Как стать автором
Обновить

Комментарии 20

Размер помещения, вероятнее всего, в футах. Хотя, кто знает этот Портленд…
Напишу под топовым чтобы увидели.
Где поесть дешево в аэропортах Москвы.

1. Внуково

Запоминаем маршрут: входим в терминал «Б», если стоять спиной ко входу в правом дальнем углу есть небольшой коридорчик, который ведет в соседний зал (я так понимаю это терминал «Д», вход в который закрыт с улицы), проходим по коридору мимо пустующих витрин и магазинчиков, поднимаемся по бетонной лестнице и находим столовую, обычную столовую, вход туда свободный, за полноценный обед (супчик, котлета/мясо с гарниром, салат и сок) рублей 200-250, для аэропорта цена более чем достойная.

2. Домодедово

Если пойти по Берёзовой аллее (это дублёр главного Международного шоссе, проходит с левой стороны, если спиной стоять к вокзалу), то за автомобильными стоянками есть ангар. Метров 800 пешком. В нем есть кафе и столовая для АТБ. На 200 руб объешься.

3. Шереметьево

Столовая в Шереметьево находится в Терминале F (старый международный терминал Шереметьево). Если вы стоите спиной к входу и лицом к табло, слева и справа от вас будут лифты. Вам нужны те, что слева от вас. Столовая как и другой относительно недорогой ресторан находится на 4 этаже. Когда вы зайдете в лифт, не удивляйтесь, что кнопки 4 этажа нет — просто нажимайте на 5 этаж и езжайте. Когда вы приедете на 5 этаж прямо напротив лифта вы должны будете увидеть музей Шереметьево (значит, вы на правильном пути), слева от вас будет лестница, по ней надо спуститься на 1 этаж

Далее налево — ресторан с видом на взлетное поле, а справа — та самая столовая.

В столовой все как в старые советские времена — берешь поднос и по реечкам едешь и ставишь на него все, что хочешь кушать. Выбор там был довольно большой — около 8 видов салатов, которые приятные девушки накладывают в одноразовые тарелки, взвешивают и прилепляют стикер с весом, несколько супов, несколько видов мяса (из того что я знаю было мясо по-француски, тефтели, котлеты по-киевски, что-то фаршированное), на гарнир была картошка нескольких видов, овощи, соки-вода-компот (настоящий!!!), хлеб.

Дополнение: Работает кнопка 4 этажа.
Называется «корпоративная столовая Аэропит». И рядом их же ресторан «5 океан», из него летное поле как раз видно. Раньше весь 4 этаж была столовая, а 5-й (где сейчас музей) — целиком ресторан. Но тогда терминалов D и E еще не было и тут трафик был ого-го.Сотрудники, кстати, еще дешевле столуются — скидка 40% так что обедать ходите со знакомыми сотрудниками.
Однако, статья не обьясняет, почему еда в аэропортах такая дорогая :)
говорится: используются качественные продукты — ну так, в обычных кафе и ресторанах она также может использоваться
говорится: аренда стоит 12% от выручки — опять же, это _может_ поднять цену еды на 12% (если «вне» аэпопорта аренда стоит 0%, хотя это не так)
что же реально остается? только спрос на рыбное место, столько берут за еду, потому что могут
А еще проблема с ежедневным контролем безопасности совершенно ни при чем — кафешки при входе в аэропорт (до безопасности) более гуманными ценами особо не отличаются.

Доставки могут осуществляться только в короткий промежуток времени, как правило с 5 до 6 утра
Вроде бы ребята из Madrobots писали на GT про киоск в крупном ТЦ. Там те же заморочки с доставкой товара (а еще дикие штрафы за доставку в дневное время).
Соглашусь с вами, никаких объяснений в статье не приведено. Недавно столкнулся в питере со странной ситуацией. В Burger king цены в 5 раз дороже, чем в городе, но зато в McDonalds точно такие же, как во всех других точках. Находятся они в 1 зоне на расстоянии 50 метров друг от друга.
В статье довольно подробно расписана точка зрения владельцев заведений, которые, в частности говорят о сложности привлечения персонала, различных расходах на страховки и обеспечение безопасности, что в итоге делает содержание заведения в аэропорту более дорогим, чем в городе и, в свою очередь, ведет к удорожанию блюд, которые в ресторанах той же сети могут быть дешевле.
только спрос на рыбное место, столько берут за еду, потому что могут

Именно так, большой поток людей, очень ограниченая конкуренция, особенно это касается заведений в «чистой» зоне, да и в «грязной», аэропорты все же обычно расположены не так чтобы близко от мест концентрации «обычных» заведений общепита. Смысла продавать дешевле нет, потому как и дороже купят — деваться то особо некуда.
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Ну ну, в Домодедово, в чистой зоне, за 0,5 пива на первом этаже пришлось отдать 800 рэ, но поднявшись на самый верхний сумма опустилась до 200. Это они не риски и неудобства отбивают, это яркий пример монополии.
Вспомнил, как с поездами было. В 2000х на крупных станциях выходили подозрительные люди и продавали всякие там роллоны-сухарики по цене в несколько раз выше обычной.
А сейчас, по большей части, ларьки стоят и там цена ну чуть-чуть подороже, чем в городе. И ничего, работают же как-то.
Короче, думаю, объективных поводов так задирать цену и в аэропортах нет. Просто люди готовы платить — им и продают по такой цене. Пример с МакДональс в Пулково, озвученный выше, это только подтверждает. Реально, цены как в любом другом МакДональдсе, а рядом какая-нибудь кафешка и там маленькая баночка «Колы» сотни за две, если не дороже.
Не знаю как ларьки, но терминалы (особенно qiwi) ещё недавно комиссию ломовую ставили. Просто потому что человеку деваться некуда.
Да, тоже хороший пример. Собственно, чистая рыночная экономика. Есть спрос, но нет конкуренции = высокие цены.
Раньше, когда я говорил знакомым, что жлобы навариваются благодаря корпоративному сговору, а вовсе не из-за сложностей ведения ресторанного бизнеса в аэропорту, мне не верили. Однако теперь в Пулково открылся макдональдс, и цены там такие же как и в любом другом заведении сети. Видать, макдак не сталкивается с проблемами, которые мужественно преодолевает Michael Voltaggio.
Или же они компенсируют убыток, списывая затраты на укрепление бренда.

Лично я не видел отсчет о прибылях и убытках, поэтому не стал бы ничего утверждать.
Это франшиза. Будет ли «голова» кому-то возмещать за «укрепление бренда»?!
Условия франшизы могут быть разными, в том числе, там может быть и требование единых цен (ну или по меньшей мере не превышение некого максимального уровня) на конкретном рынке, не нравится? Значит право на использование раскрученого товарного знака не получишь.
В а/п Сан-Франциско я за пару баксов покупал большой кофе и вкусный круассан. В Шереметьево за неделю до этого я покупал то же самое, но баксов за 10.
Так пока это всё привезли из Сан-Франциско, растаможили, разогрели, заложили немного прибыли, вот оно и стало стоить 10, а иначе, чем это можно объяснить?
И сникерсы поэтому же стоят 200 рублей?
Очень характерная брехня. Много умных слов, апелляции к ресторанам высокой кухни на территории аэропортов — причем собраны почти все такие, которые есть в природе, много блаблабла ни о чем, при этом аккуратно умалчивается, что 99% всех едалок в аэропорту — это тупое разогревание заморозки, посудомойка и холодильник с напитками.

Шеф-повар, чтобы разогревать в еду? Дааааа, это прямо очень сложно. Никто не идет. Понимаю.

Проход к рабочему месту занимает на 20 минут дольше из-за вопросов безопасности? О да, это прямо жуткие деньги.

Высокая аренда? Ну да, высокая. Не фудкорт в торговом центре на окраине. Но что-то я сомневаюсь что втрое дороже, чем в центре города. А проходняк идет круглые сутки, причем предсказуемо идет, по расписанию можно прогнозировать поток, подправляя сколько людей ставить. Но вообще да — аэропорт, тоже фантастически жадная скотина. Как и вы.

Ай-ай, заморозку можно привозить только один раз в день по расписанию. Это просто трагедия. Я бы еще добавил в сложность необходимость работать по расписанию и необходимость персонала приходить на работу вовремя. Очень сложно. Невозможно практически

Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий