На днях три крупных организации подписали соглашение о разработке инновационной цифровой экосистемы, которая объединит всех участников дорожно-строительной отрасли. Речь идет о группе компаний «Автобан» совместно с АО «Дороги и мосты» при участии технологического партнера — ведущей компании по созданию BIM-технологий на российском рынке «Айбим».
Партнеры займутся созданием платформы под названием "ПРЕОН". Цель создания платформы - повысить качество и сократить сроки сооружения дорожной инфраструктуры. В итоге всей отрасли планируется помочь выйти на уровень общемировых показателей. По мнению участников, решить эту задачу можно при помощи информационного моделирования, а также за счет перехода к новой технологии управления строительством.
Подробнее о платформе
Что собой будет представлять "ПРЕОН"? Согласно плану партнеров, это IT-платформа на основе BIM-технологии. Она поможет минимизировать издержки и сократить время на сооружение и ремонт дорог. Сервис будет содержать информацию как о строительстве объекта, так и его состоянии в процессе эксплуатации. Компании, занятые в дорожно-строительной отрасли будут работать в одном цифровом пространстве, что поможет оптимизировать и стандартизировать все процессы. К новой платформе смогут подключиться заказчики, подрядчики, регуляторы, проектировщики и эксплуатирующие компании.
“Реализация современных масштабных инфраструктурных проектов подразумевает создание консорциумов и взаимодействие в рамках структуры государственно-частного партнерства. Такие проекты четко встраиваются в стратегические приоритеты страны, которая заинтересована в быстром и качественном развитии транспортной инфраструктуры и дорожно-строительной отрасли, от которых зависит экономический рост в целом. Именно поэтому инициативы профильных консорциумов находятся в фокусе институтов развития, таких как Евразийский банк развития. От объединения усилий выиграют все.” — Денис Ильин, Заместитель председателя Правления ЕАБР.
Что касается создания проекта, то проблем здесь быть не должно, поскольку у всех партнеров есть необходимый опыт, ресурсы и технологии. Все участники консорциума обладают программным обеспечением, необходимым для разработки сервиса. В планах на ближайшее будущее — совместное создание бизнес-модели, формирование минимально жизнеспособного продукт (MVP) и решение юридических и финансовых вопросов. Время реализации проекта — около года.
“Благодаря образованию консорциумов происходит сращивание промышленного и банковского капитала, что имеет большое значение для современной экономики. Важно, чтобы в объединении участвовали надежные и сильные партнеры, которые доверяют друг другу и имеют одинаковое чёткое долгосрочное видение. Только с такой командой можно выработать стратегию, которая необходима для успешной реализации проекта. От компетенции участников консорциума зависит то, какой будет стратегия, и насколько виртуозно она будет воплощена в реальность» — Александр Парфилов, партнер, практика стратегического и операционного консалтинга КПМГ в России и СНГ.
Всего в платформу планируется инвестировать около 1 млрд рублей.
Работа с государством
Консорциум намерен вступить в диалог с государством, чтобы выявить наиболее востребованные направления в работе. Кроме того, участники проекта рассчитывают на взаимовыгодное сотрудничество и поддержку в виде грантов. Активное взаимодействие государства, в том числе и в плане законодательной базы, и частных компаний — необходимое условие дальнейшего успешного развития дорожно-строительной отрасли.
“Сегодня сложность состоит в том, что у нас нет необходимого софта. Это не только российская проблема, но и общемировая. Если сравнивать строительство дорог с возведением объектов недвижимости, то у девелоперов все решения уже существуют. Данный вопрос недостаточно проработан и на государственном уровне. Мы хотим поделиться с государством своими компетенциями, чтобы дороги строились быстрее и качественнее, а отрасль успешно развивалась. Наша новая платформа, которую мы разрабатываем с коллегами, станет важным этапом цифровизации, без которой невозможно сделать шаг в будущее” — рассказывает Юлия Штрек, CFO группы компаний “Автобан”.
“В быстром и качественном развитии дорожно-строительной отрасли, от которого зависит экономический рост страны, заинтересованы все. Поэтому наше решение объединиться с целью создания цифровой платформы для всех игроков отрасли — логичный и своевременный шаг на этом пути. Мы понимаем, что совместная выработка единых стандартов повысит рентабельность работы в целом и сделает любые процессы по возведению и эксплуатации инфраструктурных объектов прозрачными и эффективными.” — сообщает пресс-служба “Дороги и мосты”.
Цифровая трансформация области строительства дорог важна и с точки зрения выстраивания логистических цепочек, что позволяет дать толчок промышленному развитию регионов. Там, где проходят новые дороги, появляются предприятия и логистические центры, создаются рабочие места, растут общеэкономические показатели.
