Комментарии 7
скорость Интернета на участке ж/д маршрута «Москва – Санкт-Петербург». Это новость от 31 января 2023 года, и она иллюстрирует, какова ситуация с сотовым покрытием в малонаселенных районах
М-м-м, эта новость скорее иллюстрирует российскую ситуацию с интернетом на наиболее востребованном направлении. Покрытие малонаселённых районов рекомендую изучить, проехавшись по участкам Нижний Новгород—Пермь или Тюмень—Уренгой.
Делал что-то подобное на свистках (3G-4G, поверх существующей сотовой сети) с внешними усилителями+антеннами, TPLink'овских пошитых на OpenWRT роутерах и похаканных PLC модемах в 2к15-16. Как раз на направлении МСК-СПБ испытывали, в прод не пошло (ну и хорошо, меньше головняка мне). Наверное, из-за сумрачности гения и цены на вагон в буханку черного. А может, и откаты не поделили, кто знает. Похоже, взрослых уважаемых людей с деньгами в синих пиджаках знатно передергивает, когда что-то не "специальное, миллионы долларов на разработку" и не от "мировых лидеров рынка". Думаю, оно бы работало, но не без проблем. Покупное решение на mikrotik'ах и неконсъюмерском железе, которое другая контора запустила, тоже, насколько я знаю, далеко не без проблем, по итогу, работало.
На границе Тверской и Новгородской жизни нет. Базухи Мегафона били максисум на 20-40км (может, быть с хендоверами, но LAC были одинаковые) вдоль путей при условии условно приличного радиотракта (КСВ и прочее не мерял, из контроля обжима только твердость руки и вера в свои силы). Главная беда - передергивание IP адреса каждую зонтичную соту (несколько соседних базух, минута-две около городов, решили), хендовер был тогда далеко не везде, сейчас не знаю. У меня было 7-30 мегабит на вагон с торчащей из окошка антенной. Скорость со всех вагонов условно суммировалась и делилась, с потерями, конечно же. Покрытие, за исключением границы Тверской-Новгородской было норм. Еще большущая проблема в том, что обычный поезд собирают из рандомных вагонов в рандомном порядке. Единственный обязательный интерфейс из доступных - поездная проводная радиосвязь.
Если передергивание IPшника в 5G поправят, наверное, можно и без всей этой жути, в теории, обойтись.
Интересно, что наиболее высокие характеристики показала тестовая TSN-сеть, построенная в РоссииЭта же компания но под другой маркой демонстрировала и самый скоростной радиолинк в Нью Йорке.
Ключевой вопрос. Зачем 5G в поезде? 8К видео на Ipade смотреть?
Интернет в поездах: 5G или Trackside Network (TSN) — что выберет рынок?