Специалисты компании Toyota совместно с сотрудниками космического агентства Японии (JAXA) создают управляемый луноход. Ожидается, что луноход, названный Toyota Lunar Cruiser, для питания будет использовать технологию регенеративных топливных элементов — за непрерывную работу электродвигателя будут ответственны специальные батареи, заряжающиеся благодаря гидролизу.
![](https://habrastorage.org/getpro/habr/upload_files/6fa/ad7/5e5/6faad75e59ee63d1ade23db3997dc2a9.jpeg)
Водород и кислород планируется получать в светлое время суток с использованием энергии Солнца и воды (гидролиз). Одного заряда таких элементов должно хватить на несколько дней. Этого будет достаточно, чтобы исследовать поверхность Луны ночью, длящуюся на спутнике Земли почти 15 земных суток (14 дней и 18 часов).
![](https://habrastorage.org/getpro/habr/upload_files/937/820/03e/93782003e4d60f4cd9d7356f5ad41301.png)
Однако воду для питания лунохода придётся доставлять с Земли, потому что добывать эту жидкость на Луне из присутствующего льда производитель не собирается.
Ожидается, что габариты лунохода составят 6000 х 5200 х 3800 мм, площадь внутреннего пространства — 13 кв.м. В Toyota Lunar Cruiser должно быть два посадочных места для экипажа. «Кабину» для экипажа и технологии жизнеобеспечения на текущий момент разрабатывает Mitsubishi Heavy Industries, присоединившаяся к проекту в июле этого года.
Ездить по Луне на Toyota Lunar Cruiser смогут два астронавта в течение 42 дней в году. Планируемый срок службы лунохода составляет 10 лет. Аппарат должен стать частью лунной программы «Артемида». Его отправят на Луну в 2029 году.
Соглашение о совместной работе над марсоходом было подписано еще в 2019 году. С 2022 года было намечено производство и оценка прототипа марсохода в масштабе 1:1, а также сбор и проверка данных о системах привода, необходимых для исследования полярных регионов Луны. С 2024 года планируется запустить проектирование, изготовление и испытания инженерной модели марсохода и модели для реальных полётов. С 2027 года Toyota и JAXA намерены начать финальное производство и тестирование модели.