Комментарии 98
Без комментариев
Что касается цены, то да, серийное производство в Китае на широко распространенных компонентах позволяет получать заметно большую прибыль и массовость продаж при меньшей цене чем у конкурентов, которые применяют все самое новое и навороченное, выигрывая при этом 1% процент в КПД на полуторакиловаттном ИБП.
Рассеять 15 ватт в ИБП, учитывая характер его работы, не представляет большой сложности, а на фоне возможных перебоев с другими драйверами, тем более.
Перфекционизмом болеют многие, но к счастью, эта болезнь (обычно) проходящая.
Далеко не всегда средние партии в 100-1000 шт. выгоднее заказывать в Китае.
Поэтому в каждом конкретном случае надо индивидуально всё просчитывать.
А это крайне удобно для подобных применений. Да ещё и весьма недорого.
Кроме того, есть ещё вопросы технологичности. Нет никакого смысла разширять просто так элементную базу.
Да, логично. Можно и так. А если сделать синхронный разряд на 2222? Сложнее, дороже, и чё?
Да просто с диодом это базовый рабочий вариант. Простой и надёжный.
Посмотрите Application Note
https://www.infineon.com/dgdl/an-978.pdf?fileId=5546d462533600a40153559f7cf21200
Так как раз такое включение приводится
«Хорошая опечатка» в Application Note. :)
www.youtube.com/watch?v=DsVYaysKxss
habr.com/post/256353
Это стандартный вариант подключения.
Можно сделать и на транзисторах, кому как удобнее. Я привёл просто свой вариант. Нигде же не говорится, что он единственно правильный. Но он рабочий и проверен временем.
- 1200 В драйвер для коммутации 24 В — заведомый overkill. Как, впрочем и 500 В у автора.
- 2 А от 2110 перезарядят 30 нФ (беру с заведомым избытком и Миллером для нижнего ключа) на 15 В за 225 нс. Это, на минуточку, 0,0027% от периода коммутации при 60 Гц сети. Так о чём сыр-бор, «ножи и стаи упрёков»?
там по циклу и buck-boost проскакивал
Ладно, возьмём 25 кГц (Так мало потому, что у нас БЖТ, а не феррит. Так много — что-бы писк при заряде аккумуляторов не был слышен). 225 нс это всё ещё только 1% от длительности цикла.
А при чём тут гальваническая развязка — вообще непонятно. Аккумуляторы на 24 В. И всё — внутри корпуса, куда должен соваться только «специально обученный персонал».
мне кажется вы лукавите:)
да потому же почему и электронные балласты, а не железные дроссели и вот это вот всё…
Понятно, что для коммерческого рынка скорость разработки важна, а надежность — не очень (только в пределах гарантии).
Так почему хлам-то? Что конкретно плохого в этом драйвере? И какой Вы могли бы порекомендовать для моей задачи, чтобы по стоимости он не был дороже?
Просто хочется услышать конкретные аргументы :-)
Только Вы привели модель одноканального драйвера по цене двухканального. Значит получается дороже в два раза.
Про низкую надёжность аргументов я не услышал.
Остальные параметры для моей задачи непринципиальны.
Отсюда вопрос: почему тогда IR2110 так плох?
Миллионы IR2110 не нужны, а тысячи купить не проблема.
Откуда статистика на счёт их массового вылета?
От КЗ на плате много чего сгореть может. Драйвер тут не основной элемент.
А вот там, где топологии включают полумост (+ мостовые/полумостовые LLC, синхронные бак и буст и т.д.), то бустрепные драйверы — самое оптимальное решение и мало места на плате занимают. Такие драйверы бывают уже встроенными в ШИМ контроллер. Надо, конечно, знать особенности таких драйверов, что бы они нормально и надежно работали.
Еще изолированный можно ставить в первый прототип, что бы все настроить без взрывов, а уж потом оптимизировать схему.
Но драйверы сами по себе из строя не выходят. Как правило, виноваты транзисторы. В момент их пробоя уже подыхает и драйвер. После введения в схему аппаратной защиты по току выхода из строя драйверов и транзисторов не наблюдалось. Тут наоборот появились ложные срабатывания, о которых я писал ниже.
Давайте по порядку:
1. Предложенных NordicEnergy драйверов нужно четыре штуки. Значит себестоимость вырастает. И не надо юлить, что есть другие драйверы. ПРозвучала конкретная модель!
2. Низкую надёжность IR2110 никто не аргументировал. Нет ссылок на первоисточники. Всё остальное — исключительно субъективное мнение.
3. В данной статье рассматривается линейно-интерактивный ИБП. Какие-то уникальные параметры драйверов не требуются. Так к чему вся эта полемика про них?
4. Вопрос остался открытым. Чем IR2110 так плох?
«кто использует 2110, тех не переубедит» — это не аргумент!
А то вот недавно один товарищ учил, как делать ККМ… не дождались прототипа.
А комплементарные можно и KT315+KT361 если работает. И в индустриальный решениях много встречается: FMMT619+FMMT718, MMBT4401+MMBT4403 и тд.
К прототипу мы уже подбираемся :-) В следующей статье я хотел описать конструкцию трансформатора.
То есть можно попробовать RC цепочку на пин GATE этой микросхемы, согласовать со скоростью включения транзистора.
Сейчас как раз и разбираемся с этой цепью. Просто срабатывания происходят редко и, как правило, в переходных режимах.
Как я делал линейно-интерактивный ИБП. Часть 3