Комментарии 6
Waymo является лидером
Бета-версия FSD компании Tesla все еще остается очень плохим беспилотным автомобилем
А можно теперь приложить число аварий на миллион километров, доступность сервиса по дорогам, цену оборудования и другие объективные критерии? Правда по всем ним Ваймо в разы проигрывает, но что поделаешь. Оборудование у Ваймо для автопилота стоит дороже чем Модель 3 в полной комплектации, ездит менее чем по 1% дорог в США в то время как Тесла покрывает 100%, ездит только по заранее положенным маршрутам(Вспоминаем феил с сравнением Теслы и Ваймо где их пустили по одному и тому же маршруту), попадает в разы чаще в ДТП чем Тесла несмотря на радикально более простые условия и профессиональную слежку, требует сверхточных часто обновляймых карт, когда Тесла в таком не нуждается....
Администрация Байдена выделила 2 триллиона долларов на развитие инфраструктуры электротранспорта
Уже выделила? Можно ссылку на анонс/одобрение документа?
Даже перевод Гуггл транслейтом части статьи, показывает что это не так. Остальная часть статьи переведена в таком же вольном стиле?
30 марта администрация Байдена опубликовала скудные подробности о больших расходах в предстоящем законопроекте об инфраструктуре на 2 триллиона долларов для продвижения электромобилей.
В очередной раз "эксперты отрасли" говорят о бесперспективности компаний Илона Маска. Спасибо этим экспертам, что уберегли нас от возвращаемых первых ступеней ракет-носителей (которые то ли физически невозможны, то ли способны только возвратиться, а вновь полететь не смогут, то ли экономически нецелесообразны) и от массового производства электромобилей.
Теперь вот уберегают от спутниковых группировок и автопилота Теслы - очевидно же, что будущее за традиционными компаниями и их традиционными технологиями.
А если искренне - как же надоел этот мусор... не хватает йогов, которым спутники Старлинкс связи с космосом мешают через чакры.
Итоги 2021 года в области беспилотных автомобилей: топ 10 1/2 историй