Пересадки на поездах есть уже сейчас, если по направлению нет прямых поездов, но есть возможность проехать с пересадкой.
Насчет добавления пересадок там, где есть прямые — мы думаем. Нюанс в том, что сильно сэкономить на этом не получится, как это принято в авиации, а сложностей в поездку добавит.
В вашей ситуации почему поездка с пересадкой выглядит интереснее прямого поезда?
Форточку сделали, чтобы пассажир целиком не выпал. Железяка — это штука, чтобы вы не свалились со второй полки, пока спите. Окно ниже полки, чтобы можно было форточку открыть на ночь, и вас не продуло.
По косвенным данным, мощность примерно 1200 вагонов в год, но это не 100% загрузка. Вообще, мы передадим ваш вопрос в пресс-службу ТВЗ, но ответят они, скорее всего, не сегодня. Им сейчас там немного не до того.
Вообще оператор ответил правильно, при наличии кириллицы и латиницы во внутрероссийских поездках надо писать кириллицей. Но есть нюанс про иностранных граждан. Для них, если есть на русском, то надо также писать на русском. Но украинский хоть и кириллический, но не русский язык. Поэтому данные надо заполнять латиницей, что вы и сделали, как я понял.
В общем, все вы правильно сделали, проблем при посадке не будет. Если что, звоните в контакт-центр или пишите мне в личку.
Давно был вопрос: у них точно есть право отбирать на время поездки у пассажира его неэлектронный билет?
Сейчас у бланков из автоматов есть корешок как у авиабилетов, поэтому часть остается у вас, вторая проводнику.
Но в правилах перевозки пассажиров нашел, что кроме годовых служебных билетов проводник собирает билеты у пассажиров и несет ответсвенность за них. Должен напомнить при выходе и составить акт, если потеряет.
Кондиционер. Есть ли поезда, где он может регулироваться раздельно в каждом купе?
Да, в мягких вагонах индивидуальный кондиционер на каждое купе. То есть можно настраивать свой микроклимат. В остальных вагонах это общей кондиционер с одним режимом работы на весь вагон
Интересно было бы почитать про нюансы двухэтажных.
Не уверен, что потянет на отдельную статью, но может наберется фактов. По моему личному опыту первый этаж лучше, потому что на втором мало места на верхней полке. Там уже идет скос крыши, поэтому потолок ниже, чем привык. А багаж как обычно под нижнюю полку кладется, там нет сундуков, просто место под полкой.
В фирменных поездах состав не меняется. В поездах временных собирается из того что есть.
Информации о розетках не приходит в ответе от системы бронирования. Мы руками указали их местоположение в Сапсанах и нанесли на схему. Планируем также сделать с фирменными. Ну и в отзывах мы просим про это указывать, часто пишут.
ТЭ3 или ТЭЗ выпущен в большом количестве, и да, вы правы, это третья версия ТЭ. Именно третья разработка «убила» паровозы.
Насчет добавления пересадок там, где есть прямые — мы думаем. Нюанс в том, что сильно сэкономить на этом не получится, как это принято в авиации, а сложностей в поездку добавит.
В вашей ситуации почему поездка с пересадкой выглядит интереснее прямого поезда?
В общем, все вы правильно сделали, проблем при посадке не будет. Если что, звоните в контакт-центр или пишите мне в личку.
Сейчас у бланков из автоматов есть корешок как у авиабилетов, поэтому часть остается у вас, вторая проводнику.
Но в правилах перевозки пассажиров нашел, что кроме годовых служебных билетов проводник собирает билеты у пассажиров и несет ответсвенность за них. Должен напомнить при выходе и составить акт, если потеряет.
Да, в мягких вагонах индивидуальный кондиционер на каждое купе. То есть можно настраивать свой микроклимат. В остальных вагонах это общей кондиционер с одним режимом работы на весь вагон
Не уверен, что потянет на отдельную статью, но может наберется фактов. По моему личному опыту первый этаж лучше, потому что на втором мало места на верхней полке. Там уже идет скос крыши, поэтому потолок ниже, чем привык. А багаж как обычно под нижнюю полку кладется, там нет сундуков, просто место под полкой.
Информации о розетках не приходит в ответе от системы бронирования. Мы руками указали их местоположение в Сапсанах и нанесли на схему. Планируем также сделать с фирменными. Ну и в отзывах мы просим про это указывать, часто пишут.