Комментарии 12
В начале XX века в Москве только зарождалось электрическое общественное транспортное сообщение. Но по городу уже бегали омнибусы с электродвигателями — своего рода предшественники нынешней «Теслы».
В 20-томном издании Большая энциклопедiя (1904г) из моей домашней библиотеки
значительная часть статьи «Автомобили» посвящена электромобилям, которые по мнению авторов энциклопедии несомненно более перспективы для городского движения (при этом отдельной статьи по электромобилям в энциклопедии 1904г нет).
Ну а в конце о перспективах автомобилей вообще и электромобилей в частности.
С точки зрения составителей Большая энциклопедiя (1904г) тут имеется множество проблем: они довольно тяжёлые и слишком быстро ездят, из-за чего сильно разрушаются дороги, кроме того они лишены автопилота чувства опасности (в то время как лошади инстинктивно участвуют в управлении движением), да и вообще имеют проблемы с управлением и тормозами, но в дальнейшем определённо имеют большие перспективы…
/nostalgie
Какая концентрированная кавайная милота и прелесть эти ваши выдержки из «Большая энциклопедiи».
Какая концентрированная кавайная милота
Да я и сам умиляюсь. Причём с возрастом та же самая информация начинает восприниматься иначе, чем в детстве и юности. Видимо старею...
/nostalgie
₽$ У меня есть ещё более старое издание:
САМОВѢРНѢЙШIЙ АСТРОНОМИЧЕСКIЙ ТЕЛЕСКОПЪ
Издание Московского университета 1808-го года
Вот уж где концентрированная кавайная милота гремучая смесь астрономии, физики, политики и экономики, их взаимосвязи, а также прогноз на 336 лет, который кстати, все ещё действует, причём астрономические явления довольно точно, а вот с политикой и экономикой несколько хуже.
/offtop
Скорость доходила до 37 км/час — весьма прилично по тем временам!
Стоит отметить, что рекорд скорости 105,882км/ч был установлен в конце XIX также на электромобиле "Всегда недовольная"
До начала XX века это было единственное наземное транспортное средство, которое смогло превысить скорость 100км/ч.
/zanuda
"Безумству храбрых..."
Центр тяжести высоко, база короткая, колея (визуально) узкая. УхЪ - не для слабонервных, впрочем, как и все устройства ставившие рекорды/построенные на пределе технологий. Спасибо за шикарные комментарии!
"Безумству храбрых..."
«Это было безумие! Я делал до тридцати километров в час!»
(© Эмиль Левассор, 1895)
Электромобиль сделать попроще, чем авто с ДВС, да и на тот момент ДВС только-только рождался. Не нужна хитрая трансмиссия, несложный (относительно) двигатель. Вот их и делали. Также именно на них обкатывались новые идеи - рулевое управление, подвеска, шины. Но появились уже хорошие ДВС, и эра электричек ушла - при всем их удобстве и простоте проблема запаса хода, аккумуляторов и их веса стояла в полный рост. Вернулись к ним совсем недавно, с развитием аккумуляторов и управляющей электроники.
Вот смотрю я на современный самокат, и думаю - а возможно ли его было бы сделать году скажем, в 30? Пусть без электроники, коллекторный двигатель. Нет, без аккумуляторов при всем желании не получилось бы, остальное вполне реально.
Вот смотрю я на современный самокат, и думаю - а возможно ли его было бы сделать году скажем, в 30? Пусть без электроники, коллекторный двигатель. Нет, без аккумуляторов при всем желании не получилось бы, остальное вполне реально.
Ну, может и не в 30-м, а году скажем в 15-м вполне возможно было сделать
/zanuda
Ого! Не знал. А почему тогда не пошло в массы? Предполагаю, или стоило как автомобиль, или мостовые с брусчаткой в те времена были не очень удобными дорогами для таких штук. Аккум с виду небольшой...
Колёса здесь большие, как на моноколесе. Скорее цена была не гуманная. А кто мог купить, предпочитал уже машину с водителем.
стоило как автомобиль
Autoped стоил порядка $100, а например изменивший мир Ford T в то время стоил $350
А почему тогда не пошло в массы?
Ну почему же, пошло. Также как и электромобили и паромобили.
Но двигатели внутреннего сгорания быстро развивались, появились многоступенчатые коробки передач, лигроин (а потом и бензин) начал продаваться не только в аптеках как дезинфицирующее и чистящее средство, но и на специальных автозаправочных станциях.
Появились мотоциклетки, а затем и мотоциклы, сидеть на которых удобнее (да и безопаснее), чем стоять на автопеде, рынок механических транспортных средств более-менее стабилизировался, и электромобилям и электросамокатам на следующие 100 лет места там не оказалось :'(
Ну так как-то.
₽$ Все ИМХО, естественно...
/imho
/zanuda
«Тесла» на минималках, или За какими изобретениями из прошлого охотились шпионы