Робот работает на базе нейросети GigaChat. Устройство оснащено комплексом датчиков: десять сенсоров помогают ему обрабатывать визуальную информацию, а инерциальные датчики и датчики силы — поддерживать равновесие и точность движений.
Как робот может работать на базе LLM. Максимум, на ее базе может работать "умная" колонка в его черепушке.
При подключении типа дейзи-чейн одно устройство выходит из строя, его демонтируют для замены (которая может произойти в другой день), и мы лишаемся как всех устройств после проблемного устройства, так и, возможно, до (из-за отключения терминатора). Плюс, габариты платы, корпуса и цена.
Да-да, санкции нам только на пользу, а вместо оплаты касанием - можно наклеить платежный стикер. Я понимаю, что стокгольмский синдром и полная отрицаловка сейчас всё больший мейнстрим. Но отрицать нельзя и то, что заголовки, подобные сабжу, могут рано или поздно привести к окукливанию устройств Apple на уровне сотовых операторов, благо техническая возможность есть.
Подключать CAN и RS485 по RJ45 + FTP - вполне стандартная практика. Если в местах с подобным оборудованием ходят неквалифицированные специалисты с ноутами, пихающими в них что ни попадя - это не проблема оборудования.
Да, Apple продолжает работать полностью, как и раньше.
Если вы в магазине в РФ можете купить процессор Intel, это не значит, что Intel тут "продолжает работать полностью, как и раньше". Если вы на сайте Lufthansa из РФ можете купить билет Франкфурт-Лондон, и оплатить через зарубежную карту, это не значит, что авиакомпания в РФ "продолжает работать полностью, как и раньше". Эппл-рус за прошлый год задекларировала нулевую выручку, и больше не работает в РФ "как раньше".
Это у вас плохо с логикой. Вы сравниваете копеечный корпус с самолетом. У вас всё хорошо?
В чём инновационность заказа отливки корпуса у китайцев?
В том то и разговор, что ни в чем. Чертеж в солиде - 3д-печать для проверки сборки - заказ отливки на CNC - отливка ОПП в ближайшем цехе - на всё про всё нужен 1 чел и 3 дня работы. Хотели бы - сделали бы, но не сделали это намеренно, т.к целят в DIY-сегмент.
Все промышленные корпуса, по вашему, изготавливаются сразу через отливку?
Вы были хоть раз на производстве, хоть один корпус сами спроектировали и сделали? Судя по ерунде, которую пишете - нет.
Просто нужно правильно считать месседж компании: данное изделие мы здесь продвигаем не для авто- и авиапрома и подобн., а для домашних умельцев-diy'щиков, попытка построить ардуиноподобную экосистему и комьюнити, зайдя с низов. При этом, попытка слабая, т.к. при этом подходе уже на старте нужно предоставить дружелюбную среду разработки, отличные онлайн-доки с кучей примеров, форумы, библиотека конечных готовых опенсорс изделий с подробными мануалами и это вот всё. Если же сделана ставка на то, что всё это родит (отсутствующее) комьюнити, то при наличии доступных альтернатив (которые уже десятилетиями на рынке), так им слона не продать. DIY-щики на тег "сделано в РФ" при прочих равных будут смотреть в самую последнюю очередь.
Я не знаю ни одного автовладельца который бы хотел себе купить моноколесо
Это как в велосипедизме: когда говоришь, что твой велосипед стоит, скажем, $5000, некоторые выдают что-то типа "за эти деньги можно было автомобиль купить!" (еще года 3-4 назад по крайней мере можно было). Не понимая, что когда покупаешь себе велосипед за $5000, у тебя с высокой вероятностью уже есть весьма неплохой автомобиль, а то и не один.
Экранопланы (не в военном смысле, а вообще) убило то, что они крайне плохо "летали" в условиях больших волн. По этой причине, кроме Каспия на большой воде их нигде не использовали.
Как робот может работать на базе LLM. Максимум, на ее базе может работать "умная" колонка в его черепушке.
Автор вообще какой-то странный оптимист, думающий, что ребенок с этой балалайкой будет возиться больше недели.
Да как обычно: уравняют слишком шустрых под всех остальных.
При подключении типа дейзи-чейн одно устройство выходит из строя, его демонтируют для замены (которая может произойти в другой день), и мы лишаемся как всех устройств после проблемного устройства, так и, возможно, до (из-за отключения терминатора). Плюс, габариты платы, корпуса и цена.
Какие сотни ампер, на вид обычная многожилка ампер на 10, и гнется одним пальцем.
Да-да, санкции нам только на пользу, а вместо оплаты касанием - можно наклеить платежный стикер. Я понимаю, что стокгольмский синдром и полная отрицаловка сейчас всё больший мейнстрим. Но отрицать нельзя и то, что заголовки, подобные сабжу, могут рано или поздно привести к окукливанию устройств Apple на уровне сотовых операторов, благо техническая возможность есть.
Подключать CAN и RS485 по RJ45 + FTP - вполне стандартная практика. Если в местах с подобным оборудованием ходят неквалифицированные специалисты с ноутами, пихающими в них что ни попадя - это не проблема оборудования.
Ехать. Но не в багажнике, как сейчас.
Если вы в магазине в РФ можете купить процессор Intel, это не значит, что Intel тут "продолжает работать полностью, как и раньше".
Если вы на сайте Lufthansa из РФ можете купить билет Франкфурт-Лондон, и оплатить через зарубежную карту, это не значит, что авиакомпания в РФ "продолжает работать полностью, как и раньше".
Эппл-рус за прошлый год задекларировала нулевую выручку, и больше не работает в РФ "как раньше".
Зачем придумывать велосипеды, когда есть RJ-45. Хочешь экранируй его, хочешь питание и землю по трем оставшимся парам прокидывай.
Что такое "глобальный" затвор? То же самое, что "электронный"?
Это у вас плохо с логикой. Вы сравниваете копеечный корпус с самолетом. У вас всё хорошо?
В том то и разговор, что ни в чем. Чертеж в солиде - 3д-печать для проверки сборки - заказ отливки на CNC - отливка ОПП в ближайшем цехе - на всё про всё нужен 1 чел и 3 дня работы. Хотели бы - сделали бы, но не сделали это намеренно, т.к целят в DIY-сегмент.
Вы были хоть раз на производстве, хоть один корпус сами спроектировали и сделали? Судя по ерунде, которую пишете - нет.
Ну т.е. заказать у китайцев отливку корпуса из ABS, с чем справится даже студент, у вас равносильно созданию боинга 737? Ок.
Просто нужно правильно считать месседж компании: данное изделие мы здесь продвигаем не для авто- и авиапрома и подобн., а для домашних умельцев-diy'щиков, попытка построить ардуиноподобную экосистему и комьюнити, зайдя с низов. При этом, попытка слабая, т.к. при этом подходе уже на старте нужно предоставить дружелюбную среду разработки, отличные онлайн-доки с кучей примеров, форумы, библиотека конечных готовых опенсорс изделий с подробными мануалами и это вот всё. Если же сделана ставка на то, что всё это родит (отсутствующее) комьюнити, то при наличии доступных альтернатив (которые уже десятилетиями на рынке), так им слона не продать. DIY-щики на тег "сделано в РФ" при прочих равных будут смотреть в самую последнюю очередь.
Микрон - это сарайно-гаражная конторка на полтора землекопа в штате?
Современный софт только не поддерживается. Те же браузеры, придется сидеть на дремучих ESR-версиях, или с дырами безопасности.
Видимо, вы о разном. О гиростабилизированном колесе с электроникой, и об обычном аля велосипед моноколесе с педалями.
Судя по фоткам, я правильно понимаю, что сами они не удосужились игру хотя бы уровня тетриса под эту "консоль" запилить?
Это как в велосипедизме: когда говоришь, что твой велосипед стоит, скажем, $5000, некоторые выдают что-то типа "за эти деньги можно было автомобиль купить!" (еще года 3-4 назад по крайней мере можно было). Не понимая, что когда покупаешь себе велосипед за $5000, у тебя с высокой вероятностью уже есть весьма неплохой автомобиль, а то и не один.
Экранопланы (не в военном смысле, а вообще) убило то, что они крайне плохо "летали" в условиях больших волн. По этой причине, кроме Каспия на большой воде их нигде не использовали.