Здесь же полным-полно тупых текстов на высосанные из пальца темы. Сгенерённых моделями только ради того, чтобы в конце дать рекламу какого-нибудь ТГ канала. Почему бы не обрушиться с критикой на их авторов?
Если сравнивать с готовыми блюдами, то ситуация больше похоже на ту, как если бы клиент получил на гарнир, например, запеченый картофель , всё свежее, вкусно, но как же его раздражают эти характерные следы на поверхности, оставшиеся от механической картофелечистки. Какой кошмар, шеф не хочет чистить картошку сам, и вообще, теперь вот прямо все чистят картошку в этих машинах!
Почему обработать настоящий авторский материал с помощью LLM - это дёгодь? Надо всенепременно сидедь над текстом и выглаживадь строчки и абзацы глазками и ручками?
Диагносту с кожаными ушами обычно требуется специальный стетоскоп с металлическим наконечником. Его прижимают к разным местам автомобиле, чтобы понять, есть ли неисправность, и где она. Если слушать через воздух, потери и помехи сильно снижают возможность что-то услышать. Разве что неисправности уровня "поздно пить Боржоми"
Ну, допустим, надо, прямо очень надо как-то подтолкнуть свой тг канал, заодно немножко рекламки в публичное пространство вбросить, ок. Бывает. Почему бы тогда не написать статью-паровоз, но написать её самому и на интересную тему, достойную здешнего сообщества? Жвачка, многажды пережёванная, всё равно не вызовет у людей желания познакомиться поближе с тем, чего там автор ещё нажевал.
В раздатке шестерни повышенной передачи аналогичны шестерням КПП и несут такую же нагрузку, как и шестерни КПП. Понижайку на машинах с парттаймом не включают до включения полного привода. Раздатки с парттаймом всегда крепче и выносливей раздаток с постоянным полным приводом. Самый слабый (и самый сложный) элемент раздатки - дифференциал, которого на Ниве просто не было бы , будь она построена по схеме с парттаймом. Постоянный полный привод делают не от недостатка технических возможностей, это один из элементов концепции комфортного внедорожника.
А может ли быть так, что ключом к этому тексту является ещё один (утеряный) том с совершенно случайной последовательностью того же количества букв? Или ключом является другой текст, какое-нибудь сочинение Иоана Златоуста. А читать полагалось, раскрыв рядом оба. Грубо если, берем знак из шифрованного, прибавляем к её номеру по алфавиту номер знака из ключа и получаем номер по алфавиту искомого знака. Или же, вообще, имеющийся том как раз и есть тот самый ключ, а смысловой том ещё предстоит где-то найти.
Он в этой жилетке не по размеру и без порток получился немного похож на Шарикова из кино, в эпизоде, когда тот был на полпути к обратному превращению в пёсика.
Колодец и скважина немалых денег стоят, и в принципе они не везде возможны. Водоснабжение, даже нерегулярное - великое благо. И у автора именно накопитель. Во многих местах так делают, особенно в южных областях. Но схему защиты автор сочинил нерациональную. Устройства управления насосом с контролем сухого хода типа Акваробот стоят около 2000 рублей, и не требуют возни с настройками, а для их инсталляции не нужны куски ламината.
Точно, Глеб Егорыч! Парнище получил срок за отсутствие фантазии. Ему надо было просто со своими никнеймами вовремя разбираться и имейлы личные не разбрасывать где попало. Так что наказания без вины не бывает.
Машина такая. Жужжит и трясётся, ибо не Гелендваген и не Лендкрузер. Но свою нишу нашла. ЛР Дефендер вон тоже ещё то угробище был, а его выпускали черт знает сколько лет, и продолжили бы выпускать, не перестань соответствовать новым нормам пассивной безопасности.
Два раза в год отец вместе со всем своим ПТКБ отправлялся "на картошку" в подшефный совхоз - прополка летом, и уборка осенью. Пару раз на летние сессии брал меня с собой. Запомнилось, что энтузиазма хоть и не было особого, но, раз уж отвертеться вариантов не было, мужики умели обставить все правильно, плюс грамотная поддержка от руководства совхоза делала свое дело. Летние выезды превращались в этакий лагерь труда и отдыха. А осенние позволяли привезти домой по паре мешков относительно качественных овощей.
Не хочу никого задеть, но эта пара комментариев прям очень соответствует никнейму комментатора. )
Пахнуть будет плохо. Мягко говоря.
Вам потом объяснят, как вы сейчас ошибаетесь.
Вотонокак. Тогда, ой. Поставлю-ка я вам плюсик. ))
И в тексте статьи полно такого, что могло бы рассматриваться на уровне нелепицы - сгущёнки с картошкой? Отвлёкшись на технические подробности проекта, я этого особо не заметил. Автор создавал не шедевр изящной словесности, а техническую статью. Приоритеты расставил соответственно. Здесь же полным-полно тупых текстов на высосанные из пальца темы. Сгенерённых моделями только ради того, чтобы в конце дать рекламу какого-нибудь ТГ канала. Почему бы не обрушиться с критикой на их авторов?
Если сравнивать с готовыми блюдами, то ситуация больше похоже на ту, как если бы клиент получил на гарнир, например, запеченый картофель , всё свежее, вкусно, но как же его раздражают эти характерные следы на поверхности, оставшиеся от механической картофелечистки. Какой кошмар, шеф не хочет чистить картошку сам, и вообще, теперь вот прямо все чистят картошку в этих машинах!
Почему обработать настоящий авторский материал с помощью LLM - это дёгодь? Надо всенепременно сидедь над текстом и выглаживадь строчки и абзацы глазками и ручками?
Диагносту с кожаными ушами обычно требуется специальный стетоскоп с металлическим наконечником. Его прижимают к разным местам автомобиле, чтобы понять, есть ли неисправность, и где она. Если слушать через воздух, потери и помехи сильно снижают возможность что-то услышать. Разве что неисправности уровня "поздно пить Боржоми"
Ну, допустим, надо, прямо очень надо как-то подтолкнуть свой тг канал, заодно немножко рекламки в публичное пространство вбросить, ок. Бывает. Почему бы тогда не написать статью-паровоз, но написать её самому и на интересную тему, достойную здешнего сообщества? Жвачка, многажды пережёванная, всё равно не вызовет у людей желания познакомиться поближе с тем, чего там автор ещё нажевал.
Ага. Заместительная метадоновая терапия для героинзависимых лиц.
В раздатке шестерни повышенной передачи аналогичны шестерням КПП и несут такую же нагрузку, как и шестерни КПП. Понижайку на машинах с парттаймом не включают до включения полного привода. Раздатки с парттаймом всегда крепче и выносливей раздаток с постоянным полным приводом. Самый слабый (и самый сложный) элемент раздатки - дифференциал, которого на Ниве просто не было бы , будь она построена по схеме с парттаймом. Постоянный полный привод делают не от недостатка технических возможностей, это один из элементов концепции комфортного внедорожника.
Ну такое себе обоснование. В шестёрках всяких шестерни вполне себе вытягивали привод на один мост. И до сих пор вытягивают, кстати.
А может ли быть так, что ключом к этому тексту является ещё один (утеряный) том с совершенно случайной последовательностью того же количества букв? Или ключом является другой текст, какое-нибудь сочинение Иоана Златоуста. А читать полагалось, раскрыв рядом оба. Грубо если, берем знак из шифрованного, прибавляем к её номеру по алфавиту номер знака из ключа и получаем номер по алфавиту искомого знака. Или же, вообще, имеющийся том как раз и есть тот самый ключ, а смысловой том ещё предстоит где-то найти.
Он в этой жилетке не по размеру и без порток получился немного похож на Шарикова из кино, в эпизоде, когда тот был на полпути к обратному превращению в пёсика.
Колодец и скважина немалых денег стоят, и в принципе они не везде возможны. Водоснабжение, даже нерегулярное - великое благо. И у автора именно накопитель. Во многих местах так делают, особенно в южных областях. Но схему защиты автор сочинил нерациональную. Устройства управления насосом с контролем сухого хода типа Акваробот стоят около 2000 рублей, и не требуют возни с настройками, а для их инсталляции не нужны куски ламината.
Точно, Глеб Егорыч! Парнище получил срок за отсутствие фантазии. Ему надо было просто со своими никнеймами вовремя разбираться и имейлы личные не разбрасывать где попало. Так что наказания без вины не бывает.
Наверное, в интернетах полным-полно обладателй ников с разными вариациями фус ро даха. Они теперь все в зоне риска, интересно?
Дали бы ей в руку не меч, а копьё, получилась бы натуральная валькирия.
Машина такая. Жужжит и трясётся, ибо не Гелендваген и не Лендкрузер. Но свою нишу нашла. ЛР Дефендер вон тоже ещё то угробище был, а его выпускали черт знает сколько лет, и продолжили бы выпускать, не перестань соответствовать новым нормам пассивной безопасности.
Два раза в год отец вместе со всем своим ПТКБ отправлялся "на картошку" в подшефный совхоз - прополка летом, и уборка осенью. Пару раз на летние сессии брал меня с собой. Запомнилось, что энтузиазма хоть и не было особого, но, раз уж отвертеться вариантов не было, мужики умели обставить все правильно, плюс грамотная поддержка от руководства совхоза делала свое дело. Летние выезды превращались в этакий лагерь труда и отдыха. А осенние позволяли привезти домой по паре мешков относительно качественных овощей.