Pull to refresh
0
0
Ivan Pruchai @pruchay

User

Send message

Собеседование джунов должно быть адекватным к работе, которую нанимаемый джун будет выполнять. Если это будет банальное формошлепство и пересылка JSON с одного места в другое то и смысла особого нету мучить человека.

На моей первой работе в качестве программиста, собеседование зайняло может 20 минут - мне задали буквально 5 вопросов (один из которых "когда могу приступить к работе"). Отработал там почти 4 года, когда увольнялся, то спросили сколько мне дают там, где я иду и предложили больше.

Гораздо важнее, что он сможет сделать и кем он будет в вашей компании через год, два, пять лет.

Что-то мне кажется, что большинство джунов поменяет работу в первый же год (дабы скакнуть на +500$).

Учился таки тому, чему должен был учиться на соотвествующем направлении

В ВУЗе в котором я учился не учили обходу деревьев.

Это только в нынешнее время, после 20 года, когда на рынке произошел невиданный как минимум 20 лет поворот лицом к работнику ИТ сектора. До этого картина была с точностью до наоборот, особенно для низовых позиций.

Зависит от области. В веб программирование все было хорошо и до 2020, а после стало еще лучше.

Если он в колледже, вместо того, чтобы учиться, водил романы с барышнями — где гарантия, что он у вас будет чем-то другим заниматься?

А что если в учебном заведение так учили? То есть качество образования было так себе, а примера и понимания что учить не было?

Живу в ЕС - периодически получаю MMS от знакомых и колег. Это довольно удобно, ведь знакомый может отправить текст или изображение не спрашивая меня какой у меня мессенджер и на какой номер телефона он привязан. Ведь у многих людей есть рабочий телефон, а мессенджеры привязаны к личному, и не хочется давать личный номер.

Часто если человек начинает пользоваться чем-то бесплатно, потом начинает пользоваться платно (банально лень потом переносить куда-то, а сума не большая). А так же обычно вы привязываете банковскую карту (даже для бесплатного периода), поэтому тоже есть шанс, что вы что-то да и купите.
Возможно вам подарили не качественный экземпляр? Потому что у меня проблем нету с бесконтактным термометром.
Нельзя списать деньги с заблокированной карты.

Можно. Даже с просроченной можно.
За мобильность приходится платить, поэтому да, в таких моделях ноутбуков модернизировать мало что можно. Но все же от таких ноутбуков мне кажется никто не ждет больших мощностей, больше мобильности.
Подозреваю, что большинство ноутбуков имеет одинаковую систему охлаждения для всех разновидностей процессоров с которыми поставляется ноутбук.
Зависит от ноутбука, если это калькулятор со всем распаянным на плате то да, там ничего не поменять, но люди из ИТ такое ведь не покупают. Немного раньше в ноутбуках можно было менять почти все, например, вместо i5 поставить i7, сейчас с этим сложней, но тем не менее, можно не плохо обновить ноут. Купили ноут с 8 или 16 ГБ оперативки, ссд 256 ГБ, спустя пару лет докинули еще оперативки и поменяли ссд и вот у вас 32/64 ГБ оперативки и 1 ТБ M2 ссд со скорость 3000 мб\сек вместо позорных 500 мб\сек. Это реально дает большой прирост мощности.
А по поводу гарантии, в России это 1 год? Вряд ли на протяжении первого года жизни ноута вы будете его модернизировать, а вот когда реально нужно будет это сделать, гарантии уже не будет. Я лично своим старым ноутбуком пользовался 7 лет, поэтапно его модернизируя, можно было поменять процессор, но решил уже купить новый ноутбук, чтобы можно было поставить быстрый M2 SSD, ведь SATA уже не дает нормальной скорости.
Почему нету варианта «Модернизирую ноутбук»?
По поводу перегрева ноутов, конечно не получится иметь такое охлаждение как в стационарных ПК, но мой Dell G5 вообще не греется. При легкой нагрузке 40 градусов, обычно при нагрузке не больше 60 градусов. При этом корпус абсолютно прохладный.
Так ведь потому-что ходит в состояние потока, написал же) Ну там, канбан, трелло, вот это все) Модно-молодежно же, ну, куда там дела делать когда в состояние потока нужно войти)

Рекомендую вам прочесть книгу «Гении и аутсайдеры. Почему одним всё, а другим ничего?», чтобы понять в чем смысл состояния потока. Чтобы потом не писать глупостей.
Думаю все зависит от того как много и часто вы покупаете, но я делаю все очень просто. Например после покупки в Ашане (обычно не больше 35 долларов за раз), в чеке разные товары (продукты питания, товары для дома или машины), но обычно продуктов больше. Я просто отнимаю не продукты и ввожу их суму в категорию продуктов (в нормальных приложениях есть калькулятор что увеличивает скорость и удобство), потом отдельно ввожу групу товаров в, например, категорию дом/машина.
Главное как по мне, это делать все в тот же день (максимум пару дней), если не внести информацию сразу, накапливается большое количество данных к вводу и конечно же стает лень вводить эти данные.
Ну и главное найти для себя удобное приложение.
Зато на новом месте работы, когда ты предъявишь «я работал в Яндексе» — тебя возьмут с распростертыми объятиями и задорого.
Считайте это вкладом в свое будущее.
Такой себе аргумент. Это сродни работе где-то на государственной должности чтобы на пенсии потом много получать денег, но во время работы получать мало.
Те кто реально работал в таких больших фирмах понимают, что фраза «Я работал в Google, Яндекс, %название фирмы%» не всегда означает что перед вами специалист высокого уровня.
Я имел ввиду то, что написал Areso. Ведь если БТР проезжает через стену, это означает что она для него и пассажиров не представляла опасности. Ведь если взять легковой автомобиль, и попробовать проехать через рядовой забор, например из дерева или сетки — он с легкостью его преодолеет, повреждения будут не большими а пассажиры почти ничего не почувствуют. Но если взять все тот же легковой автомобиль и направить его на бетонный забор, настолько толстой, чтобы машина просто не проехала через него, повреждения машины будут выше и пассажиры получат травмы. Во время ДТП (резкой остановки) энергия должна куда уйти, часть уйдет на препятствие, часть на машину и часть на вас. Современные машины своей конструкцией поглощают энергию. Вы посмотрите старые фотографий с ДТП в которых были волги, жигули — повреждения машин были не большими а вот повреждения людей (внутренние травмы) большими, сейчас на оборот. Машина отрабатывает удар, полностью складывая весь перед, двигатель уходит под машину а не в салон.
Езда через стены не в счет, нужно чтобы препятствие остановило БТР.
Польша, в последнее время часы которые работают от сети заметно опаздывают.
Мне кажется вы банально не понимаете почему современные машины так себя ведут во время ДТП. Это все сделано с целью безопасности, что вам дороже: груда метала с пластиком или ваша жизнь? Как бы если взять БТР и въехать на нем в бетонную стену, то БТР будет целым, но что будет с пасажирами БТР? Ведь они примут на себя всю энергию удара.
1

Information

Rating
Does not participate
Location
Киев, Киевская обл., Украина
Date of birth
Registered
Activity