Pull to refresh
4
0,2
Rating
Send message

У нас в деревне была полоса и можно было из райцентра на Ан-2 долететь. Только пара моментов: на тот момент дорога была только грунтовая и в межсезонье это были 100км непролазной грязи, самолёт по пути садился еще в нескольких деревнях, а его вместимость была человек 12. В общем это было настолько так себе удовольствие, что как только до деревни дотянули асфальт, то спрос на самолёт просто сошел на нет - на автомобиле или автобусе банально удобней и дешевле.

у меня до сих пор нет ответа - как пользователь должен определять зарубежный трафик он расходует или нет? доменные суффиксы ru/com абсолютно ничего не гарантируют.

Восхищен академическим подходом автора, пусть он порой что-то переусложняет, а что-то чрезмерно упрощает.
Я использовав "игрушечный "моторчик от квадрокоптера с паспортными 250Вт и напечатанный на 3д принтере винт диаметром 80мм получал на сапе скорость в 5км/ч.
На этот сезон приобрёл мотор на 2КВт, буду пробовать, что получится

Это как раз объяснимо и логично.

Какой-то разумный процент безработицы (~10% если память не изменяет) это как раз соответствует нормальному состоянию экономики: Часть людей находится в процессе смены работы, часть имеет финансовую подушку, чтобы не работать какое-то время, где-то может работать только один член семьи и обеспечивать остальных, на рынке есть вакансии и люди понимают, что смогут найти работу если уволятся.

А сейчас имеем - растут расходы - уменьшается финансовая подушка, в никуда не уволишся, в семье приходится работать большему количеству людей, в вакансиях рынок работодателя, когда он может выбирать кого брать и соответственно прожимать по зарплате и т.д. Все как-бы и трудоустроены, но ищут варианты получше, либо вынуждены идти куда берут, если совсем прижало.

У меня в городе малые операторы планомерно вымирали еще с момента начала массового распространения Интернета (тогда еще по диалапу), когда едва ли ни каждая контора, торгующая ПК и оргтехникой (слово то какое вспомнилось) попутно предоставляла кучу других ИТ услуг. Вот только этот зоопарк ни к какой конкуренции в пользу потребителя не приводил, поскольку провайдеры каждый на своей странной технологии или окукливались по районам, причём было много отдельных домов и районов, где в принципе подключиться было не к кому. Сейчас осталось 3 региональных провайдера, кто сам зашел, кто местных купил, подключайся где хочешь, к кому хочешь.
Так что, ИМХО, пожирание мелких операторов крупными это естественный процесс, который идёт в любом случае, потому что таковы законы рынка.

Я крузак продал на 700к пробега где-то. Мотор не вскрывался. Кат вроде тоже родной стоял и работал. Подвеска там не особо дорогая в ремонте, если не пневма.

Извините, но ох уж эти истории "проехал кучу км и ничего не делал". Обычно это означает, что следующему владельцу придётся прилично так вложится в обслуживание автомобиля. А Крузак и "не особо дорогая в ремонте" это априори оксюморон - если там что-то ломается, то это очень больно и дорого. В целом из моего опыта общения с ними, я бы сказал, что у них средний ресурс где-то 500-600т.км. после которого надо делать ревизии или замену многих узлов (зависит от обслуживания, но в целом так).
Ну и тема не раскрыта, какой именно крузак - там у отдельных моделей свои "приколы" есть.

Блумберг ссылается на ВЦИОМ и... да, с одной стороны, если смотреть с начала года, рейтинг упал (у всех политиков). С другой стороны - сейчас он всё равно выше, чем бы до начала СВО.

При желании можно попасть на выборы наблюдателем или даже членом избирательной комиссии и лично посмотреть, как люди голосуют.

около 70% мирового рынка промышленной робототехники уже контролируется японскими производителями

Честно говоря, мне кажется эту фразу стоит читать как "пока еще контролируется". Китай (вообще крупнейший рынок промышленных роботов) и США явно планируют на свои собственные разработки переходить.

А с удалёнщиками, которые из дома работают, что будут делать?

Такое и раньше можно было сделать внешним инструментом, например Replay - делаешь модель голоса на основе сэмпла, меняешь голос в песне на свой (или какой хочешь). Но видеокарта нужна, как и для всех локальных ИИ инструментов.

150 000 рублей за русификацию мультимедии и, возможно, GSM-модуля СОСа

Что у вас за японец такой? За ВАГ с заменой блоков столько берут, если не меньше. Тойоты шьются достаточно просто.

Более 50% устройств на Windows и Android в регулируемых отраслях, таких как здравоохранение и фармацевтика, отстают на пять крупных обновлений операционной системы.

Какой-нибудь мед прибор может не то, что на 5 крупных обновлений может отставать, а вообще на Windows XP крутиться и это нормально.

Более 50% компьютеров и мобильных устройств в образовательных учреждениях не защищены шифрованием.

Bitlocker только на про версиях винды доступен, здесь предсказуемо.

В целом, получается, что сравнивают не разные ОС, а ОС с конкретным железом с другими ОС, которые могут на каком-нибудь тапке работать.

Сейчас такая опция практически везде есть, вы пройдитесь по салонам. Мне везде цифру покупки озвучивали меньше, чем в официальном прайсе. Часто какие-то бонусы дают, вроде второго комплекта колёс. Много у кого есть программы кредитов 0.01%. Пока снова идёт период рынка покупателя, когда можно скидку выбить, а не получать "в нагрузку" коврики за 100к.

Так они сейчас всё не распроданное утилизируют, чтобы не продавать со скидкой, как раз ради "понтов". Сомневаюсь, что не придумают, как это обойти.

Что помешает условному Louis Vuitton продать нераспроданные остатки компании в другой юрисдикции, где не будет ограничения на утилизацию?

Есть вполне явная проблема перетягивания аудитории - при каждом переезде часть теряется. Да и формат площадок разный. Миллион подписчиков на ютьюбе хорошо если в сто тысяч в телеграмме превратится, а в Максе ещё меньше будет.

Information

Rating
3,457-th
Registered
Activity

Specialization

Бэкенд разработчик
Младший
C#
.NET
SQL
Git
Unity3d
Python
Docker
PostgreSQL
Linux