Если бы в приведенной мной цитате было бы написано "рекорд в своем классе", то да, было бы справедливо. А так - вводит в заблуждение.
И как верно отметили, A220 - практически одноклассник, могу сказать как человек, регулярно летающий и на A220-300, и на B737-800. У A220 немного уже фюзеляж (3.5 метра против 3.76) и из-за этого компоновка сидений 2+3, а не 3+3, как в B737 и A320. Благодаря этому в A220 ощущается намного комфортнее.
Despite controversies over corruption and human rights issues surrounding this year’s World Cup, there is still beauty in the science and skill of soccer.
получилось
Несмотря на возможные проблемы с коррупцией и правами человека, о которых громко кричат некоторые страны, в футболе всё ещё сохраняется красота и гармония.
Взять хотя бы реализацию регулярных выражений в платформе – в других ЯП процессор регулярок представляет из себя отдельный класс, в котором определены методы для обработки строк. Видимо, 1С-программисты не достойны ничего, кроме трех куцых функций.
Я не в теме про 1С, но зачем нужен класс, если можно обойтись тремя функциями? Например, в POSIX regex их четыре, но вполне можно было прожить и без regerror(), и возвращать ошибку сразу. И ведь отлично все работает.
Нет, можно попасть в тюрьму за написание софта (неважно, OSS или proprietary), который предназначен для сокрытия денежных потоков, и никакого другого предназначения у этого софта нет. Это примерно как кто-то перешел улицу на красный и убил человека, а потом написали, что за переход улицы на красный могут посадить.
Я не считаю, что за это Перцева стоило арестовывать, но он явно не "белый и пушистый" - человек прекрасно понимал, что помогает осуществлять как минимум сомнительную деятельность.
Мне кажется, русское слово "ремесло" имеет для многих какой-то уничижительный оттенок, и даже в этой статье проскальзывает, что это что-то низкое. Если использовать вместо ремесла слово "craft", не имеющее таких коннотаций, то уже вполне не стыдно считать то, чем мы занимаемся, ремеслом. То есть мы не ремесленники, а craftsmen, если это больше ласкает слух (и эго).
Мы можем восхищаться произведениями резчиков по дереву, или, например, стеклодувов - людей, которые занимаются ремеслом, но достигли в нем вершин. То есть ремесло вовсе не значит, что это просто. Конечно, не все стеклодувы, даже на острове Мурано, мастера высшего класса - кто-то должен делать и простые штуки. Так и среди программистов хватает формошлепов.
Честно скажу - эта тема мне уже надоела, так что обойдусь комментарием.
Я немало удивился - как может явно более медленный алгоритм выдавать результат лучше? Тогда я обратил внимание, что у Вас каждый поток обрабатывает небольшие куски, заметно меньше, чем у меня. Я поэксперементировал с размером, опытным путем вышел на 90 тысяч (вместо 3 миллионов). Правда, при этом пришлось переделать управление потоками - старый подход начал тормозить, стартовать каждый раз новый поток накладно.
В результате я получил решение, которое более чем в 3 раза быстрее предыдущего, и почти в 2 раза быстрее вашего. Больше я к этой теме возвращаться не хочу, неинтересно.
Эксперимента ради поменяйте THREAD_COUNT на 1, фактически программа станет однопоточной. При том, что в ней останется работать управление потоками, которое жрет ресурс даже при одном потоке, она будет быстрее "пенсионерской" раза в два.
Дальность: базовая версия (A220-100) - 6,390 км, откуда 4000?
Вместимость: A220-300 - до 160 чел, это конечно немного меньше 175 у B737-800, но не драматично, а если сравнивать с более старыми модификациями типа 200 и 500, то A220-300 даже вместительнее. Знаю компанию, которая полностью заменила свои B737 на A220-300, так что с практической точки зрения самолеты одного класса. И к этому же: The relatively recent Airbus A220 family now also competes against the smaller capacity end of the 737 variants.
И правила хорошего тона подразумевают подтверждать свои слова ссылками.
Если бы в приведенной мной цитате было бы написано "рекорд в своем классе", то да, было бы справедливо. А так - вводит в заблуждение.
И как верно отметили, A220 - практически одноклассник, могу сказать как человек, регулярно летающий и на A220-300, и на B737-800. У A220 немного уже фюзеляж (3.5 метра против 3.76) и из-за этого компоновка сидений 2+3, а не 3+3, как в B737 и A320. Благодаря этому в A220 ощущается намного комфортнее.
Точно рекорд?
A220 - 46% (летает с 2016 года)
B787 - 50% (летает с 2011 года)
A350 - 53% (летает с 2015 года)
Исправили, стало лучше. А в принципе есть такая вещь, как этика переводчика
Каким образом из
получилось
?
del
Так и почему?
Я не в теме про 1С, но зачем нужен класс, если можно обойтись тремя функциями? Например, в POSIX regex их четыре, но вполне можно было прожить и без regerror(), и возвращать ошибку сразу. И ведь отлично все работает.
Я просто к тому, что это так себе аргумент.
Точно! Давно это было, больше 30 лет назад, а память уже не та :)
Это очень разные языки с очень разными областями применения. Очевидно, вы далеки от темы
В чем глубинный смысл объединять такие разные языки, как C и C++, в один вариант ответа?
ага, "инвалид цомманд" и всякое такое
Это хороший аргумент. О такой стороне дела я не думал.
Нет, можно попасть в тюрьму за написание софта (неважно, OSS или proprietary), который предназначен для сокрытия денежных потоков, и никакого другого предназначения у этого софта нет. Это примерно как кто-то перешел улицу на красный и убил человека, а потом написали, что за переход улицы на красный могут посадить.
Я не считаю, что за это Перцева стоило арестовывать, но он явно не "белый и пушистый" - человек прекрасно понимал, что помогает осуществлять как минимум сомнительную деятельность.
Мне кажется, русское слово "ремесло" имеет для многих какой-то уничижительный оттенок, и даже в этой статье проскальзывает, что это что-то низкое. Если использовать вместо ремесла слово "craft", не имеющее таких коннотаций, то уже вполне не стыдно считать то, чем мы занимаемся, ремеслом. То есть мы не ремесленники, а craftsmen, если это больше ласкает слух (и эго).
Мы можем восхищаться произведениями резчиков по дереву, или, например, стеклодувов - людей, которые занимаются ремеслом, но достигли в нем вершин. То есть ремесло вовсе не значит, что это просто. Конечно, не все стеклодувы, даже на острове Мурано, мастера высшего класса - кто-то должен делать и простые штуки. Так и среди программистов хватает формошлепов.
Честно скажу - эта тема мне уже надоела, так что обойдусь комментарием.
Я немало удивился - как может явно более медленный алгоритм выдавать результат лучше? Тогда я обратил внимание, что у Вас каждый поток обрабатывает небольшие куски, заметно меньше, чем у меня. Я поэксперементировал с размером, опытным путем вышел на 90 тысяч (вместо 3 миллионов). Правда, при этом пришлось переделать управление потоками - старый подход начал тормозить, стартовать каждый раз новый поток накладно.
В результате я получил решение, которое более чем в 3 раза быстрее предыдущего, и почти в 2 раза быстрее вашего. Больше я к этой теме возвращаться не хочу, неинтересно.
Рассматриваемая задача намного проще решается с использованием какой-нибудь immutable БД, например immudb.
ну и вот: https://habr.com/ru/post/682332/
Эксперимента ради поменяйте THREAD_COUNT на 1, фактически программа станет однопоточной. При том, что в ней останется работать управление потоками, которое жрет ресурс даже при одном потоке, она будет быстрее "пенсионерской" раза в два.
Это сравнение не имеет смысла, поскольку естественно программа тратит какое-то время в user space на управление потоками. Сравнивать надо общее время.