очень и очень сильно зависит от модели кондиционера и конфигурации помещения (площадь, конструкция окон и тип утепления). я в ночном режиме свой кондиционер вообще не слышу (19 дБ) - да, равномерность обогрева в такой момент страдает, но для поддержания температуры достаточно. а днём вообще никаких проблем, поток воздуха направлен вниз и нет ни неравномерного распределения температуры, ни "плачущих" окон с обычным однокамерным стеклопакетом в пластиковой раме
Что лучше включать обогреватели или вот их гонять и до каких наружных температур?
надо смотреть инструкцию к конкретному прибору. и там это может быть достаточно хитро спрятано в разных характеристиках. например, в конкретной модели, которая есть у меня, по заявлению производителя, выделяемая тепловая мощность в 1 кВт сравняется с потребляемой из сети при -18 градусах. Т.е. при любой температуре выше этого значения кондиционер будет выгоднее, чем классический ТЭН. другое дело, что это идеальные условия и эффективность снизится из-за необходимости бороться с обледенением наружного блока. ещё часть выгоды пропадёт, если внутренний блок не будет способен отдавать тепло с нужной эффективностью и наружному блоку придется достаточно часто включаться и выключаться - инверторная модель будет делать это гораздо реже (а при определенных условиях не будет вообще)
"зимний пакет", обычно, это сторонняя доработка в виде греющего кабеля, который периодически или постоянно обогревает нижнюю часть корпуса наружного блока, чтобы образующийся конденсат не намерзал в виде глыбы льда, которая в определенный момент способна остановить вентилятор. сам радиатор размораживается автоматикой кондиционера путем включения режима охлаждения помещения на несколько минут, чтобы "шуба" из инея опала с рёбер.
у меня есть воздуходувка dewalt DCMBL777N, в турбо-режиме это 21 кубометр воздуха в минуту, поток 250 км/ч и шум 98 дБ. работать без берушей весьма некомфортно, да и не полезно. похожий по размеру бензиновый Штиль имеет уровень шума в 106 дБ (по заявлениям производителей). т.е. ДВС, конечно, делает эти приборы ещё шумнее, но и без них они достаточно громкие.
у меня двухметровый инверторный холодильник бош с морозилкой потребляет 65 Вт в установившемся режиме
3 обогревателя общей мощностью ок.4 кВт
кондиционер на 12000 BTU даст столько же тепла, но будет иметь COP 3-4 при наружных температурах +5 - +10 градусов. и это готовый обогревательный прибор, созданный профессиональными инженерами, с гарантией в несколько лет и т.д. И приятный бонус в виде возможности охлаждать помещение в жару
не знаю, как сейчас, но несколько лет назад в крупных конторах было нормой, когда по контракту работодатель компенсирует первые 14-30 дней разницы между з/п и выплатами по больничному листу
А работники часто притворяются что любят компани, делают вид что "отдают себя всего" работе.
конечно, это не про средний энтерпрайз в вакууме, но существует достаточно большое количество людей, которые стремятся в определенные компании, чтобы поработать с определенными инструментами/вещами и т.д.: когда базовые, с точки зрения конкретного человека, потребности закрыты, они начинают выбирать где им интереснее, проще, веселее (нужное подчеркнуть). Я как-то на конференции пересекался с чуваком, у которого идеей-фикс была работа с мейнфреймами, он сначала в РФ оббивал пороги крупных банков и университетов, у которых были "гробы" типа System Z, а потом вообще начал кататься по миру в поиске работы с вполне конкретным железом, пока не попал в IBM - ну вот нравилось оно ему до дрожи.
А вот водители старше 30 лет, опытные, готовы использовать современные системы, видя в них улучшение комфорта и безопасности.
я вот попадаю в эту категорию, но не хочу видеть в своём авто ничего "умнее" ESP+ABS. "Глупые" раздатка, блокировки дифференциалов и турбодизель родом из 1980х мне нравятся больше. Правда, я и по городу-то стараюсь не ездить
закрытие доступа к Youtube приведет к проблемам с доступом к необходимой для самообучения информации
закрытие доступа к youtube приведет к проблемам с доступом к определённой форме НЕнеобходимой для (само)*обучения информации. вузы НЕ не дают ничего - да, с ложечки там не кормят, но возможностей для обучения они дают немало. YouTube появился, когда я уже диплом дописывал. Да и чему-то научиться из 15 секундного видео про зоопарк сложновато было. youtube является удобным источником знаний в конкретной форме, но это никак не то, чему "обязаны 30-50 летние".
(*обучение как-то на ходу превратилось в самообучение)
тотже встроенный типа-офис-эксель внутри самого лотуса
встроенный типа офис - это прямое наследие Lotus 1-2-3. продукта, с которого, собственно начиналась компания Lotus Software и являвшегося одним из самых распространенных офисных пакетов тех времен - microsoft excel появится только через 5 лет после появления 1-2-3. по факту, это была очень интересная связка, но они вчистую проиграли microsoft в плане офиса и, цепляясь за ставший непопулярным офисный пакет, превратившийся к тому моменту в якорь, утопили и почтово-документную часть.
что вы там собрались делать полжизни? и о каком именно варианте инсталляции вы говорите?
вы НЕ УГАДАЛИ
очень и очень сильно зависит от модели кондиционера и конфигурации помещения (площадь, конструкция окон и тип утепления). я в ночном режиме свой кондиционер вообще не слышу (19 дБ) - да, равномерность обогрева в такой момент страдает, но для поддержания температуры достаточно. а днём вообще никаких проблем, поток воздуха направлен вниз и нет ни неравномерного распределения температуры, ни "плачущих" окон с обычным однокамерным стеклопакетом в пластиковой раме
мне кажется, вот тут достаточно хорошо всё описано https://ru.wikipedia.org/wiki/Тепловой_насос
надо смотреть инструкцию к конкретному прибору. и там это может быть достаточно хитро спрятано в разных характеристиках. например, в конкретной модели, которая есть у меня, по заявлению производителя, выделяемая тепловая мощность в 1 кВт сравняется с потребляемой из сети при -18 градусах. Т.е. при любой температуре выше этого значения кондиционер будет выгоднее, чем классический ТЭН. другое дело, что это идеальные условия и эффективность снизится из-за необходимости бороться с обледенением наружного блока. ещё часть выгоды пропадёт, если внутренний блок не будет способен отдавать тепло с нужной эффективностью и наружному блоку придется достаточно часто включаться и выключаться - инверторная модель будет делать это гораздо реже (а при определенных условиях не будет вообще)
"зимний пакет", обычно, это сторонняя доработка в виде греющего кабеля, который периодически или постоянно обогревает нижнюю часть корпуса наружного блока, чтобы образующийся конденсат не намерзал в виде глыбы льда, которая в определенный момент способна остановить вентилятор. сам радиатор размораживается автоматикой кондиционера путем включения режима охлаждения помещения на несколько минут, чтобы "шуба" из инея опала с рёбер.
у меня есть воздуходувка dewalt DCMBL777N, в турбо-режиме это 21 кубометр воздуха в минуту, поток 250 км/ч и шум 98 дБ. работать без берушей весьма некомфортно, да и не полезно. похожий по размеру бензиновый Штиль имеет уровень шума в 106 дБ (по заявлениям производителей). т.е. ДВС, конечно, делает эти приборы ещё шумнее, но и без них они достаточно громкие.
Вот это обновление прошивки полностью решает вышеописанную проблему
у меня двухметровый инверторный холодильник бош с морозилкой потребляет 65 Вт в установившемся режиме
кондиционер на 12000 BTU даст столько же тепла, но будет иметь COP 3-4 при наружных температурах +5 - +10 градусов. и это готовый обогревательный прибор, созданный профессиональными инженерами, с гарантией в несколько лет и т.д. И приятный бонус в виде возможности охлаждать помещение в жару
почти любой тепловой насос моложе 10 лет будет выгоднее по COP
ну а чуть повнимательнее посмотреть на страничку?
не знаю, как сейчас, но несколько лет назад в крупных конторах было нормой, когда по контракту работодатель компенсирует первые 14-30 дней разницы между з/п и выплатами по больничному листу
конечно, это не про средний энтерпрайз в вакууме, но существует достаточно большое количество людей, которые стремятся в определенные компании, чтобы поработать с определенными инструментами/вещами и т.д.: когда базовые, с точки зрения конкретного человека, потребности закрыты, они начинают выбирать где им интереснее, проще, веселее (нужное подчеркнуть). Я как-то на конференции пересекался с чуваком, у которого идеей-фикс была работа с мейнфреймами, он сначала в РФ оббивал пороги крупных банков и университетов, у которых были "гробы" типа System Z, а потом вообще начал кататься по миру в поиске работы с вполне конкретным железом, пока не попал в IBM - ну вот нравилось оно ему до дрожи.
я вот попадаю в эту категорию, но не хочу видеть в своём авто ничего "умнее" ESP+ABS. "Глупые" раздатка, блокировки дифференциалов и турбодизель родом из 1980х мне нравятся больше. Правда, я и по городу-то стараюсь не ездить
похоже, что это намёк на то, что ростелеком является неотъемлемой частью той организации, которая привела к стремительному взлёту цен на авто в РФ
Вам достаётся "кот в мешке", тема "трактора за 300", 500 рублей на счету у вас, 100500 у Анатолия
Или если из Владивостока смотреть
я, конечно, понимаю, что это опечатка, но всё равно не могу не представлять эмиссию походки
День взятия Бастилии отмечал, не иначе
закрытие доступа к youtube приведет к проблемам с доступом к определённой форме НЕнеобходимой для (само)*обучения информации. вузы НЕ не дают ничего - да, с ложечки там не кормят, но возможностей для обучения они дают немало.
YouTube появился, когда я уже диплом дописывал. Да и чему-то научиться из 15 секундного видео про зоопарк сложновато было. youtube является удобным источником знаний в конкретной форме, но это никак не то, чему "обязаны 30-50 летние".
(*обучение как-то на ходу превратилось в самообучение)
встроенный типа офис - это прямое наследие Lotus 1-2-3. продукта, с которого, собственно начиналась компания Lotus Software и являвшегося одним из самых распространенных офисных пакетов тех времен - microsoft excel появится только через 5 лет после появления 1-2-3. по факту, это была очень интересная связка, но они вчистую проиграли microsoft в плане офиса и, цепляясь за ставший непопулярным офисный пакет, превратившийся к тому моменту в якорь, утопили и почтово-документную часть.