Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Практикум, Хекслет, SkyPro, авторские курсы — собрали всех и попросили скидки. Осталось выбрать!
Поток Мобильная разработка доступен 24/7 благодаря поддержке друзей Хабра
Комментарии 142
Много раз вносил изменения через Народную карту Яндекса. В статье не нашел её упоминания, думаю вам нужно внести изменения через неё, с компа (а не через Яндекс навигатор). Есть высокая вероятность что правки примут
Аналогично. У меня к частному дому таксисты регулярно приезжали с другой стороны либо лесочка, либо пешеходного мостика через ручей, если не читали мой комментарий. Пришлось, правда, пободаться: правки вносил, бот их принимал, потом отменял (видимо, по космоснимкам), я долбился в модератора, модератор принимал, затем бот снова отменял (видимо, при обновлении космоснимков), я снова долбился в модератора... на данный момент правки жёстко зафиксированы и менялись только один раз опять же с моей подачи, когда и пешеходный мостик был убран.
Причём я бы не купил ручей и не сделал бы себе дорогу, даже если бы были деньги, потому что водный ресурс, так что пришлось так вот, рабоче-крестьянски.
Впрочем, возможно есть момент, что это не Дербент, а ближнее Подмосковье: Москва, как говорится, — не Россия; этот фактор во всём следует учитывать, тут и модераторы могут быть особые.
ЕМНИП довольно известный мем топоним "Пупырь Ежа" тоже был просто придумкой пользователя, просочившейся через народные карты в официальные карты Яндекса
Была похожая история - на моей улице в Яндекс.картах была сломана нумерация домов. В результате когда заказывал что-то на адрес, приезжали к соседям и ломились к ним в дом. Соответственно - ко мне приезжали чужие доставки. Через Народную карту поправил нумерацию, сейчас проблемы нет. Правда, с первого раза изменения почему-то не приняли, пришлось дважды вносить правки
Но техподдержка не предложила внести коррекцию в народную карту.
Выполнил вчера вашу рекомендацию.
Мне сказали, что бы я сходил и сделал фото кирпича, который повесили из-за ремонта дороги. При этом на сайте администрации были указаны и сроки ремонта, и схема перекрытия, и схема объезда. Ремонт уже закончится, а они так и не внесли никаких правок. Зачем мне специально ехать и делать фото - не знаю.
Вот кстати не всегда, у нас в городе есть проезд, в который яндекс.навигатор заводит большегрузы и они там застревают по итогу. При этом там знаки, что большегрузам ехать запрещено.
Правки пробовали и через народную и через тех.под., прилагали фото дороги, знаков, но уже года 4 проблема есть и по итогу просто забили)
В народной карте когда-то вносил очень много правок по своему городу и району, по некоторым приходилось спорить с модераторами, но в итоге всë приняли. Потом данные из народной карты перешли в основную. Но процесс не особо быстрый был тогда, сейчас даже не знаю, насколько оперативно реагируют.
Передайте привет администрации города в первую очередь. Это их обязанности информировать службы. Либо по вашему городу нет информационной системы, либо администрация на неё забила. Каждый регион очень специфичен в этом вопросе, где-то моментально изменения прилетают их ИС.
Вношу изменения на Народной карте. Если же длительный ремонт, то шлю на email ( где-то нашел и сохранил в адресной книге) с фото или ссылкой на новость о начале ремонта. Реагируют за пару часов и закрывают дорогу.
Но техподдержка не предложила внести коррекцию в народную карту.
Выполнил вчера вашу рекомендацию.
1) На отрезке улицы Г. Далгата (по которому навигатор норовит проложить маршрут и который изрядно неровный) - наверное имеет смысл в "Народных Картах Яндекс" отметить, что эту самую неровность, поставив галочку "Плохое состояние"
2) Конечно, формально - Яндекс.Карты отрисовываются их редакторами полностью независимо... Но был случай, когда я, отрисовав на OpenStreetMap свежепостроенный жилой квартал, понял, что один дворовой проезд немного кривовато нарисовал (но, т.к. спутниковых снимков по этому кварталу ещё не было - оставил как есть до их появления).
И через месяц с немалым удивлением узрел на Я.Картах туже самую кривоватость у свежепоявившегося там проезда ;)
Это я к чему - на OSM тоже имеет смысл отметить, что интересующая Вас траектория движения - это таки улица, а не внутридворовой проезд. Просто как ещё один камушек на весы.
Тем паче учитывая, что в OSM формальный принцип - "истина - на земле" (а не в документах). Только комментарии подробные написать надо.
Соглашусь, у яндекса поддержка (по крайней мере, команда карт) - полное дно, мне несколько лет не могут удалить закладку из поиска, хотя сама закладка давным-давно удалена.
По сравнению с гуглом - Яндекс карты - как бы это сказать - огонь, что-ли. Гугл до сих пор ведет на погранпереходы Беларусь-Польша, которые были закрыты 15 лет назад. Так вот :)
По мне так, что Яндекс что Гугл совершенно бесполезно писать чтобы они внесли правки в карты, был опыт.
Во времена когда такси пользовались Гугл картами, навигатор к моему дому отправлял водителей по несуществующей дороге, я писал в Гугл, скидывал скриншоты 2Гис и фото нормального проезда, ничего не исправили.
Яндекс нисколько не лучше, теще дали путевку в медучреждение находящееся в курортной зоне, Яндекс писал, что оно переехало и новый адрес указывал на сторожку в строящемся коттеджном поселке, само учреждение никуда не переезжали, несколько раз писал в Яндекс, так и не поправили.
Складывается впечатление, что большим конторам плевать на людей, ошибки на которые мы указываем слишком для них незначительны.
Какой ужас. Та дорога, что вы предлагаете, - по виду с панорам жилая зона, поэтому вероятно навигатор не ведёт по ней (хотя у меня бывало, что навигатор начинал вести дворами там, где есть улица). Та дорога, что предлагает навигатор - фактически убитая грунтовка. И эти дороги очень узкие.
Здесь, возможно, через "Народные карты" нужно поменять класс дороги на нечто вроде "убитые ебеня" на что-то малозначимое, чтобы навигатор не давал приоритет плохому пути. Ну или ремонт затеять.
Ваш звонок очень важен для нас!
Да тысячу раз уже подставлял этот Яндекс. Из самого запоминающегося три случая. Один в Питере и два как раз в Дагестане. Первый - говорит, поверните направо, поворачиваю, а там трамвайные пути и одностороннее движение... В Дагестане, кажется в Хасавюрте было дело. Говорит поверните на право. Поворачиваю. На следующем перекрестке тоже самое и так ещё два раза - как итог, я ровно на той же дороге, что и был, но на следующем перекрестке она говорит езжайте прямо, а там кирпич.... А последний случай был, когда ехали в Карадахскую теснину из Дубков. Режим избегать грунтовых дорог включен. В одном из поселков она говорит свернуть с трассы и ехать через поселок, за поселком асфальт заканчивается, а сама дорога ведёт на перевал, горный перевал, а в Дагестане горный перевал, это ГОРНЫЙ ПЕРЕВАЛ. В итоге маршрут занял вместо 5 часов 11... Мразь она (Алиса), в общем
Дааа, тоже раз расслабился и заболтался и на встречную повернул.
в Крыму было несколько лет назад - вместо нормального шоссе повел на грунтовку через горы, так как там было на несколько км короче. Причем грунтовки там было километров 20. Повезло, что была хорошая погода, грунтовка сухая и время было в наличии. Так что даже получилось получить удовольствие от видов.
Охотно верю. Виды и у нас были шикарные, но удовольствия особо получить не удалось - во первых маршрут очень сильно удлинился (не знаю как по километрам, а по времени больше чем вдвое). Сколько вышло грунтовки не скажу, но напротив нашего перевала на горах, ненамного выше наших лежал снег (август месяц), по ощущениям - километра два высоты, не меньше.
Какая жалость, что такая крупная и старая контора как яндекс не может додуматься добавить в логику навигатора среднюю скорость по участку. Я, конечно, не карточный эксперт, но как будто если в точку ведет две дорожки - лесная тропинка и что то еще, и по одной люди обычно двигаются 15 кмч, а по другой 5 кмч, возможно, этим можно пользоваться...
Люди целый участок выкупили только чтобы навигатор им не руинил бизнес... 2026, вносите сами изменения в "Народную карту Яндекса", что за сюр...
Насчёт скорости не знаю, но касаемо ремонтируемых участков, было бы здорово иметь какую-то логику, что если из раза в раз строится маршрут, но на участке дороги машины так и не проезжают день ото дня, то это что-то странное и требующее обработки.
Но с другой стороны такие глюки GPS/ГЛОНАСС и тд бывают, такие пируэты бывает отправляются если судить по картам (хотя я не знаю какие там чистые данные), что это может быть основной причиной почему это ещё не сделано. Особенно если где-нибудь между высокоэтажных домов.
Давать таксистам по приезде отмечать, что вот мол маршрут был построен так и так, но вы не проехали по этому участку дороги, идёт ли там ремонт. Когда из раза в раз повторяется. Наверное, потребует ресурсов, но думаю бигтех с серверами уж как-нибудь справится.
такая крупная и старая контора как яндекс не может додуматься добавить в логику навигатора среднюю скорость по участку
Мне кажется оно там было и работало, а потом по каким-то мутным причинам это убрали.
Предположу, что на закрытой дороге измерить среднюю скорость невозможно, и именно потому навигатор не считает эту закрытую дорогу плохим вариантом.
скорее всего, но тогда напрашивается алгоритм, который определяет такую ситуацию
Эту проблему решает народная карта, а не алгоритм.
Алгоритм сработает только когда участки достаточной длины и по ним достаточно корректных данных.
Прекрасная иллюстрация «эффективного импортозамещения» и монополизации рынка. Когда конкуренты ушли, можно забить на поддержку даже тех, кто заносит миллионы в Яндекс.Бизнес.
На собеседованиях в Яндекс гоняют по алгоритмам, заставляют разворачивать бинарные деревья в прыжке и проходить проверки похлеще, чем на идейную и расовую чистоту в Абвер. А по факту продукт не в состоянии обработать банальный тикет о перекрытой дороге за четыре месяца. Проще выкупить и снести дом, чем достучаться до их саппорта.
Так поддержкой занимаются не программисты
К пуговицам нет претензий (ц)
Правило самого слабого звена цепи. Все равно, насколько крутых программистов нанять, если их поставить под менеджеров-идиотов, то общий результат будет ограничен этим идиотизмом.
Сейчас поддержкой как раз занимаются программисты (потому что работы нет).
Но программисты ПО программистов из техподдержки не слушают..
Ну вообще, довольно успешно импортозаместили. Гугл, эпл, томтом - по РФ, давно пыль глотают за яндексом. И насчет монополизации - спорно. Есть 2ГИС, OpenStreetMaip. Еще ВК что-то свое мутит на основе OSM.
Года четыре назад по моему опыту в РФ Гугл был более точен, чем Яндекс.
Хочется понять, успех импортозамещения сейчас в том, что Яндекс с тех пор стал лучше, или Гугл стал хуже?
Могу точно сказать, что для Питера 2Gis'ом можно смело пользоваться, отказался от Яндекса в их пользу.
Мало ли что было 4 года назад. Нынче это - другая эпоха. Гугл был условно лучше яндекса лет десять назад, но давно стух, еще до СВО. А с 22 года они вообще перестали спутниковые снимки, граф и пои обновлять.
Мало ли что было 4 года назад
Ну вот у меня нет более свежего опыта использования разных карт в РФ, потому и было интересно, в чем конкретно заключается успех за эти годы. Теперь вижу, что успех в том, что гугл пересал обновлять пои и т.п. и стал теперь пыль глотать за яндекосом. Спасибо за пояснения.
Проверьте участок на openstreetmap. Данные оттуда чудесным образом перетекают в продукты Яндекса.
Народ просто срисовывает с осм на НЯК, особо не вдаваясь в правдивость
На OSM - обсуждаемый участок (https://www.openstreetmap.org/way/291588030 ) по состоянию на 13.07.2026 виднеется как внутридворовой проезд.
Вчера внес корректировки в Народную карту.
В начале статьи тоже подумал что проще проложить дорогу там где указывает навигатор, а тут вон оно как...
Походу с правилами русского языка Яндекс в том регионе не особо заморачивается :D
Ага, не особо :)
А как нужно обрабатывать слово «автомобиль»? Нужно под каждую модель отдельно склонять? КраснОЕ Джили? Красный Джили? Или краснЫЕ Джили?
Это из той же серии
1 позиция товара
2 позиции товара
11 позиций товаров
Признак хорошего тона - все же надо склонять.
Это просто показывает уровень создателя кода (джун/мидл/синьор)
Это просто показывает уровень создателя кода (джун/мидл/синьор)
В компаниях размером с Яндекс есть шанс примерно 0%, что это было решение "создателя кода", а не продакт менеджера.
Признак хорошего тона - не делать формулировок требующих склонения и не создавать себе и окружающим проблемы.
Товаров: 1
Товаров: 2
Товаров: 11
Вот не уверен. UX/UI - это про то, чтобы человеку было комфортно и приятно.
"В результате поиска, было найдено семнадцать синих дудончиков и два зеленых колокольчика. Желаете уточнить параметры поиска?"
Человеку приятно если нашел что искал, а не эти игры в геймификацию, вовлечение и прочий булшит.
Где тут геймификация? Я привел (синтетический) пример, когда нельзя обойтись только "Товары: 1". Я встречал предметные области, где поиск - это не 1 тип чего-то, это 2 (или больше) сущностей связанных друг с другом, и обойтись вот таким куцым "товаров: Х" физически не получается.
Кочерга, 10 шт, например ;)
Кладовщику важно, чтобы цифры совпадали, а не лингвистическая правильность.
Можно конкретный пример?
Поиск по автомобилю: диски, шины, аккумуляторы, щетки.
Мебель, производство: цвет фасада, цвет корпуса, цвет филенки на фасад.
Это реальные примеры из реальной практики.
Но в этих примерах склонение совершенно не нужно, это банальный список полей. Никто в здравом уме не будет склонять цвета под названия мебели.
Найдено: 3 варианта фасада, 1 вариант филенки и 8 вариантов корпуса
Мы о чем спорим? Если это crm/бэкофис, то много что упрощается, возвражать не буду, если это дилерский портал, уже не так очевидно, если это мелкооптовый клиент, то за ним бегать сейчас приходится, и соотв. приходится тщательнее выверять интерфейс и его сообщения. А если это ритейл - там вообще что угодно может быть в качестве требований.
Вот если бы там и правда “автомобиль” было написано - то и прилагательное “красный” смотрелось бы уместно. Но раз написана модель - значит и склонять надо под эту модель.
А как нужно обрабатывать слово «автомобиль»?
Хочется поставить между «Красный» и «Гранта» перенос. Но, конечно, надо учитывать вёрстку в целом. Если перенос не лезет, то хотя бы запятую.
Здесь мир, в котором есть только два тарифа: Эконом и Комфорт.
Здесь мир, в котором по тарифу Комфорт приезжает Гранта. Но если сильно повезет, может приехать старенький Солярис/Рио или Лада Веста.
По тарифу Эконом - приезжает такое, что это сложно назвать автомобилем.
Я бы, в общем-то, просто радовался жизни там, где до сих пор остались поездки за 100 (сто!) рублей :)
Они же там не от хорошей жизни столько стоят. Радоваться не особо приходится.
Редко, но бывает так. В среднем по этому маршруту поездка обходится в 300 руб (протяженность маршрута около 2 км).
Вот только водитель с этих 124 р. получит меньше на 33% (комиссия агрегатора) + 7% (налог). Даже потраченный бензин не окупится, уж не говоря об амортизации.
А чего удивительного: Цвет + Модель
А как правильно? Красная Granta , Красная Jeep, Красная Mercedes? Кто решает Мерседес - это он или она?
Красная Granta, красный Jeep, красный Mercedes. Вопрос "Кто решает?" некорректный.
Почему некорректный? Вот Arkana будет "красная" или "красный"? Кто решает?
Да фотку покажите, и не парьтесь ;) А то приедет Toyota цвета Фуксия, или VW Harlekin :)
Arcana красная. А Renault красный (на крайний случай красное).
Некорректный потому что нет такого человека или группы людей, которые бы могли решать, какого рода то или иное слово.
Arcana красная.
Почему вы так решли? На официальном сайте "Новый ARKANA".
какого рода то или иное слово.
Мы говорим про имена собственные. Маша, Саша, Паша, Лука - это какого рода слова?
Если кто-то выпустит модель под названием Nikola, Ilija, то как будет правильно? "Красный Ilija" или "красная Ilija"? "Красный Nikola" или "Красная Nikola"?
На официальных сайтах много чего по-написано, но маркетологи русским языком не управляют.
Потому что русское слово "Аркана" склоняется как слово женского рода (например, "поляна").
У имен собственных тоже есть род и если слово достаточно хорошо интегрировано в язык, то этот род может отличаться от рода нарицательного слова, которому оно относится (слово "Майкрософт", например, мужского рода, несмотря на то, что это компания).
Потому что русское слово "Аркана" склоняется как слово женского рода (например, "поляна").
Что совпадает с тем как склоняется слово мужского рода (например, "старшина" или "дедушка"). Почему вы проигнорировали вторую часть вопросов? Потому что у вас нет на них ответа? Тогда рассмотрим их с точки зрения этого вашего аргумента: русские слова "Нико́ла" или "Лука" как склоняются? Тоже "как слово женского рода"? Следует ли из этого автоматически, что нужно писать "красная Лука", "красная Нико́ла" и/или "красная Лука Петрович"?
У имен собственных тоже есть род
Так кто его определяет? Вот есть имена собственные "Маша", "Саша", "Паша" и "Серёжа". Склоняются они одинаково - значит ли это само по себе, что все они одного рода, и прилагательные нужно с ними употреблять одинаково?
красный Mercedes - почему он? вроде девушка(дочь Бенца) и машина.
Кто решает Мерседес - это он или она?
Имя женское :-))
У яндекса не очень хорошо с обратной связью по картам. Как-то писал им, что дороги давно фактически нет, дорога между двумя деревнями, брошенная, на дороге бетонный мост через микроречку, со ступенькой относительно земли в 40см, скинул фотки. Результат, дорогу пометили как "плохую".
Да вся поддержка Яндекса - лицемерные, лживые уроды, что Еда, что Маркет, что Карты. Меня вообще забанили в сервисах доставки за то, что я якобы недостаточно вежливо написал претензию на love@eda.yandex.ru и лично Маресову в инсту с неоспоримыми фактами обмана обмана с их стороны, и неделями издевательств в чате поддержки.... Яндекс - теперь это посредственная и бессовестная компания. Жаль, что они монополисты во многих сферах, будем с этим бороться.
Я не большой фанат Яндекса, и даже если поддержка у них - говно, то у остальных вообще мрак.
Я работаю с Яндекс.Едой (ресторан) и соглашусь с вами, что сервис работает безобразно. В 30% случаев вообще не находится курьер... Вообще, надо бы проверить, прилетает ли мне оплата за случаи, когда прилетел отказ из-за того, что не пришел курьер (а блюдо то мы приготовили и упаковали).
Но тут хоть технически понятна причина.
За несколько лет до ковида (примерно) стал обнаруживать таксистов на полузаброшенных улицах населенного пункта в ближней подмоскве. Я иногда там срезал на внедорожнике по дороге к другу (на седане там сложно проехать даже в хорошую погоду), а так есть другая но более длинная дорога.
При этом адрес назначения у таксиста вообще в другом конце населенного пункта и на эту дорогу он попасть не мог в принципе вообще никак. Равносильно ехать из москвы в питер через краснодар.
Сами дроги там старше яндекса и за время его существования не менялись. Но давно яндекс водил правильно. А потом вдруг стали опаздывать таксисты и курьеры. И я стал обращать внимание что они перестали ездить нормальными дорогами и как-то резко переключились на раздолбаные вхлам переулки и болота. Типа как глюки нейронки, но этих глюков 90%.
Я к тому времени снёс тындекс навигатор из-за навязчивой рекламы (поверх карты развязки в самый ответственный момент) и проблема прошла мимо меня.
PS
Попасть бизнесом в зависимость от тындекса - в кошмарном сне не приснится.
Есть такое.
У меня яндекс-такси долгое время, если указывать адрес, вызывалось не к главному входу предприятия, а к черному, который почти всегда закрыт, и к которому таксисту ехать плюс пять минут дворами, да еще и мне идти плюс пару минут.
Но переплюнул Яндекс таксист, который, игнорировав навигатор, зарулил под знак и зачем-то проехал под окнами администрации.
Это особенность не Яндекса, а любых служб такси. Все входы пронумерованы, и официально числятся подъездами, а главный вход либо остался без номера (зачем он ему?), либо идёт последним в нумерации. И при создании заказа возможности пропустить номер подъезда - нет, если оставить его пустым - таксисту всё равно покажут первый. И маршрут тоже до этого первого подъезда всегда строится.
Ну есть такая особенность работы пробкосервисов - чтобы получить актуальную инфу о скорости движения на улице с редким движением, сервис заворачивает на эту улицу рандомного водителя-терпилу. Понятно, что яндексу логичнее использовать для этого именно подключенных к сервису таксистов, а не простых пользователей, которые потом одну звезду в отзывах поставят.
У меня похожая проблема в Подмосковье. Дом стоит на границе поселка, который огорожен забором, въезд один. Годами яндекс водил все доставки и такси через наш шлагбаум и дальше по поселку точно к моим воротам. А года полтора назад стал часто водить кругом, снаружи поселка к внешней стороне моего забора. А там уже другой поселок, который в запретной зоне Мосводоканала, которую охраняет Росгвардия, которая никого чужого не пропустит ни в жисть. Причем по километражу через запретку в некоторых случаях может даже немного больше получиться. Теперь заказываю все на дом соседей, который стоит чуть глубже в нашем поселке - туда через запретку вести не пытается. Вот что изменилось в мозгах яндекса?
Ахаха, было такое.
Один раз почти как на картинке - когда группу машин Яндекс отправил через поле, крутой глинистый склон и реку, да еще во время дождичка.
А другой - как раз в Дагестане, ночью, по проселочной дороге и через канал по двум переброшенным через него бетонным плитам.
Типа, как заехать в темноте на эстакаду - только внизу вода
Вам нужно внести правки через народную карту, после пары дней модерации буквально в течение недели изменения попадут на основную карту. И не нужно покупать участок и делать из него дорогу
А потом эти правки откатят и так по кругу.
Но техподдержка не предложила внести коррекцию в народную карту.
Выполнил вчера вашу рекомендацию.
Участок был куплен как вынужденная мера: из-за перекрытия нет никакой другой дороги, по которой гарантированно смог бы ночью доехать транспорт, размерами со Скорую Помощь.
Однажды в Красноярском крае Яндекс карты повели нас через ледовую переправу... в мае. Посмотрели на текущую воду, и с трудом заставили поменять маршрут на дорогу через мост. Любопытно, что до этого как-то в феврале мы в темноте выехали туда, и далеко не сразу поняли, что едем по льду.
Как то завел меня яндекс в огромном незнакомом дачном массиве в такие необитаемые курмыши аж жуть, причем так уверенно "вел", что я подвеску в итоге ушатал и вообще еле выбрался благодаря "недружественным" картам.
Проверил, маршрут по прежнему строится через гаражи.
Забавная там ситуация на Панорамах:
на Яндекс панораме самое раннее 2020 год на котором снятая панорама только около комплекса,
на Гугле панораме снимки чуть сдвинуты по движению съемки, машина проехала полностью дорогу, датировано 2019 годом (на снимках водяная марка 2021 Google).
Скрытый текст
Но хоть указаны разные года это одна и та же съемка даже если повернуться.
Подъезда с основной дороги конечно там еще не было.
Дорога, которая на ваших снимках и есть основная.
Именно она сейчас перекрыта в связи со строительством центральной набережной.
Слева, где зелень, ближе к пятиэтажке, был выкуплен участок со старым частным домом (перед пятиэтажкой видна старая крыша). Дом снесли, через участок проложили дорогу и сделали на участке парковку.
Привет, я ваш Искусственный Интеллект и помощник, меня зовут Иван Сусанин.. Так куда сегодня поедем? К Кремлю? Будет сделано
я обычно отправляю реакцию типа плохая дорога, если он ведет меня например там где высота колеи не позволяет мне проехать
В нашем регионе это не работает. От слова совсем. Ни отметка о ДТП, ни «плохая дорога». Ничего. Вероятно, нужно с 10 разных аккаунтов оставить метку, тогда она и отобразится 🤷🏻♂️
По теме поста хочу сказать, что основная проблема навигации в прибрежной зоне - это самострой и отсутствие в принципе нормальных дорог. Всё что уходит в стороны от шоссе - это ад! Найти там конкретный дом можно только зная точно где он находится или случайно. Я только в Дагестане понял, зачем нужен автоваз - на нормальной машине там просто жалко ездить.
Думаю основная проблема не в яндексе, а в администрации, допустившей (и допускающей до сих пор) массовый самострой и совершенно не занимающаяся дорожной сетью.
Это все фигня.
А вот расчет маршрута в 1800 км из Москвы до Симферополя по бесплатным трассам за 12 часов (а по платным - 20 часов, что соответствует реальности) - это огонь (правда такое бывает не часто - но несколько раз уже столкнулся)! Вот думаю, явно где-то видимо телепорт открывают.
Ахаха ,участок выкупили... Это решается за пару минут - делаешь в народной карте яндекса запрет проезда, прикладываешь для модера фотопруфы с геотегами и окей. В субботу вносишь правки - в понедельник-вторник они уже в в основной карте и по ним едет таксист.
Да, конечно, Яндекс очень медленно реагируют (или вообще не-) на замечания по картам.
Да, покупка земельного участка для обеспечения вменяемого подъезда к отелю - это реально мощное бизнесменское решение (без шуток)
Но! Всё-таки наверное более правильным решением было БЫ - допинать администрацию для приведения дорожного покрытия ул. Г.Далгата в нормативное состояние.
PS. И внешний вид окружающей действительности - очень хотелось бы видеть соответствующий высокому званию "лучше гостиницы ...". Чтобы хотелось выйти из номера и просто погулять по окрестностям...
Мда... (Всё понимаю - вот такие особенности... Но хотелось бы)
Очень длинная статья, что нужно сделать, просто сравнивать предложенный и реальный маршруты и вести статистику: 9 из 10 изменили маршрут, следовательно есть препятствия и нужно просто предлагать другие варианты
“пока нам остается лишь периодически вызывать грейдер для разравнивания (2-3 раза в год), да подсыпать ПГС по мере необходимоити”
асфальтовая крошка, далее выравниваете её - хватит на 5-10 лет в зависимости от траффика.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Как Яндекс.Навигатор может вести водителей в никуда или в туда, но не туда